Всем доброго времени суток. Планирую установку

Mitsubishi ek-wagon, 2019, ключ, не гибрид. Кто-нибудь сталкивался?

вроде бы прошивка от nissan dayz должна подойти, но она на гибрид и старт-стоп. То есть ключ прятать или прошьется??

Здравствуйте. Ставил ли кто нибудь на данную машину сигнализацию? Прошивка от Пиканто подойдёт и будет ли работать обход? 

Помогите написать программу гибкой логики. Нива легенд, старлайн е  96, поставил кнопку старт стоп, проблема - при поднятии и опускании ручника на заведеной машина глохнет, програма запуска почему то перестает работать и выход зажигания выключается вместе с поддержкой зажигания

и как реализовать мягкую посадку ставлю при появлении метки прекратить поддержку оставив силовые включеными, но при нажатии тормоза или ручника глохнет

После установки А93v2 отказала приборная панель и ругается на кан шину сигнализацию сняли все равно жалуется . программист говорит якобы на машине новый шлюз для передачи данных скорость которой 250килобит а у сигнализации 120 килобит вот по этому и просадили шлюз ,кто не будь устанавливал сигнализацию на такую машину и были ли такие проблемы ?

Подскажите , прошивка на can starline 2020-2022г. будет работать на этом авто ?

Здравствуйте и с прошедшими праздниками, товарищи)

Обратился клиент с проблемой, что не работает бесключевой доступ на авто, с приложения снимает/ закрывает, запуск работает, но вот штатные пульты и сенсор не работают (там еще стоит маяк). Клиент пользовался только меткой, которая отказала, как получилось и авто в запрете поездки естественно. Сига установлена в 21 году дилерами, как я понял.
в итоге снял запрет поездки, вообще метку отключил пока что, так как новой пока нет. 
Но также пульты не работают и сенсор, старт\стоп также, если только тыкнуть в кнопку ключом.
Обновил блок и прошивку, толку нет. Если отключить сигу, то все штатно работает.
Попробовал отключить все блокировки по кан и кейлесс, бестолку.
Кто сталкивался с такой проблемой? Я что-то недосмотрел в настройках может?

И второй вопрос - глюк в ПО. А именно - если машину завсести с автозапуска, после этого заглушить с пульта и сразу снять с сигналки, то через 30 сек машина возвращается в охрану, жалуясь на открытую дверь. (Т.е. дверь открыта, но ставится в охрану). Проверял на разных блоках разных машинах.

Добрый день.

Из последних партий датчик удара работает очень плохо. При настройке чуствительности 12 тз 14 нужно чуть ли не по датчику лупипить для страбатывания. На предидущих при равных условиях все работало корректно.

И второй вопрос - глюк в ПО. А именно  -  если машину завсести с автозапуска, после этого заглушить с пульта и сразу снять с сигналки, то через 30 сек машина возвращается в охрану, жалуясь на открытую дверь. (Т.е. дверь открыта, но ставится в охрану). Проверял на разных блоках разных машинах. 

Прятал ли кто не будь ключ ?

клиента не устраивает ограничения по запуску

с кнопкой разобрался, интересна педаль тормоза, как она работает

Саит висит второй день. Думал с утра поработаю...ан нет... И вечер пропал...

Всем доброе время суток. Собственно вопрос в названии темы. Кто сталкивался. На can.starline есть очень похожие авто типа Ceed или Sportage этих лет. Точки подключения нашел, осталось обход immo.

Подскажите как встанет на это авто А93 , со штаткой н будет проблем при автозапуске ? Или лучше сразу S96 , клиент хочет А93.

Уродский кривой сайт, уродские кривые прошивки!

Не работает как там у вас "super slave" при АЗ, ДЗ и ТТ. По этому берём физические кнопки дверей в блоке кикпанели слева и делаем подключение по аналогу для своб рук.

Здравствуйте.  Впервые попал ко мне такой модуль. 

после настройки через приложение ,всех параметров, пытаюсь его запустить, через сим 2. Т.к. я в Кишинёве.  Однако даже звонок на номер,который в модуле,не проходит.. я что-то упустил?

после обновления телефона ксиоми до версии андроид13, а миу до14 системы с блютуз перестали сопрягаться с телефонами через блютуз , сначала это проявилось на системах х96в2 , а теперь и на новых е96в2 , пробовал разные телефоны и разные системы , где то сразу телефон теряет сопряжение , где то в течении дня , телефоны с более старой прошивкой работают, клиенты стали возмущаться , что делать если не хотят носить с собой метку и брелок? когда решат эту проблему?

Кто нибудь уже ставил?

