Вчера после 2-3 запуска по температуре стал замечать падение напряжения АКБ на брелке при проверке. Пошел к авто смотрю аварийка моргает выключил все нормально... Сегодня история полностью повторилась. Как исправить данную проблему?? Все блоки имеют последние вернсии ПО

Нигде не нашел логики работы встроенного реле блокировки ( NC , NO , COM ). В каком случае происходит замыкание ( размыкание если NC ) . В инструкции об этом не говорится ничего.

возможно ли проверить автозапуск при установки сигнализации (starline e96 BT 2can-2lin)  без обходчика иммо, оставив ключ в замке??? в качестве проверки??

Доброе время суток!

Автомобиль Chevrolet Aveo 2014 г.в.

В 2014 году была приобретена и самостоятельно установлена А94 2CAN по вот этой карте монтажа. Автозапуск работал нормально. Захотелось, блин, комфорта. Установил GSM, GPS модуль и обновил программное обеспечение сигнализации.

can.starline.ru выдаёт номер машины для программирования 1775

Starline Master 2.8.0 при обновлении прошивок:

1) 4,6 - нет такой машины

2) 3,1-4,5 - номер 1731

И, самое обидное, пропал автозапуск. Совсем. Ни с брелка, ни из приложения ни с сайта не запускается.

На корпусе сигналки написано 

ПО vM2

Телематика 2,0

2CAN v3.5

Помогите вернуть автозапуск, пожалуйста.

Установил сигнализацию согласно схемы монтажа. Всё работает, всё прекрасно.

Но

Появились ошибки по замку зажигания и и какой-то термопредохранитель. 

Я так понимаю из-за АЗ и блокировки дверей нештатным брелком. 

После обновления до версии 2.8.2 перестал работать автозапуск. По индикации на панели приборов не срабатывает обходчик иммобилайзера, Настройки сигнализации не изменились, Надо ли заново обучать обходчик. И если да, то необходимо ли делать сброс до заводских настроек. Ну и дополнительный вопрос, как обновить CAN до последнеей версии на данной сигнализации.

Здравствуйте! Подскажите по подключению, т.к. нет в картах монтажа. Автозапуск планируется по LIN. Как правильно подключать LIN (бело-зеленый) в разрыв Пин №32 (бело-оранжевый) машины или просто подключить (припаять). Дальше как подключать модуль автозапуска, нужно ли подключать в разрыв кнопки старт-стоп или подключать по отдельности (зажигание 1, зажигание 2 и т.д.) - если по отдельности, то как узнать где зажигание 1, зажигание 2 и т.д.  И необходимо ли подключать автомобиль по CAN B к диагностическому разъему OBD-II, как сказано в https://can.starline.ru/?b=15&c=6729&d=19&f=-7&v=0&q= , что это даст?. П.С. что такое альтернативное управление светом...это как ? Спасибо!

А, сигнализация E95 2can,2lin. Кстати старлайнмастер определяет его почему то как 2can-lin, а не как 2can-2lin, почему ? И на ц.Блоке тоже написано 2can-lin.

Здравствуйте, машина  BMW 118I F20 ,  при температуре ниже -20 градусов у машины включается режим энергосбережения, вместе с этим появляется проблема с автозапуском,  варианта  развития событий 2

1) при попытке запуска двигателя сигнализация уходит в тревогу, двигатель не запускается

2) двигатель запускается, работает положенное время и при его остановке сигнализация так же уходит в тревогу

Данная проблема присутствует и при попытке запуска с брелка, и при запуске по температуре

До озвученного порога температуры все работает штатно.

Все подключения через CAN шину.

Добрый день!

При автозапуске срабатывает в режиме охраны штатная сигнализация, если не ставить с брелка на охрану, то соответственно заводится без проблем.

При закрытии брелком авто, при автозапуске срабатывает сигнализация штатки и разблокируется дверь, при снятие с брелка сирена штатки замолкает.

