Здравствуйте, проблема такого характера : не срабатывает контроль запуска двигателя после автозапуска, то есть двигатель заводится, но глохнет через несколько секунд и так 4 раза. Это случилось после подключения доп разъёма юсб. Начал разбираться по схеме от сигналки, там провод контроля работы двигателя (бело-серый) подключается, а у меня он был просто изолентой замотан как лишний. В виду этого вопрос, какой вариант мог быть использован установщиками для отслеживания запуска двигателя?

PS. После установки, сигнализация и автозапуск работали без нареканий.

К установщикам обращался, сказали по телефону не ремонтируем и не помним ничего, а находятся они за 250 км от меня, в ближайшее время поездка не планируется. StarLine 93, kia soul 2015 дизель акпп кнопка старт-стоп. 

Почему бы не писать на коробке версию кан, хотя бы наклейкой, или в интернете диапазон даты выпуска ставить, видимо придется выкинуть ещё денех на кан модуль версии 4, не ждать же у моря погоды вечно, знал бы купил без модуля и добрал бы отдельно.

Доброго времени. Е96 подключен по can. 

Вопрос 1. При постановке и при снятии с охраны замки дверей щёлкают дважды. 

Перерыл все настройки и ничего не нашел. Подскажите пожалуйста, куда копать? 

Вопрос 2. У автомобиля присутствует функция deadlock если закрыть авто в штатным ключём с брелока сигнализации автомобиль уже не открыть пока не будет выполнен автозапуск.

Доброго времени.Есть Гранта фл 21г. комплектация #club.Штатной охраны нет,двери закр ключом.Сначала вод,потом остальные закрываются. Самостоятельно установил S96 v2. Всё хорошо кроме ЦЗ. На днях поеду в гараж,воевать с ней дальше. Поделитесь советом подключения. Без варварских разрезаний оранжевых проводов и перемычек на реле подъемников. Благодарю)

Starline E96 V2 GSM+GPS + Skoda Octavia A7 + Starline BP-03

Все работает нормально, но заметил интересную особенность работы сигнализации. Если выйти с авто, поставить сигнализацию в охрану (с брелка сиги), то все двери и лючок бензобака закроются.
Далее отправляю команду дистанционного запуска и сигнализация снова пытается закрыть все двери (слышно щелчки замков, двери остаются закрыты, но при этом открывается лючок бензобака), а затем уже заводит авто. Если после этого заглушить авто не садясь в него и не снимая с охраны, а затем повторно дистанционно завести, то авто просто заведется без всяких "щелканий" замками дверей и лючка (лючок при этом остается открытым).
Это особенность или возможный мой косяк в настройках?

Не могу понять как реализовать бесключевой обход иммобилайзера на Опель Зафира Б. Помогите советом

7Поджскажите пожалуйста, есть иммобилайзер старлайн I95, могу я подключить к нему одновременно "Свободные руки" - управление ЦЗ и замок капота?

Замок капота Дефен Тайм, у него два провода на запирание и отпирание. 

Добрый день. Такая же ситуация после установки А93 2Can+2Lin на аккорд 8 2001г. После манипуляций с сигнализацией, выскакивает ошибка датчика света. Что необходимо сделать, возможно перепрошить модуль 2Can+2Lin. Хотя я с сайта залил последнюю прошивку

Не могу снять с охраны и поставить в охрану с приложения, по звонку на машину тоже не могу  снимает только при появлении метки (смартфона), больше ни какими методами снять не могу, даже с М2 она таких команд не понимает . Запуск и остановка двигателя без проблем. Найти авто тоже работает. Что может быть, помогите пожалуйста? И еще датчик температуры двигателя показывает постоянно 53 градуса.

нет, так и не могу решить проблему

с приложения и с охраны не снимает, пишет

уже пополнил, но вторая сим карта есть. Ни чего не помогло

Доьрого времени суток! Не имеются данные функции в на тройке. Что сделать или что должно быть в блоке чтоб эти функции появились? Нужен ли GPS модуль или 2 кан? Без модулей в голом блоке должны быть такие настройки? 

На а4 б8 АКПП если не поставить ручник,сигнализация запускает и сразу глушит двс. Сигнализация е96v1

Блок Е66 v2/  Е96

Автозапуска нет

в разъеме Х1 назначил на педаль тормоза - доп датчик 1

на ручной тормоз - доп датчик 2

в логике добавил срабатывание сирены по данным событиям.

Будет ли сигнализировать датчик объема в таком варианте?

Будет ли приходить уведомление на брелок обратной связи при сработке датчика объема ?

Возможно есть более правильный метод?

