Ребята всем привет, может кому понадобится. Была недавно машинка Mazda 3 BK 2007 год. Попытался реализовать бесключевой иммо . Все заработало
Прошивку взял вот отсюда - https://can.starline.ru/43/12/6679#functions
Зажигание, АСС и стартер взял с замка зажигания

RX и TX взял на блоке иимо

RX пин4 - бел-зел

TX пин3 - сер-ораньж

использовал на RX TX - реле, как в схеме https://can.starline.ru/data/scheme/08e7c08366e6de5410f128dfd29ea7445e52237a.pdf

CAN A и CAN B - из обд как и на форде

can a 3(H) и 11(L) пины
can b 6(H) и 14(L) пины

Из кан видит: двери, зажигание, двигатель заведен, ручник,

ЦЗ и повротники - аналогом

SLAVE подключал аналогом

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Подскажите пожалуйста, может кто то уже сталкивался. Murano 2007-2016. Установлена S96. Периодически автомобиль требует вставить ключ в слот. Была блокировка keyless. Отключил. Все равно не видит ключ. Куда "копнуть"? Заранее спасибо.

Changan lamore 2023. Записали машинку на установку сигнализации. Хотел бы спросить, есть ли информация по точкам подключения( старлайн Кан уже изучил) 

здраствуйте машина Шевроле монза я правильно понимаю подключение на кнопку и педаль тормоза по плюсу через резисторы 

qx50 18гв. Как настроить параметры авто запуска? Нужно подключать аналоговое управление зажигания и стартера? Нужно подключение кнопки старт стоп? Нужно подключать сенсоры ручек( как запрограммировать)?

Доброго времени суток . Кто-нибудь ставил на Пежо 2008 2021 года сигнализацию. Ставлю с96. Обучение обхода иммобилайзера прошло успешно. На Кан Старлайн заявлено две схемы подключения. По одной проводов под капотом не хватает,,в частности нет  проводов стартера под капотом, видимо для функции стоп/старт нужно подключать. В салоне все подключил, диоды в верном направление. Сигнализация делает три попытки после чего пишит попытки исчерпаны, иногда пишит после трёх попыток что нет статуса зажигания. В службе поддержки порекомендовали глянуть схему 3008. Там только одним проводом по сути отличие, плюс ещё одно зажигания, но у меня в колодки этого пина нет. Помогите плиз кто ставил. 

здравствуйте старлайн а93 2кан 2лин 

хайландер 2012 года 

прошивка 2008-2013 

все работает кан линия цз и т.д. но не включается зажигание машина не заводится в чем проблема 

кан шина в шетке приборов подключина 

Здравствуйте. Не обучается!  4 чирпа и всё... подключал и на синий разъём и на верхний ЕСМ... 4 чирпа и всё! 

Добрый день. Будем благодарны за любую информацию по данному автомобилю. Как обстоят дела с запуском.

Для педали стоп нужен ШИМ сигнал, в старлайне появился, работает ли в автоматическом режиме. Аларм-трейд обходится портом immo key? утверждают что все работает. Клиенту необходим старлайн. Таких машин в работе не было еще, были Volvo, но более старые варианты. Необходима любая информация по запуску и имитации нажатия педали стоп. И видится ли активный ключ после засыпания (для запуска) ли только пассивный с рамкой. Заранее спасибо за информацию. e-mail: ruslan-konigin@mail.ru

Skoda octavia a5 2013г, установили сигнализацию starline a93 2can 2lin. Slave включён. После постановки и снятии штатным брелком авто заводится только со второго раза(с первого ключ поворачивается, стартер не крутит). Если ставить и снимать со старлайна то нет таких проблем.

Всем привет.
Вопрос по реализации ЦЗ через 2 провода.
В наличии имеем: Заводская кнопка управления открытия/закрытия ЦЗ. Один провод при подаче минуса открывает и повторно закрывает.
Назначив синий (открытие) и зеленый (закрытие) запараллелил и кинул на управление ЦЗ.
Написал понятную для меня логику, но до конца она правильно не работает.

Всё это сделал, чтобы импульс на закрытие и открытие не дублировался.
На А93 можно было назначить ЦЗ (однократное нажатие) и это отлично выполняло свои функции, а в 96 уже такого пункта нет и пишется через ГЛ.
Вопрос: Где я ошибся или какие условия мог не соблюсти ?

