Количество запусков между поездками ограничено двумя попытками.
Максимальное время работы двигателя 15 минут. 

Как  реализовать количество запусков без ограничения ?

Приветствую! Имею авто Geely Atlas fx11 2026г. Установили сигнализацию Starline s7. Устанавливали сертифицированные специалисты. Перестал работать родной бесключевой доступ. Мастера перерыли все настройки, так и не смогли запустить его. Пробовал сам уже долгое время и настройки все менять в starline Master, и сбрасывать, и аккумулятор отключать. Никак не запускается. В настройках ГУ все включено. Все лишнее отключено в сигнализации. Подскажите, пожалуйста, дело все же в сигнализации или он мог как-то слететь в родном ГУ?  Какие настройки сигнализации могут влиять на него? Куда копать? Заранее благодарю!

BMW  X5 E70 Хочу подключить автозапуск. К кнопке старт-стоп подходит плоский шлейф с 10 проводами, вопрос к какому проводу подключать отрицательный импульс на запуск? Или мне обязательно нужен модуль бмв старт?

Добрый день
купил машину а  у кого покупал нет информации по установке сигнализации и по приложению(не пользовался) , ставил предыдущий хозяин !
хотел найти модуль GPS симку поменять , не могу понять где установлено , разобрал уже пол приборной панели , ничего нет !
Устанавливали в офф центре Starline , можно ли как то по накладной узнать куда установили все? 

Добрый день! 

"Для работы функции необходимо выполнить процедуру "обучения" бесключевого обхода штатного иммобилайзера. Подключение силовых цепей запуска, а также функция управления стартером по CAN не требуются.
Количество запусков между поездками ограничено двумя попытками.
Максимальное время работы двигателя 10 минут."

Получается сигнализация будет работать как штатная?

Добрый день! Подскажите пожалуйста по чему на Geely ex5 EMR нет блокировки по CAN?

Можно ли настроить чтобы при условии запуска ДВС по температуре - не подавалось питание на "зажигание2", а при запуске с брелка - подавалось? На нем сидит печка и хотелось бы чтобы при запуске по температуре она не включалась.

Не работает автозапуск по CAN. Включается кратковременно зажигание и отключается. Позже включается стартер

Всех приветствую, товарищи!

Установил сигнализацию A93v2 на Renault Duster 2014 МКПП. Подключил всё необходимое, за исключением реле на разрыв розового провода, идущего на приборку, который отвечает за индикацию иммобилайзера. Это вроде на сам, собственно, иммобилайзер никак не влияет. 

Обучал двумя способами, найденными здесь на форуме, результат одинаковый: сирена пикает один раз, затем светодиод моргает с десяток раз, и всё,  никаких намёков на успешное обучение не вижу. 

Провода LIN бело-зелёный и белый менял местами, ничего не меняется. 

Способы описаны на скриншотах. 

Уже не знаю, как ещё действовать. Предполагаю, что что-то делаю не так. 

Или там просто нет иммобилайзера?

Подготовка к автозапуску тоже не работает, выключаю зажигание, машина глохнет. Думаю, это логичное поведение, но не уверен. Не нашёл описанную функцию поддержки зажигания, 08 вроде.

Прошу помощи и заранее благодарен.

