Добрый день! Возможно ли подключить SLAVE по аналогу на Митсубиши PAJERO 4! 

Если возможно, то как?

Добрый день.

Если вся защита предусмотрена в самом блоке то для чего в карте монтажа S96 на автомобиль лада гранта указана следующая схема: https://yadi.sk/i/1c-ZPRWmW4g_xw

Смотрю вопрос распространенный, а единственное что могут предложить представители старлайна - это идите к установщикам, когда проблема так очевидна! Опишу тут, чтобы помочь таким же, как был я в свое время.

Сигналка starline a93 с автозапуском. Со сменой погоды начало показывать незакрытую дверь на брелке, при попытке закрыть машину брелок пищал и 4 раза моргала аварийка. Автозапуск перестал работать. При этом родная бортовая система нормально показывала закрытые двери, и открытые двери, свет в салоне нормально реагировал на открытие каждой двери. То есть, на первый взгляд с концевиками все в порядке. Однако у блока starline очень чувствительная электроника, и при появлении малейшего сопротивления на концевике, например с помощью воды, или простой влаги, блок сигнализации видит и думает что дверь открыта, в то время как родная система автомобиля этого не видит, потому что родная система рассчитана на это, в отличии от блока starline!

В общем, решением проблемы было снятие и чистка всех концевиков. Все заработало отлично! Надеюсь инженера изучат эту проблему и внесут правку в свой продукт!

S96 Нет схемы подключения цепей автозапуска Peugeot G2

Поставил смогу, Е96ВТ. Все вроде нормально, но два косяка.

1. Не видит контроль двигателя. Захожу в программирование, а там этот пункт закрыт. Читаю в инструкции, что если закрыт, то контроль стоит по CAN шине. Как изменить это?

2. Не хочет моргать поворотниками. 

Автомобиль "ВАЗ-2110". Сигнализация "StarLine A91". Отработала год без нареканий. Вчера начала орать без видимых причин. Снял с охраны, поставил на охрану, но брелок теперь показывает, что открыта дверь, замочек на экране не закрывается, машина на охрану не встает, хотя двери закрываются. Концевики дверей все в рабочем состоянии - проверено. В режим автозапуска не встает. При закрывании автомобиля, начинает сразу же орать. Чем может быть вызвана неисправность?

Управление по аналогу, подключен на черно-оранжевый провод в XS2, назначена функция "Запуск предпускового... аналоговым", в настройках Разрешение работы ПП, Тип запуска - запуск потенциалом.

При запуске через приложение запускается, приходит сигнал на брелок, с брелка  комбинацией 2+1 тоже запускается.

Отображается символ работы, таймер нормально считает, пока не останется 1 минута, а далее таймер в приложении подвисает - доходит до 45 с и снова начинает с минуты.

При этом, на самом деле подогреватель уже отключился. И на брелке обратный отсчёт пропал - но индикация работы ПП остаётся.

Отключить индикацию можно только вручную и только с брелока, 2+2 - после этого пропадает индикация и в приложении появляется сообщение "ПП остановлен". 

P.S. Повторное нажатие на иконку в приложении не помогает, индикация работы не отключается, только добавляется время к таймеру.

Прошивки обновлялись, сейчас 2.22.4 - ошибка осталась.

Или может быть, можно сделать отдельные кнопки в приложении ПУСК/СТОП?

Добрый день, прошу помощи, имеется Jeep Wrangler 2014  АКПП году подключен starline s 96 по can. 