Здравствуйте. Пассат б6 2010. Слот ключ. Starline s96v2 успешно установлена. Обход по Can. Все работает. Мучаюсь с турботаймером. Не отдает ключ. Манипуляции с гибкой логикой привели к тому что ключ отдает, но не глохнет потом никогда. Есть ли рабочее решение по подключению?

Здравствуйте вам.
Имеется авто на котором установлено два автономных обогревателя eberspacher, hydronic d5ws и airtronic d2.
Так-же на данном авто установлена A93 v1 с GSM модулем, и реализован АЗ по аналогу, с длительного нажатия первой кнопки.
При этом один из отопителей подключен на 6 канал и управляется цифровым сигналом eberspacher при нажатии на брелоке 1 длительно и 3 коротко.
Второй отопитель подключен по аналогу на 5 канале с гибкой логикой защелкой на 10 минут.

Возникло несколько вопросов.
С учетом того что цифровая шина эбера не дает обратной связи о работе отопителя, и судишь об этом только по температуре салона, реализовывал ли кто то индикацию на брелоке и каким образом если да?
Например есть провод у котла, на котором появляется отрицательный потенциал если котел запустился каким образом можно можно это настроить в сигнализации для настройки индикации?

И вопрос второй, основной и животрепещущий)
Из мобильного приложения не запускается автономка, нажимаешь запустить, и ни статуса работы, ни в ленте события. Если запустить с брелока автономку по цифре, то в ленте и на главном экране и виджете пишет что автономка запущена. Но с приложения автономка не хочет ни запускаться, не останавливаться ни в какую.
В настройках сигнализации указал что из приложения управлять 5 доп каналом, и он согласно логики настроенной работает и по аналогу котлом вторым управляет.
А вот первый котел по цифре из приложения не управляется. Может сталкивался кто то с подобным?

P.S. АЗ и остальные функции из приложения при этом работают нормально.
Прошивки в модуле GSM и основном блоке свежие.

Добрый вечер, где можно ознакомится со схемой монтажа?

да есть, только про имитацию сигнала "ключ в замке" - ни чего нет, про ошибку по рулю на приборке - ни чего нет, обучение ключа, которое описано can starline не верное, пришлось обучать иначе

На хонде степвагон 2016г, 1,5турбо не запускается с кнопки старстоп, моргает зеленый ключ

С А93 2can2lin v6 двигатель запускается без проблем

не встает на автозапуск 

не встает на охрану с запущенным двигателем 

в условиях для автозапуска это селектор в положении паркинг 

схема подключения штатная с монтажной карты веста нг 2023

прошивка кан веста 2023 (2024 еще в альфе нет функционала)

Кто-то уже опробовал гарантированный способ убийства?

Кстати, кто как называет этот процесс? А то убить - как то кровожадно, задушить - кровожадно и средневеково, заглушить - термин более привычен для обозначения остановки двигателя. Предлагаю термин - деактивировать. Деактивировать программно или аппаратно - по моему звучит.

Подскажите ,2СAN модуль StarLine будет работать в StarLine A93 V2 ?

Авто 2019 года. По кану видит только зажигание. Кто как реализует цз?

Как осуществляется автозапуск?

Помогите пожалуйста кто сталкивался и как решили данную проблему 

У меня было две машины Санта-Фе 2019 и 2023 Обе с Казахстана. Кузов один но 23 с обновленой мордой

Ситуация одинаковая, на машине перестаёт работать центральный замок управляя через старлайн.

Более того после окончания автозапуска, двери открываются по выключенную зажиганию но потом не закрываются .точнее 4 раза закроются один раз нет. Причем когда они не закрываются в Старлайн мастере пробуешь нажать на постановку в охрану - замки все равно не закрываются 

Не работает так же имитация открытия двери. 
Если ее вязать аналогом то срабатывает штатная сигнализация после автозапуска, орет и моргает.

Клаксон отключил, моргание в 4 случаев отключается после автозапуска в одном случае моргает 30 секунд ( сигнализация не может машину поставить в штатную охрану )

Минусового управления замками нет. Блок управления на водительской двери по Кан шине общается с бсм

На замке водит двери только один провод на открытие и то опять же только водит двери. Закрытия нет.

Ситуация решил . Отключением открытия двери после включения зажигания . мы имеем что машина хотя бы останется закрытой после автозапуска.

но у нас срабатывает штатная сигнализация ( в данном случае моргает, клаксон отключили) И с приложения не всегда открывается и закрывается 

Прошивка на сайте под модель 18-22 год

23 я могу предположить почему не работает а почему 19?!

