Аналогичная ситуация. Прошивку взял тут https://install.starline.ru/ (есть для моего авто), залил в блок, ikey сгенерил все ок. Подключил как тут https://can.starline.ru/27/41/7112#connections пока без автозапуска, can a can b плюс минус. Закрыл с брелка и все, машина больше не открывается а только снимается с охраны. Багажник открывается. Шину can блок видит https://i.imgur.com/1S90XRi.png

Здравствуйте. 

Установил E96v2 на Opel Mokka. Всё без проблем зацепилось по вложенным схемам точек подключения. Пришивка от мокки с багом звукового сигнала не устроила. Ставил от астры - не обучался ключ, но об этом позже. На данный момент стоит от Круза - все работает. 

У кого не обучается ключ, это не глюк прошивки, это вы сами, что-то сделали не так. Делаем все по порядку. Накидываем провода, обновляем прошивку блока, ставим прошивку Сан от машины, делаем базовые настройки автозапуска, и обязательно выбираем обход по CAN-LIN. Ключ обучается с первого раза как через кнопку так и через приложение в разделе диагностика. После бучения никакой больше "ключ" и "копикей" нажимать не нужно. Если вы где-то натыкали, несколько раз меняли прошивки, обновляли - то стираем все до заводских настроек и делаем все опять по порядку. Иначе ключ больше не при вяжется. 

На Опелях обязательно в настройках самой машины отключаем функцию "автозапирание и открывание". На моках астрах j это делается через меню мультимедиа. Иначе при автозапуске машина откроет дверь, а при программной нейтрали будет 2 раза щёлкать замками. 

В общих чертах продукт немного сыроват, все нужно "допиливать" дотыкивать донастраивать. Очень много времени занимает именно программная настройка, и как вариант клиенту после установки не раз нужно будет приехать для до настроек (если канечно у установщик нет кучи готовых файлов под большую часть машин). 

В конечном итоге цена установки возрастает для конечного потребителя в разы, а установщик меньше начинает аккуратничать с проводами, зная, что не каждый будет готов ждать машину по два дня. 

Помогите разобраться с настройками автозапуска...1.После автозапуска с охраны снималась, но двери не открывала. После манипуляций в программе StarLine Master после автозапуска стала срабатывать сирена и далее показала ошибку "ОСТ" при попытке запустить. На брелке указатель "Р". 

Периодически не заводится авто и с ключа и автозапуска. Прошивки последние установлены, на всех прошивках так было. На машине можно сделать 5-10 запусков двигателя, потом поворачиваешь ключ начинаешь запускать, но как будто, что то блокирует, стартер пробует сделать оборот и отрубается. После сбрасываю клемму аккумулятора и заводится без проблем еще раз 5-10 и по новой. 

Также после обновления на последнюю прошивку, перестало приложение старлайн мастер подключаться по блютусу к сигнализации для настройки, по 9 нажатиям на сервисную кнопку и включению зажигания .

Всем привет! сегодня установил сигнализацию, вроде все работает за исключением закрывания/открывания дверей с брелка, с кнопки водительской двери все работает, и цз щелкает, а вот с брелка не хочет. Функций подцепил по мининмуму открыть закрыть и автозапуск. Машина suzuki escudo td01w 1993г, думаю что неправильно подсоединил провода от блока к цз схему прилагаю.

Здравствуйте. С наступлением морозов уже второй раз не сработал автозапуск. Система уходит в тревогу по открытому капоту. 

Проблема проявляется только в момент автозапуска и то только пока  2 раза. В процессе остальной эксплуатации жалоб на датчик капота нет. В чем может быть проблема?

Автомобиль Nissan Qashqai J11. Используется штатный датчик капота, контроль по can.

S96

Версия ПО: 2.22.4

Версия CAN-lib: 5.3.8.27430

И ещё второй вопрос про постановку в охрану с работающим двигателем, а точнее с отображением в истории событий информации о поддержке зажигания . 

Открываю дверь, ставлю на ручник, поддержка включается. Вытаскиваю ключ, двигатель работает. Выхожу из машины и ставлю в охрану. Двигатель продолжает работать, но в истории появляется информация о выключении поддержки зажигания. Разве так должно быть? Всегда думал что поддержка зажигания должна выключиться после того как я вставлю ключ и нажму на тормоз.