Здравствуйте. Сигнализация верно и исправно работала после установки 2 года. Потребовалось снять панель для доступа к отопителю. Максимально старался не трогать сигнализацию. Однако все-таки пришлось порезать провода, идущие под капот: датчик температуры, сирена, концевик капота. Соединял обратно по цветам с пайкой. Там сложно ошибиться. Также отключал массу, ее примотали к штатной фишке у разъема штатной массы, соединил как было. Но все-таки где-то накосорезил, вероятно. В чем суть проблемы: Сначала при проверке заметил, что не выполняется алгоритм программной нейтрали - машина сразу глохнет. Открывала и закрывала при этом, ЦЗ работал, поворотники мигали. Также заметил на брелоке значок открытого багажника - у меня такого не было никогда, багажник подключен к дверям. Самое интересное - ручник вытягиваю - загорается открытая дверь (на брелоке), нажимаю тормоз - ручник, дверь - по-моему багажник. То есть сигнализация видит, что что-то происходит, но понимает это вообще не так. Сразу скажу, вставить разъем Х4 не той стороной я пробовал - даже через силу я бы его не поставил наизнанку, стоит нужной стороной. В какой-то момент мною было принято ошибочное решение посадить зелено-черный и сине-черный провода на массу, ЦЗ закрылся и перестал открываться, я вернул как было (эти провода заизолированы). В ходе своих глупых и недейственных экспериментов я соединил красно-черный провод (однопиновый разъем из Х1, полагаю, с черным проводом из Х2 (или с красным, точно моя голова бродячая не запомнила, ибо там 3 однопиновых разъема, 2 из которых были между собой соединены, я мне казалось, что я точно запомнил их соединение, но за неделю забыл, к сожалению. В ходе чего выгорел предохранитель на проводе к ЦЗ, 10А. Впоследствии я соединил как и было изначально - красно-черный на красный. Но, с товарищем, который понимает чуть больше чем деревянная колода в электронике и уж точно лучше, чем я, мы осмотрели блок сигнализации изнутри и не обнаружили ни малейшего следа выгорания дорожек или компонентов. Также было обнаружено отсутствие любого постороннего запаха. На этом эксперименты практически закончились - пробовал подключить только Х1, Х2 и антенну, сигнализация пикает, но цз не работает. При этом сам цз с ключа работает исправно. Может быть, есть какие-то варианты, что именно я угробил. Потому что пока я не вижу причин, почему сигнализация путает сигналы (ручник, дверь, тормоз и т.д.) кроме того, что сгорел процессор или что там есть самое умное. 

Здравствуйте! Купил авто с рук, там стоит сигналка е96 v.2+gsm m66. Есть карточка владельца в машине с логином и паролем, но на сайт не заходит с этими данными, сим-карта есть, баланс положит., но ничего не работает там. Блок мигает красной лампой. Через юсб не получается даже подключиться в старлайн мастере. Как можно его сбросить, может перемкнув что-нибудь? 

Не проходит процедура обучения для безключевого обхода иммобилайзер. Делаю все согласно официальному руководству Starline. Установка производилась согласно картам монтажа с офиуиального сайта Starline.
Может кто сталкивался сталкивался с такой проблемой, подскажите пожалуйста в какую сторону копать.
Комплекс: Starline A93 v2 2CAN+2LIN v10
Автомобиль: Audi Q3 (8U) 2014 года.

Здравствуйте. Подключаю М66 к Е96 первой версии. Достаточно ли подключить плюс и минус к М66, другие провода не нужно подключать?

Starline A93 v2 2CAN 2LINE. На автомобиле Honda WR-V после дистанционного запуска срабатывает штатная охрана и автомобиль начинает сигналить.

В меню на панели приборов нет возможности отключить штатную сигнализацию. Подскажите что можно сделать?

Тойота вокси гибрид 2013 года стоит система е66 иногда не срабатывает автозапуск в брелке пишет неуд что может быть? Все точки установлены по Стар Лайн мастеру Кан за приборной панели и отпирание  по аналогу

Подключение согласно инструкции, пройдено обучение ключа и его расшифровка в старлайн мастер. Кнопка старт\стоп штатная. Через кан считывает ВСЕ данные, встает на охрану от штатной сигнализации. НО: 

- нет импульса "-" на кнопку старт\стоп. Переназначил с желто-черного на оранжевый - результат тот-же. Машина не видит ничего. 

- "+" на педаль тормоза идёт, стопари загораются. Но толку нет: если самому нажать на старт\стоп и даже ключ держать в машине - запуска не будет. 

Стопами кратковременно мигает, какой параметр позволит увеличить время работы? 

Всем доброго дня,вообще ситуация следующая

Автомобиль Toyota Prius 30 (правый руль) 2010г

Сигнализация Starline A93V2

Установка была самостоятельная, подключены следущие провода

Rx/Tx

Can

+12v

Масса

Ну и естественно,концевик капота,антена,крякалка

Все подключение выполнено верно,как положено и по СтарайнМастеру и по форуму

Рх/тх не перепутаны ,Кан шина тоже

Прошивка can стоит от 30 rhd последней версии (пробовал разные прошивки и от леворукого,и от альфы)

Процесс обхода иммобилайзера выполнен (14 нажатий кнопки valet ) 2 успешных кряка всегда есть

Настройки брелка sf

запуск старт стоп

акпп

Все выставлено (в СтарЛайн мастере в прошивке галочка на дистанционный запуск ДВС-стоит)

Суть проблемы следующая,нет автозапуска

зажигается приборная панель и сразу гаснет и так 3 раза подряд

просто вкл/выкл зажигание как будто бы и всё

Проблема только в этом,нет автозапуска

Остальнын функции сигнализация выполняет,и по GSM и так с брелка

Все видит,и окна закрывает и концевик видит и прочее

Только нет автозапуска,при всем этом

когда машина пытается запуститься стопы не зажигаются

Если я сяду в машину и с брелка автозапуска сделаю- зажав при этом педаль тормоза

Автозапуска все равно не будет

Ключ если присланю вплотную к кнопки старт стоп то тоже автозапуска не будет

В Тойота ТечМастер запрета на дистанционный запуск не стоит,телематических систем в машине нет которые могли бы блокировать запуск (снимал панель,все досканально проверял)

может у кого было что то похожее?

