Установлена сигнализация А91 с автозапуском. Длительность прокрутки стартера стоит 3,6 сек. Турботаймер - 2 мин. Контроль работы двигателя - по напряжению, в связи с чем стартер крутит все отведенные 3,6 сек, даже после запуска авто. Выставляя функцию "Контроль работы двигателя" - "генератор+", "генератор-" или "тахометр" результат один - после вытаскивания ключа из замка зажигания машина глохнет, и автозапуск не работает. В чем может быть причина остановки работы двигателя? Жалко стартер.

Здравствуйте!. Стоит старлайн А91. Машина 2110. При нажатии один раз сервисной кнопки на брелке должна отображаться информация о температуре в салоне и напряжении на аккамуляторе (так написано в инструкции), но отображается только температура. Подскажите почему инфа о напряжении не отображается, может что-то не так подключили? Сигналку ставил в сертифицированном центре. Правда уже раза три к ним ездил...

Турботаймер установлен на форд транзит 2008 года на 1 мин. На заведенной машине вынимаю ключ, турботаймер включается, двигатель работает, но при этом выключается магнитола ford 6000cd и ее ни как не включишь при работающем турботаймере.  Как только двигатель глохнет, магнитолу можно включить и выключить.  Первый вопрос: как сделать, чтобы магнитола не выключалась в режим турботаймера? В замке зажигания три положения: off (без ключа), on (зажигание), стартер. Положения ключа ACC нет. Раньше без турботаймера магнитола работала так: Без ключа зажигания магнитола включалась от кнопки включения и работала 30 минут и затем сама выключалась. При заведенной машине - работала без отключения.
Второй вопрос: также при работе турботаймера не работает зуммер, предупреждающий о не выключенных габаритах при открытии левой двери. Можно разряжить АКБ. Как это исправить?
Третий вопрос: также не работает открытие задней звери при работе турботаймера. Как это исправить?

Кроме того

Подскажите пожалуйста, появляется ли сигнал( -) на ЧЕРНО КРАСНОМ проводе(выход на внешнюю блокировку) В режиме ТУРБОТАЙМЕР? или только по окончанию работы турботаймера.

Добрый день.
Установили сигнализацию StarLine A91 2 года назад на автомобиль Хендай Солярис, АКПП с двигателем 1,6 в автосалоне при покупке авто у официального диллера.
В теплое время суток авто заводится с автозапуска замечательно без каких-либо нареканий, пока не настали морозы.
Наступила первая зима и возникла следующая ситуация, при програмировании автосигнализации на автозапуск по температуре двигателя на (-18 градусов), автомобиль в холодное время (от -15 градусов) и выше, перестал заводиться, делает 4 попытки прокрутки стартера с промежутком времени и приходит ошибка на брелок SP и гаснет ярлычок на брелке автозапуск по температуре. Самое главное данная ситуация возникает постоянно когда машина продолжительное время не эксплуатировалась, а именно с вечера до утра, либо в выходные дни. На горячую все работает как надо.
Записался на сервис к диллеру, они посмотрели, возможно сделали диагностику и дали заключение автосигнализация работает как надо, мои слова просто проигнорировали. Насторожившись, я решил проверить самостоятельно приехав домой и дождавшись когда авто запуститсья автоматически по температуре двигателя произошло все заново, авто не завелось, вышел самостоятелно и с помощью ключа авто завелось сразу без каких-либо отклонений. Проведя статистику данных случаев пришел к выводу, что диллер просто отфутболил меня и точка. Далее начал пробывать разные способы и нашел один выход, я отключил автозапуск по тепературе двигателя и сам самостоятельно спустя некоторое время проверяя темпиратуру двигателя нажатиями простой комбинации 1 и 3 кнопки на брелке стал заводить авто, о чудо она начала заводиться правда иногда со второго либо 3 и 4 раза прокрутки стартера, но это был выход для меня.... Приехав опять к диллеру и расказав все выше перечисленное они посмотрели опять сигнализацию и вынесли вердикт сигнализация рабочая и хватит мне пудрить им мозги. Прошу Вас помогите, что мне сделать и как добиться того чтобы сигнализация работала так как она и должна работать. аккумуляторная батарея при покое 13,4 в нагрузке 11,2 я считаю он вполне рабочий и в хорошем состоянии.