Вопрос следующего характера, при автозапуске, снимая с охраны и садясь в автомобиль, поворачивая ключ до Асс а иногда даже до вращения стартера, работающий  вентилятор  печки вырубается, с ним и прикуриватель и вся нижняя панель, как только нажму на тормоз все возобновляется, начинает дуть печка и загорается прикуриватель. Как можно сделать так, чтобы не происходило этих процессов, а просто завел, сел, вентилятор работает, повернул  ключ перевел на драйв и поехал. Спасибо  

Здравствуйте. Комплекс S96 v2 устанавливался самостоятельно в Lada XRAY. Подключен по CAN. Изначально комплекс работал как положено. Но, как говориться, лучшее враг - хорошего. Я решил проверить что за условие включения поддержки зажигания "Автоматически (при выключении зажигания)". Включил нажал на сохранение настроек. Система попросила перезагрузиться и это меня насторожило. Такие настройки обычно меняются без перезагрузки. Но я всё равно нажал "продолжить". До этого моменти я изучал библиотеку CAN и видимо не вернул назад настройки для данного автомобиля. А потом ещё и прописал телефон в качестве метки. Результат: не видятся метки, нет управления системами автомобиля, комплекс автоматически переходит в режим ораны и закидывает СМС-ками о нарушениях условий охраны и нет возможности перейти в режим программирования (программа Старлайн Мастер не видит блок сигнализации по блютуз). Какие есть варианты исправить данную ситуацию кроме поездки к сертифицированным специалистам? Подключение по USB, надеюсь, не единственный способ?

Здравствуйте! Самостоятельно (т.к. есть опыт в прошлом) установил s96v2 на VW Touareg nf 2011 бензин согласно схеме на сайте.

Проблема: зависает раздел Climate в RNS 850 после АЗ/ДЗ. Зависает не сама RNS 850, перезагрузка с кнопок не помогает, а, думаю, автомобиль теряет блок климата по CAN, т.к. он разрывается. Если завести авто с кнопки после того, когда она потухнет (секунд 30), то все работает в штатном режиме. Это можно побороть?

Ещё один вопрос: при АЗ/ДЗ вентилятор печки работает слабее, чем показывает климат контроль. При запуске штатным образом работает сильнее.

Добрый день! Авто Chevrolet Cruze MT, требуется помощь в поиске проблемы автозапуска автомобиля.

После установки сиги, все работало корректно, автомобиль заводился и все функции работали.

Только горел чек двигателя, ошибка педали сцепления, но это было не критично для меня, после пары запусков с ключа, ошибка пропадала.

После определенного промежутка времени при постановке на охрану почему-то перестал срабатывать ЦЗ и закрывать машину, но на охрану она вставала.

Позже у меня пробило свечу и троил авто, доехал до электрика, после замен свечей по пути сделали сброс прошивки и обновили все ПО до последних версий на сайте. (Блок 5.3.3 can индивидуальный 1763)

Сделали настройку ииии... перестал работать автозапуск. 

Подготовка делается, ставлю на ручник, достаю ключ, ставлю на охрану, двери закрываются, двигатель глохнет.

После команды с брелка на запуск, машина тщетно пытается сделать 3 запуска (в момент пуска щелкает реле, стартер не крутится) и выдает ошибку ОСТ.

Если во время автозапуска (сидя в машине) выжать педаль сцепления, то все равно не заводится.

Если во время автозапуска вставить ключ в зажигание, то все равно не заводится.

Если во время автозапуска (в промежуток между попытками, когда приборка не горит) вставить ключ в зажигание, затем достать ключ, затем опять вставить и выжать сцепление, авто заводится. 

Ключ в обходчике прописан.

LIN-AB подключен по варианту 2

Цепи запуска по варианту 2

Из всего этого я понимаю, что нужно проверить концевик и сопротивление на педали сцепления?

Проверить контакты на обходчике и замке зажигания? 

Возможно причина кроется в чем-то другом? Может быть найти и поставить старую версию ПО?

Тоже не могут дозвониться симка из комплекта 

Как понимать: включение основного питания - это включение АСС?

Соответственно: включить игнорирование зажигания?

Как включить зажигание, в охране, буквально на 15 секунд (без включения стартера)?? Помогите, пожалуйста, выполнить действие в гибкой логике!

Здравствуйте! Возникла проблема с функцией предупреждения об экстренном торможение. Сигнализация Starline A93 GK74-S2 FN23-G1.