Здравствуйте, хочу купить сигнализацию Автосигнализация StarLine A93 V2 2CAN+2LIN ECO сигнализация с автозапуском

https://ozon.ru/t/TOejz5D. Автомобиль Honda Freed 2009 года. Иммобилайзера нет( металлическая замочная скважина, нет кнопки старт/стоп, бесключевого доступа нет), есть штатная сигнализация, дистанционный ключ. По диагностике определяется can шина OBD-II

Протокол ЭБУ: 7) ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)

ECU address/CAN Id: 11

VIN: GB

--------------------. Подойдет ли сигнализация, нужно ли её прошивать, как она прошивается, по USB или нужен программатор?

[Ссылка]

Автосигнализация StarLine A93 V2 2CAN+2LIN ECO сигнализация с автозапуском

https://ozon.ru/t/TOejz5D

1. Глушат. Например, график у меня дома. Я не много езжу, но пользуюсь starline для автозапуска, чтоб аккумулятор не садился. В этом году от него ноль толку. Ниже график доступности устройства. Серое - работает (есть сеть), черное - не работает. 

Вторая машина там же 

2. ESP32-WROOM, например, характеристики потребления. Напряжение 3.3v

Сценарии на 40-амперном аккуме с падением до 11.3 вольт
1. Постоянный обмен данными.

2. Режим "маяк" с обменом 1 пакетом раз в минуту.

ESP32-C3 значительно меньше размерами энергоэффективнее (0.5 мка в слипе, и 0.62ma в DTIM=3 против 2.33ma на esp32 в DTIM=3) но у него в радиотракте проблемы - чувствительность хуже.

Что именно в wifi много потребляет? или это классика - "можно, но зачем?" :)  стоимость esp32 - 800 рублей. dc-dc 12-3.3v - 50 рублей. Выносная антенна - 300 рублей если очень хочется.  Я думаю тут большинство готово доплатить +2000-+3000 рублей за блок, который БУДЕТ РАБОТАТЬ в РФ, а не будет работать только тогда, когда РКН будет приходить в себя (т.е. 1 день в месяц)

Всем здравствуйте, подключил сигнализацию e97 lora на sportage 4 (2021) кнопка старт-стоп автомат , по карте установке с сайта старлайн , подключил can A, can B , lin , силовой модуль провода на 12+, ign 1, ign 2 , стартер . ( асс так и не понял нужно или нет подключать , в интернете пишут что не надо)
Проверил автозапуск работает , но печка не включается… посмотрел вебинар как реализовывали через гибкую логику там как раз sportage 4 . 
хочу переделать как в видео чтобы включался климат по гибкой логике после АЗ , нужно подключить провод по аналогу на педаль тормоза ( в инете нашел куда , то есть оранжево-фиолетовый на желтый провод в левом разьеме) , а провод сине-черный куда подключить?точне куда именно на кнопку старт стоп 

Добрый день. 

Вот оторвалась от проводков кнопка. В продаже кнопку не могу найти. Можно провода припоять к микросхеме? Какая в это случае распайка, какой провод куда?20261031_125833.jpg
20261031_130015.jpg
20261031_130041.jpg
20261031_130055.jpg
20261028_080116.jpg

Добрый день!

Собираюсь поставить 97 модель на китайский кашкай. По схемам не могу понять один момент.

Машина с кнопкой старт-стоп, буду ставить с АЗ по силе, хоронить ключ в машине не хочу, мягкая посадка не важна.

Тут нюанс, в инструкции от силового блока красный провод идет на питание +, а в точках подключения он показан идущим в шлейв БСМ на массу. Кто то может пояснить этот момент? 

Силовой блок тонкий длинный.

