После отключения-подключения АКБ мигают габариты,диод не мигает,ревун молчит .Находится в режиме охраны,не реагирует на оба брелка. Поехал к другу-устанавливает сигналки : валетом не снимается, брелками не снимается.Переставили все от такой-же новой сигнализации-результат абсолютно такой-же. Подключена правильно(друг проверил).Как же ее с охраны снять ? Выкидывать-то жалко.Помогите советом.

Поставили сигнализацию А91. Автозапуск настраивается без проблем. Вчера поставил запуск по температуре -18. На улице -5. Машина завелась через час. Заглушил двигатель с брелка. Через час снова машина завелась. Так в течение 3 часов машина заводилась каждый час. Отключил запуск по температуре. В чем может быть дело?

При проверке температуры двигателя на брелоке, машина издаёт два коротких сигнала. Возможно ли их отключить? Днём это не напрягает а вот по утрам когда народ спит, шуметь не хочется. Полистал "мурзилку", не нашел такого пункта что то....

Во время движения автомобиля брелок сигнализации издает звуковой сигнал, и машина через несколько метров глохнет, сразу же заводится, опять глохнет, заводится, глохнет. На брелке закрытый замок и стала гореть надпись ОТ7. После постановки и снятия с сигнализации через некоторое время машина заводится и едет дальше. Что интересно, такая проблема появляется когда температура воздуха ниже 20 градусов и срабатывает один раз без какой либо периодичности Еду на работу, срабатывает через 3 минуты, еду с работы через 40 минут. И каждый день не знаешь где она заглохнет.

audi a6 c5 2004г.в. бензин АКПП. после изъятия ключа загораются лампочки abs и esp, дергается стрелка спидометра два раза моргнут и погаснут. включен режим турботаймера. сигнал взят из тахометра. что может быть?

Возможно ли на ssangyong rexton1 дизель 2.7 подключить автозапуск по тахометру и как это сделать? Сигналка устанавливалась старым хозяином! подключения неизвестны,но видно что недогревает свечи и недокручивает в морозы

Ключем не крутит стартер после автозапуска. Сбрысваю клейму акб или силовой разъем сигнализации, и все начинает работать как положено. 2-3 автозапуска-глушения и с ключа снова молчит. Все силовые провода пропаяны, масса надежная.

Вобщеем проблема данная возникла после установки билинз и ксеннона,
как включаю ксенон начинает постоянно мигать диод сигнализации.
А если в это время еще открыть дверь начинает мигать еще и аварийка при этом на табло она ни как не отображается слышно как реле щелкает только, если повторно не снять с сигнализации так и мигает а через какое то время начинает издавать писк сирена...
Читал вроде радио помехи могут быть от балластов ксенона как их устранить?
И в последнее время начинает срабатывать концевик капота, капот открыл ни какого концевика нет,
от сигнализации идет только провод датчика на двигатель, провода к генератору и провод на сирену всё.
Помогите не знаю что делать.

Здравствуйте.Тема такая купил машину в декабре в атосалоне поставели сигналку, закрывает все двери а открывает только водителя, мне приходиться открывать остальные двери центральным замком.Помогите устранить эту причину.

Приветствую, дело в следующем. извлеките ключ из замка зажигания.
Двигатель продолжит работать. На брелке отображается r99. 

Вопрос в следующем; Как изменить время работы двигателя после того как я поставлю на ручник и вытащу ключи из зажигания? 

Установил данную сигнализацию на Renault Duster. минимальная комплектация, один датчик двери(водителя).
Всё работает за исключением: брелок постоянно показывает открыта дверь.
При отсоединении провода контроля двери от машины - брелок показывает нормально, дверь закрыта. Значит сигнализация исправна.
В карте монтажа указано подсоединить данный провод к "зелёному" проводу в левом пороге. Там "ЗЕЛЁНЫХ" - очень много. На концевик двери реагируют 2 провода. Пробовал подсоединять и к тому, и к тому - результат один - "брелок показывает дверь открыта". Пробовал подсоединять через диод - не помогло. При закрытой двери на проводе возле сигналки - 5,5В. при открытой двери - 0в. Концевик исправен.
Подскажите как подсоединить правильно!

