модуль 2can35, Авто toyota voxy 2008г. не могу скачать прошивку и не отображает точки подключения, раньше смотрел всё работало.

Система а63. ХС60 2012 . Проблема- выключил мотор,ни чего не делаешь,через 30 секунд СИГНАЛИЗАЦИЯ встаёт в охрану ПО SLAVE это видно на брелке в момент постановки!!!!!!!!! при чём штатная охрана не включается и замки не закрывает.Такое ощущение,что кан-модуль воспринимает какой-то сигнал по кану ,как --постановка на охрану-- ИТАК-Тупо-SLA на пульте,в момент закрывания,машина пикает сиреной,не закрывается,и это напрягает. ни каких автопостановок на штатной системе НЕТ. Какие идеи?

Lada xrey установлена система Е90 первая версия,прошивка о3 прошавка CAN  актуальная с сайта.При постановке -снятии моргают контрольные лампы щитка приборов. При следующем запуске звучит двойной сигнал зуммера о  неисправности

В автомобиль skoda yeti 2010 установили сигнализацию а91 и 2can35. При постановке в охрану цз щёлкает 6 раз ( закрывается), при снятии с охраны все хорошо ( 1 раз). В чем может быть причина?

День добрый, машина Lexus LS 460, есть ли возможность добавить в прошивку функцию запуска, потому что при прошивке от TLC 200 или LX 570 машина отлично заводится но не работает slave. Возможно ли добавление этого функционала в ближайшее время? Или может быть есть какая нибудь бета-прошивка?

Заранее Спасибо.

Смотрю с сегодняшнего дня заявлен бесключевой запуск, вопрос в следющем-подключаем по силе и программируем ikey? или как у Пандоры нужно диллерским сканером разрешить запуск по can?

Не работает открытие багажника с брелка (режим SLAVE не ставили, так как с ним срабатывает сигналка штатная) Камри 50 2013 года, подскажите обход иммобилайзера будет в будущем?

В последних прошивках can модуля появилась функция "Управление аварийной сигнализацией".Правильно ли я понимаю,что провод альтернативного управления по кан теперь можно физически отключить.И аварийка будет работать по кан без дополнительных подключений?

Предстоит установка S.L. A93 2CAN-LIN на Mazda CX-5 2017. Раньше ставил на эти машины автозапуск с безключевыми обходчиками сторонних производителей, работало корректно. Недавно увидел карту монтажа от Starline,там обход иммо с помощью 2CAN-LIN.(Карта монтажа Starline A-93+ikey по CAN 4.3 по ЦБ vGK74-O8). Может кто уже делал по этой карте,отпишитесь пожалуйста. Смущает отсутствие процедуры CopyKey. Всегда ли считывается код ключа при автозапуске? Не слетает ли ikey при отключении аккумулятора?

И еще вопрос: достаточно ли при подключении по силе проводов "стартер" и "зажигание"(как на карте монтажа) без подключения АСС 1 и АСС 2?

Ford Focus 2, 2008, chia.

A93 2can+lin. Прошивка кан модуля обновлена до последней на 05.01.2017.

В кан модуле выбран код авто 2325, комфорт включен.

Стеклоподъемник обучен, со штатного ключа окна закрываются.

Не работает автозакрывание стекол при постановке на охрану.

При выполнении программной нейтрали, при постановке на охрану брелком старлайн, в салоне остаётся гореть свет (при постановке на охрану без программной нейтрали свет выключается).

Авто бмв х6 2014 год рестайлинг Е71. Данного авто нет в соместимостини с одной из ваших систем! По привычке купил вашу систему на этот раз М96, поставили, работает не очень! но прочитав про совместимость сделали вывод - хорошо что вообще работает! 

Просим Вас рассмотреть возможность доработки и адаптации системы М96 под данный автомобиль.

Не работает 2/3 из возможных функций по can в том числе: управление ЦЗ, управление штатной сигнализацией, слейв, свободные руки, доп авторизация по пину, и т.д.

Добрый день!

Когда специалисты StarLine выпустят новую прошивку для Peugeot 408 2016 г.???

Неужели так трудно "прочитать" машину,тем более машина выпускается в России в Калуге.