ваг комом активирована работа двигателя при вставленном ключе, ну и управление центральным замком от личинки

Установил А93 CAN-LIN на Кашкай 2007 года с keyless , все подключал по КАН шине, капот по аналогу, автозапуск по силе , все работает , версия ПО Q5 версия КАН обновлена до последней предлагаемой на сайте 4.6.0 специальная под кашкай. Все работает кроме одной вещи - брелок старлайн не открывает машину с первого раза , при нажатии кнопки открыть на брелке отображается то что машина открылась но ЦЗ при этом не срабатывает , если повторно нажать кнопку открыть на брелке старлайн то ЦЗ открывает машину, закрытие работает всегда с первого раза. В чем может быть проблема ??? в описании КАН ЛИН под кашкай есть управление ЦЗ и управление Штатной сигнализацией , в чем же тогда дело??? ощущение как будто электрика засыпает хотя если открывать машину со штатного брелка либо с кнопки на двери то все открывает с первого раза.

Инжекторный ВАЗ с установленной StarLine A91 (ПО vB8)  + M22 (IM).

Программная нейтраль автоматическая. Контроль запуска двигателя по ТахоСигналу.

Все замечательно работает кроме одной мелочи.

Ставлю машину под охрану с работающим двигателем. После того, как истекает период работы двигателя (запрограммировано 20 мин.) и сигнализация глушит мотор, то любые попытки завести машину дистанционно с брелка или через StarLine-OnLine оканчиваются индикацией на дисплее брелка "SP".

То есть заглушить двигатель сигнализация может, а вот завести не может, не смотря на то, что двери не открывались и "по логике здравого смысла" программная нейтраль выполнена и остается не сброшенной.

Добрый день, такой вопрос:

установил сигналку, подключив питание, землю, +12В с ключа, сделал блокировку катушки зажигания через встроенное реле (синий и сине-белый сажают на землю провод, заглушающий двигатель при повороте ключа), а багажник и микроволновый датчик пока не подключал (оранжево-белый и оранжево-серые провода посадил на землю). Все работает, программируется, ставится/снимается/блокируется, но пиктограмма багажника в охране все время моргает (микроволновый вход после подключения к земле потух).

Решил сменить режим работы входа багажника - после трех включений зажигания светодиод не загорается - соответственно, после шести включений тоже ничего не происходит. В чем дело, что не так? Не хочется возиться с прикручиванием датчика багажника, если эта цепь по каким-то причинам не работает.

Спасибо за идеи.

сигнализация старлайн а93 подключился к кнопке цз  с брелка все работает а если блокировать с салона то кнопка не работает при отключении сигналки все работает штатно

добрый день, установил сигнализацию а93 2can2lin, все отлично работает кроме обходчика иммобилайзера. Захожу в обучение 14 раз нажимая сервисную кнопку и включаю зажигание, издаётся 2 звуковых сигнала сигнализирующие об успешном обучении. Достаю кан модуль из блока, подключаю к ПК и запускаю программу, но в ней так и не активна кнопка copykey, что не так?

После установки сигнализации по началу Цз срабатывал и режим slave тоже но работал он минут 5 потом перестал реагировать , на охрану ставится только с брелка(штатная тоже встает в этот момент,со штатного брелка старлайн не встает в охрану) . Подключения все проверил согласно  Схеме . автомобиль Citroen c4l 2013 мкпп штатная сигнализации имеется.

Извините за очень глупый вопрос но тут: StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_user_v19.pdf  говорится что свободные руки можно реализовать с помощью сенсора ec-1  в прошивке Q4-Q5 не увидел какой доп канал можно инвертировать во ВХОД для подключения сенсора. обьясните пожалуйсто этот момент. куда и какой коичество сенсоров можно подклучить к этой сигнализации? Спасибо.

Здравствуйте!

После установки автозапуск  работал исправно, потом стали появляться осечки при первой попытке и через 2-3 месяца вообще стала запускаться только со второго раза. Установил длительность прокрутки с 0,8 до 1,2 , не помогло.

здраствуйте, 

1 при включении предпускового обогревателя срабатывает предупредительный датчик удара, подключен по аналогу, и странно но приходят у ведомления на тел. - поставлен на охрану. Можно ли отключить датчик на время работы подогрева?

2 при снятии с охраны удаленно с приложения( рядом с авто нет метки), при открытии двери пишет дверь открыта и срабатывает предупредительный датчик удара. Но он ведь не должен срабатывать когда снято с охраны?

При программировании подключенного по USB основного блока функция " Блокировка двигателя по CAN" отображается серым цветом. Можно ли будет активировать эту функцию с брелока или она недоступна для этого автомобиля?

Добрый день.

Подскажите пожалуйста.

KIA Sportage 2012.  AS 96 bt. CAN 3346.