Коллеги, первый раз такое. Днем ДЗ работает без проблем все заложенные 20 минут. Утром работало тоже нормально, но пришли холода и ДЗ начал обрываться через 2 минуты с сигналами брелока длинным + короткий (на видео). Далее в течение дня заводится нормально. Зажигание в аналоге. Контроль двигателя - CAN. A93 2CAN+2LIN (версию не помню). Батарею в брелоке меняли. Аккумулятор бодрый, т.е. это не перезагружка базового блока как в случае с просадкой напряжения (звуки при подключении АКБ с брелока другие)

IMG_7697.MOV

Здравствуйте. Кто может помочь в Красноярске .

Кайрон утром или вечером вообщем на холодную . Перекручивает стартер.

в двух установочных центрах был . 

сначало брали сигнал с дпк. Щас с форсунок с трех . 🤦

Подскажите нормального электрика установщика . 

Доброго дня ! Сервис copykey не работает , отправил файл через почту . Пишут запишите с помощью старлайн мастер а как? Кнопки записать нет!  Может кто подскажет!!!!

Подскажите, пожалуйста, в чем разница прошивок: 2557 (ключ без пульта ду) и 6324 (с блоком slm)? 

Здравствуйте.

Volkswagen Multivan T5 2012 г. С завода стоит два котла - жидкостный подогреватель двигателя Вебасто и сухой фен для салона Эбешпехер.

Вебасто не имеет никаких органов управления и работает автоматически как догреватель, Эбешпехер управляется через пульт на потолочной консоли. Пульт не Эбешпехеровский, оригинальный Фольксвагеновский, входов на внешнее управление не имеет. Но как я понял из схем, от Эбещпехера идет К-линия в диагностический разъем.

ИмеемStarline S96 V2. Задача управлять обеими автономками. С Вебасто все понятно - Х2:5 бело-черный в режиме управления и контроля Вебасто подключаю на первый пин (W bus) шестиконтактного разъема Webasto Termo Top C.

А вот с Эбешпехером вопросы. Я могу назначить Х1:5 розовый на управление Эбешпехером по цифровой шине. Как им управлять отдельно? Гибкой логикой я могу управлять розовым как аналоговым выходом - это нам не подходит, либо поставить запуск предпускового подогревателя. Но тут непонятно что сигнализация запустит, Вебасто или Эбешпехер.

Собственно представленный авто 2020 года ,ключ, левый руль, иммо нет., акпп. Из 12-ти перепробованных прошивок от всевозможных Витцев и Ярисов и т.п. не подошла ни одна , Видит только дверь водителя, соотвественно кан подключал на обд и приборку.  Подключал : на приборной доске концевики  двери водителя+ ост двери и багажник(большой разЪем), малый разъем управление поворотами "-"импульсом, левая кикпанель цз, тормоз на лягушке, работа двс - справа за перчаточным ящиком эбу двс. На замке зажигания подключил две цепи иг 1, иг2, стартер. Тормоз выжимать не нужно. 

Доброго дня, коллеги. Просится на установку daihatsu Boon 2020 года, кнопка старт/стоп. Если кто-то сталкивался - буду благодарен за  любую информацию. Наиболее интересен вариант обхода иммо....

Добрый день коллеги, ожидаю на установку Toyota Raum  2010 года , поделитесь пожалуйста картой монтажа если есть у кого, заранее спасибо

HAVAL F7 при постановке снятии с охраны а93v2 включается аварийка . как исправить

Здравствуйте, собственно должна приехать такая машина, араб, кн. старт-стоп, подскажите кто-нибудь сталкивался? Кан от чего может подойти?

Ставил ли кто не будь? Kia Pegas 2024г 

Здравствуйте, коллеги! Указанное авто, система а93v2, модуль can 2can-2lin v4. Проблема следующая: при дистанционном запуске, после посадки в авто, не отключается поддержка зажигания. Статус двигателя и зажигание аналогом. Глушить приходится брелком. При ручном запуске всё работает в штатном режиме. Началось всё спонтанно, с похолоданием.

здравствуйте, аналогичная проблема, только установлена A96 2can2lin. удалось решить?

Кто нибудь пытался сделать автозапуск на этом авто

Коллеги, доброго времени суток.

Может кто сталкивался, S96 с приложения машиной управляет (открывает, запускает) но обратная связь на приложение не приходит, комплексом пользуются 2 человека, у обоих нет обратной связи, телефоны андройд.

Citroen с5 х7 АКПП 2011год

StarLine A93 v2 2can 2lin

starline_2can_lin_v4_can_7-0-2-65406_citroen_c5 

Citroen_C5_2008-2015_key-at_B94 (карта монтажа)

Обход штатного иммобилайзера не проходит обучение.