Не меняется температура при настройки автозапуска по температуре. На настройке по умолчанию стоит -5. Хочу поменять температуру на -18 не получается. Делаю это следующим образом (одинарное нажатие кнопки 3). Не менятеся хоть убей. Можете объяснить? Может я что-то не правильно делаю? Почему не меняется?

Добрый день.

Установил доводчик стекол Альтоника MG-01. Сигнал определения закрытия стекол (постановки на охрану) взял с дополнительного канала №4 (поднятие стекол/вежливая подсветка), сигнал определения снятия с охраны взял с одного из активаторов. Все работает хорошо, но у доводчика есть одна замечательная функция (память), суть ее в том, что если снять автомобиль с охраны не позднее 20 минут с момента постановки на охрану, то стекла вернутся в изначальное положение (если они конечно были открыты). Функция хорошая, но есть такая проблема:
1) ставим на охрану с опущенными стеклами
2) в течении 20 минут снимаем с охраны и стекла автоматически опускаются на исходные позиции
3) не открываем двери и не трогаем и какие концевики
4) по истечении 30 секунд машина автоматически встает на охрану, а стекла остаются открытыми, т.е. нет сигнала на доп. канале №4.

Это известный баг, или фича такая? или возможно я что то не так сделал?

Прошу сообщить, входила ли сирена в комплектацию А91, сер. № A91W404011174, ПО vB8. Куплена и установлена у ОД SsangYong. На коробке надпись "+сирена в подарок". Благодарю за ответ.

Добрый день! три года стояла работала нормально! вчера началась проблема,
двигатель работал, я поставил на ручник, вытащил ключ зажигания, двигатель продолжает работать и пока ковырялся в багажнике двигатель продолжал работать. прошло около 20 минут и двигатель заглох, видимо вышло время, сел в машину завел все нормально, но когда попытался поставить на автозапуск двигатель глохнет!
т.е. запускаю двигатель, ставлю ручник, вытаскиваю ключ и двигатель глохнет! и такая же проблема при постановке на сигнализацию с работающим двигателем, как только вытаскиваю ключ при поднятом ручнике двигатель глохнет, концевик подкапотный исправен!
В чем может быть проблема???? 

ПО vC4. Поддержка зажигания запрограммирована от затягивания (поднятия) ручного тормоза.
Выполняю алгоритм по мануалу. Затягиваю ручник, вынимаю ключ из замка зажигания, открываю дверь, нажимаю кнопку 2 (брелок не издает мелодичного сигнала, как написано в мануале), выхожу, закрываю дверь, нажимаю кнопку 1 - двигатель глохнет. Где ошибка? Дистанционно запустить ДВС после процедуры можно.

установщик сказал что оставил по умолчанию, говорит что можно убрать самому. Читал инструкцию, но там не написано, как это сделать, может быть кто нибудь знает?

Здравствуйте! Сигнализация стоит на автозапуске по температуте, и возникает такая проблема, что иногда при сильных морозах проподает пиктограмма запуска по температуре, на брелке появляется надпись SP и автозапуск отключается и как следствие автомобиль замерзает. В чем может быть проблема?

В последнее время брелок перестал отпирать двери после того как завести машину с брелка (хотя машина снимается с охраны и двери можно открыть ключом с центрального замка)

Причем если не заводить двигатель, то машина снимается с охраны и отпираются двери как положено. Поэтому приходится сначала глушить машину, затем снимать охрану 

Здравствуйте, установили сигнализацию А91 с автозапуском в июле 2014 на део матиз, подскажите временами сигнализация ведёт себя "странно".При постановке на охрану, брелок выдает 09П, при этом двери не закрывает и мотор не глушит, только при повторном нажатии на 1кнопку выполняет команду. Всё время ждёшь такой реакции, крайне неудобно. Или неправильно выполняю команды?

Иногда при запуске начинает мигать значек режима антиограбления, вследствии чего сбивается время прогрева и работает пока я сам не остановлю. Переустановил все на заводские настройки, только изменил время по 20мин, темпер-18град. Ну и функцию для машин с кнопки запуска(таб-2,программа-8, вариант-3). Но все равно иногда бывает такой глюк. Что делать??? Да ещё вместо габаритов у меня загораются туманки. Такую продали машину.