1.  .По CAN не видит обороты двигателя и статус двигатель заведен.

Остальные статусы и управление работает.

2    Не проходит выполнение первого пункта  Copykey.

3   Надо-ли для выполнения   Copykey. иметь Starline ID ?

Здравствуйте , помогите  настроить автозавод на D94  на машине (Шевроле круз 2014 г с круиз контролем ) не срабатывает датчик сцепления , делал все по схеме. На круиз контроле стоит другой датчик сцепления как реостат

Здравствуйте. 2 года проездил с сигналкой A93 проблем не знал, а месяц назад начала она чудить. Машина заводится раза с 10, а с 1 по 9 при нажатии на брелке нужной команды все настройки брелка сбрасываются, как будто из него вытащили и снова вставили батарейку. Подскажите, в чем может быть проблема???

добрый вечер! Ставлю на свою машину эту сигнализацию. "Научил" машину заводится с пульта, реагировать на удары и открывание дверей/багажника/капота. В общем все работает за исключением ЦЗ. Инструкция не обещает работу ЦЗ через can - так и есть - через can не работает.

Начал подключать по схеме из карты монтажа для mazda cx-5 в разрыв салатово-черного и желто-красного штатных проводов в левом пороге.

Проблема следующая - в жгуте нашлось два салатово-черных и два желто-красных провода. К какой паре проводов подключаться? Как вызвонить при помощи мультиметра правильные провода? Что на них и в какое время должно быть (минус/плюс)?

Заранее огромное спасибо!

Добрый день!

Как реализовать на A93 CAN+LIN (автомобиль Hyundai Solaris 2016 с ключом), чтобы при автозапуске не зажигались ДХО. 

Спасибо.

доброго времени суток! Ситуация такая: машина Рено Меган 2 Сигнализация e90 установленная по аналогу более трёх лет назад. Проблем с эксплуатацией летом никогда небыли, а вот в зимний период иногда возникали сбои с автозапуском по температуре. Пару дней назад решил установить gsm модуль m31,он раньше стоял на другой машине проблем с ним не было. Установил модуль. Все заработало. Команды выполнялись и через звонок и смс и через приложение. Но спустя 3 часа с модуля начали приходить Сообщения и звонки в которых сообщалось : тревога, нет связи с сигнализацией. (Если звонить на устройство команды 21, 10, 11 отсутствуют.

Произвёл сброс 009902 добавил , зарегистрировал и настроил устройство. Все заработало. Поездил долгое время по городу. Вроде все отлично, но спустя опять примерно три часа все повторилось. (При этом Сигнализация работает, тоесть Сигнализация не срабатывает. И все работает в штатном режиме). Открыл машину с брелка. Завёл, заглушил. Приложение опять работает. (Постановка снятие с охраны, автозапуск). 

В чем может быть проблема?

Сервисную кнопку нового поколения - нужно ли её устанавливать скрытно? Или ставить для использования как индикация, можно ли через неё повлиять на сигнализацию злоумышленнику?

audi a4 2005, подключение по can, все работает, но, что при закрытии, что при открытии цз срабатывает по два раза подряд, как быть?

Хочу поставить е 66 на гранту, но возник вопрос как подключить сигналку к световым сигналам, судя по схеме подключения у сигналки нет силовых выходов для этого.или всё-таки выбрать старую добрую а63 

(2 настроенных выхода, по минусу на один видеорегистратор, т.е. 2 выхода замкнуты и идут дальше к видеорегистратору)

• Гибкая логика 1 - (вкл. видеорегистратора при снятии с охраны) – Сост. Охр. Компл. – режим работы – снятие с охраны  = подать импульс (прервать, если - постановка в охрану) на видеорегистратор

• Гибкая логика 2 - (вкл. видеорегистратора на 3 мин., при срабатывании сигнализации) – Сост. Охр. Компл. – режим работы – тревога основная  = подать импульс (на 3 минуты) на выход «видеорегистратор»

Если сработала «гибкая логика 2», и в течении её работы(3 минуты), сработает «гибкая логика 1», то по истечении 3х минут у «гибкой логике 2» сработает «прерывание»

Как убрать это «прерывание»? (при условиях срабатывания двух логик)

Нужно доработать логику или возможно настроить?