глюк проявляется следующим  образом в таблице программирования 32-4 установленно, калибрую датчик ускорения, все система работает, разгоняюсь до 60км/ч резко торможу аварийка мигает все хорошо, но стоит выключить  зажигание машины и после снова завести и поехать система перестает работать, опять калибрую датчик система работает, до тех пор пока не выключить зажигание автомобиля. Раньше все работало замечательно, недавно установил GSM модуль, правда не знаю после установки модуля так стало или до него тоже так было... последние 2 недели наблюдать стал что резко торможу а аварийка не моргает и стал разбираться и обнаружил такой глюк. Может кто то подсказать как решить данную проблему? Да и еще пробовал менять чувствительность срабатывания этой функции но все тоже самое, работает после калибровки до тех пор пока не заглушишь машину и не выключишь зажигание.

Здравствуйте знатаки))) На Мондео 4 заявлено отпирание багажника по can шине. Вопрос в том, какую же комбинацию кнопок нажать? Сигналку е93 2can 2lin

На С4 2012го года можно использовать прошивку CAN beta от DS4 или С4L(седан)? 

Здравствуйте, пол дня потерял на обучение ключа, пытался сделать без ключевой обход так и не получилось, Kia ceed 2015 Года замок - ключ. Сигнализация S96 v2. При обучении ключа 4 сигнала, пробовал прошивку от 16 года, обучение проходит, 2 сигнала, но не заводится, включает зажигание и после выключает, без прокрутки стартера. Поздно зашел на эту страницу, в голову не пришло проверить прошивку от другой авто. Соответственно поставил обходчик иммо и записал чип. И кинул контроль заведенного авто на форсунку. Версия прошивки Can 5.3.8, версия основного блока 2.22.4

Машина Renault Trafic 2016
От сигнализации нужен будет только автозапуск.

Подключение самостоятельное.

На данный момент:

X1  \  Х3  \ Х4  \  Х6  \  Х9 -не подключены вообще

Х2- подключено только (красный +) на 12В АКБ

                                         черный минус на кузов.

Х5 подключено только  Can L и  Can H  согласно карте подключения с сайта (по цветам и номерам разъема все сошлось)

Х7 подключен силовой модуль согласно согласно карте подключения с сайта (по цветам и номерам разъема все сошлось).  Датчик температуры не подключал!!

Х8   \Х10  \  Х11  подключены.

Попытался зайти в режим программирования. 5 раз кратковременно при выключенном зажигании нажимал сервисную кнопку. Синий светодиод каждый раз моргал. сразу же включаю зажигание. 

Брелок "мелодичный сигнал не подал"
 
При нажатии на брелке кнопки 3  на нем высвечивается бортовое напряжение\ температура на улице\ прочерк.

Подскажите в чем моя ошибка и почему не могу войти в режим программирования??

Аналогичная ситуация. Прошивку взял тут https://install.starline.ru/ (есть для моего авто), залил в блок, ikey сгенерил все ок. Подключил как тут https://can.starline.ru/27/41/7112#connections пока без автозапуска, can a can b плюс минус. Закрыл с брелка и все, машина больше не открывается а только снимается с охраны. Багажник открывается. Шину can блок видит https://i.imgur.com/1S90XRi.png

Здравствуйте. 

Установил E96v2 на Opel Mokka. Всё без проблем зацепилось по вложенным схемам точек подключения. Пришивка от мокки с багом звукового сигнала не устроила. Ставил от астры - не обучался ключ, но об этом позже. На данный момент стоит от Круза - все работает. 

У кого не обучается ключ, это не глюк прошивки, это вы сами, что-то сделали не так. Делаем все по порядку. Накидываем провода, обновляем прошивку блока, ставим прошивку Сан от машины, делаем базовые настройки автозапуска, и обязательно выбираем обход по CAN-LIN. Ключ обучается с первого раза как через кнопку так и через приложение в разделе диагностика. После бучения никакой больше "ключ" и "копикей" нажимать не нужно. Если вы где-то натыкали, несколько раз меняли прошивки, обновляли - то стираем все до заводских настроек и делаем все опять по порядку. Иначе ключ больше не при вяжется. 