Отправьте своего специалиста в командировку на завод в г. Калугу если в Санкт-Петербурге решить этот вопрос не можете.Почему мы пользователи Вашей продукции должны страдать от вашей не расторопности? И не можем полноценно пользоваться Вашей продукцией в связи с отсутствием новой прошивки 2CAN-LIN модуля.

Самое интересное,что на Peugeot 308/508 2017 г. и еще ряд моделей новая прошивка есть.А вот про Peugeot 408 2014-2017 г. Вы как то забыли !!!

не работает альторнативно цз на ситроен C4L 2017 (2can lin) хотя в таблице все есть, ставил уже на 3 авто, исправте подалуйсто, статус видет

Доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой... Установлена сигнализация а93 Can, включил автоматическое запирание дверей по нажатию педали тормоза, все работает...НО, при запирании,(в работающем состоянии двигателя естественно) поднимаются(закрываются) стекла...как отключить? Как настроить чтобы осталась функция только запирания дверей?

Скажите мож кто сталкивался, на прошивке 3.1 работал slave через раз на двери а на багажник всегда без ошибок, после обновления на последнюю прошивку двери так же работают через раз а багажник открывает с режимом тревоги, сигнализация видит все прекрасно, так же пробовал прошивку 3.9 без результатно. Так же вопрос про место подключения кан линий, в инструкции они возле разъема диагностики и блока всм а установщик подключил возле щитка приборов это может влиять? Так же заметил если снять щиток приборов кан ничего не видит

Добрый день.
Предыдущие версии прошивок имели способность "видеть" капот по can шине.

В данной прошивке капот не видит-не заявлено. С чем это связано?
PS Безключевой обход работает исправно.

Всем доброго времени суток. Такая вот проблемка: дано х6 2016, 2 канлин 4.3.3 ,подключено к черному/синему и сине/белому Кан а, серый и синий Кан в. В слейве штатная после постановки срывается в крик и закладывает уши. Отключил слейв, родная встает нормально. Со старлайна все встает,закрывает,зеркалами махает,стекла доводит,(ну кроме бензобака,про него в курсе). Но! Не гаснет каемка по кругу торпеды. Не засыпает? Со штатки все гаснет. Сам пока еще не видел,клиент позвонил,сказал. И вот еще что: в карте монтажа Кан а написан желт/красн и желт/коричн, в пандоре тоже. Как правильно? Прошу сильно не пинать, немцев не перевариваю и последний раз делал в начале этого века. Кстати еще раз про слейв: когда включен, после окончания дистанционного запуска отпираются двери и Старлайн снимается с охраны. Поставил перезакрытие, Старлайн через 30 секунд перепостанавливается(уф,ну и словечко). При выключенном слейве этого нет(снятия). Вот как то так. Кто нибудь делал такие ужасомобили? :)

Доброго времени суток. Сделал уже порядка пяти новых LandCruiser'ов с автозапуском по can шине. И появилось несколько вопросов. Буду рад если получу на них ответы.

1) Почему ни где не указано, что у автозапуска по can есть ограничение в 40 мин? Т.е. при программировании запуска без ограничения, машина все равно глохнет через 40мин.

2) После автозапуска, когда садишься в машину, при нажатии на тормоз машина глохнет. Почему не работает "Мягкая посадка". Разблокировку рулевого вала реализовал по схеме как положено. Но заметил, что руль остается заблокированным после автозапуска.

3) Если поставить галочку "Имитация открытия водительской двери" То при глушении двигателя в охране, двери автоматически открываются. Это можно как то выключить не прибегая к гибкому программирования "повторное закрытия замков после глушения двигателя с задержкой"

4) На can.starline.ru написано "Закрывание люка доступно при подключении модуля к LIN в соответствии с описанием" Где это описание ? Как реализовать закрытие люка?

Заранее огромное спасибо. С ув.Андрей., г.Якутск

Добрый день

Судя по описанию параметров Sigma 15 - "Обход штатного иммобилайзера" не реализован, будет ли он доступен в ближайшее время?

Здраствуйте, немогу настроить метку в режым антиограбление( работает только сервисний и обычный) также после защиты obd2 - неработает

Установлена сигнализация Starline A93 с модулем 2CAN. На данный момент обход реализован через F1. Возможно-ли организовать безключевой обход по CAN через CopyKey?