Kia K3 2018, Корея, Start-Stop. StarLine S96 v2. До обновлений автозапуск работал. Обновлены основной блок и CAN, профиль 5853. Прежний CAN — 6.3.0.67988. Теперь двигатель запускается на 2–3 секунды и глохнет, три попытки, затем ошибка запуска. При штатном запуске работает нормально, но диагностика StarLine показывает «Двигатель не запущен». Контроль двигателя по CAN включён, источник CAN-B; назначение CAN-B → CAN-B сохранено. Нужна проверка совместимости и возможность восстановления прежней CAN-версии. Can-b не видет, в чём может быть причина?

Здравствуйте. Сигнализация a90bt работает в связке с gsm\gps master 6v2, прошивка 2.46.0. Всё нормально. Есть ли возможность подключения реле r7 по шине  bus совместно с мастером 6 и будит ли корректно работать? Хотелось бы расшириться, а в help R7 поддержка а90вт не указана.

VW Tiguan 1.4 2018 г.в. 

На первом этапе процедуры CopyKey всё проходит хорошо, 14 раз нажатие сервисной кнопки, включение зажигания, несколько сигналов и два коротких завершающих сигнала сирены, подключение к StarlineMaster, всё распознаётся и предлагается перейти ко второму этапу.

На втором этапе процедуры CopyKey сирена издаёт два сигнала с интервалом, за ними 4 коротких сигнала и все на этом. При подключении к StarlineMaster сообщение, что процедура CopyKey не выполнена и предлагается пройти её снова.

Подскажите, как решить проблему?

Доброго всем. Такая проблема нарисовалась. Припорковал машину поставил на ручник, глушу двигатель машина работает, выхожу ставлю на охрану. Запирается глохнет. На брелке показывает программную нейтраль и сразу пропадает. Запуск с брелка уже ни как. Что может быть. Сига е96 v2 GSM gps

Помогите разобраться! Прально ли я понимаю что ток потребления этох двух устройств в связке с постоянным мониторингом будет 28+15=43мА.

Спасибо.

всем доброго времени суток.   осенью прошлого года ставил а93v2 can. с офсайта ставил прошивку под меган.  Ставили мне ее чере кан. после автозапуска может работать нормально, а может спустя 5-10 минут заглохнуть и происходит перезапуск. и так до бесконечности, перезапустится,поработает 3-5-и тд минут и снова перезапуск. Теряется статус работы двигателя из кан. генератор с 2006 года на этих авто стоит управляемый по кан. Установщика просил переделать по аналогу, но он сильно сомневается что проблема уйдет и типа может стать еще хуже. пока к нему не еду, решил у вас спросить совета,чтоб было с какими аргументами ехать. еще исключительно после автозапуска вылазят такие ошибки, ну как бы понятно, не все блоки включаются в работу. если не заводить с автозапуска эти ошибки не вылазят.

Всем доброго дня. Машина Меган 2.  СтарЛайн а93v2 .  на мегане все стекла all auto, на ключ карте при двойном нажатии закрываются все стекла. По схемам  центрального блока нашел 7 пин разъёма 2ре в салоне отвечает за закрытие всех стекол. Хотел подключить на свободный канал через реле чтобы импульс на этот провод  при нужном событии или комбинации кнопок закрывал стекла. Но не получается победить. Ситуация такая , что если напрямую на этот контакт проводом коротнуть с массы то все срабатывает , при подключении через реле чтобы силовой минус появлялся и если управляющий минус на массу подать то так же все срабатывает, а вот если уже подключаем управляемый минус с допканала то реле срабатывает , но доводчик не срабатывает , делал разную гибкую логику , и импульсы увеличил , никакую не хочет , только реле щелкает , реле тоже разные пробовал, стоит снова управляющий минус катушкой на массу как все сразу срабатывает. 

Здравствуйте, в чем может быть проблема установил сигнализацию а93 2кан 2лин все работает кроме, не видит иммобилайзер процедура клонирования прошла успешно , если поднести ключ к замку то запуск проходит. Неделю назад ставил на Весту 19г. проблем не было

Чем отличаются Е96V2 R ECO(диллерский от Автоваза) от Е96V2 ECO. Установлен какой то блок и прошивку от другой марки не залить?