На Опелях обязательно в настройках самой машины отключаем функцию "автозапирание и открывание". На моках астрах j это делается через меню мультимедиа. Иначе при автозапуске машина откроет дверь, а при программной нейтрали будет 2 раза щёлкать замками. 

В общих чертах продукт немного сыроват, все нужно "допиливать" дотыкивать донастраивать. Очень много времени занимает именно программная настройка, и как вариант клиенту после установки не раз нужно будет приехать для до настроек (если канечно у установщик нет кучи готовых файлов под большую часть машин). 

В конечном итоге цена установки возрастает для конечного потребителя в разы, а установщик меньше начинает аккуратничать с проводами, зная, что не каждый будет готов ждать машину по два дня. 

Помогите разобраться с настройками автозапуска...1.После автозапуска с охраны снималась, но двери не открывала. После манипуляций в программе StarLine Master после автозапуска стала срабатывать сирена и далее показала ошибку "ОСТ" при попытке запустить. На брелке указатель "Р". 

Периодически не заводится авто и с ключа и автозапуска. Прошивки последние установлены, на всех прошивках так было. На машине можно сделать 5-10 запусков двигателя, потом поворачиваешь ключ начинаешь запускать, но как будто, что то блокирует, стартер пробует сделать оборот и отрубается. После сбрасываю клемму аккумулятора и заводится без проблем еще раз 5-10 и по новой. 

Также после обновления на последнюю прошивку, перестало приложение старлайн мастер подключаться по блютусу к сигнализации для настройки, по 9 нажатиям на сервисную кнопку и включению зажигания .

Всем привет! сегодня установил сигнализацию, вроде все работает за исключением закрывания/открывания дверей с брелка, с кнопки водительской двери все работает, и цз щелкает, а вот с брелка не хочет. Функций подцепил по мининмуму открыть закрыть и автозапуск. Машина suzuki escudo td01w 1993г, думаю что неправильно подсоединил провода от блока к цз схему прилагаю.

Здравствуйте. С наступлением морозов уже второй раз не сработал автозапуск. Система уходит в тревогу по открытому капоту. 

Проблема проявляется только в момент автозапуска и то только пока  2 раза. В процессе остальной эксплуатации жалоб на датчик капота нет. В чем может быть проблема?

Автомобиль Nissan Qashqai J11. Используется штатный датчик капота, контроль по can.

S96

Версия ПО: 2.22.4

Версия CAN-lib: 5.3.8.27430

И ещё второй вопрос про постановку в охрану с работающим двигателем, а точнее с отображением в истории событий информации о поддержке зажигания . 

Открываю дверь, ставлю на ручник, поддержка включается. Вытаскиваю ключ, двигатель работает. Выхожу из машины и ставлю в охрану. Двигатель продолжает работать, но в истории появляется информация о выключении поддержки зажигания. Разве так должно быть? Всегда думал что поддержка зажигания должна выключиться после того как я вставлю ключ и нажму на тормоз.

Команду выгрузки логов отправил в 07:14 

Выгрузка логов на сервер начата. Процесс может занять 4 часа.

Серийный номер: S9

Версия ПО: 2.22.4

IMEI модема:

Подскажите пожалуйста как с помощью гибкого программирования реализовать так. 

Доп. канал на вкл. вебасто. Проводок припаял, а как программировать не могу логику понять. 

Включил webasto после 15 мин. работы сработал автозапуск. 

Система старлайн а94 с gsm. 

Подскажите люди добрые, При нажатии на значок ключа, пишет что-то типа "Данные обучения не обнаружены", это как трактовать?, что процедура обучения и copykey вообще не выполнялась, или все таки ранее выполненная процедура и сгенерированный ключ уже есть в блоке, а новых данных обучения нет и их не обнаружено?