По can B – состояние ручника видит.

ЦЗ : По CAN альтернативный выход управления ЦЗ - закрывает , но не открывает.

Подключал Х3 «черно- белый» вместе с «синим» к pin 3 «белый» ЦЗ авто- работает.

Аварийка: По CAN альтернативный выход управления светом - работает.

Зажигание : Х2 «зелено-желтый» на белый разъём блока BSI pin 4 «коричневый»

В настройках сигнализации доп. канал 9 поменять на

«дублирование зажигания»

Стартер: Х1 «зеленый» на белый разъём блока BSI pin 6 «зеленый »

В настройках сигнализации доп. канал 7 поменять на

«дублирование стартера (черно-желтого провода разъёма Х7)»

Тормоз :pin 2 на разъёме педали тормоза (активация стартера)

pin 1 +12 вольт

Управление через реле (стартер)

устанавливаю систему starline a93 2can2linv4.проблема в том,что не входит в режим программирования иммобилайзера по Кану.

Всем добрый день!

Подскажите пожалуйста как подключить S96v2 к отопителю А100?

Доброго дня, коллеги. Ожидается такая машинка с интелкеем (барашек вместо замка зажигания). В работе ранее уже были Passo SETTE  и RUSH с подобной "крутилкой".  Но делал их  с обычным ЧИПово-ключным обходчиком... Вопрос только один - кто-нибудь пробовал бесключевой обход именно для PASSO 2010-2016 года? Планирую попробовать Yaris https://can.starline.ru/19/39/8662

Но может кто уже делал  и знает наверняка?

Веста мульти руль используется однопроводная схема или двух?

Для подключения кнопок руля для авторизации?

Добрый вечер коллеги, подскажите пожалуйста есть рабочая схема подключения для Skoda Octavia A7 1,8 АКПП , планирую установить Starline E96v2 , обход возможен, заранее спасибо вам за помощь

Не открывается приложение старлайн 2

Мазда сх3,rhd, дизель, а93 2can2lin v10. Управление по лин ЦЗ. при постановке на охрану с кнопки двери, замки закрываются и сразу открываются, машина остаётся на охране. Если подождать примерно 15 секунд закрывается нормально. Кто-нибудь сталкивался?

Приветствую, автомобиль Chevrolet Cruze 2012 MT, подключил согласно схемы в install.starline. ключ обучил, лин разорвал, кан подключил, сцепление подключил, использую без силового модуля, посредством программирования каналов 7, 8, 9 помоему. конфигурацию загружал с сайта, в кан модуль тоже залил конфиг.

Здравствуйте! какой вариант подключение ЦЗ на сегодняшний день будет самый правильный? 

Примерно пол года назад нами был установлен StarLine a93 2can 2lin. Изначально проблем не было, недавно приехал клиент, при постановке в охрану с брелка показывает открытую дверь и начинает орать. При постановке в охрану штатным ключем такого не замечалось, Slave активен.

Подскажите. установил на меган 2 акпп системуе96. поключил по аналоговому слэйв через гибкую логику. отключил в настройках управление замков при использовании слэйв. а если управлять охраной через кнопку на метке то управление замками по аналогу работает. но есть проблема-при постановке по слэйв аналоговый импульс на замки отсутствует а при снятии по слэйв- импульс аналоговый на замки есть- поэтому при снятии замки открываются и сразу закрываются. помогите разобраться с этим.

ещё одна проблема на меган 2 акпп система е96. стоит модуль запуска сторонний. управляется импульсом. если запрограммировать управление запуском внешним устройством- то там управление потенциалом. как сделать так чтобы был импульс на внешний модуль запуска?

Сайт с инструкциями обновился и не работает нормально.Изображений нет по ссылкам не переходит.Логика кнопок содержание и информация перепутаны или я не понял.Надеюсь починят.

