При попытке заглушить машину без прохождения программой нейтрали двигатель не глохнет, а продолжает работать ещё 5 секунд. 

Всем привет ,имеем Тигуан с мотором 1.4

Вопрос в обходе иммо , не придумали ещё нормально способа обхода иммо ?и предвидеться ли ,ибо хоронить ключ в авто это прям крайняя мера ,а ваг 01 пропал из продажи когда я ещё не родился ,и в Уфе к сожалению взять его в аренду не возможно  (да да его можно взять в аренду 😂 ,на Авито полно объявлений но не в моем городе )

Поставили сигналку, всё успешно работало. При тревоге приходила СМС и звонок. После пары раз отключения аккумулятора, сигналка перестала звонить при тревоге. При этом, я с своего номера могу дозвониться и управлять сигнализацией. Деньги на сим-карте есть.

Добрый день специалисты, подскажите пожалуйста, подключил китайский ПЖД через кнопку на пульте, с обратной связью, по помпе, проблема возникшая заключается в следующем, при запуске пжд через приложение в режиме "Снято с охраны" запуск проходит, все работает в том числе и с функцией "Запуск двигателя", выходное реле отрабатывает, таже ситуация и через Starline Master, вкладку диагностика. Но как только ставишь на охрану, выходное реле блокируется, и ни через приложение, ни через диагностику запуск ПЖД не происходит.

Выгрузку логов запросил, посмотрите, что блокирует запуск пжд в режиме охраны.

Выгрузка логов на сервер начата. Процесс может занять 4 часа.
Серийный номер: ES96P S310 214783
Версия ПО: 2.36.1
IMEI модема: 868613069170679

Здравствуйте. Установил сигнализацию, старлайн B96 на теана J32, по схеме от старлайн, без спрятанного ключа, так как данная сигнализация обходит штатный иммобилайзер. В итоге авто заводится с автозапуска и глохнет через 4-5 секунд и во время работы этого времени стартер продолжает работать. Кидал серо-черный провод с блока сиги аналогом на провод разъема приборной панели пин 25(коричневый провод генератора), в настройках старлайн мастер все поменял(убрал контроль двигателя по can и поставил серо-чёрный провод по напряжению) ни чего не поменялось.

здравствуйте, у меня точно такая же ситуация, стрелки падают,лампы загараются на приборе,то акб,то ошибки всякие.прошивку поставил свежую, что на сайте. Так решился ли у кого то этот вопрос то как чтобы я исправил 

Подключён регистратор ibox dual alpha к сигнализации s96v2, с рандомной периодичностью выключается питание к регистратору, он выключается и включается опять, периодичность рандомная. Подключали в сервисе по инструкции, сначала было все ок, потом такое стало. Есть вероятность, что это после снятия акб, но закономерность не заметил. Переподключили и переназначили другой провод, вроде все стало хорошо, потом снимал акб, и сново такое стало. Что может быть? 

От прикуривателя работает нормально. 

Авто mazda axela 2016, сигналка s96v2 

сразу после включения GPRS маяк сбросил данные и машинка по карте бегала, я прям порадовался, что поездки подтянулись, НО поездка сразу после установки  в машину не отобразилась, хотя маяк на связи, местоположение машины показывал, так и старые поездки не вижу! Что не так ?

День добрый, подскажите пожалуйста, сделал емкостный сенсор, только с плюсовым выходом, так как у меня остался на s96v2 один единственный плюсовой вход. 

Подключил по схеме, минус на сенсор появляется при появлении метки, плюс постоянный, управляющий провод на вход сигнализации с назначением как датчик ручки двери. Все подключил, но во вкладке Диагностика появилась галочка напротив датчика ручки двери, т.е. сигнализация увидела его, но при поднесении руки сенсор не реагирует, если отсоеднить постоянный плюс от сенсора галочка сразу пропадает.

Сенсор работает исправно, при поднесении руки на выходе появляется +5в, убираю руку - плюс пропадает. 

Подскажите, как быть в данной ситуации? 

Рено логан 2 2014 e96 v 2 CAN 6.4.5 ... После поддержки зажигания, для программной нейтрали, при постановке в охрану всё штатно отрабатывает. Но после ухода в сон ЦКБС подаётся импульс на открытие ЦЗ в охране. При отключения Автозапуска ( поддержки зажигания для програмной нейтрали) всё работает штатно. Без проблем.

Доброго дня! Несколько дней назад перестал работать GPS модуль, до этого все было хорошо. Машина стоит в том же месте, застройка не плотная, частный сектор. 