Автомобиль: Toyota RAV4 Long, АКПП, 2011 г.в., Ключ, 2AZ-FE, ACA33L

Сигнализация: Starline A93 R5, 2CAN+2LIN, вертикальный брелок, модуль Телематика.

Летом установил сигнализацию RAV4, до этого сигнализация стояла на Lada Vesta SW Cross и там проблем не было.

При наступлении холодов машина перестала заводиться через автозапуск с ошибкой «Тревога по датчику ручного тормоза», срабатывает сирена, на пульте и в приложении появлялся значок тормоза (Р). Приходится идти в машину, вставлять ключ, включать зажигание, выключать, (значок (Р) пропадает) и после это машина заводится автозапуском с пульта или приложения. Один раз в процессе экспериментов после неудачного автозапуска сходил вставил ключ, включил зажигание, сбросил значок (Р) и не заводил машину – на следующее утро машина завелась с пульта в -15. Но на следующее утро проблема вернулась вновь.

Сигнализация подключена по CAN и настроек считывание всех статусов.

Провода на ручник и педаль не подключены.

Хронология:

1. Сначала был проверен вариант с концевиком ручного тормоза. Машина оставлялась на ночь с поднятым ручником – не помогло. Пробовал заводить машину автозапуском и сидя в ней в этот момент поднимать/опускать ручник – это никак не влияло на процесс запуска, тревога не срабатывала. Срабатывала тревога только при нажатии педали тормоза, но с другим статусом «Включено зажигание»
2. В настройках CAN было отключено считывание статуса тормоза – не помогло. Из особенностей – теперь машина снимается с автозапуска после перевода селектора АКПП. На педаль тормоза и ручник сигнализация никак не реагирует.
3. Предположил что проблема в блоках авто и они не успевают «проснуться» за 2 секунды задержки зажигания, переключил на 5 секунд для дизеля – помогло до - 5 градусов и далее снова вернулась проблема. Выставление 10 и 20 секунд не помогло.
4. На авто всегда был включен по умолчанию режим света «Авто» и при неудачном запуске с ошибкой по тормозу «залипал» ближний свет – т.е. после неудачного запуска автомобиль стоял с ближним светом, пока не включишь зажигание ключом. Перестал использовать авторежим, но это не помогло.
5. Был изучен вопрос по форумам про светодиодные задние фонари. Повесил резистор 510 Ом 1Вт на линию «Стоп» - не помогло. Попробовал в принципе пару дней отключать разъемы с задних фонарей и светодиодные лампы ближнего – не помогло. Таким образом могу заключить что проблема не в светодиодной оптике автомобиля.
6. Интересная особенность данной

На текущий момент единственное предположение - я не подключил синий провод ACC силового модуля на провод ACC замка зажигания, а часть электроники в салоне запитана через ACC (управление климатом, подсветки и прочее). При автозапуске климат начинает работать, но нет питания на дисплее и неактивны кнопки пока не вставишь и не повернешь ключ в замке зажигания. Возможно какой-то модуль дает наводки в CAN. Не хотелось бы конечно что бы включалась магнитола при автозапуске, но других вариантов пока не вижу – попробую на днях залезть в рулевую колонку и подключить синий провод ACC.

Возможно у кого-то еще есть идеи что это может быть?

Не работает имитация нажатия педали сцепления фокуc 3 2018 sync. По мануалу делаю на сайте can старлайна в разделе схемы подключения при отборе под мой авто https://can.starline.ru/19/12/6684 вот эта схема.

Выполняю программную нейтраль, вынимаю ключ, выхожу, закрываю дверь, ставлю на охрану,  двигатель остановлен.

При попытке запуска с брелка снаружи авто на панели вижу после включения зажигания "для запуска нажать педаль сцепления". 

Функция 8 запрограммирована на 3 опцию - имитация педали тормоза или сцепления. 

Из салона автозапуск также не происходит если держать нажатой педаль сцепления...

