Всем доброго времени суток! Ситуация такая. Машина Калина с новой МКПП. Поставил сигналку Starline A91 Dialog. До сегодняшнего дня всё работало отлично. Но однажды батарейка брелка села. И я не вовремя поменял. После замены батарейки сигналка и брелок почему-то перестали видеть друг друга. На ЖК дисплее видны часы и открытый замок. Нажимаешь на кнопку "Закрыть" или "Открыть" - на экране появляется антеннна (т.е. брелок посылает сигнал), брелок пикает один раз и все. А сам сигналка не отвечает. Пришлось открывать дополнительным брелком. С ним всё отлично. После долгих мытарств и поиска в инете я понял что нужно перезаписать код брелка.Сел в машину, нашел сервисную кнопку. Начал все делать по инструкции. Но принажатии 7 раз на сервисную кнопку сигналка не отвечает 7 раз. Т.е. в режим записи не могу войти. При каждом нажатии на сервисную кнопку светодиодный индикатор не горит. Не подскажете в чем проблема?

Сегодня подключил через НР реле к А91 на доп. канал №3 (желто-белый провод) подогрев зеркал и зоны дворников. Канал в 1ом режиме (0.7 сек). Все работает нормально, но почему-то канал срабатывает еще и в тот момент, когда я вынимаю ключ из замка зажигания, выполняю программную нейтраль. Помогите кто-нибудь разобраться...

Добрый день! Проблема такая! Была установлена сигнализация StarLine A91(ПО vD2+поддержка F1 , A91W501033579). При постановке авто на сигнал. включался режим турбо и двигатель работал 1 минуту после это только вставал под охрану. Изначально режим турбо был отключен, при повторном откл. режима турбо он проявляться снова. В сервисе изменили функцию 12 на режим 3 (12_3, а 11_2) и режим турбо пропал, но появился такой эффект: когда выключаешь зажигание -двигатель глушится, панель приборов гаснит, но через мгновение панель приборов включается и опять гаснит. Почему это происходит и как это можно устранить?

Машину приобрел 2 года назад, уже с установленной А91, запасной брелок потерян.

1.5 года все работало отлично, дальность была очень хорошей, в городе почти на прямой видимости 400 метров брала нормально и на прием и на отдачу. Но в последние полгода начались проблемы: Брелок не посылает сигналы на машину, даже при прямой видимости 10 метров может делать это через раз. На брелке загорается антенна и сигнал "пик" что машина не в зоне действия. Так можно бесконечно нажимать и когда на 3 раз пройдет, а когда и на 10 не проходит сигнал, при чем что у дома что на работе, конкретной привязки к местности нет. Склоняюсь к брелку потому как с машины сигналы проходят на брелок, там где в квартире не могу достать сигнал, с машины брелок принимает (к примеру сработку на удар).

добрый день! у меня нет ни брелка ни пин кода ! я хочу перепрогроммировать новый брелок. но проблема в том что я не знаю пин кода. пин код стоит но про него мне первоначально никто не сказал помогите что делать???

Добрый день! Села батарейка в брелке, после замены сигнализация на брелок реагировать отказалась. Решил перепривязать брелок (такое уже было летом). Открыл машину ключом, начала работать сигнализация. Вставил ключ в замок зажигания, семь раз нажал сервисную кнопку, повернул ключ в замке, зажал кнопки 2 и 3. Через непродолжительное время брелок издал обычный звук, возникающий при отсутствии связи, выключил зажигание. Естественно брелок не привязался. Все это время сигнализация работала. В один момент звук у сигнализации стал существенно тише (она и раньше то не особо громко кричала). Звук сирены стал еле слышным - при закрытом капоте в метре от машины уже не слышен. Как мне правильно отключить сигнализацию сервисной кнопкой (в инструкции не нашел этого)? Как правильно привязать брелок? Как сделать сирену громче? Вынимать/вставлять провода из модуля связи пробовал, кнопку на нем нажимал - поворотники мигали.

Доброго времени суток!

Сигнализация исправно работала с 2012 года. Пару дней назад воспользовался автозапуском, подошёл к работающей машине и не снимая с охраны открыл дверь и она таки открылась. Сигнализация сработала. Снял. Поставил-снял - от сигналки замки не срабатывают.

При этом странное дело - включил приборку, но мотор не завёл. Поставил на охрану - замки закрылись. Снял - открылись. ЦЗ работает. При заведенном двигателе тоже все работает.