вопрос у меня бок сигнализации StarLine A93 версию точно не помню 

на плате блока 5 входов для GSM купил отдельно GSM модуль но не разбираясь купил и поставил всё работает без нареканий 

тут решил купить GPS антенну постаивл активировал командой GPS  но не работает начал лазить читать оказывается  у меня на GSM модуле по 4 ножки 

вопрос как можно подать питание на антенну ? и можно ли вообще это сделать именно на А93

Добрый день.  
маяк перестал обновляться на карте в приложении. Как будто не выходит на связь. 
sms приходит при этом. 

Haval f7 2023 без т.бокса. s96v2 2.36.1 can 1133 самая последняя, которая после альфы вышла. В описании can прошивки сказано что доступно управление температурой и режимом авто для климата. Ранее была подобная тема от меня же, где я спрашивал, за что отвечает и что означает пункт меню настройки-расширенные настройки-умный климат-управление кондиционером. Мне сказали, что как раз эта опция отвечает за режим авто для климата. Так вот ЭТО НЕ ТАК. Включение как и выключение данной опции никак не влияет на включение режима авто или же кондиционера при ДЗ. Так вот все же что значит эта опция, за что она отвечает? Или же объясните, как все же управлять режимом авто, который заявлен в описании прошивки.

так же в описании последней версии 1133 появилось чтение статуса люка. Что это и где? Не нашел ни в настройках приложения, ни в самой прошивке, ни в гибкой логике. Где смотреть статус люка?

так же появилось управление ЦЗ, отдельно от управления с постановкой в охрану. Зачем это и как можно использовать? Можно хоть один пример управления ЦЗ отдельно от постановки в охрану?

Охранный комплекс: StarLine E96 V2 GSM-GPS.

Автомобиль: Belgee X50 (белорусская копия старого Geely Coolray SX11) комплектация prestige (копия комплектации Flagship) - бесключевой доступ, кнопка старт/стоп.

Сигнализация в Slave режиме, используются BLE метки.

"Блокировка двигателя" по Can не поддерживается, только "Запрет запуска двигателя".

Вопрос по одновременной работе "Запрет поездки" и "Опасная парковка" вытекает из описания режима работы "Опасная парковка" (ссылка на текст): "В режиме «Опасная парковка» при каждом выключении охраны комплекс будет ожидать авторизации владельца штатными кнопками." и "Данный режим работает независимо от настроек функции «Запрет поездки»".

Если через StarLine Master в настройках:

-- "Блокировка двигателя и статусный выход" --> "Общие настройки блокировки" --> "Запрещать запуск двигателя по Can в состояниях" устанавливаем "Запрет поездки" ;

-- "Основные параметры" --> "Режимы работы" --> "Снятие запрета поездки" устанавливаем только "Метка", "Условия активации запрета поездки" устанавливаем "При снятии с охраны";

далее устанавливаем код авторизации штатными кнопками,

активируем режим "Опасная парковка"

и ставим комплекс в охрану,

то как будет происходит работа охранного комплекса после снятия его с охраны при наличии метки?

"Запрет поездки" будет деактивирован меткой, а "Опасная парковка" не даст запустить двигатель? Необходимо будет вводить код штатными кнопками?

Или "Опасная парковка" будет деактивирована меткой при снятии "Запрет поездки" и двигатель можно будет запустить?

перестал работать аналоговый слэйв через 1месяц на дайхацу иву 2015 г !!!((( делал как по схеме все работало а потом перестало что то с каналом входящим на открытие подвязал вход двери сине-черный !? Подскажите что могло случиться канал что ли выбило ???(((

Здравствуйте. После обновления прошивки перестал заводиться двигатель с АЗ. На экране появляется надпись ,,ключ не распознан,, и врубается сирена. После снятия с охраны просит поднести ключ к рулевой колодке, после чего сама заводится и через 30 секунд глохнет. Авто Ford Kuga 2 start stop, сигнализация s96v2. Что с этим можно сделать?

здравствуйте. у меня вопрос, с какого потолка вы брали точки подключения, вот данные из ELSAприборка шкода.pdf

Пропала связь в приложении. На телефон не отвечает, мне звонит, смс уже много лет не работает. Что делать?

E90 W208034409

День добрый. С недавнего времени сигналка начала не открываться при снятии с охраны на автозапуске. Приходится глушить с брелка и открывать с брелка.
Данные от которых можно отталкиваться:
-все функции в отдельности сами по себе работают.  Ставится на охрану / снимается   
-никакие заглушки ремня не используются и ремнем пользуются правильно

-Судить о неправильной установки не могу так как лет 10 отработало исправно.