Команду выгрузки логов отправил в 07:14 

Выгрузка логов на сервер начата. Процесс может занять 4 часа.

Серийный номер: S9

Версия ПО: 2.22.4

IMEI модема:

Подскажите пожалуйста как с помощью гибкого программирования реализовать так. 

Доп. канал на вкл. вебасто. Проводок припаял, а как программировать не могу логику понять. 

Включил webasto после 15 мин. работы сработал автозапуск. 

Система старлайн а94 с gsm. 

Подскажите люди добрые, При нажатии на значок ключа, пишет что-то типа "Данные обучения не обнаружены", это как трактовать?, что процедура обучения и copykey вообще не выполнялась, или все таки ранее выполненная процедура и сгенерированный ключ уже есть в блоке, а новых данных обучения нет и их не обнаружено?

Автомобиль: Toyota RAV4 Long, АКПП, 2011 г.в., Ключ, 2AZ-FE, ACA33L

Сигнализация: Starline A93 R5, 2CAN+2LIN, вертикальный брелок, модуль Телематика.

Летом установил сигнализацию RAV4, до этого сигнализация стояла на Lada Vesta SW Cross и там проблем не было.

При наступлении холодов машина перестала заводиться через автозапуск с ошибкой «Тревога по датчику ручного тормоза», срабатывает сирена, на пульте и в приложении появлялся значок тормоза (Р). Приходится идти в машину, вставлять ключ, включать зажигание, выключать, (значок (Р) пропадает) и после это машина заводится автозапуском с пульта или приложения. Один раз в процессе экспериментов после неудачного автозапуска сходил вставил ключ, включил зажигание, сбросил значок (Р) и не заводил машину – на следующее утро машина завелась с пульта в -15. Но на следующее утро проблема вернулась вновь.

Сигнализация подключена по CAN и настроек считывание всех статусов.

Провода на ручник и педаль не подключены.

Хронология:

1. Сначала был проверен вариант с концевиком ручного тормоза. Машина оставлялась на ночь с поднятым ручником – не помогло. Пробовал заводить машину автозапуском и сидя в ней в этот момент поднимать/опускать ручник – это никак не влияло на процесс запуска, тревога не срабатывала. Срабатывала тревога только при нажатии педали тормоза, но с другим статусом «Включено зажигание»
2. В настройках CAN было отключено считывание статуса тормоза – не помогло. Из особенностей – теперь машина снимается с автозапуска после перевода селектора АКПП. На педаль тормоза и ручник сигнализация никак не реагирует.
3. Предположил что проблема в блоках авто и они не успевают «проснуться» за 2 секунды задержки зажигания, переключил на 5 секунд для дизеля – помогло до - 5 градусов и далее снова вернулась проблема. Выставление 10 и 20 секунд не помогло.
4. На авто всегда был включен по умолчанию режим света «Авто» и при неудачном запуске с ошибкой по тормозу «залипал» ближний свет – т.е. после неудачного запуска автомобиль стоял с ближним светом, пока не включишь зажигание ключом. Перестал использовать авторежим, но это не помогло.
5. Был изучен вопрос по форумам про светодиодные задние фонари. Повесил резистор 510 Ом 1Вт на линию «Стоп» - не помогло. Попробовал в принципе пару дней отключать разъемы с задних фонарей и светодиодные лампы ближнего – не помогло. Таким образом могу заключить что проблема не в светодиодной оптике автомобиля.
6. Интересная особенность данной

На текущий момент единственное предположение - я не подключил синий провод ACC силового модуля на провод ACC замка зажигания, а часть электроники в салоне запитана через ACC (управление климатом, подсветки и прочее). При автозапуске климат начинает работать, но нет питания на дисплее и неактивны кнопки пока не вставишь и не повернешь ключ в замке зажигания. Возможно какой-то модуль дает наводки в CAN. Не хотелось бы конечно что бы включалась магнитола при автозапуске, но других вариантов пока не вижу – попробую на днях залезть в рулевую колонку и подключить синий провод ACC.