Старлайн с96 в2

Прошивка последняя -35

Подскажите почему на брелке после активации турбо таймера не показывается время работы турбо таймера. И как настроить активацию только при затягивании ручного тормоза. В условиях есть только активация при затягивании ручного тормоза или установки АКПП в паркинг. То есть подхват зажигания у меня происходит всегда(если обороты подымались выше 3000) при установки в паркинг не зависимо от ручника .

Коллеги, доброго времени суток!

Имеем s96 v2, Logan 1. Sim встроенный чип МТС. 2-й слот пустой! Сумма баланса 260р.

   При звонке на Starline , телефон клиента (андройд) пишет включена переадресация, проходит один гудок и сбрасывается. Звоню со своего (айфон) переадресации нет, но тоже один гудок и сброс. Отправляем смс от клиента, ноль реакции. Заходим с приложения, все работает, все исправно.

М1 указан номер владельца. До этого все работало, на момент установки тоже, устанавливал лично, когда началось неизвестно, всегда управляли приложением, вчера сервер лежал, попробовали - оказалось не работает.

Может кто сталкивался или есть предположения. Спасибо

Всем привет) 

Проблемка такая в машине штатно заложено открытия дверей при включении зажигания 

команда на закрытия вновь открывает двери в связи с этим авто открыто во время запуска) 

времени пока ковыряется в бодике небыло , в связи встал вопрос кто то уже встречал это новое чудо комплектация голая кроме цз нечего нет !  

цз подключен по схеме starline на на бодике к розовому открыть он же закрыть через гибкую логику и желтый в разрыв на открытия 

штатная кнопка цз также закрывает и открывает при вк зажигании ! не хочется резать все 4 замка) 

Добрый всем день, установлена была сигнализация в этот автомобиль согласно карт монтажа, всё работает прекрасно но одно не работает мягкая посадка. Кто нибудь сталкивался с этим чудом?

Коллеги, моё почтение!

Ставил Е96v2 на mazda CX-5 2012г АКПП кнопка СТ-Стоп, i-stop. (стоит газ и мозги прошиты под 160 сил). При реализации мягкой посадки через разрыв сигнального фиолетового провода зажигания на SSU кроме мигающего желтого светодиода кнопки получаю ЖЁЛТОЕ ТАБЛО на приборке - Требуется проверка системы SCBS. Кроме того, через лаунч вижу кучу ошибок по CAN шинам (ниже). Что на именно этой машине может быть не так? Может кто с чем-то похожим сталкивался? Файл настроек приложу чуть позже.

IC (Комбинация приборов)

U0235:00-48 – Потеря связи с правым передним датчиком расстояния – один датчик или центр.

U0433:68-48 – Недействительные данные, полученные от переднего датчика расстояния системы круиз-контроля

PCM (Модуль управления трансмиссией)

U0214:00-2C – Потеря связи с модулем активации функции дистанционного управления.

U0235:00-2C – Потеря связи с правым передним датчиком расстояния – один датчик или центр.

U0433:002C – Недействительные данные, полученные от переднего датчика расстояния системы круиз-контроля.

ABS (Антиблокировочная тормозная система)

U0235:00-68 - Потеря связи с правым передним датчиком расстояния – один датчик или центр.

SCBS (Интеллектуальная система поддержки торможения в городском цикле)

U0401:68-28 – Недействительные данные, полученные от ECM/PCM A

U0415:68-28 – От модуля А управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) получены недействительные данные.

Chery Tiggo 4 Pro, 2022 - 2024, Action, Family после 4-го месяца перестал работать бесключевой обход.Переобучил обход заработало через месяц такая же проблема,а93т8 2кан2лин v4,поменял модуль на v10 обновил блок до u3 не помогло добавилась проблема с аварийкой при попытке а/з продолжает работать пока с кнопки не отключишь

polo sedan, 2020 год, акпп, 1.6 mpi.
s96v2

обход иммо не работает, 2 сигнала при обучении, но copykey нет данных для обучения.
прошивка 6.4 и альфа 6.5, одинаково.

can 1(приборка)+can2(магнитола, один штекер), lin на bcm.

Скажите, а зачем цепь АСС подключаем. Климат и без нее работает.

Добрый день. Бесключевым доступом снимается с охраны только с водительской двери. Как настроить чтобы работало со всех дверей?

Установщики - люди творческие! Предлагаю делиться идеями по гибкой логике в этой теме. 

 на рав 4 2020г.в кнопка старт стопустановил старлайн А93в2 2сан 2 лин. стартер крутить но искра пропалась. не заводиться. обучение иммобилайзер успешно прошло . 