Ниссан Альмера 2015 года выпуска, модель G15. Как я предварительно понял, в списке на этом сайте данной модели нет, следовательно и СAN шины в автомобиле нету! Еще уделил пятнадцать минут на других форумах и понял, что CAN линии на данном а/м нету!! Прикольно конечно если бы была КАН шинка то я бы задал следующий вопрос какой КАН модуль покупать и у какого продавца для Старлайн А91 для автомобиля Ниссан Альмера 2015г....

Шкода Октавия А5 2012 г.амбишен автомат . на прошивке CAN 3.11 видит только кнопки "Кнопка водительского стекла на двери водителя: положение "стекло вверх"; Кнопка переднего правого стекла на двери водителя: положение "стекло вверх"; Кнопка заднего правого стекла на двери водителя: положение "стекло вверх"; Кнопка заднего левого стекла на двери водителя: положение "стекло вверх"; Управление на подрулевых переключателях - кнопка "RES+"; Управление на подрулевых переключателях - кнопка "RES-";"а кнопки "Управление на подрулевых переключателях - кнопка "Trip" вверх; Управление на подрулевых переключателях - кнопка "Trip" вниз; Управление на подрулевых переключателях - кнопка "OK / RESET" не видит!!!!а в прошивках CAN 4.0.1 и выше заканчивая актуальной видит последнии описанные кнопки и кнопки стеклоподъемников но не видит кнопки подрулевых перелючателей "RES+"и "RES-",очень бы хотелось чтоб работали все кнопки на подрулевых переключателей .кнопок управление магнитолой на руле нет...пользуюсь валидатором.

Так всё-таки есть обход или нет? В новости на сайте Старлайн - есть. Зашёл на can.starline.ru, открыл данный авто - обхода нет.

Так как Функция "CAN-Информация " может мешать работать устройствам, подключенным к диагностическому разъему (на моей машине это так), требуется сделать возможным отключения этой функции в настройках CAN-LIN модуля.

Будет ли добавлена функция бесключевого обхода штатного иммобилайзера по технологии CopyKey на LADA XRAY?

Здравствуйте, вопрос про камри, ДЗ по кан лин,слейв авторизация по брелку метке. ПО в кане и блоке последние с сайта, иногда при получении команды на запуск, первая проваливается, пытатся запустится со второй попытки и "штатка срывается в истерику", SL оказывается реагировать на свой брелок после некоторого времни все востанавливается, за три недели эксплуатации проявилось три раза.

Проблема вроде как известная как лечится?

рх тх в норме три раза проверял, зажигание по аналогу ручник на массе.

остальное из шины.

Установлен R2 рвет форсунки

Модулем 2CAN35 не определяется статус капота.

Доброго дня! Скажите почему данный модуль снят с производства? теперь использоват только обходчики StarLine BP-02, BP-03, BP-06???

P.S. нужен вариант для Nissan Almera 2015г. что посоветует раз уж к сожалению F1 снят с производства.... И еще, если все-таки найти F1 то в списке данный авто отсутствует, но в интернете есть ролики что люди подключают и работает.... Как быть то в итоге, скоро машинка приедет на установку сиг. с автозапуском.... вот нужно решить какой обходчик ставить.... посоветуйте плиз.

Доброго дня, скажите планируется ли добавить функцию: Запирание ЦЗ с постановкой штатной системы в охрану, Отпирание ЦЗ со снятием штатной системы с охраны, и Закрывание стекол??? Если да, то когда примерно ждать, если нет то по каким причинам? На данный момент не удобно когда машина поставлена на охрану сиг., а отключение и отпирание происходит штатным брелком, то срабатывает сиг.... Может есть какие варианты решения этого конфуза?

Добрый день.

Автомобиль Toyota Allion 2008 г.в. с кнопкой старт-стоп, установлена сигнализация Е90 GSM с 2CAN включен режим Slave. Работает уже пару лет. На прошивке 3.11 работает без существенных замечаний.

После обновления блока до О3 и 2САN до 4.3.0 сигнализация стала работать шустрее, в режиме Slave всё отлично. Появилось следующее замечание:при постановке на охрану брелоком машина пикает, мигает, поднимает стекла, но не закрывает ЦЗ. Если ещё раз нажать постановку на охрану, то ЦЗ закрывается. При снятии с охраны ЦЗ открывается сразу. При перевключении охраны ЦЗ не закрывается.