Здравствуйте.Калина спорт1 а93v3bt при затягивании ручника происходит включения программной нетрали но через несколько секунд пишет нетраль отключина. В программе Старлайн ручник видит двери видит везде диоды стоят.Помогите не знаю куда копать

Уважаемые специалисты. Прошу помощи. A94+2can+f1. Renault Megan 3 завод с кнопки. Померла сигнализация - начала чудить: сначала померло всё кроме gsm и управление осуществлялось только путём смс команд; затем поменял светодиод, шлейф до антенны и сигнализация начала выключаться в момент когда закрыт концевик двери водителя. Нашёл основной блок (версия прошивки чуть ниже, но не критично). Поменял. Перенёс все настройки. Всё работает, кроме автозавода. Когда заводишь из машины или оставляешь карту в машине, то проблем нет. Когда карты нет в машине, то сигнализация пытается послать команду, реле щёлкают, но нет никаких намёков на то, что машина пытается завестись. После всех попыток приходит ответ "ОСТ". Появилась мысль, что обходчик мог забыть карту, но я не могу нигде найти как её прошить по новой. На install.starline на машину остался только мануал со штатным обходчиком. Сказали что должен быть на сайте old.starline, но он неактивен.

С удовольствием бы записался к официальному дилеру, но он один и сейчас сезон. ближайшая запись месяца через 2. Да и я их понимаю - сидеть и вспоминать что было сделано порядка 10 лет назад, как и вспоминать как f1 работает, т.к. компания их использовала сравнительно недолго, не сильно благодарная работа. и так помогли чем смогли в части советов.

Прошу дайте ссылку на инструкцию по проживанию ключа в блок f1. А то уже морозы наступают. 🙂

Здравствуйте, не работает автозапуск, подключал сам по схеме с сайта starline, обучение обходчика делал 

(14 раз кнопкой и вкл.зажигание, моментально 2 писка сиреной) после запускаю c брелка запуск, зажигание включается и сразу выключается несколько попыток, и все ничего не происходит больше, в настройках основного блока выбрана кнопка старт-стоп, акпп, в настройках модуля прошивка приус 2009-2016, все галки проставлены кроме кнопок штатного брелка, основная прошивка модуля 2can 1.5.X и это единственная...куда копать?)

Granta FL 2026 нет иммо 2 стекло подъемник МКПП. Сигнала A93v2 2can 2lin v10. При ДЗ слышен скрежет. Настройки SF: длительность 2с, контроль по тахо. Пробовал и другие комбинации мягкого запуска не получается. Что ещё можно предпринять? 

Здравствуйте!

Прошу помочь разобраться с бесключевым обходом штатного иммобилайзера на Renault Trafic III Phase 2, 2022 года, 2.0 dCi, с обычным механическим ключом зажигания.

Установлена сигнализация StarLine S96 V2.

При попытке обучения бесключевого обхода штатного иммобилайзера процедура не завершается успешно.

При этом, если вставить оригинальный ключ в замок зажигания, не поворачивая его, дистанционный запуск работает полностью исправно: включается зажигание, стартер прокручивается и двигатель запускается.

Если убрать ключ и установить его в модуль StarLine BP-03, зажигание включается, но стартер не прокручивается. Пробовал как оригинальный ключ целиком, так и отдельный транспондер — результат одинаковый.

BP-03 подключён с использованием внешней антенны, установленной непосредственно вокруг штатной антенны иммобилайзера. Перемычка внутри BP-03 разрезана согласно схеме.

Хотел бы уточнить:

1. Поддерживается ли CopyKey/iKEY на Renault Trafic 2022 с обычным механическим ключом?

2. Существует ли альтернативная прошивка CAN или специальная настройка для обучения обхода на данной версии?

3. Есть ли проверенная схема подключения и настройки дистанционного запуска для этой комплектации?

4. Возможен ли бесключевой обход без размещения оригинального ключа или транспондера в автомобиле?

5. Почему при работе с BP-03 включается зажигание, но стартер не прокручивается?

Заранее благодарю за техническую помощь!

Добрый день.

У меня такие проблемы, при подключении блока сигнализации сразу включается приборная панель.

При попытке запуска стартер крутит но машина не запускается, и зажигание не выключается.

Без блока машина работает штатно

Здравствуйте! Установил сам Вашу сигнализацию на Nissan Dayz 2 поколения, все работает отлично. Но на мою машину нет прошивки с обходом по CAN, мучаюсь со штатным дистанционным запуском NJ2000, хотелось бы поддержать отечественного производителя и установить Вашу сигнализацию. Планируется ли обход по CAN для 2го поколения Solio?