Доброго времени суток. Описываю ситуацию. Стоит система StarLine e96v2 без телематики.  И иногда, происходит срабатывание тревожного датчика удара, причем, автомобиль не подает признаков тревоги: Никакой световой и звуковой индикации. Брелок сигнализирует секунды 3-4 и замолкает. Также к сигнализации подключен регистратор - его активация не происходит. Соответственно, я предполагаю, что проблема программная.
Установка выполнялась собственноручно.
Блок закреплен надежно.
Значения чуствительности установлены 10 и 9, так же проверял с установленой галочкой "алгоритм анализа величины удара"
Логи могу выгрузить, при следующем проявлении данной проблемы. По возможности, еще предоставлю видеоматериал.
Заранее багодарен за ответ!

Хочу установить Star Line A93 2can+2lin на VW Golf 6 2010г. На сайте https://install.starline.ru/ такой модели вообще нет.

Ну разве что у Вас была активирована иконка АВТО и происходила АВТОпостановка на охрану.

Я вот тоже хотел настроить автопостановку на охрану, но пока всё безуспешно. В таблицах касаемо этой функции всё "по умолчанию", на брелоке активировал "АВТО", но автопостановки так и нет. Сначала пытался дождаться постановку на охрану с автозапуском - не получалось, потом пробовал без поднятия ручника - тоже ничего не вышло. Уже не знаю что где прописать, чтобы заработала автопостановка...

в каком порядке обновлять сигнализацию: основной модуль, модуль can lin, модуль gsm gps, или порядок не играет роли

Здравствуйте, воскрешу тему-динозавра.

Имеем, Ладу Гранта в комплектации люкс. Штатная сигнализация корректно открывала багажник с ключа хоть под охраной, хоть нет. Подключил по "мануалу" к штатной кнопке отпирания багажника (в салоне у блока предохранителей) через реле Starline 708-2  с диодом между 85 и 86 выводами (катодом к 86-му выводу). Т.е. объединил 86 с 87 (красный с белым провод) выводом реле и подключил к +12В кнопки открывания багажника, 30 вывод реле (синий цвет провода) подключил к "минусу" кнопки, а 85-й вывод реле (черный провод) подключил к жёлто-черному проводу сигнализации (Доп. канал №1). В итоге получил всё то что описывал автор этой темы изначально т.е. если авто стоит под охраной, то багажник не открывается, как только я снимаю авто с охраны багажник прекрасно открывается с брелока сигнализации.

Как вы понимаете если я открываю багажник под охраной со штатного ключа (штатной сигнализации) багажник открывается, но и сигнализация срабатывает. На этой сигнализации (Starline A91) я так понимаю этот недуг не победить?

Здравствуйте. В 2019 была куплена сигнализация. Самостоятельно не смог подключить,  глючила. Отключил и забросил ее. Недавно нашел что компания starline отзывала первую партию сигналов. Подключил по новому, решил разобраться. После подключения сигнала видит брелок 10-15 мин, потом связи нет. Если выдернуть кабель из аннтены и подключить обратно потом нажать кнопку поиска брелка связь появиться. Также связь появляется если включить зажигание.

Здравствуйте! Установлен комплекс СЛ Е96v2 GSM GPS  в сертифицированном центре СЛ . Автомобиль Тойота Приус Альфа  18 г.в . . Такая проблема ,в автозапуске не работает штатное открывание дверей через Кейлэс (руку суёшь в ручку -открывается).До этого на таких же точно авто 12 и 15 годов выпуска  стояли Е95 и  Е96v1 соответственно -всегда в автозапуске машина открывалась ручками кейлэса ! Установщики на мой этот вопрос ,,пожевали вату " и сослались на то , что штатная охрана и ключ Тойота поменялись после 17 года ,по этому сейчас РАБОТАЕТ ТАК . Решил проблему в настройках путём глушения двигателя по появлению метки , сейчас  подхожу к авто и с ручки открывается ! Но проблема не решена !!!  Убедительная просьба к умным головам  не посылать  меня ) в фирменный установочный центр СЛ ,я там уже был не один раз и не рассказывать про вмешательство в настройки системы ,я это тоже слышал много раз ! А кто может помочь объяснить и решить проблему ,то  прошу ПОЖАЙЛУСТА  !!! Файл настроек приложу 

Toyota passo 2015 г.в. ключ вороток. Ставлю сигнализацию s96 v2, прошивка все дела, сигналов с кан шины вообще не видит, в программе старлайн мастер на вкладке диагностика показывает то что шина кан1 видится сигналкой но только при включенном зажигании, а сигналка не видит сигналов совсем.