Снимаю с охраны , открываю водительскую дверь , дверь открыта , сиг-ия  сама ставит в режим охраны замки дверей закрыты , тоже самое происходит если дверь закрыть , раньше  так было если снять с охраны и не открыть двери то авто -ки ставилась в режим охраны, так оно и есть сейчас , закрывается даже с брелком в салоне , возможно концевеки  не работают?

Стоит a61. Но нужен автозапуск. Есть ли какой то вариант установки с автозапуском сигнализации. кроме как полной замены одной на другую? 

Здравствуйте. С наступлением холодов перестает видеть брелоки. Проявляется это в основном в ночное время. Днем же связь возобновляется. Сама же сигнализация работает, реагирует на открытие дверей и и удары по авто, однако при этом нет никаких сигналов на брелоке. Если устанавливаю автозапуск по будильнику, то авто заводится и через некоторое время начинают работать и брелоки. Как с этим бороться?

Ставил сигнализацию в Ростове у вашего диллера Сигма, на ул. Доватоа. Пока было тепло все было хорошо. Теперь 1 раз за простой автомобиля срабатывает тревога.
Из наблюдени становится ясно что от времени простоя проблема не завист, может через 6 часов, а может и через 2.5. Каждый раз смотрю температуру двигателея. Он колеблется в пределах от -1 до -3. Есть у меня подозрение что может произходить щелчок где-нибуть в катализаторе (помойму все машины клацают при остывании) и как раз на этот щелчек срабатывает охрана, но это мое пердположение.
Каждый раз срабатывает основной датчик удара (может как первый так и второй уровень сработать.)
Ехать на сигму нет времени, может есть какое-то решение? Или чувствительность понизить можно?
Зарание спасибо!

Приехал с учёбы, поставил ручной тормоз, заглушил авто, вышел из него, поставил на сигнализацию. Смотрю на брелок, двери закрыты, поднимаюсь домой смотрю на брелок двери показаны что открыты, спускаюсь к машине проверяю двери, а они закрыты. С такой проблемой не могу поставить на авто-запуск. Что делать? Как исправить?

Установил сигнализацию StarLine
A91 2 года назад на Chevrolet Lacetti седан 2010 года с двигателем 1,6. По нормальной схеме не работает автозапуск при низких температурах (ниже -10) на холодный двигатель. 4 раза переделывали в сервисе, проблема не ушла.
Изначально был взят сигнал обратной связи с генератора, заводилась нормально, пока что не настали морозы, таймер на прокрутку стартера выставлен максимальный (3,6 сек.). НЕИСПРАВНОСТЬ (1) заключалась в следующем: при запуске алгоритма автозапуска с брелка, стартер крутил примерно 1 сек., приходил ложный сигнал от генератора что машина завелась, брелок диагностировал, что машина заведена, но фактически машина была не заведена и как следствие горела индикация приборной панели, работала печка и т.д.
После очередной поездки в сервис специалисты взяли сигнал обратной связи из под капота от тахометра. Появилась при низких температурах следующая НЕИСПРАВНОСТЬ (2): Машина 4 раза, заводиться и глушиться (сам через окошко наблюдал что стрелка тахометра во время завода поднимается, да и на слух понятно что заведена фактически) и как следствие приходит сигнал что машина не завелась, тут же завожу ключом, сразу заводиться. Последний при переделывании взяли сигнал от приборки от тахометра, ПРОБЛЕМА НЕ УШЛА. (АНАЛОГИЧНАЯ СИТУАЦИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ 2).
На прогретом двигателе и в теплую погоду машина заводиться во всех описанных случаях взятия сигнала обратной связи.
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ПОМОЩЬ!

После постановки на охрану среди ночи срабатывает тревога - на брелке открыта дверь. Снимаю с охраны, ставлю на охрану - на брелке дверь открыта, на охране, брелок при этом необычно издает короткий сигнал, на брелке по-прежнему открыта дверь. Приходится идти открывать и закрывать в машине дверь водителя, после чего ставлю на охрану - на брелке дверь закрыта, на охране. Через время (20-40 мин) все повторяется. Сигнализация А91 в эксплуатации 8 месяцев, ставил у дилера Эстим-Моторс, автомобиль Peugeot 408.

Подскажите пожалуйста как подключить реле R3 управления замком капота L10 к сигнализации А61

Добрый день! Установлена а91, все хорошо, только вот автозапуск срабатывает не зависимо на сколько установлена температура. Температуру показывает "правильно". При снижении температуры примерно -5, -3 происходит автозапуск. 