Установлено автозапуск с поддержкой по тахометру. Сегодня (-9'C) и уже несколько раз было при автозапуске слышно как стартер пытается 1 раз крутонуть, потом нет ещё попыток и через несколько секунд выдаёт ошибку что не завелась. Почему 1 раз пытается? Ведь должен ещё 3-4 раза крутонуть и с большим количеством времени прокрутки.
Раньше ставил по напряжению, в сервисе поставили, так проще (не надо провод подключать). Машина часто глохла при постановке на программную нейтраль. По тахометру было раза три за всё время. И ещё вспомнил. Когда с автозапуска при морозе по тахометру не завелась, вышёл во двор, завёл с ключа и то не сразу. Как только завёл, менее чем через минуту, естественно не успела прогрется. Ставлю на программную нейтраль (поднимаю ручник, загорается лампочка ручника), вытаскиваю ключ и машина глохнет. Подождал минуты три чтобы прогрелась, вот тогда встала на программную нейтраль.

установил сигнализацию года 2 назад, сегодня только подключил реле для охраны с работающим двигателем. Все прошло удачно. Запустил двигатель, поднял ручник, прозвучал сигнал, появилась иконка на дисплее, вытащил ключ, открыл дверь, вышел, закрыл дверь, нажал 1 кнопку (с удержанием) затем 3 кнопку (коротко), появилась антенка, что сигнал передан, но реакции никакой не последовало. Нажал просто на 1 кнопку (коротко) машина закрылась, но двигатель заглох через 10 секунд. Как и что я сделал не правильно?

При запуске по будильнику?
При запуске по таймеру?
При запуске по температуре?
Смысл вопроса в следующем - зная что брелок будет вне зоны действия, хочется чтоб машина была прогрета.

Установил А91 диалог в ноябре 2013 года. Первый год работало всё без проблем. Летом 14 года вышел из строя, так называемое интегрированное реле (блок комфорта) перестал работать центральный замок. Заменил реле всё в норме. 
В период ноября 14года - январь 15 года.:
1. После дистанционного запуска двигателя принудительно или при запуске двигателя по температуре. При попытке посмотреть температуру двигателя или в салоне брелок издаёт один звуковой сигнал типа нет связи. 
2. При дистанционном запуске (утром после ночи) на брелок приходит сигнал о старте , появляется время 20 минут и тут же срабатывает сирена машины. на брелке мигает дверь. Двигатель заглушен. . При попытке закрыть машину брелком идет сигнал от сирены и на брелке сигналы. По факту индикация на брелке машина открыта моргает дверь, на самом деле машина закрыта. Кнопкой открытие брелка не открывается. Открываю ключём. Машина действительно снята с сигнализации (сирена не срабатывает). При открытии двери загорается свет в салоне - индикация нормальной работы всех концевиков (открывал все 5 дверей).
По дальности все хорошо.

Подскажите в чём проблема?

Предполагаю:
1.  брак сигнализации
2. Не правильная установка.

После замены после замены батарейки не ставится на охрану с первого раза, со снятием с охраны проблем нет, пробовал менять батарейку ни какой разницы. 

Подскажите, как отключить служебный режим, если нет брелка с дисплеем и вообще, это возможно?.....

Доброго времени суток.
Оф представители, ответьте пожалуйста на вопрос:
Уходя из машины я оставляю фары включенными (при этом когда вынимаешь ключ из замка зажигания они гаснут), и если просто заводить машину с ключа, они загораются и снова гаснут при вынимании ключа. НО когда завожу машину с автозапуска, после того как она поработает, и глохнет (либо когда глушу с брелока сигнализации) фары остаются включенными. Это нормально или нет? (А/м Nissan Qashqai, 2013 г.в., 1 поколения) До этого была Субару импреза с такой же сигнализацией, там фары гасли после того, как автомобиль заглох. У друга Сааб 9000 и сигнализация тоже А91 и все гаснет. Это особенность машины или некорректная установка?  