Сигнализация A93. При подключении силового модуля на желтый провод всегда подается 12В. Отключение от головного модуля проблему не решает. Отключив от силового модуля абсолютно все и подав на красный провод 12В эти 12В появляются и на желтом. 

Как это настроить силовой модуль что бы он не подавал постоянно?

Здравствуйте, устанавливаю А93 2can-lin, с демонтажем старой сигналки, обнаружил реализацию запуска при помощи пайки блока СИМ, прозвонил, обнаружил Асс, зажигание и стартер, подключился к этим проводам, имитация тормоза есть, но при попытке запуска, включает стартер не крутит, по всем подключением есть питание, что мог я пропустить, какой нюанс есть у этих авто?

И может есть варианты подключения стартера на easytronic кроме как впаяться в блок СИМ? И почему вариант подключения под капотом запрещается?

Люди добрые подскажите пожалуйста.  Есть реализация вежливой посадки в этом авто?

Есть у кого инфа об уязвимостях систем Tank Connection и Haval Connection?

Добрый день, коллеги.

Вопрос простой: делал-ли кто-нибудь физический подпор штатного радиоканала  в Маздах с кнопкой Start-Stop?

Насколько безопасно  шунтирование  сигнала радиоканала на блоке SSU для электроники машины?

Как-то так получилось, что до сих пор  такую задачу в Маздах не решал. Только  по Toyota/Lexus  и Nissan/Infiniti 

Конкретно интересует Mazda Axela, но принцип я думаю единый.

Можно  в личку.

Антенна иммобилайзера красно белый и желто зеленый на разъеме PEPS там же где кнопка старт. Для обхода идеально подходит BP-04 в разрыв. Педаль тормоза нужно дополнительно рвать провод на лягушке. Остальное как на предыдущем. Срабатывает штатка при запуске. Сделал снятие перед запуском и на гибкой логике закрытие ЦЗ после. Машина стоит открытая несколько секунд. Мажно ли сделать с этим что нибудь?

Добрый день. Ставил А93 на пустую Гранту. По просьбе клиента необходимо было 2 сигнала состояния сигнализации, решил организовать гибкой логикой, Что странно, в Старлайн Мастере есть возможность настройки гибкой логики. Заметил, если с первого раза не выставляешь значения длительности и паузы, то заново значения меняются только после нескольких попыток их прописать. Причём значение прописывает (ставил разные паузы перед действием), но в работе пауз нет, или может один раз сработать и всё. А что ещё хуже, сигнализация перестаёт видеть двери, тормоз, ручник. Зажигание и обороты видит. Естественно ставил без lin, CAN. Потом вдруг начинает нормально работать, или после сброса питания ... Менял блоки - тоже самое... Решил всё по старинке и без гибкой логики. На Пандоре таких проблем не было. Может надо было настраивать гиб. лог. через брелок?

Добрый день! С 29 числа (28.02 15:00 последнее событие) перестали приходить оповещения в телеграм бот. Перезапуск (/start) делал. Команды от бота в сигналку (запрос статусов, автостарт) работают. Не работает только обратная связь (снял-поставил с охраны, завёлся-заглох двигатель).

Как починить, в чём проблема?

Доброго дня всем(или вечера).На данный автомобиль пытался кто нибудь вертушок. Чтоб поворачивался при снятии с охраны при запущенном дистанционно двигателе?Пока ковыряю,решил узнать у коллег,может есть рабочая схема?Тему похожую тут не нашел...

Доброго времени суток товарищи. На кайен 2004 установил старлайн А93. Суть проблемы в том, что иногда после дистанционного и автоматического запуска не глушится двигатель и он продолжает работать. Иногда глохнет, но чаще нет. Три/четыре цикла может нормально  отработать, а на пятый не заглушит.  И не важно, сам глушишь с брелока, или по истечении времени поддержки зажигания.

Когда не глохнет, приходится садиться и глушить ключем.

Сигнализация полностью подключена по кан, подключение к замку зажигания через резисторы 82 и 100 ом, все по схеме уважаемого  "Старик".

Опыт реализации автозапусков  на кайены  разных годов выпуска( 2006, 2008, 2005)  имеется, ставил как а93, так и системы 6 поколения, и все по одной и той же схеме, по крайней мере схема подключения к замку на всех машинах идентичная, различия лишь в имитации нажатия педали тормоза, и нигде таких проблем небыло.

Два раза все вскрывал и перепроверял, все вроде правильно подключено, иначе бы она вообще не глохла. 

Куда копать?

У SL прошивки конкретно на этот а/м нет, более менее коряво, но работает с прошивкой от RR sport 2017-2022, но не работает slave. Кто нибудь сталкивался?