Некоторые моменты которые могут навести на мысли но не складываются у меня в голове.
Иногда на брелке вижу надписи r99  и на запущейной вроде r 20 

Установщики не подключили функцию открывания Багажника. Кнопка открывания в салоне есть. Конечно, можно их заставить, но это пол дня потерянного времени, пока туда, пока сделают, потом обратно... Короче, думаю я сам справлюсь, дело должно быть не сложное, кнопка то есть. Но нужна инструкция, какие провода куда кинуть. Автомобиль Lada Granta.

Всем привет! Кто подскажет,какое приложение нужно для ноутбука для мониторинга трекера м13?

Приветствую. Вопрос такой - планирую ставить модуль автозапуска, можно ли реализовать сценарий, при котором будет подаваться питание на асс БЕЗ запуска самого двигателя? Нужно для подачи питания на роутер в машине. Заранее благодарю за ответы)))

Добрый день!

Сигнализация: Starline S96V2 (ПО: 2.36.1, CAN: 6.5.3.82202)

Машина: Hyundai I30 PDE 2019 АКПП

Установка: питание, CAN-A, CAN-B, LIN-A, автозапуск (зажигание 1 и 2, АСС, стартер) - через комплектный модуль реле, кнопка валет со светодиодом и модуль GPS. Всё согласно установочным картам.

Дополнительно подключён видеорегистратор.

Сирена, датчик температуры двигателя и концевик капота - не подключались. Дополнительные блокировки не подключались (но планируются).

Ситуация: снял машину с охраны (штатным брелком), сел, включил зажигание и сработала тревога: "включено зажигание в режиме охраны" (это увидел в логах приложения). Машина сигналит бибикой (сирену не ставил), телефон звонит (тут моя ошибка - я в панике отбил звонок и не знаю, что мне сигналка хотела сказать). Почему включилась охрана - ХЗ, но допускаю, что случайно мог нажать кнопку "охрана" когда садился. Поставил на охрану, снял, сигналка заткнулась. После чего не смог завести машину: стартер крутит, но не "схватывает".

Вижу, что не загорается лампа иммобилайзера. Считываю ошибки Car Scanner'ом (ELM'ка) и вижу "нет связи с антенной иммобилайзера" (код уже не помню). Решаю, что нужно попробовать через автозапуск: сигналка же посылает сигнал на разблокировку через LIN напрямую, минуя антенну иммо. Не завелась (лампа иммо не горит).

Приложение при этом показывает "снято с охраны", никаких запретов поездки - нет.

Начал думать, что машина заблокировалась из-за просроченного ТО (пишет "ТО минус 6 дней"), но это бред.

Отключил через Starline Master блокировку двигателя по CAN. Не помогло.

Вызвал помощь на дороге от ADAC. Пока она ехала, решил через Starline Master перезагрузить сигналку. И - помогло! Пришлось перед человеком от ADAC извиняться за "ложный вызов".

Вопросы по ситуации:

1. Это и есть "запрет поездки" по CAN? Блокировка работы штатного иммобилайзера или она должна действовать по-другому (лампа иммо горит, но двигатель всё равно не заводится)?

2. Почему в приложениях (пользовательском и мастере) ничего не отображалось?

3. Почему сигналка залипла в режиме блокировки и помогла только перезагрузка?

----------

Вопросы по функционалу:

1. Перестал работать сигнал (который "би-би"). Раньше работал, но с какой-то из версий прошивки перестал (не отследил с какой). Планируется ли исправление?

2. Как настроить сигналку, чтобы я мог без метки подойти, открыть багажник (со штатного брелока), что-то достать/положить и закрыть багажник без авторизации владельца и срабатывания тревоги?

Или открыть машину, посадить жену, а самому уйти не оставляя метку в машине.

Хочется, чтобы авторизация запрашивалась не с момента снятия с охраны или открытия дверей (в разных местах по-разному говорится), а с момента включения зажигания.

3. Работа турботаймера удивляет. Срабатывает не всегда, но, как я понял, он и не должен всегда включаться, а когда машина перед заглушением "хорошо поработала". Например, резкие ускорения перед парковкой или долго ехал по автобану со скоростью 150+, а потом запарковался... Но почему турботаймер может включиться, если я пришёл, завёл машину на пять минут, вытащил ключ, а мотор продолжает работать? Я же не "отжигал" на трассе - что там нагрелось у турбины?