Старлайн s96v2, устанавливал сам. Подключено по can, согласно схемам. При температуре - 23 попытался завести с приложения, пришло уведомление, что запуск не удался, после последущей попытки сразу выдает произошла ошибка при выполнение команды. В общем, сигнализация перестал реагировать совсем, ни на телефон(не в зоне действия сети), не на приложение (не видит), на валет, тоже не реагирует (не светится). Проверил предохранители-целые. Питание на блок приходит. Что посоветуете? 

После того как заглушил авто, достал ключ и вышел из авто машина заводится сама без команды. Не постоянно, но часто. Возможно это связано с тем что машина заводилась перед этим с автозапуска. При заводке с ключа такого не наблюдалось. Что может быть? 

Здравствуйте.

Хочу реализ. вкл- откл. Видеорегистратора с помощью блока сигн.

A93 eco с gsm.

Нужен постоянный + , при постановке в охрану чтобы + пропадал.Не импульс, а постоянный+

Подключено по аналогу.

Какой нужен доп канал?

Как его запрограммировать.?

Спасибо.

Постановка на охрану со штатного брелка, а снятие автоматом при обнаружении метки. "Свободные руки" отключены.

А93в2  2кан 2лин кия церато  2019 акпп ключ .при работе  комплекса совместно со штатной охраной , все работает , Но с периодичностью примерно каждые 2-3 минуты на брелке высвечивается надпись SLA( ну типо Слейв), в таблице программирования #1 пункт 7-4, 10-1,15-4,16-1,17-1. Т.е при включённом слейве машина авторизируется каждые 2-3 минуты ( проходит авторизацию ) но ведь по таблице авторизация отключена ! В чем может быть причина ? Дико не удобно когда пищит брелок каждые 2 минуты . При чем без разницы завёл с автозапуска или просто открыл машину ( или с брелка или со штатного ключа - разницы нет ) помогите 

Спасибо 

здравствуйте, не работает альт. Цз и в beta версии и в обычной, прошивка последния.

Starline a93 v3 

Прошивка блока Т4 

Can : 6.1 

при автозапуске иногда открывает багажник, нигде в истории об этом не пишет .

Ещё схема подключения АЗ с сайта не работает 

Добрый вечер! Столкнулся с проблемой на авто при попытке завести машину с автозапуска (приложение, брелок)

В 1 из 2 случаев машина успешно заводится, но включается штатная сигнализация, которая орет до тех пор, пока не заглушишь машину и перепоставишь её на охрану. Самое странное, что такое случается не всегда, как и говорил, примерно в 1 из 2 случаев. То машина нормально и спокойно заведется с автозапуска, то заводится с срабатыванием штатки. Не подскажите пожалуйста в каком направлении думать и что может быть? Всем заранее спасибо!!!

Добрый день.

Nissan Qashqai 2021 ключ & A93 2can+2lin + модуль GSM. Машина новая, сигналка была установлена у дилера. Дистанционный запуск с брелка работал. Симкой из комплекта не пользовался и через какое-то время поставил свою симку. Телефон М1 привязал, установил телематику. Проверил, что ЦЗ через телефон работает, статусы отображаются и, вроде, всё норм. Потом выяснилось, что дистанционный запуск не работает теперь ни с брелка, ни с телефона. Нажимаю Запуск -> моргает аварийка -> ничего не происходит, т.е. на машине не включается зажигание и не крутит стартер -> через какое-то время появляется ошибка о недачном запуске. На телефоне всегда горит значок Ключик(зажигание включено). я так понимаю такого не должно быть. Статус зажигания берется по CAN

И еще, на телефоне иконка симки красная, хотя баланс отображается правильный. У товарищей иконка симки такая же синия как и все остальные ))

Здравствуйте. S96 V2. Все прошивки последние на 12.12.2021г
1. Когда реализуется отключение света при АЗ/ДЗ через галочку "Отключение света". Или подскажите как реализовать через гибкую логику?

2. Имитации открытия двери водителя через CAN тоже нету, надо проводом подключать?

3. При работе предпускового подогревателя(ПП) перед АЗ, когда сел в машину, опустил ручник, ПП отключается.

Я так понимаю если включено использование как догреватель и температура ниже температуры условия включения догревателя, то при опускании ручника ПП перейдёт в режим догревателя без отключения?

4. Через гибкую логику реализовал включение подогрева руля по температуре внутреннего блока. Но во время работы гибкой логики подогрев со штатной кнопки не отключается, пока не отработает условие температуры. Так и должно быть?

Проблема такая, на авто установлен подогрев лобового стекла, в настройках создаю программу при аз подогоев стекол и зеркал, при проверке ничего не происходит.