Возможно у кого-то еще есть идеи что это может быть?

Не работает имитация нажатия педали сцепления фокуc 3 2018 sync. По мануалу делаю на сайте can старлайна в разделе схемы подключения при отборе под мой авто https://can.starline.ru/19/12/6684 вот эта схема.

Выполняю программную нейтраль, вынимаю ключ, выхожу, закрываю дверь, ставлю на охрану,  двигатель остановлен.

При попытке запуска с брелка снаружи авто на панели вижу после включения зажигания "для запуска нажать педаль сцепления". 

Функция 8 запрограммирована на 3 опцию - имитация педали тормоза или сцепления. 

Из салона автозапуск также не происходит если держать нажатой педаль сцепления...

Подскажите куда копать... 

Пробовал имитацию педали сцепления также и по схеме где режем провод синий из х7 разъема и подключаем к нему два диода а их к зелено фиолетовому и сине оранжевому. Все равно не работает. 

Не работает SLAVE, при автозапуске появляется ошибка ручника

Здравствуйте! Хотелось бы, чтобы а в режиме охраны при дистанционном запуске двигателя была какая-либо световая индикация (периодическое мигание поворотов). В сигнализации Starline S96 это возможно? Я понимаю, что это можно увидеть в приложении, но всё же хотелось бы и световую индикацию на автомобиле.

Обновил до последней. При выполнении нейтрали, при закрытии (постановки на охрану) не сразу глохнет двигатель-чихает! Подскажите выход?

Добрый день. Проблема следующая, при запуске машины с брелка вообще ни разу ни мигает аварийка, а на брелке показывает, что должна. По брелку было пару раз, показывает вроде работает, а выходишь нет. 

Машина солярис 2016, 1.6 мкпп. Настроек этого не нашел. 

На постановку и снятие охраны сигнализации присутствует звуковое и световое подтверждение на автомобиле в виде мигание авариек. 

Добрый день. Вчера установил сигнализацию starline s96, все работает и отображает, но при дистанционном запуске авто, происходит тревога. Авто получается заведено , работает но срабатывает штатная я так понимаю сигнализация. Passat b7 kessy, start stop. Имеется последний оф софт Вася дианост но в 9 блоке байта 6 все по 00. Прошу помочь

Здравствуйте, не могу обновить прошивку в r6 eco. 

Нажимаю 6 раз кнопку на s96, входит в режим, 6 раз пикнуло. Далее starline Master Android находит реле, нажимаю обновить. Доходит до 2%, далее 0%, далее теряет вообще реле и пишет ошибка записи. Далее заново по кругу. Оба реле со старой прошивкой, у обоих реле такая проблема. При 7 нажатиях реле прописалось в s96 без проблем. 

Screenshot_20201118_194032.jpg
Screenshot_20201118_193522_ru.starline.star....jpg

Добрый день!

Подскажите как корректно подключить световую сигнализацию (поворотники) к блоку S96v2 на автомобиле Лада Калина 2 2014 года комплектация люкс (с ЦБКЭ)?

В карте установки указано что поворотники подключаются в жгуте приборной панели. это силовые провода и необходимо подключение через диоды и реле.

Но ни где не нашел информации что можно подключится чрез кнопку аварийки. На данном автомобиле такое подключение не допустимо?

Если возможно скиньте схему корректного подключения?

P.S. где то на данном форуме попадалась информация что реле выжигает выход с блока сигнализации и нужно использовать твердотельное реле.

Доброго времени суток. Проблема такая - при постановки на охрану с помощью брелка сигнализация встаёт в охрану и запирает двери, то же самое и при снятии с брелка - снимает с охраны и отпирает ц.з. Но если поставить в охрану штатным ключом а потом открыть брелоком то сигнализация снимает с охраны но не открывает ц.з. Все тоже самое происходит и с меткой блютуз. Комплекс Е 96 BT при настройке использовалось мобильное приложение Starline Master, режим Slave включен

Здравствуйте, автомобиль Nissan note e12, установлена система s96v2, все работает запирает, отпирает, охрана и т.д, но непроходит COPYKEY, обход иммо выполнен, но при нажатии кнопки COPYKEY  в программе StarLine Master выдает ошибку что нет данных по обходу штатным иммо.