При запущенном двигателе ЦЗ работает. В режиме Валет ЦЗ с брелока работает.

Клиент не доволен такой работой системы. Откат на версию 3.11 проблему снимает, но его не устраивает, т.к. он хочет иметь полный заявленный функционал Телематики 2.

Подскажите как можно решить данную проблему.

Slave режим срабатывает с перебоями. Иногда работает минут 5-10. Потом перестает реагировать. Штатным брелоком авто с сиги не снимает. При этом с брелока сигнализации не открывает ЦЗ. (если управление ЦЗ через CAN). Пока отследить условия после которых перестает работать не удалось.

Далее включил в настройках управление окрытием багажника. Сначала открывалась с брелока Старлайн. После обновления прошивки CAN перестала. Но хотя бы видит если открыть багажник со штатного брелока автомобиля. Др этого ставил на toyota premio 2007 г.в. все работало отлично, версия CAN была другая.

Здравствуйте! Подскажите, планируется ли добавление в поддержку CAN автомобиля Chery Tiggo 5 New Luxury CVT 2016-2017?! И очень интересна была бы функция обхода штатного иммобилайзера...

Спасибо и всего доброго!

При отключении центрального блока старлайн запрет запуска по CAN снимается?

Нет протокола для Renault Laguna 3, зато есть для Renault Megane 3 2009.

У меня Лагуна 2008, в принципе интерьер у машин практически один в один. Будет ли работать этот протокол на Лагуне, есть ли такой опыт?

В режиме SLAVE отсутствует команда на отключение штатной сигнализации перед реализацией автозапуска на автомобилях семейства Хонда. При включении зажигания модулем срабатывает штатная охранная система. Актуально при использовании GSM-модулей без сигнализации в режиме SM

Здравствуйте!

Есть ли прошивка для Golf Plus 2007 года выпуска на 2 can 35? На сайте есть либо Golf 5, либо Golf Plus 2009-2014 годов.

Патриот Дорестайлинговый, 2014 год. Щиток приборов без БК, старого образца.

Есть ли возможность подключить охранную систему Старлайн по CAN шине?

Здравствуйте пр установке запуска на мазда сх 5 2017г , кнопка, кейлес .

Возникла следующая проблема:

при снятии клеммы аккумулятора обход перестаёт работать.

обучаем заново , опять работает . Иногда бывают пропуски при обходе -мигает краснЫй замочек , стартер не крутит. система а 93 кан -лин подключена по силе.

Очень интересно, как инженеры Ультра стар сумели "обойти" эту машину без процедуры клонирования? И как нам быть в этой ситуации?

Вводные данные:

А/м Toyota Prius ZVW30, 2010, LHD

Система StarLine A94 CAN+LIN GSM

ПО блока FI24-O5

ПО GSM FG64-L4

Прошивка CAN+LIN 4.3.0

Подключение реализовано по CAN, управление запуском и бесключевой обход иммо по CAN и RX/TX.

Суть проблемы:

Дистанционный запуск самопроизвольно выключается через 5-7 минут после старта. В логе событий появляется запись "Двигатель остановлен". Проблема не постоянная, при каждодневом использовании дист. запуска, проявляется от 1 раза в 2-3 недели, до 2-3 раз в неделю. Закономерность отсутствует.

Здравствуйте! Будет ли реализован обход иммобилайзера без ключа, и когда ждать???

Добрый день, для 4-го поколения такого счастья не планируется?

Седни поставили. Блок gk54 o5 ,can-lin 4.3.0. Slave на снятие не работает. Причем пару раз снялся ,когда с пульта завели. Обход через Лин. Отлично работает,мягкая посадка есть,пушстарт два раза. А со слейвом вот не повезло... :(

Здравствуйте уважаемый друзья, пару дней назад я оставил на сайте http://www.starline.ru/contacts/следующее

сообщение о проблеме: " Вопрос связан с сигнализацией с автозапуском A93 CAN+LIN установленный на VW GOLF 5 2005-года. Установку производил я лично, скажу сразу

сам являюсь компетентным электронщиком-механиком (автомобиль vw golf5 лично

переделал с право на леворульный всю электрику также делал сам, правда другой

автомобиль не этот про который пойдет речь, так что пятый гольф знаю как свои 5

пальцев). Использовал CAN шину для подключения, кодировал CAN модуль в соответствии https://can.starline.ru/?b=41&c=7623&d=11&f=-7&v=0&q= страницы, номер