Всем привет! Установлена сигнализация Starline s96v2. Периодически подвисает статус включенного зажигания и соответственно при постановке в охрану со штатки, да и с сигналки, статус в приложении не меняется. т.е. нет купола над машиной и не работает ДЗ и режим "свободные руки". Лечится повторным включением и выключением зажигания. При оставлении автомобиля с работающим двигателем (при поддержке зажигания) и последующим глушением, остается приборка в режиме ACC, с работающей магнитолой. Что это может быть и как с этим бороться? Читал такую же ситуацию на тигуане, но там не отписался человек, что конкретно ему изменили в настройках. Подключена по картам starline. CAN и прошивка блока обновлены до последних версий. Скрин с тигуаном приложу, для описания проблемы. Файл настроек тоже прилагаю.

 S96V2.slc

Добрый вечер. В схеме подключения центральный разъем пин №23 - точно его номер 23? Может все же №14?

Добрый день. Веста NG универсал 2024. С родного пульта при нажатии кнопки открытия багажника разблокируется кнопка на крышке багажника и его можно открывать. Как можно разблокировать ее с сигналки (e96) если функции управления по кану нет?

Здравствуйте. Помогите разобраться с подключением к блоку ВСМ - не могу понять к какому разъёму подключать зажигание минус(пин33) и стартер минус(пин34). И нужен ли силовой блок? Раньше было подключено по аналогу и силового блока нет, докупил can - выдрал всё - теперь пытаюсь подключить.

Охранный комплекс: StarLine E96 V2 GSM-GPS.

Автомобиль: Belgee X50 (белорусская копия старого Geely Coolray SX11) комплектация prestige (копия комплектации Flagship) - бесключевой доступ, кнопка старт/стоп.

Сигнализация в Slave режиме, используются BLE метки, в том числе смартфон.

Согласно поддерживаемым функциям отсутствует Блокировка двигателя, но возможен Запрет запуска двигателя.

Ситуация: берем штатный ключ, метки при себе отсутствуют, открываем машину по бесключевому доступу, заводим ее кнопкой и едем, при этом сигнализация начинает предупреждать, что не пройдена авторизация по метке, а потом и вовсе срабатывает сирена, но движение продолжать можно (ничего более не мешает, двигатель не глохнет).

Как исключить запуск двигателя без прохождения авторизации по метке? Что нужно изменить в настройках?

Файл настроек прилагаю.

Какие отличия между версиями прошивки CAN 6.4.4.80661 и 6.4.5.80661?

ПОМОГИТЕ!!!)))

E96v2, разрешено использовать брелок как метку, сам брелок зарегистрирован, но запрет поездки не отключается. В приложении Мастер галочка у видимости метки стоит. Вписал штатные кнопки, там работает. От сигнализации требуются только сервисные функции. Отключится ли запрет поездки если я сниму галочки на всех методах авторизации, или надо другими методами?

А при чем тут движения?  Маяк же работает постоянно

Заметил такой глюк. Поставил на охрану, а машина не закрылась. Собственно такое было в момент установке в самое первое закрытие, но решил не обращать внимание. Соответсвено машина на охране стояла и при открытии двери сирена сработала. И второй глюк был, машина не открылась с утра, но также пропиликала сирена, на брелке тоже охрана снята, нажал еще раз открыть, двери открылись.

Сигналка подключена по Can шине к проводке блока ВСМ, провода припаяны. У кого-нибудь есть мысли по этому поводу? Или это стандартная ситуация? Может по старинке к центральному замку можно подключиться?

Добрый день!

Подключил сигнализацию согласно инструкции CAN.Starline.ru. 

При программировании блока сигнализации с помощью Starline Master 3.9.4 не могу выбрать автомобиль и X2 (CAN-Lin и модуль запуска) пункты 1-4. Они не активны.

Архив Starline_Volkswagen.zip не открывается. ошибка

Starline_Volkswagen.zip

Пользуюсь инструкцией:

https://can.starline.ru/data/installation/device_43/2023-02/Volkswagen_Golf%20Mk7%20%281.4%20TSI%29_2013-2019_key-at_S96v2%2BiKey_63f7157a81dab.pdf

Как программировать?  Где ошибка?

Здравствуйте! Сразу прошу прощения за глупый вопрос! Есть программатор, хочу обновить ЦБ до последней версии. Как это сделать через смартфон? Нужно ли обесточивать ЦБ, когда это делать? Отправлять к установщикам не надо!

Добрый день!

Машина Shkoda Yeti 2011 год.

Сигнализация Starline a93 2can+2lin v4.

Всё работает.При заглушенной машине открывает-закрывает двери с брелка старлайн.Но стоит завести машину с автозапуска,нажимаешь на открытие дверей сигналка встает с охраны,но двери не открываются.Открывает только со штатного брелка.

Кодировку 6 байт делал 

Сегодня установил прошивку от Yeti второго поколения,двери открывает.Но при автозаруске сигналка начинает орать.

