Проблема заклюячается в том, что за 2 дня простоя машины напряжение аккумулятора падает на 0,2-0,3 v.

Так же после постановки в охрану наблюдается довольно быстрое понижения наряжения в цепи до 12,5 вольт (что косвенно говорит о повышенном потреблениии в момент постановки на охрану).

Проблему с повышенным потреблением в режиме  охраны обнаружили у установщика.

При этом установщик уверяет что установка комлекса выполнена корректно.

Установщик предлагает обратиться в сервисный центр для диагностики блока Starline.

Такой вариант мне не подходит т.к. необходимо разбирать панель и снимать блок, отдавать его на несколько недель диагностика, а затем снова собирать.

Можно ли получить помощь у регионального представителя Starline?

Я готов предоставить всю информацию (Файл настроек, выгрузку логов и пр.) для помощи в выявлении повышенного энергопотребления.

Подскажите, как это сделать?

Здравтсвуйте!

Такая проблемка. При отрицательных температурах часто не срабатывает запуск двигателя. Чем ниже температура, тем менее вероятно, что двигатель запустится.

После отправки команды на запуск, сигнализация реагирует сразу: моргают поворотники, загораются ДХО, нажимается стоп (в машине кнопка Старт/Стоп), но запуска не происходит, ДХО выключаются. Со стороны видно, что сигнализация после неудачной попытки пытается еще раз, потому что цикл повторяется и стопы загораются повторно. После двух попыток приложение на телефоне сообщает об ошибке при выполнении команды (в истории -- "Engine control error").

Бывает, что еще раз жмешь запустить двигатель и он запускается.

Выходишь на улицу сам, снимаешь с охраны и вручную все заводится.

Полутеплый двигатель удаленно запускается всегда.

Помогите разобраться. Спасибо!

Добрый день. Ситуация: 

1. В системе М96 планируется использовать одну сим карту МТС-Россия (входящую в комплект поставки) в качестве SIM2, а вторую - Билайн-Казахстан в качестве SIM1. Основное местоположение автомобиля - Казахстан. Если в настройках системы поставить работу 2-х SIM и SIM2 это основная, то правильно ли я понимаю, что карта МТС в Казахстане в принципе работать не будет (на ней отключен роуминг) и работать будет карта М1 Билайн-Казахстан. При въезде в Россию, SIM2 автоматически включится, SIM1 отключится, даже если на казахстанской симкарте (SIM1) будет включен роуминг?
2. Какой будет алгоритм работы симкарт в Казахстане и в России, если выставить приоритет симкарт одинаковый, SIM1 - Билайн-Казахстан с включенным роумингом, SIM2 МТС-Россия, также с включенным роумингом (НЕ из комплекта поставки)?

Добрый день!

Устанавливал сигнализацию M96 у официального дилера на Renault Koleos 2017.

Проблема заключается в следующем:

Если завожу машину из мобильного приложения starline - начинает гореть ошибка "Проверьте систему впрыска" и машина перестает реагировать на появление ключей в зоне freehands (штатный + starline), открывается только после нажатия кнопки на брелке-метке starline.

Какие могут быть причины данной проблемы?  

Условия: краткие поездки, не успевает подзаряжаться АКБ (она к тому же труднодоступна для съема). Было бы очень желательно иметь возможность полностью отключать потребление М96 (вместе с функциями охраны, разумеется), чтобы АКБ в это время не нагружалась комплексом. Например, по приезду на работу (до 12 часов стоянки на закрытой безопасной территории).

Возможно ли отключать М96 программно? Модуль с 2-мя SIM. Заранее спасибо.

Клиент хочет X96.  (При этом v1 уже не продается, а v2 еще не продается). Судя про версиям обновлений прошивок для v2, аппаратная платформа X96 v2 будет подобная A96,B96,E96,S96, для установки которых авторизация Starline не нужна. Собственно вопрос:

1. Когда в свободную продажу поступит  X96.v2?
2. Можно ли будет устанавливать её не авторизованному установщику? 

Каждый раз по истечению времени работы автозапуска срабатывает датчик удара по пр. ур. Отключение на время работы автозапуска ничего не меняет. Как это можно исправить? 

Низкое напряжение АКБ, В При уменьшении напряжения АКБ до выбранного значения комплекс будет отправлять сообщение владельцу

Стоит порог 11.8в, он достигнут, но уведомление не пришло (ни пушем, ни смс). Почему? Или напряжение должно опуститься ниже порога, а на сайте неверный комментарий?

На автомобиль установлена Х96 и радиореле R6. Когда автомобиль остается в радиусе 15 метров от автоматического шлагбаума, который открывается с пульта управления, то перестает определять метку. Соответсвенно при снятии автомобиля с охраны срабатывает сигнализация и приходится снимать с охраны кодом экстренного отключения. Так же если включен режим антиограбления при потере метки и остановке возле шлагбаума более чем на 1-2 минуты, то автомобиль начнет глохнуть

Раньше еще терялась связь с подкапотным реле R6. После ремонта основного блока по гарантии связь с реле пока не пропадает в области шлагбаума

Есть какие-то варианты защиты от этого?

Периодически, примерно раз в неделю выключается брелок основной. Прошивку на обеих брелоках обновил в декабре до последней версии, батарейки пробовал разные, в т.ч. дюраселл. Помогает вытаскивание батарейки, но это очень сильно раздражает. Индикации о том, что разряжена батарея нет

Качество GSM-сигнала: отл. (25)
Источник питания: АКБ
Напряжение питания: 12.86В
Версия оборудования: 0.65.0
Версия ПО: 1.13.0
Версия загрузчика: 1.0.0
Версия CAN-ovl: 4.6.0.11525
Версия CAN-lib: 4.6.0.11525
Версия аудиофайлов: 1.4.0
Модем: GL865-DUAL-V3
Версия ПО модема: 16.01.151