Здравствуйте! Имею сигнализацию А91, коробка МКПП. Устанавливал в сервисе примерно год назад. Автозапуск работал как часы летом и зимой в лютый мороз. Этой зимой столкнулся с проблемой следующего характера: если брелок показывает температуру (-10) градусов, то при автозапуске (машина естественно правильно подготовлена к запуску) происходит следующее: стоя рядом с машиной вижу- машина заводится как обычно, через пару секунд при работающем двигателе еще раз принимает попытку запуска - крутит стартер по 2-3 секунды и так три раза, потом глохнет. Все это время индикация на брелке пишет St, потом (пока машина крутит стартер) проходит некоторое время и индикация Sp. Повторный запуск также приводит к Sp.

Ситуация №1
Приезжаю с работы в 7 вечера, выполняю подготовку к автозапуску, вынимаю ключ из замка зажигания, двигатель работает, закрываю двери, ставлю на охрану, двигатель глохнет - Все как обычно. При этом температура на брелке +20градусов. Просыпаюсь утром, смотрю температуру на брелке (-12 град). Завожу с автозапуска - St, завелась, крутит стартер, крутит стартер, крутит стартер, глохнет - Sp. (стоял рядом с машиной, все видел и слышал)

Ситуация №2
На улице -20 градусов, на брелке показывает (-17). Завел машину с ключа, доехал до магазина (машина не успела прогреться), температура на брелке (-13), выполняю подготовку к автозапуску, вынимаю ключ из замка зажигания - двигатель глохнет...

При температуре до (-8-(-10)) градусов машина заводится с автозапуска без проблем!
Мастера в сервисе, там где устанавливал сигнализацию, проверили концевики и что-то еще...Высказали свое предположение - что возможно неисправен центральный блок, либо реле клинит в этом блоке. Предложили снять этот блок и отправить по гарантии на диагностику в сервис центр СтарЛайн. Снимать ничего не стал, оставил все как есть, не хочу оставаться совсем без автозапуска т.к. при температуре -7 заводится без проблем. 
Гарантия на сигнализцию имеется. Помогите разобраться в чем проблема. Как поступить в дальнейшем? Спасибо!

сегодня начал срабатывать датчик удара SH-1 (отображается на брелке) на поднятом ручнике. Вчера и сегодня утром все было нормально, да и за все время после установки все было нормально. при чем если не поднимать ручник, он не срабатывает, только на поднятом ручнике, при чем, если после срабатывания нажать звездочку, он снова сработает, сразу же, если не нажимать, то не сработает. датчик удара стоит на рулевой притянутый стяжками и на скотче, который шел в комплекте, думал что он плохо закреплен, но нет, я его еле оторвал, заново закрепил, на то же место и стяжками, пробовал регулировать, все по инструкции. ничего не помогло. в проводку автомобиля и сигнализации не вмешивался, не считая датчика удара.

установил старлайн А91 с первых дней пользования возникли проблемы при нажатии кнопок на закрывание либо открывание сигнал отправлялся но двери не закрывались и не открывались и брелок издавал короткий сигнал. в авто аудио студии где я купил и установил сигнализацию мне поменяли блок , но проблема не решена , пробовали менять антенну , брелок , но проблема таже не срабатывает с первого раза иногда и со второго и с третьего раза.

Отображается на дисплее брелка только SH1. Не отображается причиной тревоги дополнительный датчик SH2.
Датчик установлен так: 
В чем может быть причина срабатывания только предупредительного уровня датчика? Возможна ли установка датчика "боком"?

Доброго времени суток, пользовался сигнализацией пол года без нареканий, но сегодня при постановке и снятии с охраны с брелка стала закрываться и открываться только водительская дверь, с ключа и с кнопки на дверной ручке все замки срабатывают. В чем сбой?

Здравствуйте купил сигналку А91 старлайн и вот не знаю  подойдет ли он к моей кие - дизель есть ли функция задержки на автозапуске( для прогрева или накала свеч) или нет (так же с пульта) 

Нужна срочно помощь.  Сигнализация а61. Завела машинку греться, пошла чистить снег. Но через какое-то время машина попросту заблокировалась сама. Не попасть. Что делать?  Как так вышло и что за функция такая,что при включеном зажигании блокируются двери.  P.s. машина долго стояла на морозе, не открыть было, дергали долго. 