автомобиля 5416 (кстати код этого авто на сайте в списке добавлен недавно, я

даже писал вам про гольф 5, ну это не важно). Все работает отлично, даже

хочется рекомендовать знакомым владельцам 5-ого гольфа, но есть проблема с

потреблением тока. При отключении сигналки от CAN шины авто засыпает и

потребляет 15 мА тока, как и указано по тех. дан. авто, сама сигналка (она

подключена непосредственно к АКБ) потребляет 15-20 мА как и указано тех. дан.,

но подключая сигналку к CAN шине авто потребляет 800 - 400 мА, что недопустимо! Выходит сигналка по CAN шине не дает уснуть автомобильной электронике, думаю

проблема на программном уровне, было бы не плохо исправить, так как сигналка

сама по себе хорошая. Отмечу еще пару вещей:

I. CAN автомобиля не поддерживает идентификацию включения стояночный тормоз,(хотя на сайте указано о поддержке https://can.starline.ru/?b=41&c=7623&d=11&f=-7&v=0&q=) , было осуществлено подключение по аналоговой схеме и отключено из статусных функций программирования CAN модуля.

II. Замки на авто гольф 5 можно закрывать и открывать 3-мя способами: 1- с помощью автомобильного брелка, 2- ключа (личинка на двери водителя) и 3- кнопка на двери водителя с внутренней стороны. Все 3 способа дают разные импульсы в CAN шине, так как активируются или нет дополнительные возможности, например если открыть авто с пульта включаются фары "вежливая подсветка", а при открытии ключом нет, и т.д.... Это я написал потому, что сигналка запирает двери аналогично нажатию кнопки на внутренней панели двери, а не как с пульта. Для подробности скажу, что запирал двери всеми возможными способами и комбинациями но ток расхода не опускался - CAN шина не засыпала."

Теперь я с уверенностью могу сказать, что проблема связана с прошивкой. Есть два нюанса.

1. Если разъединить на сигналке CAN штекер а автомобиль (конкретно речь о гольф 5-ом 2005 год) не запереть, то авто расходует 20 мА, если сподсоединенным CAN штекера автомобиль не запереть, то расход составляет 500-400 мА, что недопустимо.

2. Я отключил в настройках CAN модуля в "Управляющих функциях" закрывание и открывание ЦЗ (пункты 2 и3), и потом активировал сигнализацию а ЦЗ закрыл с родного пульта авто и результат на лицо ток расхода 25 мА - норма, аналогичныйрезультат был получен при закрытии ключом.Но когда я активировал сигнализацию а ЦЗ закрылс кнопки на двери водителя ток расхода начал скакать 800-400 мА.

Как я описал вышесигналкойЦЗ закрывается "аналогично нажатию кнопки на внутренней панели двери, а не как с пульта или ключа", что и приводит к "незасыпанию" CAN шины, и соответственно недопустимому расходу тока.Значит CAN блок сигналки посылает не правильныйсигнал длязакрытия ЦЗ, то есть проблема в программе - прошивке, что и требовалось доказать!

Эта информация для той группе сотрудников кто работает на обновлениях прошивки: НАДО ИСПРАВИТЬ!

В дополнение скажу, что устанавливал прошивки и для JETTA 2005-2009и для TOURAN 2003-2010 так как все они работают по тем-же импульсам, но разницы никакой не было. Кстати важно чтобы с сигналки авто запиралось как с ключа - это нужно для автозапуска, иначе после запуска авто сигналкой ЦЗ не закроется(пробовал на практике). Надеюсь на быстрое решение проблемы.

Добрый день!

Рассматриваем установку сигнализации на Lada Largus. Заинтересовались возможностями сигнализаций 96 серии (авторизация по телефону, автозапуск, мониторинг, минимальные вмешательства в схему авто). Но выяснилось, что Largus, единственная актуальная модель, не поддерживающая CAN. Хотя остальные модели Lada с ним работают, да и материнский автомобиль в лице Reno Logan, работает по CAN. Подскажите, планируется ли реализация работы по CAN для Lada Largus и если да, то в какие сроки?

Добрый день. На сайте заявлен для моего авто код 4214, при програмировании не принимает, что посоветуете?