Mark X 2007 E96V2 не обучается иммобилайзер

так в итоге машина 25 или 2007 года? https://support.starline.ru/communities/80/topics/123068-toyota-mark-x-rhd-2004-2009-x120#comment-577429

Может кто сталкивался

Сталкиваемся периодически. Нередко  - по своей невнимательности или спешки...

Подключил все по схемам, 

перепроверяйте  свои подключения и НАСТРОЙКИ. Особенно подключения проводов LIN  к цепям RX/TX. И если  уже установили реле, то проверяйте - куда и как установили перемычку на время обучения.

Батарейку из ключа убрал, вторых ключей рядом нет. 

Это хорошо. Это правильно

Начинается процедура обучения, долго пикает, но в конце ошибка…

Вот тут хотелось бы подробностей:

1) как реализован контроль зажигания (CAN или аналог), пробовали-ли менять вариант контроля

2) когда включаете зажигание

3) каким местом прикладываете ключ к кнопке (если его так же приложить за рамками обучения и попробовать завести машину - заведется или нет?)

В принципе - ведь для аварийного запуска при севшей батарейке надо нажимать кнопку POWER не пальцем, а именно ключом. При обучении надо также поступить для включения зажигания - не пальцем жать, держа ключ где-то рядом с кнопкой. а именно КЛЮЧОМ жать на кнопку для включения зажигания.

А еще можно попробовать  прежде чем жамкать 14 раз кнопку ВАЛЕТ сигналки - сначала в машине включить АСС, чтобы потом, после четырнадцати ВАЛЕТов сразу включить зажигание....

У владельца 2 ключа, пробовал оба, и там, и там ошибку выдаёт…

Если схема одна и та же и она с ошибкой или  процесс обучения ведете с одной и той же ошибкой - результат будет идентичен.

Система свежая 25год 04месяц.

Это тоже  хорошо.

И еще -  учитывая возраст машины и что за машина  - надо пытаться выяснить - не колдовали-ли с её мозгом двигателя ЧИП-тюнеры (выбитый катализатор, заглушка ЕГР,  подъем мощности и т.п.). Если колдовали, а прошщивка кирвоватая - то на ней обучение может не пойти...

Все точки перепроверил несколько раз уже) И кнопку всеми частями ключа нажимал))

Контроля зажигания по кану в данной прошивке нет, оно у меня естественно по аналогу. 
у меня осталось два варианта

Либо слабая накачка самого иммобилайзера ключа ( потому как вне процесса обучения иногда он тоже не распознаётся кнопкой и не включает асс и зажигание (без батарейки)

Попробую прописать новый чип и попробовать обучить им

Либо как вы и сказали в машине ковырялись и там кривая прошивка.