Здравствуйте! Автозапуск по силе(я так понимаю с использованием силового модуля). У меня сигнализация S96v2 прошивка 2.46.0, прошивка CAN последняя на сегодня. Jetour Dashing 2026 АКПП 2wd кнопка старт-стоп. На сайте can.starline для данной модели цепи автозапуска зажигание от силового модуля жёлтый и зеленый, а на карте монтажа (на картинке) жёлтый и оранжевый. Т.к. в прошивке CAN используются жёлтый и оранжевый, подключил согласно карте монтажа. Всё обновил, настройку по CAN залил, ключ прописался. Но автозапуск не работает((( включает зажигание, но прокрутки стартера даже нет. И после трёх попыток просто в телефоне приходит "ошибка при выполнении команды". Вот как на карте монтажа (картинка) больше никаких подключений или манипуляций делать не нужно???????

Сигнализация s96v2. УАЗ патриот 2018.Если в течении дня пользоваться автозапуском то он работает. После длительного простоя например ночь постоял то с утра машина с автозапуска заводится и через несколько секунд глохнет. При этом когда машина завелась то продолжает крутит стартер. предположил что блок не видит по CAN что двигатель заведен. Подключил по аналогу к приборной панели на лампу аккумулятора . Галочку с сап снял. Машина стала просто включать зажигание и выключать.

Starline s96v1

разъём х1:6 фиолетовый

Доп. оборудование (протокол SLAUX)

что это такое и как это использовать?

Здравствуйте. В программе Starline Master во вкладке Каналы заметил, что три выхода из основного разъема назначены как запуск двигателя: зажигание 1. Нет ни Аксессуаров, ни Запуск двигателя: зажигание 2. И все три выхода из основного разъёма, а не разъема модуля запуска, как в руководстве по установке. На Х2 разъеме только Starline bus назначен. И то который я сам уже назначал, когда gps gsm модуль ставил. Саму сигнализацию на дилере ставили, где машину брал. Вопрос: насколько неправильное подключение? Полтора года так установлено, только сегодня обратил на это внимание. E96v2 на Хавал М6. 

Здравствуйте! 

Имеется проблема с видимостью метки. Привязаны 2 оригинальные метки, больше ничего. Одна метка дома, вторая с собой. Но, в приложении всегда метка активна. И в сервисном меню тоже. Всевозможные источники исключил. В настройках смотрели, все стандартно. Но, на любом расстоянии метка остаётся активной. При этом при включении "свободных рук" отходя от авто, она блокируется. Т.е. по факту видит пропажу метки. Никакие сбросы приложения и сигнализации, клеммы, не помогают. Что может быть?

Добрый день. S96v2, harrier 2019 60 кузов. Подключил по кан, обновил прошивку, залил прошивку для автомобиля через StarLine master. Прописал метки, обучение обхода штатного иммобилайзера успешно. Отправляю команду с приложения StarLine 2 на охрану ставится. Сигнализация издает звуковой сигнал, замки срабатывают, зеркала складываются. Команда на открытие и запуск двигателя игнорируется автомобилем. Если кто подскажет буду благодарен. Спасибо

Суть в чем установлена сигнализации starline A93v2 с автозапуском но из за штатного имо не запускается авто через брелок. Купил данный обходчик и немогк понять по схема куда цеплять черный провод управления. Подскажите в какой разъём на блоке сигнализации его цеплять?

A93v2 2can2linv10 при подключении Лин в разрыв штатного провода иммо якобы прописывается ключ, но машина не запускается. 

добрый день.

установил S96v2 на свою Alfa Romeo MiTo 2015, перепробовал разные CAN-профили... и вот что заметил:

1) профиль от MiTo самый старый и мало поддерживаемый

2) профиль от Fiat Grande Punto дал мне возможности "3 x Lock by factory remote" и "Fuel level" (на нём и остановился, пока что!)

3) профиль от Fiat 500 key ещё и читает "Mileage", но тупит "Parking brake".

можно ли вас попросить добавить указанные функции (3-лок, уровень топлива и пробег) в родной MiTo профиль по аналогии с указанными авто?

в идеале ещё бы хотелось получить бесключевой обход иммо, готов предоставить автомобиль...

заранее благодарен!

Всем привет.

поднимем тему.

имеем котел, для пуска хочет 3 секудны импульса, кнопка валет 4 раза для настройки отказывается заходить. скиньте пошагово будьте любезны

При постановке на охрану не до конца закрываются окна , иногда вообще не закрывались. Когда запускаешь климат , почему-то срабатывает сигнализация . Может надо чувствительность датчиков уменьшить поиграться с настройками. Был вечер и не было возможности настроить - сирена постоянно срабатывала . На охране при включении климата : сначала вентилятор работал на средних оборотах , которые я выставил до закрытия, а через 5 сек включались максимальные обороты.