(при снятии с охраны с помощью штатной сигнализации (аналоговый slave))

Выбранная опция в «индикация при постановке на охрану и снятии» - «световая индикация»

после «предупредительного» срабатывания:

• На брелоке остается информация (о предупредительном срабатывании) 
• При снятии с охраны, звуковое подтверждении(сиреной) о срабатывании(3 пик) 

после «тревожного» срабатывания:

• При снятии с охраны, было 4 «пик» на брелоке 
• При снятии с охраны, было 4 «пик» сирены (при выключенных звуках)

Нужно, что бы постановка/снятие были бесшумные, а при снятии(с уведомлением о срабатывании) были звуки(3 или 4 пик сирены и брелка)

Это возможно? нужно доработать? 

это было бы удобно, информативно

Здравствуйте!

Сегодня установил на свою Приору 2013г.в Норма + сигналку, подключил через интерфейс https://can.starline.ru/?b=43&c=7117&d=19&f=-7&v=0&q=.Зацепил силовой модуль согласно инструкции на сигу.В разъёме Х2 подключил только питание блока. Х3- только сирену,реле блокировки подключу позже. Х1;Х4- не подключал вообще.Будут ли работать световые сигналы и ЦЗ,контроль концевиков дверей? Необходим ли обходчик или в этой модели есть такая функция?Центральный блок ПО vGK74-Q2 Телематика 2.0 2CAN+2LIN v4.5.Нужно ли обновлять?

Сам блок в схему пока не включал.Устанавливал впервые.Буду рад любой информации

Заранее благодарен.   

Установил сигнализацию Starline a93. Авто corolla runx 2003 г.в. 

Все работает, но вот одна проблема, во время того, когда машина стоит заведенная с брелка, подходим, снимаем с сигнализации, садимся и вставляем ключ, порой по невнимательности ключом крутим на стартер и происходит характерный хруст.

Ставил до этого starline a91, там провод стартера режется в разрыв и такого эффекта нет, при провороте ключа на стартер ничего не происходит.

По установке по схеме а93 получается машину можно завести и при орущей сигнализации, если не установлено дополнительное реле.

В общем как исправить ситуацию?

Синий провод сигналки (программируемый выход+) не задействован.

Лада гранта норма , вежливая подсветка от концевиков перестала работать, от замка зажигания осталась как и была.

В режиме охраны starline A93 на брелке показывает ключ в машине и срабатывает сирена, вроде как включено зажигание! На самом деле зажигание не включается! Что может быть?

Всем доброго времени суток!

В новых прошивках модуля 2CAN обнаружил возможность бесключевого обхода иммо для X-trail 2007-14. В замечаниях сказано: "Функция доступна при подключении по 'силе' согласно схеме подключения. 'Мягкая посадка' недоступна, требуется выполнять глушение при снятии с

охраны. При дистанционном запуске возможно кратковременное появление
надписи 'Ошибка ikey' на информационном дисплее автомобиля".

Подключение по схеме необходимо абсолютно для всех комплектаций авто с CVT?

Вообще хотелось бы узнать пояснение, для чего нужно такое подключение? По факту это реле делает то же самое, что реле стартёра. Но реле стартёра штатно управляется с микропроцессора в блоке IPDM.

Вопрос номер два: обход иммо доступен на прошивке J9? Ну и если нет, кто может помочь программатором на востоке Московской обл.?

Вопрос следующий, при установке сигнализации Starline A93 2can-2lin, подключил автозапуск по слаботочке на кнопку, и обходчик. Хотелось бы реализовать функцию ikey, но требуется подключение АЗ по силе. Опыта в установке маловато, цепи на замке зажигания искать умею, с подключением по силе на автомобилях с кнопкой сталкиваюсь в первый раз. 

Как и где правильно искать зажигание и стартер?

Автомобиль Kia Sportage 2012 АКПП.

Добрый день. Проблема в следующем: Автозапуск срабатывает со второго раза при температуре ниже -15 градусов. То есть автомобиль заводится, на брелок приходит сигнал успешного запуска и тут же глохнет. Автоматом следует вторая попытка и все проходит успешно. Проблема только в холода. Контроль работы двигателя подключен по тахометру.