Сегодня -20 градусов. Не смог завестись сначала автозапуском а потом когда подошёл, то и  ключом.  Но когда стал действовать по методике увиденной в интернете то завестись с ключа смог:

1) Ключ ставлю в положение зажигания
2) Жду когда погаснет значок иммобилайзера на приборной панели (где то минуту ждал)  
3) И довожу ключ зажигания до конца запуская стартёр - сразу завелась.

В чём может быть проблема? Как то можно задать чтобы сигналка сама смотрела что ключик иммобилайзера погас а только потом крутить стартёр при автозапуске. Или в чём тут может быть дело?

При подготовительно установки авто на автозапуск: нейтралка + ручник, выхожу из авто нажимаю закрыть на брелки и... машина не глушится, продолжает работать двигатель и моргать аварийки, закрывается только водительская дверь! все остальные двери находятся в открытом состоянии. При обычном закрытие авто, такой проблемы нет, свободно ставит на режим охраны.

Здравствуйте.я новенький но полазив по форуму ответа на мой вопрос не нашел.
Вопрос вот в чем....есть блок от a61 но нет ни пульта ни антенны. в принципе купить это не сложно но если я куплю подходящий пульт то смогу ли я его привязать?насколько я знаю обучить брелок возможно при наличии рабочего пульта привязанного к этой сигнализации...или я не прав? подскажите

Все началось с того что перестали работать доводчики на дверях. Потом при постановке на охрану через секунд двадцать начинает орать и на брелке показывает датчик удара, а вчера так  весь брелок светился показывал и открытые двери и капот с багажником и плюс удар все что только можно. А сегодня отказывался двери открывать а на брелке значок двери открыты пришлось ключом двери открывать. вот такие глюки

После установки сел аккумулятор, я его поменял. Теперь не работает автозапуск. Продрав глаза (дело было утром) заметил на брелоке отрытый замок, удивился, но не придал значения. Подойдя к машине обнаружил ее закрытой, попробовал закрыть и включить автозапуск, показал брелок SP.  И так происходит каждый день, после установки на охрану, через 30-50 мин брелок втихаря показывает открый замок , либо по возвращении при опросе - замок открыт, автозапуск не фунциклирует..

Логан 2 с подогревом лобового стекла. Сейчас антенный модуль наклеен на шелкографию у зеркала. Дальность управления в городе - макс. 200 метров прямой видимости.Иногда не срабатывает рядом с авто,когда на пути толстая задня стойка.Улучшит ли ситуацию перенос RF модуля в нижний угол - там нет нитей обогрева.
Еще вопрос - какой примерно длины шлейф от блока к RF-модулю?

машина хендай солярис 2014 (комфорт), до установки сигнализации закрывал с ключа (центральный замок ) кнопкой , весь свет в салоне , головной , габариты при этом выключались .Установил сигнализацию А91 теперь при постановке на авто запуск перестали выключаться габаритные огни, приходится в ручную . Если на авто запуск не резервировать то все нормально отключается.
Посоветуйте что делать это установщики кривые или сигналка такая.

Добрый день! Проблема в том, что при завершении работы автозапуска по времени двигатель глохнет, а габариты не выключаются. Если включить автозапуск и затем выключить его с брелка, то габариты гаснут. Еще такая проблема... Если закрывать машину на два брелка и штатным и брелком от сигнализации, а потом включать автозапуск, то родной брелок машина не видит и при открытии машины срабатывает штатная сигнализация. В чем может быть проблема?

Здравствуйте, ситуация такая. С брелка машина заводиться, но стоит остановиться и заглушить ее в 70% случаев перестаёт заводиться с ключа, стартер крутит до щелчка реле, если не крутить до щелчка то после него вообще не крутит. акамулятор мультиметром показывает 12.2 вольта, купил недавно, машина приора.пол года назад была этаже проблема, когда как раз купил данный акумулятор проблема пропала,щас снова появилась. Но повторюсь акумулятор хороший, и с брелка заводиться что ставит меня тупик. Подскажите что может быть. Сигнализация А9

добрый день,

Ситуация такая, купил машину с пробегом, установлена старлайн а91. Наблюдается следующая проблема - сигнализация не детектирует включенную передачу при автозапуске. Т.е. если оставить машину на передаче и с брелка запустить двигатель, то он заводится, машина дергается и глохнет. 
Задавал вопрос предыдущему хозяину, он сказал, что в салоне, где устанавливали сигнализацию, ему сказали, что на этой машине иначе сделать нельзя. 
Автомобиль - ФФ2.5 1.6 МТ.