7 месяцев starline A91 работала отлично, заводилось с большого расстояния, срабатывала при проверках.
В Ноябре оставил в санатории на стоянке (была температура от -10 до -24), через неделю попытались завести- аккумулятор полностью разряжен. Зарядили - сигнализация показала удар.
Предположил, что кто то ударил сигнализация сработала и гудела, пока аккумулятор не сел.
После этого стала сигнализация видеть брелок только с 5- 10 метров. Отдал в сервисный центр. Они сказали что так и должно быть. Мололи всякую чушь про большие наводки, можно подумать, что до этого они были меньше. 
Поставил машину в гараж. через полтора дня аккумулятор снова разряжен. Боюсь, что в сервисном центре снова начнут плести что угодно но делать не будут ничего.
Поэтому 2 вопроса:
1. Может ли сигнализация посадить аккумулятор за 1.5 дня (даже если она сработала)?
2. Запуск автомобиля с 5- 10 метров и не дальше это нормальное явление и что могло случиться с сигнализацией если до этого она заводилась со 100 метров в этих же условиях?

У меня Сигнализация A91, стоит функция авто запуск (прогрев двигателя) при понижении температуры ниже -18 С
- при достижении -18 двигатель без проблем запускается проблема в том что двигатель не глушится автоматически по окончании времени (по умолчанию стоит 20 минут) приходится глушить только ручками с брелка 

Сигнализация стоит уже более трех лет на ВАЗ 2115. Проблем ранее ни каких не наблюдалось, но сейчас начались проблемы. Во время работ автомобиля в режиме автозапуска сигналка сама открывает багажник. После того как был отсоединен провод доп канала сигналки управляющий реле отпирания багажника стали появляться новые проблемы. При выполнении програмной нейтрали и вынимания ключа из замка зажигания машина может глохнуть, а может продолжать работать. Когда завожу машину дистанционно, то может быть все нормально работать, а может проработать полминуты или чуть больше и машина глохнет, брелок издает сигнал аналогичный когда нажимаем кнопку опроса состояния сигналки и на брелке светиться все картинки как при обычном режиме охраны. Пытаясь вновь завести дистанционно брелок сразуже показывает что все попытки исчерпаны. Что можно и где посмотреть?

A 61 при снятии с охраны зимой при отрицат температуре система издает два звуковых сигнала а на брелоке иконка сигнализирует о срабатывании датчика удара, хотя датчик не срабатывал.Такое происходит  постоянно но только зимой при минусе. Можно поставить систему на охрану и тут же снять, а система покажет что срабатывал датчик удара, проблема еще в том что система с охраны сразу не снимается нужно нажимать на кнопку брелка второй раз а иногда еще пару раз не всегда сразу снимается с охраны. Да и вообще кнопки на брелоке на 3 году использования срабатывают только после нескольких нажатий, можно их как то почистить? брелок менять не хочется. Такие глюки только в минусовые темпиратуры      

При нажатии несколько раз подряд на кнопку * по два раза, на экране брелока постоянно показывается разная температура ДВС или LoC, во втором случае не могу поставить машину на автозапуск по температуре. Даже после установки на -25 автомобиль не запускается. (Сейчас приехал на теплом авто, температура на улице -32, заглушил, установил на брелоке автозапуск по температуре на -25, а она возьми и сразу завелась, заглушил с брелока, далее опять установить не могу, показывает LoC, после многократных попыток, установил, посмотрим, что будет ночью, сработает или нет). В чем может быть причина?

При постановке авто на автозапуск, после нажатия комбинации кнопок и перед автозапуском, у нее открываются все двери, после чего происходит авто запуск.

 Почему так происходит и как исправить данную проблему? 

Добрый день! Столкнулся спроблемой автозапуска. установлен запуск по температуре -5.Утром не сработал автозапус на брелке высветилось
SP
(при этом брелок не перестовал пищать. индикатор  SP
выключить с брелка не получилось.пока не включил зажигание ключем) попыток запуска не было програмная нейтраль выполнена. до этого вечером машина прогревалась. Завел машину ключем,с открытой дверью включил поддержку зажигания(брелком)закрыл  машину.поработала 30 минут.после с брелка не завелась  высветилось
SP.Повторил запуск ключем. програмную нейтраль с закрытой дверью(турботаймер 2 минуты)после того как машина отработала с брелка завоится. Помогите разобраться в чем причина. 4 года все работало отлично. Сигнализацию устонавливал сам.