Вынимаю ключ и всё... Можно ставить и снимать, но замки не работают.

Никаких заглушек ремней не имею.

Поворот ключа в замке двери закрывает только одну дверь. Вроде должен все закрывать, но я так никогда не делал... только с брелка сигналки.

Что могло случиться? Куда смотреть и что проверять?

Установлена автосигнализация В91. Весной все работало, осенью перестал работать автозапуск.

При попытке запустить двигатель с брелка включается зажигание, слышен бензонасос, щелчки реле, после 3-4 сек. всё гаснет без попыток вращения стартера и процедура повторяется до появления "SP".

Заводить дистанционно пробовал с вставленным в замок ключом (в том числе, и с отключенным обходчиком Saturn Au-50. При подключенном и при попытке запуска реле в нем срабатывает), и наконец ставил блок А91 (с последующим программированием всех функций как на В91) - результат тот же, включается зажигание, ждем, гаснет и так до "SP".

Сигналку ставил не сам, купил вместе с машиной.

Сигнализация вопит не переставая на брелоке показывается что открыта дверь. На снятие с охраны, брелок и машина замолкают на несколько секунд и начинают заново. При открытии багажника можно снять с охраны!!!. Штатный блок бск все концевики видит и реагирует на срабатывание.

Здравствуйте!

Сигнализация стояла от прежнего владельца.

Объясните, пожалуйста, неужели должен быть таким сложным алгоритм попадания в машину после дистанционного запуска.

Нажимаю длинно первую кнопу и коротко третью - заводится.

Подхожу, нажимаю открыть двери, происходит щелчок в ЦЗ, но двери не разблокируются.

Судя по инструкции я должен сначала с брелка заглушить машину, нажав длинно вторую и коротко третью, затем снять сохраны и только тогда двери разблокируются и я должен сесть и уже ключом заводить.

Это должно быть так сложно, или я читать не умею, или что-то не так установили?

Здравствуйте. Проблема такая: запускаю мотор с брелка, авто заводится, двигатель работает какое-то время, затем "срабатывает" датчик удара, двигатель глохнет и сигналка орет - все как при ударе. (я так понял что датчик удара при прогреве (заведении с брелка) вообще отключается и такого быть не должно)!! обычно это происходит в сырую погоду но необязательно.

Установили А91 на Санта Фе 2010 года. Дизель с кнопкой старт-стоп.

Запрограммировали все как нужно, режим дизель, задержка на свечи 10 секунд.

Восьмую функцию запрограммировали как для кнопки старт-стоп (3 вариант)

При автозапуске включается зажигание и почти без задержки запускается стартер.

При холодной температуре машина автоматом будет делать выдержку ?

Ни разу не ставили еще автозапуск на такую модель.

В зоне действия брелка запуск происходит и по таймеру и по будильнику, вне зоны действия не запускается. А91.В чем причина????

При снятии с охраны, не важно, открывались ли двери, через 30сек двери закрываются. Функция отключается только если включить зажигание, и срабатывает только после постановки на охрану и снятии. Т.е. если открыть машину, положить в неё сумку и ключ, и пойти, например, проверить масло - ключи остаются запертыми в салоне :)

На брелке ни режима АВТО ни ИММО не горят, включал их, чтобы проверить обратную индикацию - поведение машины не меняется.

A91

после некоторого перерыва в использовании сигнализации, установил новую батарею

но брелок отказался работать на экране индицируется открытый замок и время, при нажатии на кнопку появляется антенна и глухой "пик", запасной брелок работает нормально.

Здравствуйте! Действую так как говорил мне мастер по установке

Делаю подготовку к запуску с ручной кпп, выполняю процедуру "программной нейтрали" - все хорошо. Запускаю двигатель с помощью брелка - все хорошо. Подхожу к автомобилю, снимаю с охраны, сажусь в авто двигатель работает, вставляю ключ в зажигание, поворачиваю в положение АСС, снимаю с ручника и начинаю движение - все хорошо. Вопрос в том, когда я остнанавливаюсь и глушу автомобиль происходит мгновенная постановка на охрану. Что мне сделать что бы такое не происходило?

Датчик температуры двигателя после ~70°С показывает значение HI, почему

Причем пробовали валетом троекратно нажимать чтоб не орала. все как полагается , провернул зажигу три раза быстренько нажал и выключил. в итоге продолжает орать, пин есть или нет незнаю так как брелок не подключен.

ПОжалста помогите , не могу уех-а-т-ь