Здравствуйте. Есть у кого наработки по данному авто? С обычным соренто точки подключения кан совпадают. С кан 1 старлайн видит статусы дверей, багажника, зажигания. С кан 2 не видит ничего и ничем не рулит. Пробовал прошивки от санта-фе гибрида и спортажа гибрида, на них не видит ничего

Доброго времени, camry 2007 2.4 не обучался бесключевой обход на альфе для 2006-2009 года, на стабильной 2009-2011 обучился с первого раза, после этого начались проблемы. Через некоторое время стал пропадать запуск с ключа с ошибкой p2799 в эбу, в блоке иммо ошибок нет, запускается на секунду и глохнет до сброса клеммы с акб, после работает снова какое то время. Клиент попросил переделать в аналог, но как только восстановил цепи imo imi, запуск пропал совсем. Блокировку по can отключил, данные обучения удалил, временный обход выключил, разные версии по пробывал и сбрасывал физически питание, запуска нет. Вернул провод Imo серо-белый на зеленый-запуск с ключа появился и ошибка с эбу ушла. Отключаю канал lin ab и запуск с ключа пропадает. Проводка от эбу до блока иммо проверена, блок иммо принимает оба ключа, эбу пишет p2799 при любом ключе без подключения серо-белого к зеленому и без ошибок дает разрешение на запуск с подключенным проводом. До всех манипуляций на авто не было охранных систем, акб скидывался на всю ночь

может у кого есть готовое рабочее решение ИЛИ подсказка что сделать чтобы не была сработка при штатном автозапуске из за появления напряжения на зажигании если нет метки? Спасибо

Все доброго дня. Ставлю S96 на TLC 100 2006 года. Толи я совсем заработался, толи я что-то не догоняю, НО не могу прицепиться к ЦЗ. Нашёл карту монтажа, и все равно что-то не так. Кто имел опыт по установке, подскажите пожалуйста, где искать точки. Контролькоц все пролазил, не могу найти сигналы. Заранее спасибо за ответы. Прощу прощения за сумбурный вопрос, но третья неделя без выходных все в голове спутала

Всем привет. 
авто: фокус 3 , комплект тренд спорт, 2011г

Система С96бт в2.

Прошивка по  кану прошивка Альфа. Стоят галочки по управлению снятием и постановкой штатной охраны. 
Но штатка не снимается, за то в неё уходит при постановке в охрану  старлайном. И косяк по slave

Алгоритм такой:

- ставим в охрану штатным ключом , встал старлайн в охрану , сняли штатным ключом - снялся старлайн с охраны. Правда не всегда, алгоритм не заметил точный но Slave не на все 100 процентов работает коректно. Бывает что открываешь штатным но старлайн не снимается , и за 20 минут теста перед клиентом это было 3 -4 раза. 
- ставим в охрану штатным а снимаем старлайн, включается аварийка и без остановки моргает.

- ставим в охрану старлайн и снимаем с охраны старлайном - включается аварийка и без конца моргает.

По Двум последним пунктам , когда подносишь ключ к замку зажигания аварийка вырубается - видимо считывает чип. 
1.как решить проблему в аварийкой? Тупо подать сигнал на аварийку  на выключение не получается

2. Если вариант выключение штатной охраны, либо сканером , либо подачей импульса на капот( когда тестил капот был вроде открыт, так что наверное не катит, хотя концевик капота стоит ) или двери или замок 

3. Если у кого информация что по Кан шине машина теряет статус штатной охраны , встречал такое на Мазда с.-х.-7 там прям стабильно забывает статус когда в штатной охране стоит. 
Машина уехала на тестирование клиентом , на пару дней, на выявление ошибок в работе. Надо подготовится…

Здравствуйте, подскажите, кто как блокировал 2.0 tdi, экспериментировать желания нет, а на бесключевом доступе рвать стартер не охота...

Хочу сделать обходчик иммобилайзера. Иммо, общается по can с эбу двигателя, посылка и ответ короткая 4-байтная., активная часть (которая меняется при каждом запросе вообще 2-х байтная) , 512- индетефикатор эбу двигателя, 342-индетефикатор иммо, вот ниже можно наблюдать запрос-ответ, и завершения общения. сообственно эбу посылает 10 А7, в ответ иммо посылает АВ ВА. Сообственно никак не могу понять как формируется ответ, чего тока не пробовал XOR, AND и.т.д, но подобрать ключик к решению вопроса пока не могу...

512    4    03 20 10 A7

342    4    03 23 AB BA

512    4     03 2C FF FF

342    4     03 2C FF FF

Вообщем решил пойти дальше ведь есть функция привязки( согласования) блоков, может там чего подскажут.... ХА-ХА три раза понятнее не стало...

512    4    03 2A 55 23 

342    4    03 2A FF FF 

512    4    03 AD FF FF 

342    4    03 AD C2 C2

512    4    03 20 00 00 

342    4    03 23 77 CD

512    4    03 2C FF FF 

342    4    03 2C FF FF     

Прошу помочь понять как эти цифирки в ответ получаются.