Добрый день. Имеется автомобиль Chevrolet Cobalt 2013 года.Установлена сигнализация А93 с модулем 2CAN.Так же сделаны обновления как и самого оснобного блока до версии О9 так и CAN до версии starline_2can_4-6-0. На сайте где выбор авто и ссылка на скачивание прошивки CAN заявлена новая функция "Выключение магнитолы и подсветки кнопок на центральной консоли" ,но у меня данная функция не работает, хотя все остальное работает без нареканий.

Здравствуйте.Рио3.А93.Сегодня запараллелил 2 гибкий доп.канал на 2 скор.вент.салона через реле.Сделал так,чтобы и когда переключатель скор.вент.в нуле,все равно включался вент.(управление скоростями по"-")Всё работает,задержка его включения после успешного АЗ-180сек.,событие отключения -опускание ручника и т.д.Но!Если оставить включённым А/С,перевести переключатель в ноль,то А/С не включится потом после АЗ вместе со 2 скор.вент.,хотя если оставить переключатель на 2 положении он запоминает,что А/С не выключался и А/С включается.Как сделать,что бы А/С включался?В колодке резистора вент.4 контакта,а проводов подходит 5.Там один сигнальный,что ли какой?А/С не видит работу вентилятора.

Здравствуйте. Ситуация следующая. Друг попросил разобраться с его сигнализацией А63 на ниссан сентра 2014 года, часто ложно срабатывал багажник. Начал искать блок и сильно удивился, что всё подключено по аналогу, решено было это исправить, а заодно реализовать автозапуск. Доставил платку 2can. Слэйв заработал чудно. Багажник перестал срабатывать, при том вообще срабатывать. Проверял так: на снятой охране открывал крышку, отвёрткой переводил замок в закрытое состояние, так как концевик там встроенный,  подсветка багажника выключалась. Ставил на охрану. Убирал оба брелока(штатный и старлайн) от машины метров на 12, до тех пор, пока машина не "потеряет" штатный брелок(перестанет реагировать на кнопку открытия багажника и на кнопку в ручке водительской двери). Открываю замок багажника аварийным рычажком, свет в багажнике загорается, сигналка молчит, а на брелоке загорается дат1, дат2, и оба удара вместе с багажником, точно также, как если на охране имея в кармане штатный брелок нажать на крышке кнопку открытия багажника. То есть сигналка считает это легальным открытием, а не взломом. Почему? Вопрос #2: пытаюсь запрограммировать безключевой обходчик иммо, в кан модуле вообще стоит прошивка 4.6 конкретно под этот авто сентра старт-стоп, в настройках галочка обходчика стоит. Делаю: ны выключенном зажигании 14 раз нажимаю кнопку, включаю зажигание 2х кратным нажатием старт-стопа(до вкл бензонасоса), сирена сразу крякает 2 раза - судя по инструкции - успех (хотя кто-то пишет, что зажигание надо включать-выключать 3 раза, пробовал и так - ничего не происходит). Вынимаю модуль, подкючаю к запущенному старлайнмастеру, появляется значок айкей, но он неактивен. Что делаю не так? Как победить багажник(аналог не хочу, собственно из-за этого и всё началось). Спасибо всем кто дочитал.

А93 установлена по схеме,автомобиль ВАЗ2112.После выключения зажигания двигатель сразу глохнет.провода силового модуля ACC и зажигание2 (синий и зеленый) не поключал

Здравствуйте.

Помогите с проблемой. После установки сигнализации лампа открытых дверей на приборной панеле постоянно горит. При открытых дверях ярче, а при закрытых тускло но все-таки горит. Я так понимаю нуджно диод ставить в разрыв какого то правда. Но не пойму куда.

Здравствуйте.

Проблема с запуском с брелка Starline A94 без джипс и всего остального. Сигналку установил почти 2 года назад все было хорошо, но наступила зима и решил запускать двигатель удаленно. При нажатии клавиш на брелке стартер крутит 0.5 -1 сек и прекращает и так 4 раза и все.  Раньше было все нормально. Никакой сектерки нет и имобилайзеров. У авто есть только замок зажигания и все. В настройках сигнализации установил крутить стартер максимум (для бензинового двигателя) вроде бы 2 секунды. И каждый раз время прокрутки разное. Как стартер прекращает крутить еще секунду - полторы слышно маленький еле заметный  свист (визг). С ключа запуск ДВС отлично запускается. Аккумулятор заряжен и новый. 

прошу разьяснить что это за символы что за подключение. и можно ли неподключая этого только кан обучить ключ без обхотчика на прадо.