Подскажите куда копать... 

Пробовал имитацию педали сцепления также и по схеме где режем провод синий из х7 разъема и подключаем к нему два диода а их к зелено фиолетовому и сине оранжевому. Все равно не работает. 

Не работает SLAVE, при автозапуске появляется ошибка ручника

Здравствуйте! Хотелось бы, чтобы а в режиме охраны при дистанционном запуске двигателя была какая-либо световая индикация (периодическое мигание поворотов). В сигнализации Starline S96 это возможно? Я понимаю, что это можно увидеть в приложении, но всё же хотелось бы и световую индикацию на автомобиле.

Обновил до последней. При выполнении нейтрали, при закрытии (постановки на охрану) не сразу глохнет двигатель-чихает! Подскажите выход?

Добрый день. Проблема следующая, при запуске машины с брелка вообще ни разу ни мигает аварийка, а на брелке показывает, что должна. По брелку было пару раз, показывает вроде работает, а выходишь нет. 

Машина солярис 2016, 1.6 мкпп. Настроек этого не нашел. 

На постановку и снятие охраны сигнализации присутствует звуковое и световое подтверждение на автомобиле в виде мигание авариек. 

Добрый день. Вчера установил сигнализацию starline s96, все работает и отображает, но при дистанционном запуске авто, происходит тревога. Авто получается заведено , работает но срабатывает штатная я так понимаю сигнализация. Passat b7 kessy, start stop. Имеется последний оф софт Вася дианост но в 9 блоке байта 6 все по 00. Прошу помочь

Здравствуйте, не могу обновить прошивку в r6 eco. 

Нажимаю 6 раз кнопку на s96, входит в режим, 6 раз пикнуло. Далее starline Master Android находит реле, нажимаю обновить. Доходит до 2%, далее 0%, далее теряет вообще реле и пишет ошибка записи. Далее заново по кругу. Оба реле со старой прошивкой, у обоих реле такая проблема. При 7 нажатиях реле прописалось в s96 без проблем. 

Screenshot_20201118_194032.jpg
Screenshot_20201118_193522_ru.starline.star....jpg

Добрый день!

Подскажите как корректно подключить световую сигнализацию (поворотники) к блоку S96v2 на автомобиле Лада Калина 2 2014 года комплектация люкс (с ЦБКЭ)?

В карте установки указано что поворотники подключаются в жгуте приборной панели. это силовые провода и необходимо подключение через диоды и реле.

Но ни где не нашел информации что можно подключится чрез кнопку аварийки. На данном автомобиле такое подключение не допустимо?

Если возможно скиньте схему корректного подключения?

P.S. где то на данном форуме попадалась информация что реле выжигает выход с блока сигнализации и нужно использовать твердотельное реле.

Доброго времени суток. Проблема такая - при постановки на охрану с помощью брелка сигнализация встаёт в охрану и запирает двери, то же самое и при снятии с брелка - снимает с охраны и отпирает ц.з. Но если поставить в охрану штатным ключом а потом открыть брелоком то сигнализация снимает с охраны но не открывает ц.з. Все тоже самое происходит и с меткой блютуз. Комплекс Е 96 BT при настройке использовалось мобильное приложение Starline Master, режим Slave включен

Здравствуйте, автомобиль Nissan note e12, установлена система s96v2, все работает запирает, отпирает, охрана и т.д, но непроходит COPYKEY, обход иммо выполнен, но при нажатии кнопки COPYKEY  в программе StarLine Master выдает ошибку что нет данных по обходу штатным иммо.

получится бес ключевой обход на Санта фе 2008 ключ.? 