Помогите советом)

День добрый. Прошло два года. Может появилась возможность сменить оператора на сим чипе?...ну не люблю я МТС )))

Astra J gtc 2014  сигналка e92 v2/ не умеет управлять штатным клаксоном. как исправить ? и ещё не видит статус, штатной системной охраны.

Оборудование перестало работать. На основном блоке с одинаковой периодичностью моргает красный индикатор. Что это означает?

В карте монтажа есть информация о необходимости подключения стартера в подкапотном блоке предохранителей. 

На сайте can.staline.ru в разделе подключения автозапуска на схеме написано что управление стартером происходит по CAN. Прошу уточнить необходимо ли подключать стартер проводом или есть возможность управления через CAN шину?

Установил starline S96 v2 GPS на outlander 3 2022 китайской сборки с кнопкой старт/стоп при автозапуске выскакивает ошибка electrical system service required, пикает зумер и сама пропадает, машина заводится и работает все нормально. Так должно быть или нет?

После обновления библиотеки can 5.3.2 с по 5.3.2 на индивидуальную 6.4.5 от сюда версия по стала 1.3.2.

Вопрос нормально ли понижение по.

Блок A93-GK64 версия прошивки S4. обновление через юзб отдельно. Через кабель трансивера видно can с версией по 1,3,2 и библиотекой 6.4.5.

Заранее спасибо за ответы!

Если на сигналку поставить штатным ключём, а снять брелоком СтарЛайн, ЦЗ открывается, но при открытии двери срабатывает штатная сигнализация клаксоном. Прошивка Alpha

Тиида европейка 2011 год механика, с бесключевым доступом, замок зажигания - барашек с кнопкой-блокировкой PUSH.

Сигнализацию установил сам, штатный ключ прописал, настройки сигнализации сделал, настройки КАН скачал для Тииды с кейлесс, прошивка Альфа. По КАН шине, все что заявлено видит, поддержка зажигания выполняется при поднятии ручника, выключаю зажигание, круча "барашек", но он в положение LOCK не встает, так как надо для этого нажать ту самую кнопку PUSH которая находится рядом, но она заблокирована и соответственно поставить на охрану не получается.

Поискав в интернете информацию о ее логике работы и исправлению данной проблемы, наткнулся только на варварские методы (может конечно плохо искал) - кто то стачивает язычок у этой кнопки который блокирует замок зажигания, кто то еще какими то колхозными методами это решает. Но хочется сделать все красиво и не нарушить штатный функционал авто и сохранить целостность деталей.

Снял эту кнопку вместе с ее механизмом, разобрал, суть оказалась простейшей - некая катушка втягивает или вытягивает свой шток, тем самым разблокирует или блокирует ход той самой кнопки PUSH при изменении полярности на ее выводах.

Собрал все обратно, завел двигатель, поднял ручник, прокрутил "барашек" в положение 0, кратковременно подал +12В на один из выводов этой катушки и о чудо ход кнопки разблокирован и я перевел в положение LOCK. Машину поставил на охрану, и осуществил автозапуск из приложения, машина завелась, статус изменился в приложении все отрабатывает как и должно.

Нужен совет - как можно функционалом и программными возможностями данной сигнализации, кратковременно подать +12В на эту катушку, для разблокировки этой кнопки PUSH.

Вечер добрый, установил сенсор ес1 в ручку двери лачети, подключил чёрный на статусный выход 1, красный на постоянный + блока автозапуск, зелёный, на бело-оранжевый, все работает, пока не подключить колодку на блок эсп, сенсор сразу становится постоянно активным, колодку отщелкиваешь, все работает. Сигналка s66v2. Но бело-оранжевый у меня числится в гл, на автозапуск, может быть из-за этого проблема? 

Ребята, всем добра. Хьюстон, у нас проблемы. Купил в автосалоне поддержаный авто, x trail t32. 2015

После приобритения нашел в бардачке брелок и антену сигнализации a93

Заехал к установщику сигнализации, подключили ноль реакции. Умер Кан модуль. Поставили новый Кан модуль, все заработало. Через сутки сигналка перестала открывать авто и заводить через запуск. Вернулся к установщику, блок сам сбросил настройки. Посоветовал купить новый блок. Приобрел б/у блок, подключили, все работают, автозапуск срабатывает, но почему то при запуске в ручном режиме каждые 15 сек на брелок приходит оповещение как при автозапуске. Не могу понять в чем проблема, установщик разводит руками и говорит устанавливай новую сигнализацию, но я хочу докапаться до истины. Блок у меня a93 первой версии. Подскажите пожалуйста куда копать ? И может ли Кан модуль конфликтовать с блоком первой версии a93?