получится бес ключевой обход на Санта фе 2008 ключ.? 

Автомобиль Ford Focus 3 Trend Sport, установил сам E96V2, подключал всё по схемам за исключением альтернативного управления ЦЗ и света. Сигнализация функционирует нормально (бесключевой обход иммо, автозапуск, слэйв, слэйв по багажнику), однако ЦЗ ведёт себя странно. Изначально при закрытии брелком ЦЗ закрывался несколько раз (т.е. закрывает, открывает, закрывает...), решилась эта проблема отключением в CAN штатной сигнализации. Но осталась другая проблема, при открытии брелком ЦЗ может открыться нормально, а может не открыться или открыть только пассажирскую сторону, приходится открывать повторно, но и при повторном открытии бывает, что не открывается. При закрытии/открытии штатным ключем всё срабатывает нормально, соответственно сигнализация тоже. В чём может проблема?

Добрый день. Установлена сигнализация А93 c телематикой, после была дополнена автозапуском, при его установки совершенно спокойно в режим программирования, установил всё необходимое (для механики). После чего все функции работают исправно и нет претензий, но возникла необходимость добавить доп.канала и для его добавления пытаюсь зайти в режим "программирования", но не получается.

Мои действия: при выключенном зажигании 5ть раз нажал сервисную кнопку, включаю зажигание и ничего не происходит (нет моргания поворотниками, нет 5и звуковых сигналов и на брелке ничего не дополнительно-нового не отображается).  Попытка сбросить все настройки путём нажатия 9ть и 10ть раз на сервисную кнопу при выключенном зажигании с последующим его включением результатов не даёт!

Существует ли альтернативный вход в режим программирования, а если нет, то что можно предпринять, чтобы в него можно было войти ? Все функции постановка/снятие с охраны, автозапуск, телематика и другие функции работают исправно.   

Добрый. Имеем s96 v2 установленную самостоятельно на  outlander 3. Всё подключение по канам,прошивки последние.

Любая созданная программа гибкой логики не хочет отменяться,хотя условия есть для её отмены. И порой такое ощущение что зависает даже(особенно поворотники) что приходится отсоединять клемму.

К примеру, мигание поворотником при зх и отмена программы при пропадании сигнала зх,но увы...мигает столько сколько установлено.

Также поворотники при АЗ и отмена при появлении метки или при глушении двигателя. Но увы моргают дальше пока не удалишь программу.

Как то сыро всё с кан шиной в связке старлайн и аутлендер.  Что посоветуете?

Добрый день, подскажите есть возможность в Starline A93 контроль запуска двигателя реализовать через лампу контроля давления масла на приборной панели? Если да то как?

Здравствуйте. Владею alfa romeo GT 2008 с автоматической трансмиссией SELESPEED. Хочу установить охранный комплекс Starline. Какую из моделей охранного комплекса посоветуете? Сам склоняюсь к S96 v2, так как недавно устанавливал такую на LADA XRAY по CAN. Установка и настройка произведена успешно. Порадовало управление со штатного брелка и телефона и отсутствие дополнительных брелоков.

Жду ваших предложений. К сожалению карты с точками подключений для Alfa Romeo на сайте Starlin Отсутствуют.

Авто: Mitsubishi Outlander III, 2013 г.в. Push Start, Бесключевой доступ. 
Сигнализация: Starline A93 2CAN 2LIN.
Установка произведена самостоятельно, соответственно карте монтажа. Версия ПО CAN модуля обновлена до последней на момент установки (4.6.0).
Подключены след. цепи: Питание, CAN A, CAN B, альтернативное управление светом и периферия (сирена, антенна, датчик температуры ДВС...).  Все остальные сигналы и команды по CAN. 
Автозавод реализован по CAN, обход иммобилайзера по CAN не включал, просто разрешил запуск двигателя в ЭБУ с помощью сканера.
Режим SLAVE включен и настроен. 