Автомобиль Ford Focus 3 Trend Sport, установил сам E96V2, подключал всё по схемам за исключением альтернативного управления ЦЗ и света. Сигнализация функционирует нормально (бесключевой обход иммо, автозапуск, слэйв, слэйв по багажнику), однако ЦЗ ведёт себя странно. Изначально при закрытии брелком ЦЗ закрывался несколько раз (т.е. закрывает, открывает, закрывает...), решилась эта проблема отключением в CAN штатной сигнализации. Но осталась другая проблема, при открытии брелком ЦЗ может открыться нормально, а может не открыться или открыть только пассажирскую сторону, приходится открывать повторно, но и при повторном открытии бывает, что не открывается. При закрытии/открытии штатным ключем всё срабатывает нормально, соответственно сигнализация тоже. В чём может проблема?

Добрый день. Установлена сигнализация А93 c телематикой, после была дополнена автозапуском, при его установки совершенно спокойно в режим программирования, установил всё необходимое (для механики). После чего все функции работают исправно и нет претензий, но возникла необходимость добавить доп.канала и для его добавления пытаюсь зайти в режим "программирования", но не получается.

Мои действия: при выключенном зажигании 5ть раз нажал сервисную кнопку, включаю зажигание и ничего не происходит (нет моргания поворотниками, нет 5и звуковых сигналов и на брелке ничего не дополнительно-нового не отображается).  Попытка сбросить все настройки путём нажатия 9ть и 10ть раз на сервисную кнопу при выключенном зажигании с последующим его включением результатов не даёт!

Существует ли альтернативный вход в режим программирования, а если нет, то что можно предпринять, чтобы в него можно было войти ? Все функции постановка/снятие с охраны, автозапуск, телематика и другие функции работают исправно.   

Добрый. Имеем s96 v2 установленную самостоятельно на  outlander 3. Всё подключение по канам,прошивки последние.

Любая созданная программа гибкой логики не хочет отменяться,хотя условия есть для её отмены. И порой такое ощущение что зависает даже(особенно поворотники) что приходится отсоединять клемму.

К примеру, мигание поворотником при зх и отмена программы при пропадании сигнала зх,но увы...мигает столько сколько установлено.

Также поворотники при АЗ и отмена при появлении метки или при глушении двигателя. Но увы моргают дальше пока не удалишь программу.

Как то сыро всё с кан шиной в связке старлайн и аутлендер.  Что посоветуете?

Добрый день, подскажите есть возможность в Starline A93 контроль запуска двигателя реализовать через лампу контроля давления масла на приборной панели? Если да то как?

Здравствуйте. Владею alfa romeo GT 2008 с автоматической трансмиссией SELESPEED. Хочу установить охранный комплекс Starline. Какую из моделей охранного комплекса посоветуете? Сам склоняюсь к S96 v2, так как недавно устанавливал такую на LADA XRAY по CAN. Установка и настройка произведена успешно. Порадовало управление со штатного брелка и телефона и отсутствие дополнительных брелоков.

Жду ваших предложений. К сожалению карты с точками подключений для Alfa Romeo на сайте Starlin Отсутствуют.

Авто: Mitsubishi Outlander III, 2013 г.в. Push Start, Бесключевой доступ. 
Сигнализация: Starline A93 2CAN 2LIN.
Установка произведена самостоятельно, соответственно карте монтажа. Версия ПО CAN модуля обновлена до последней на момент установки (4.6.0).
Подключены след. цепи: Питание, CAN A, CAN B, альтернативное управление светом и периферия (сирена, антенна, датчик температуры ДВС...).  Все остальные сигналы и команды по CAN. 
Автозавод реализован по CAN, обход иммобилайзера по CAN не включал, просто разрешил запуск двигателя в ЭБУ с помощью сканера.
Режим SLAVE включен и настроен. 

