Ставил на 2008 год S66 + автофон (эмулятор замка)+чип.  Работало всё - турботаймер без перезапуска двс срабатывал после повышения оборотов выше 1500. Автозапуск и перехват по вставлению ключа, слейв. Честно скажу А93 не очень уместна.  Проблема была только с подключением датчика тормоза на вакуумнике, во первых дворники и щит снимать пришлось, во вторых схема не совпадала с инструкцией и на двух реле я сделал перекидывание двух концевиков тормоза.  То что машина 2005 года, так то может с американского рынка, там те же кузова раньше могут появляться.

Была такая проблема с новым тигуаном и GSM сигнализацией.  Поездка к дилеру и изменение чувствительности штатных  датчиков решили проблему.

Ходовые подключить на зажигание и разрывать релюшкой от сиги. Назначьте выход как "зажигание 1",  всё время поддержки зажигания от сиги ходовые работать не будут.

Конечно, yandex.ru и пишем "KIA ...(такая-то) электросхемы" практически на все kia hyundai mitsubishi nissan mazda renault ford chevrolet можно что то да найти. А вы думаете как я эту ссылку нашел?

Здесь всё есть. 

Вы не путайте. Да, машина глохнет, потому что перехват на штатную систему при стандартной установке не возможен, машина не дает нажать старт-стоп на автозапуске.  НО! если установщик имеет достаточную квалификацию, то он сможет это сделать даже на A93.  Дело не в возможностях (или не возможностях) сигналки, дело в руках установщика и ваших финансовых возможностях, за бесплатно такое не делают.

Опасная эта функция на датсуне. Дважды приезжал клиент и сгоревшим штатным предохранителем 20а, отвечающим за стекла, ЦЗ и еще что то.  После разбирательств пришел к выводу что при постановки в охрану срабатывал комфорт и все 4 стекла в верхнем положении и под напряжением сжигали пред. Отключил комфорт и приезды клиента прекратились. Справедливости ради замечу, такая машина была только одна.

Да, на кия-хундаях есть такая проблема с иммо. Два гетца и пиканто 2009 года, у всех был плохой контакт в разъеме под рулевой колонкой от кольца иммо. поджимание контактов и машины стали 100% опознавать свой ключ. 

Разбирайтесь с подключениями слота ключа. Именно Q5 не делал, но замок на пассат Б6 такой же, там   ключ отдает.

1.  ПО блока на момент установки было 2.14.0,  обновлено до 2.15.0  can индивидуальная с can.starline 5.1...   Без изменений.

2. диагностика при включении показывала "охрана включена", при выключении охраны показывала "снято с охраны" (замок при этом не открывается).

3. задержка датчиков стоит по умолчанию 15cек.

Так же замечено что при дистанционном запуске машина может заглохнуть в произвольное время 1 - 10 минут. При этом R4 блокирует 15kl на эбу, как следствие машина глохнет и убирает из CAN статус "паркинг" (в логах прочитали), после сига отключает поддержку зажигания и не делает попыток перезапуска. Если отключить питание R4 то этой проблемы больше нет.

Я отдельно связывался с ТП по телефону, вы уже  "взяли этот случай на проверку" думаю что обсуждение можно закрыть.