Подскажите пожалуйста, действительно ли такое возможно, что на моей машине нельзя нормально подключить автозапуск?

Авто стояло на программной нейтрали, решил запустить с брелка, нажал необходимые кнопки, Дисплей показал SE (как и должно быть). Но тут меня отвлекли и я что-то случайно нажал. в итоге двигатель не запустился. А сегодня утром и с ключа завести не смог. При повороте ключа полностью тухнет приборная панель. Что мне делать?

на брелке установлен автозапуск по температуре двигателя(-25) , но машина заводится при -3 , -5

Два дня горит предохранитель 30А в чем может быть дело?

Вышел из строя брелок В61 (судя по маркировке на брелке, точно сказать не могу тк машину брал с рук с уже установленной системой ) но я не могу найти в продаже именно В61, предлагают только А61 говорят что они аналогичны. Скажите пожалуйста так ли это? Спасибо

Здравствуйте! Установили 09.11.14 StarLine A91 в тюнинг центре. Машина Volga Siber. На утро не заводилась - ошибка иммобилайзера. Увезли на доработку. Установщики сообщили, что поменяли прошивку и теперь проблем с заводом не будет. Заводится да и с ключа и с брелока. Но! Теперь мигает аварийка при нажатом ручнике. Как вы это объясните? Может такое быть и насколько это корректно (мигание аварийки при ручнике)? Верны ли действия установщиков?

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста что могло случиться, все работало нормально, а сегодня машина перестала закрываться с брелка, из салона закрывается, закрывается так же от штатного брелка не старлайновского, открывается нормально с брелка старлайн. Остальные функции работают штатно, за исключением разве что открывающихся замков дверей при автозапуске. Устанавливал не я, предыдущий хозяин, связи с ним нет. 

Добрый день. Авто КИА Спортаж 2013 год. АКПП. в салоне установлена была сигнализация А91. Недавно добавил самостоятельно модуль М21. Подключено к сигнализации к синему трехконтактному разъему (режим IM включен). Выполнены все настройки согласно инструкции.
Дистанционный запуск и управление сигнализацией работает без проблем. Но в приложении и на сайте не видит температуру двигателя и салона. как можно исправить?
Еще вопрос: после подключения модуля М21 на брелке сигнализации нельзя теперь переключать режимы третьей кнопкой. Подскажите тоже пожалуйста как исправить можно?

Доброго времени суток, сигнализацию устанавливал предыдущий владелец, связи с ним нет. Слышал что лучше устанавливать данную сигнализацию от тахометра или генератора. Хотелось бы узнать, к чему именно она подключена, возможно ли это программно, с помощью сервисной кнопки и брелка?

Делаю всё по инструкции. Открываю дверь, включаю зажигание. Потом нажимаю сервисную кнопку 3 раза и выключаю зажигание. Происходит световой и звуковой сигнал.  Выхожу из машины, закрываю дверь. Жду 20 сек. После истечении указанного времени вспыхивает световой сигнал и начинает моргать светодиод. На брелоке отображен замок и сирена, т.е. машина взята под охрану. Но двери почему-то остаются открытыми! Почему???

Как изменить температуру автозапуска ? стоит -5. Где эта функция 2.4 ?
В брошурке не чего не описано, (кроме включения этого самого автозапуска) который настроен почему то без выбора на -5. Ужас

 Здравствуйте!
 Сломался основной брелок, случайно раздавили, заменил на новый  записал заново коды на оба брелка. Сигнализация на закрывание - открывание работает с обоих брелков, программируемая нейтраль для автозапуска срабатывает нормально, машина закрывается и двигатель останавливается как положено. При попытке дистанционного запуска брелок после нажатия кнопки №1 выдает сигнал, машина также один раз моргает аварийкой и звучит один сигнал сигнализации, а автозапуск не срабатывает. Подскажите возможную причину, зто может быть из-за блока обхода иммобилайзера и ключа в нем?

Здравствуйте.