Все работает отлично!!! НО:
Иногда при снятии с охраны штатным ключом, Starline не снимается с охраны и соответственно срабатывает сигнализация при открытии двери (иногда снимается с задержкой секунды 3-4).
Иногда при постановке на охрану штатным ключом авто закрывается, но Starline на охрану не ставится. При этом если опять ОТКР и сразу ЗАКР, все становится на охрану ВСЕГДА! 
Иногда при постановке на охрану брелком Starline, авто НЕ закрывается, а Starline под охраной. При снятии с охраны брелком Starline таких проблем не замечал. 
Автозавод работает идеально, всегда. 
Получается периодически происходит пропуск команд по CAN шине. Периодичность проблемы разная, то 1 раз в 2-3 дня, то пару раз за день, но не чаще. 
Особо не парит, и списывал это на приоритеты CAN команд и сигналов, но все же интересно возможно ли как устранить. Обновлений CAN модуля пока нет (выше моей версии). 
Заранее благодарен.

Приветствую! 

A93 v.GK74-Q6, установлено в авто 2 реле R2.

Проблема следующая, после успешного ДЗ примерно через минуту двигатель глохнет, раздается 1 сигнал брелка. Авто пытается повторно запустить мотор, но исчерпав все попытки, заканчивает ДЗ. Снимаю авто с охраны, включают зажигание, но завести авто не удается, т.к. работают блокировки реле R2.

Восстановить работу авто получается, только перепривязать реле заново по следующей процедуре:

Для восстановления привязки радиореле выполните следующие действия:
– включите и выключите зажигание 7 раз;
– нажмите сервисную кнопку 7 раз и включите зажигание.
Последует 7 сигналов сирены. Дождитесь 3-х световых
сигналов автосигнализации и мелодичного сигнала брелка;
– выключите зажигание.

Данная ситуация возникала 4 раза, за 2 года.

Последняя попытка восстановление прошла успешно только раза с 10 го.

Как избежать в будущем такой ситуации? Решается ли перепрошивкой основного блока?

Добрый день! Имеется

1) Ford Focus 3 Trend Sport 2012 г.в. на МКПП.

2) Установленная самостоятельно сигнализация Starline E96 v2 GSM + GPS

3) Подключение выполнено согласно схеме подключения указанного на сайте can.starline.ru, кроме подключения альтернативного управлением светом и ЦЗ, так как их функции выполняются через CAN-A. К антенне иммобилайзера подключен LIN A и LIN B согласно схеме.

4) Версия прошивки блока 2.22.5

5) Версия прошивки CAN 5.3.8

Проблема: Не происходит обучение обходчика бесключевого доступа штатного иммобилайзера.

Как делается: Согласно инструкции жму 14 раз на сервисную кнопку, после чего включаю зажигание, сигналка начинает "квакать раз в 3 секунды" через 5 секунд выключаю зажигание и вытаскиваю ключ, после чего через 5 секунд вставляю ключ назад и включаю зажигание и оставляю так. Обучение может происходить до бесконечности, самое большое время которое я ждал это 15 минут.

Что предпринималось:

1) Обучение по инструкции - не помогло

2) Обучение в наглую, вставляешь ключ, включаешь зажигание, заводишь двигатель - не помогло.
3) Обучение по принципу несколько раз включать и выключать зажигание - не помогло.

3) Обучение после сброса клеммы аккумулятора на 15 минут (по совету техподдержки Starline) и его зарядки (опять же аккумулятор свежий) - не помогло

4) Пропайка соединений LIN A и LIN B к разъему (уже было подумал что соединение на скрутках работать не будет) после попытался провести обучение по инструкции - не помогло.

Помогите пожалуйста победить глючный обходчик - буду рад любым идеям, кроме покупки модуля обхода BP-06 (этот вариант не рассматриваю)

Здравствуйте!

Скажите, в StarLine s96 v2 slave включён  по умолчанию, или ее нужно активировать через Старлайн Мастер?

Обновил прошивку блока сигнализации е90 с версии j9 на k7. И модуля 2can с версии 2 на 5.1.0. Естественно настройки на старых версиях не читались старлайн мастером, а после их считывания уже с новой прошивкой сбросил до заводских и установил вновь. Теперь получается штатным брелком mazda 6 gj при открытии старлайн встает в охрану, а при закрытии открывается. Куда копать? Какая настройка за это отвечает?