Вопрос:

Возможно ли программно включить подогрев на рапид или нужно провод до кнопок тянуть?

Здравствуйте!

Приобрёл карту Ростелеком, хочу заменить штатную корпоративную старлайн мтс. Как правильно сделать? Сейчас все работает оба пароля знаю, доступ к обеим телефонам есть . Система А94 с gsm и gps телематика 2 прошивка fg43-o7, fi34-k7.

Здравствуйте. Программная нейтраль программируется нормально. Все работает. При автозапуске двигатель заводится и через три секунды глохнет, при этом ЦЗ срабатывает на открытие дверей. Подключено все по типовым схемам.

Здравствуйте! СтарЛайн А93.При попытке автозапуска срабатывает сигнализация,начинает орать ревун.На экране брелка загорается ключ зажигания.Машина глохнет.Также начинает орать ревун при попытке поставить заверенную машину с ключом в замке зажигания на охрану.Что может быть неисправно?

Походу у меня началась таже проблема, смски приходят что АБ села во время движения, но лампа неработающего генератора не горит и сообщения "Аккумулятор разряжен" нет. При нормальных условиях работы (не важно что там включено) напряжение на акуме и на сигналке должно быть примерно одинаково - это закон Киргофа! Склоняюсь к окислившемуся контакту питания блока сигнализации, знаю какие "высококвалифицированные специалисты" работают в сервисах, так что диагноз сам поставлю, но на это нужно время!

Здравствуйте, подскажите, автозапуск работает недели 2 потом не заводиться, в тех поддержке посоветовали залить альфу, ничего не поменялось

Вопрос.docxДоброго времени суток. В карте монтажа на мой автомобиль изображена схема подключения к цепям Ц.З. через встроенные контакты реле отпирания и запирания.  Сможете пояснить: С какой стороны изображён вид разъёма Х1 на приложенной картинке? (скриншот с карты монтажа я приложил). Это сторона проводов или сторона втычных контактов?

Добавлю к смыслу моего вопроса: Если открыть инструкцию по установке и обратить внимание на нумерацию и расцветку проводов разъёма Х1, то вполне очевидно становится что мой вопрос должен появиться..... НЕСТЫКОВКА!Ещё вопрос.docx . И что такое понимается "К кнопке управления Ц.З." в карте монтажа? Кнопки таковой в принципе по существу нет в автомобиле моём.

Машина Golf VI 2012 г. МКПП. Периодические проблемы с автозапуском. При выполнении программной нейтрали после поднятия ручника блок управления производит ОДИН щелчок, вытаскиваешь ключ машина остается заведенной, все ОК. Автозапуск после этого срабатывает. НО время от времени (примерно 30 % от всех попыток) после поднятия ручника издается ТРИ щелчка, программная нейтраль не выполнена, машина на автозапуск не встает. Никаких закономерностей выявить не могу, иногда получается открыть закрыть дверь и встает иногда после поднятия ручника раз на десятый слышишь заветный ОДИН щелчок, иногда просто никак. При этом с ручником все норм. держит, лампочка на панели загорается. Может кто сталкивался?

Здравствуйте, старлайн е96v2 4can.lin,не видит запуска двигателя,перекручивает стартер.сузуки гранд Витара 1999 год,по диагностике видит обороты двигателя,переставлял на генератор ,та же история. Машина заводится,но стартер крутит после запуска,потом глохнет. 

0. Снял с охраны

1. Девять раз жмакнул кнопку валет

2. Включил зажигание

3. Услышал 9 писков и два писка подряд.

4. Комплекс отобразился 

В настройки успешно попадаю и они вроде даже применяются.

А вот после выбора Обновить и скачивания прошивки  происходит ошибка.

Разве он не должен успешно обновить прошивку ?

Приветствую! Я верно понимаю, изменить параметр "сигнализация отсутствует" на "стандартная сигнализация" в параметрах BSI ? При таком раскладе E96 видит статусы дверей и багажника, реагирует на закрытие со штатного брелка, но не работает в обратную сторону, то есть с брелка E96 цз не срабатывает. Не подскажете, в чем дело? PS Любитель

Необходимо установить Е9 (SL1E962VW) на киа сид 2014 (JD). в установочной карте световые приборы подключаются через канал альтернативного освещения (черно-синий). но в этой версии сигналки такого нет, т.к. видимо в шкоде это не используется. подключать лампы по аналогу или другой вариант есть? 

Обхода иммо нет в общем все не плохо но при авто запуске при подключении по кан двери не открываются! Пришлось подключать по аналогу

Как правильно сделать подключения A93 2CAN+2LIN на Vesta c роботом (АМТ), чтобы запуск стартера мог произойти только в положении селектора "N" (в любом другом положении селектора - защита)?