Столкнулся со следующей проблемой:
При попытке установить автозапуск по температуре ничего не происходит. Зажимаю кнопку 1 брелок пиликает, жду, долго жду и больше ничего не происходит. 
То есть второго "пика" и входа в меню выбора режима нет. Год назад всё работало замечательно. Да, ещё один момент, но он не критичен, часы на брелке тоже не настраиваются. 
Автозапуск с кнопки (1 потом 3) работает. 
Как можно решить данную проблему?  

При работе с мобильным приложением или попытке запуска авто с телефона - сигналка отвечает "ошибка управление двигателем", аналогично при попытке снять или поставить сигнализацию. С брелка все работает. Смс со статусом машины приходит

Добрый день. Проблема в следующем: недавно стала барахлить сигналка StarLine A91 Dialog. Ставлю на режим охраны, двери закрываются, она через секунду начинает орать. На брелоке высвечиваются надписи обхода двух уровней датчика удара. Повторная постановка в режим охраны приводит к тому же результату. Добрался до датчика, он реагирует на удары. Пробовал крутить настройки датчика, отключать его от блока сигнализации, не помогает. Снял сам блок, разобрал его, осмотрел, все цело. Посмотрел проводку, она в норме, предохранители целые. Поставил все обратно, сделал сброс настроек таблиц - ничего не изменилось. Сигнализация была уже установлена в приобретенной машине, как ее устанавливали я не знаю. Машина Мазда 6 2006 г.в. Главное - все остальное нормально работает. В чем может быть проблема?

Всем доброго времени суток, назрел такой вопрос. 
А\М марки KIA Spotage 2012 года т.е кузов последний, комплектация Comfort. Установил сигнализацию A91 и 2CAN35, по началу контроль работы двигателя осуществлялась с самой шины (генератор +). Но столкнулся с такой проблемой, когда ключ не проходит (делали имитацию) авторизацию, система прокручивает стартер соответственно штатный иммо блокирует двигатель, и на брелке появляется индикация рабочего двигателя хотя машина стоит в заглушенном состоянии. Я снял контроль с шины и подключил по аналоговому способу (генератор +) после этого система делает уже повторные запуски. 

В режиме "Турботаймер" - по окончанию времени работы, через раз срабатывает "повторное запирание замков при дистанционном запуске и остановке двигателя - в включенном режиме охраны" следовательно, из за этого не запирается багажник и и не срабатывает доводчик стекол. Не включается светодиод штатной системы охраны. Что может быть?

Немного непонятен алгоритм работы двигателя после автозапуска. Двигатель запущен с брелока. Прогревается. Я подхожу к машине снимаю с сигналки, вставляю ключ в замок зажигания и включаю его. Автозапуск продолжает работать - сигнальные фонари мигают. После этого я выжимаю педаль тормоза чтобы переключить рычаг АКПП и в этот момент звучит сигнал и происходит переключение на ключ который в замке зажигания. После поездки выхожу из машины и смотрю на брелок - там отображен закрытый замок и дымок из выхлопной. После постановки на сигнализацию дымок пропадает. Что это? Глюк?
И ещё. Если к примеру вовремя автозапуска ключ вставлен в замок зажигания, но я не успел нажать педаль торомоза, а время прогрева закончилось, машина заглохнет?

Хаотично мигает диод при движении, иногда активируется режим антиограбления. Особенно часто это проявляется на кочках или при повороте авто. Концевик капота и другие работают нормально

Доброго дня!
Вот такая проблема: брелок не трогаю, кнопки не нажимаю....вдруг..пик-пик...смотрю-машина открылась..бегу к машине-правда открыта. Сигнализация стоит 4 месяца, ставили у официалов. Проблема возникла 3 дня назад. Может, кто-то что-то сможет подсказать. Спасибо!

Объясните пожалуйста как войти в приложение с Iphone

Добрый день!

Заметил такую вещь - приезжаю, глушу двигатель, сигналка его обратно заводит :)
Это происходит только при включенной функции автозапуска по температуре (-5).
Сам автозапуск по температуре работает нормально.
Что это может быть?

Здравствуйте.  В инструкции  к A91 указано что "Канал может быть запрограммирован на любую фиксированную продолжительность работы от 1 до 60 сек". Функцию выбрать получается, тип функции (кнопкой брелка) тоже, а вот как выставить время до меня не доходит.
P.S. Требуется для подключения доводчиков стекол.