Здравствуйте!

На плате GSM 3 поколения есть нечто похожее на разъём по выносную антенну,  можно ли этот разъём задействовать?

Здравствуйте началась эта проблема с неделю назад. У меня стоит автозапуск по будильнику, когда подхожу к машине при появлениях метки активируется сенсор, при активациях сенсора рукой машина снимается с охраны, но центральный замок не отпирается. Приходится через телефон глушит машину и открывать.

А вот и нет... благо много свободных))))

Даже одно реле пережигает выход

Пробовал реле BOSCH, TOYOTA, Volvo(с диодом), Ваз(калина) с резистором. бестолку.

Надо ставить либо твердотельное реле, либо колжозить доп. клюс(транзистор, а штатный на раскачивание использовать).

Жду варианты. Есть еще 2 живых выхода с настройкой на освещение

телефон Samsung a71 при поиске устройств не находит starline.1 снимаю с охраны 

2 выключаю зажигание

3 нажимаю 7 раз сервисную кнопку

4 включаю зажигание

сервисная кнопка светиться длительно и тухнет,нет не звуковых сигналов нет моргания 2 раз сервисной кнопки

Подскажите как найти оборудование с телефона и сделать сопряжение?

Здравствуйте,

Приобрел сигнализацию в Москве, s/n A94sw412004008. ПО vL8, Телематика 2.0, iCAN v3.4. Живу в Казахстане, г. Алматы.

Автомобиль Honda CR-V 2008 г.в. Устанавливал сам по схеме взятой с вашего сайта, настройку делал согласно инструкции по эксплуатации.

Есть две проблемы:

1. Не работает автоматическое управление замками дверей.

В "Таблица №1. Программируемые охранные и сервисные функции", программируемая

функция: №2 установлена на вариант 1 (закр. от педали тормоза / откр.от зажигания) но при заводе автомобиля и начале движения двери не закрываются. ЦЗ управляется по CAN. В чем может быть причина, почему не работает данная функция?

2. К сигнализации подключен датчик объема pandora vs-21d. Как только ставлю сигнализацию в режим охраны сразу происходит срабатывание dy-2 (1 уровень

дополнит. датчика(предупредительный)) и притом срабатывает не переставая пока не отключишь его с брелка. Думал что проблема в датчике, отключил его от сигнализации но срабатывание dy-2 не прекратились. При отключенном датчике происходит все тоже самое, бесконечное срабатывание dy-2, все перепроверил в монтаже все правильно подключено. В чем может быть причина таких срабатываний?

Заранее спасибо!

Шкода Кодиак 20 год

С наступлением холодов стали актуальны обогревы сидений и стекол - в связи с этим появилось несколько вопросов по работе дистанционного запуска:

1. Подогрев сидений - включаются сразу все и на максимум ! В 99,9 % случаев мне требуется только водительское - это возможно как-то настроить ?

Кстати, установщик видимо залил какую-то типовую настройку под эти автомобили - обогрева руля у меня нет - могу просто удалить этот пункт - ?

2. Обогрев стекол - включается только заднее - я уже и смирился с такой работой на прошлой неделе... но сегодня пришел - греет лобовое ! ...а заднее - нет. Изменений никаких не вносилось.

Может включаться нагрев только одного стекла ? Возможно настроить что-бы включалось и лобовое и заднее - ?

3. В настройках за основу берётся "Температура основного блока" - может правильнее было бы выбрать "Внешняя температура из CAN" - ?

4. В гибкой логике присутствует ещё один пункт который не работает и мне он не понятен...

При снятии с охраны и открытии дверей подогрев сидений не отключается

Зачем он нужен ? Могу отключить ?

Добрый день! 

Заметил тут такую вещь, после запуска авто посредством автозапуска у машины появляется ошибка U1001. А сегодня с утра видел еще и P1612

Может данная информация поможет для выпуска более стабильной прошивки can модуля.