По руководству по эксплуатации авто, запуск двигателя возможен только при одновременно нажатой педали тормоза и селекторе КПП в положении "N". Выключать зажигание можно в любом положении селектора.

Пока, после прочтения тем на этом сайте, карт монтажа, схем подключений и руководства по эксплуатации, а также опыта при пробеге 10+ тыкм, остаются нормальные безопасные варианты:

1. Режим сигнализации "МКПП", режим "программная нейтраль". Подключения сигнализации к педали тормоза и к штатным проводам замка зажигания. Таким образом, выполняются все заводские блокировки запуска двигателя, а именно электрически "нажатая" педаль тормоза и селектор в нейтрали. Если водитель не оставит селектор в N перед стоянкой, то заводская блокировка не даст крутить стартер.

Но для этого варинат нужно долго экспериментировать с педалью тормоза (две точки подключения) что-ли?

2. Второй вариант - поставить на селектор физически некий датчик нейтрали для режима сигнализации "МКПП". Примерно, нормально разомкнутым герконом держать аналоговый сигнал ручника только в положении селектора N. Другими словами, если селектор не в N, то геркон рвет цепь ручника, и резервирования автозапуска не происходит (сигнал ручника не доходит после геркона). Но это колхоз, по надежности, ИМХО.

3. Старлайну доделать CAN, чтобы по шине видеть, в каком положении находится селектор. По вазовской технологической инструкции (есть в инете) на робота ТИ.3100.25100.12055, положение селектора (M, +, -, A, N, R) определяется контроллером согласно матрице из сигналов четырех выходов селектора (1 или 0 на каждом выходе). Логическая единица, в свою очередь - это напряжение 1,8 - 2,7 вольта на выходе, логический ноль - напряжение 3,2 - 4,1 вольта.

У меня A93 2CAN+2LIN сейчас подключена в режиме "АКПП". В общем, удобно, не нужно ловить "программную нейтраль", но при этом "защиты от дурака" нет, и свалено на водителя, чтобы он не "забывал" оставлять на заведенном двигателе перед остановкой двигателя селектор коробки в положение N. Ведь если оставить перед остановкой двигателя селектор в режиме A (а в этом режиме валы в коробке включены в первую передачу, и разомкнуто сцепление), то машина так и останется физически на первой передаче после выключения зажигания. Если заводить с брелка при такой остановке двигателя, то машина сама бодро едет все четыре попытки прокручивания стартера, и ручник не почем - проверено 100%.

Из connections diagramms в pdf вариант 4 подключения автозапуска для машин с РоботизированнойКПП после 07.2017 (отсюда https://can.starline.ru/?b=43&c=7183&d=19&f=0&v=0&q=) предлагает подключаться на розово-черный провод стартера под капотом. Мне кажется, мне так и сделали.

Так вот, этот вариант, даже с программной нейтралью в режиме "МКПП", как защищает от вращения страртера на первой передаче, если оставить селектор в положении "A" перед остановкой двигателя? Судя по всему, никак, а просто крутит стартер напрямую.

Вариант запуска на передаче при перекладывании на пользователя ответственности за селектор в N (защита должна быть 100%), или иначе ДТП, не устраивает, поскольку это "заряженное ружье на стене, которое рано или поздно выстрелит". Как сказал Старик в другой теме: "сигнализация установлена БЕЗ УЧЕТА особенностей комплектации автомобиля".

Или я не прав?

Прошу прокомментировать, как исправить подключение, чтобы было безопасно в любом случае.

PS. Я не тупой, и разбираюсь в этих гаджетах (E90 по аналогу сам давненько ставил - все ок), времени и погодных условий нет лезти своими руками, вот и отдал установщику. Поэтому предлагаю комментировать как есть, по-технарски, а не для ламеров )))

Здравствуйте. Имею VW Multivan 2012г.в. На нём штатно установлена жидкостная Webasto, а так же установлен автономный отопитель салона Eberspacher. 

И если я вэбасту подключаю к X1.4 и X1.5, то для эбера выбираю X2.5. Однако дальше то что? В закладке Запуск двигателя вижу я так понимаю модно указать только один подогреватель...

Вообще это возможно реализовать? 

Добрый вечер. ff3 2013г титаниум, сигнализация s96v2. стоит штатный подогреватель. можно ли реализовать управление им через приложение в телефоне? 

До сих пор нету управления ЦЗ ни по can  шине ни по аналогу(не только у партнера, но и у многих других моделей пежо), у тогоже Шерхана все есть, даже схемы подключения.