Все работает отлично!!! НО:
Иногда при снятии с охраны штатным ключом, Starline не снимается с охраны и соответственно срабатывает сигнализация при открытии двери (иногда снимается с задержкой секунды 3-4).
Иногда при постановке на охрану штатным ключом авто закрывается, но Starline на охрану не ставится. При этом если опять ОТКР и сразу ЗАКР, все становится на охрану ВСЕГДА! 
Иногда при постановке на охрану брелком Starline, авто НЕ закрывается, а Starline под охраной. При снятии с охраны брелком Starline таких проблем не замечал. 
Автозавод работает идеально, всегда. 
Получается периодически происходит пропуск команд по CAN шине. Периодичность проблемы разная, то 1 раз в 2-3 дня, то пару раз за день, но не чаще. 
Особо не парит, и списывал это на приоритеты CAN команд и сигналов, но все же интересно возможно ли как устранить. Обновлений CAN модуля пока нет (выше моей версии). 
Заранее благодарен.

Приветствую! 

A93 v.GK74-Q6, установлено в авто 2 реле R2.

Проблема следующая, после успешного ДЗ примерно через минуту двигатель глохнет, раздается 1 сигнал брелка. Авто пытается повторно запустить мотор, но исчерпав все попытки, заканчивает ДЗ. Снимаю авто с охраны, включают зажигание, но завести авто не удается, т.к. работают блокировки реле R2.

Восстановить работу авто получается, только перепривязать реле заново по следующей процедуре:

Для восстановления привязки радиореле выполните следующие действия:
– включите и выключите зажигание 7 раз;
– нажмите сервисную кнопку 7 раз и включите зажигание.
Последует 7 сигналов сирены. Дождитесь 3-х световых
сигналов автосигнализации и мелодичного сигнала брелка;
– выключите зажигание.

Данная ситуация возникала 4 раза, за 2 года.

Последняя попытка восстановление прошла успешно только раза с 10 го.

Как избежать в будущем такой ситуации? Решается ли перепрошивкой основного блока?

Добрый день! Имеется

1) Ford Focus 3 Trend Sport 2012 г.в. на МКПП.

2) Установленная самостоятельно сигнализация Starline E96 v2 GSM + GPS

3) Подключение выполнено согласно схеме подключения указанного на сайте can.starline.ru, кроме подключения альтернативного управлением светом и ЦЗ, так как их функции выполняются через CAN-A. К антенне иммобилайзера подключен LIN A и LIN B согласно схеме.

4) Версия прошивки блока 2.22.5

5) Версия прошивки CAN 5.3.8

Проблема: Не происходит обучение обходчика бесключевого доступа штатного иммобилайзера.

Как делается: Согласно инструкции жму 14 раз на сервисную кнопку, после чего включаю зажигание, сигналка начинает "квакать раз в 3 секунды" через 5 секунд выключаю зажигание и вытаскиваю ключ, после чего через 5 секунд вставляю ключ назад и включаю зажигание и оставляю так. Обучение может происходить до бесконечности, самое большое время которое я ждал это 15 минут.

Что предпринималось:

1) Обучение по инструкции - не помогло

2) Обучение в наглую, вставляешь ключ, включаешь зажигание, заводишь двигатель - не помогло.
3) Обучение по принципу несколько раз включать и выключать зажигание - не помогло.

3) Обучение после сброса клеммы аккумулятора на 15 минут (по совету техподдержки Starline) и его зарядки (опять же аккумулятор свежий) - не помогло

4) Пропайка соединений LIN A и LIN B к разъему (уже было подумал что соединение на скрутках работать не будет) после попытался провести обучение по инструкции - не помогло.

Помогите пожалуйста победить глючный обходчик - буду рад любым идеям, кроме покупки модуля обхода BP-06 (этот вариант не рассматриваю)

Здравствуйте!

Скажите, в StarLine s96 v2 slave включён  по умолчанию, или ее нужно активировать через Старлайн Мастер?

Обновил прошивку блока сигнализации е90 с версии j9 на k7. И модуля 2can с версии 2 на 5.1.0. Естественно настройки на старых версиях не читались старлайн мастером, а после их считывания уже с новой прошивкой сбросил до заводских и установил вновь. Теперь получается штатным брелком mazda 6 gj при открытии старлайн встает в охрану, а при закрытии открывается. Куда копать? Какая настройка за это отвечает?