Здравствуйте. После запуска авто дистанционно (расстояние от 50метров и больше) брелок перестает реагировать на команды с места запуска.То есть заглушить машину, добавить время работы двигателя, опрос авто, открыть, закрыть я уже не могу. При приближении к авто примерно с расстояния 15метров (при заведённом двигателе с автозапуска)  брелок принимает все выше описанные команды и работает испоавно. Стоит 10 минут работы двигателя, после истечения данного времени двигатель останавливается и брелок пропикивает что двигатель остановлен и снова начинает работать с того же места откуда был первоначальный запуск. Данная проблема имеется со дня установки. В чем может быть причина? 

            Автомобиль Mazda3 2006г. МКПП Стоит S66/96 и не штатная кнопка Start-stop(со своим блоком управления) замок зажигания отсутствует физически(блокировка с секретом сняты). У кнопки управление: 1)Педаль тормоза нажата-Одно нажатие кнопки-Запуск двигателя-Второе нажатие-Остановка двигателя. 2) Педаль тормоза не нажата-Нажатие кнопки переключает состояния-АСС-Зажигание-Выключено.

              При ДЗ-Снимаю с охраны-Сажусь в машину-Дважды нажимаю на кнопку-Включается Зажигание-после поездки пытаюсь Заглушить двигатель (нажав на кнопку с нажатой педалью тормоза)-Происходит запуск стартера-Следующее нажатие с нажатой педалью тормоза-Остановка двигателя.

             Что нужно сделать, чтобы таких ситуаций не происходило?

              P/s В установочный центр не отправляйте, потому-что после установки в "сервисном центре" случайно пришлось разбирать панель, так я просто обалдел от "качества" установки за бешеные деньги (все провода были натянуты и проложены наспех, пришлось самому все перекладывать заново)

               Спасибо за оперативный ответ.

Добрый день. Киа Спортейж 2019 АКПП замок зажигания. AS96 установлена в салоне. Автозапуск подключал сам по схеме, все провода пропаяны все ок.

Атозапуск работал нормально. Но замок зажигания живет своей жизню. При включении зажигания машина заводится сама без перехода ключа в режим стартера. Также перестал работать автозапуск, заводится и глохнет.Обход иммобилайзера обучил кнопкой.

Подскажите в чем может быть дело.Спасибо.

Нужна помощь. Ситуация сдохли оба брелока сигнализации. У друга остался дополнительный брелок, машину уже продал. Я благополучно прописал этот брелок к себе и..... отвал радио реле R2. Пробовал восстановление привязки через ВКЛ/Выкл зажигание 7 раз, 7 раз валет, Вкл зажигание - итог 3 вспышки - но реле не работает. Пробовал прописать реле заново 7 раз валет, вкл зажигание - итог также 3 вспышки(исходя из инструкции это значит что реле уже известно системе) - реле не работает! Скажите куда копать???

Доброго времени. Подключена по кану(модуль обновлён до 5.1). Зажигание аналог. Все работает. Реле под капотом поставил. Запуск есть. Мягкая посадка есть. НО вылезла проблема- из-за горящего ключа магнитола уходит в секьюрити. Много перечитано и одного понять не могу, почему при перехвате зажигания у всех горит ключ. Разве сига не должна полностью отдавать управление родному ключу с чипом? 

Добрый день. На сайте can.starline.ru для mazda cx9 первого поколения поддержка slave не заявлена. При этом в карте монтажа описывается процесс включения slave режима. Я так понимаю что slave таки поддерживается, верно?

Здравствуйте. Установлена система e 96bt автомобиль киа рио 4 .17-20г. ПО основного блока 2.22.4. После обновления can библиотеки до 5.3.8 перестал работать слэйв, после постановки штатным ключем не открывает цз  ни брелком ни меткой при возрате пришивки  на 5.3.0 все работет. 

Здравствуйте, авто NISSAN NOTE E12 2015 г., сига S96 v2, подключено все по схеме, в CAN шину, все работает кроме автозапуска, стартер схватывает и тут же останавливается, непроходит обучение штатного иммо, ни через приложение ни через сервисную кнопку, мож чего пропустил, направьте пожалуйста!

Доброго времени суток , подскажите пожалуйста как на пежо 308 подключить аналоговое управление цз, сигнализация старлайн а93 2can+2lin, альтернативное управление не работает