Your comments

Действие "запуск двигателя, заглушить двигатель"  относится к функции автозапуск и не имеет отношения к работе блокировок.  Нужно действие "Гибкие аналоговые выходы, (выбираем провод блокировки) включить"  Если блокировка НЗ, то машина заглохнет. Если блокировка НР то надо  "Гибкие аналоговые выходы, (выбираем провод блокировки) подать импульсы" например 0.1 и 60000. тогда программа сначала в своей логике включит канал и потом снимет управление блокировкой, т.е. заглушит.

Предположу что поправили настройку "максимальное значение оборотов при автозапуске". На холодную эбу при старте их завышает и сигналке это может не понравиться.

Если зеркала складываются при постановке в охрану, то возьмите статус slave аналогом с них.

А зачем вам тахометр?  Удерживайте питание просто гибкой логикой. Клиент нажмет тормоз и машина "заглохнет" (двигатель будет работать), клиент тут же нажиммает старт-стоп и машина переключилась на кнопку. 

На tuuareg NF при дооснащении штатного эбера необходимо разрывать шину E-BUS, так как орган управления на шине может быть только один.

Ситуация 2 была замечена еще 10 месяцев назад. Пока без изменений. Можно решить на гибкой логике, пример программы ниже, а в настройке отключения сделать 100с.

У машин с CAN на торпедо посередине сверху или дисплей магнитолы, или БК. В 2012 году CAN не было.

Дорогой "сторонник минимального вмешательства в штатную проводку" , вместо того чтобы сделать управление webasto вы разводите демагогию на тему "вам должны". Если что то не работает по CAN, то это подключается аналогом, это норма. Установщики правильно сказали, тянуть к отопителю W-bus, да, заплатить денюшек придется (совсем потоковые сервисы этим не занимаются). Единственный момент, в связи с разными прошивками котла этот вариант может не заработать.  ,  Второй гарантированный вариант, о нем почему то нигде не упоминается :

Если в машине установлен пульт Т91 , то шина W-bus  уже протянута к котлу и в салоне установлен приемник сигнала пульта t91.  На блоке Т91 есть отсутствующие пины, подав на pin4 +12 вольт можно запустить webasto по протоколу W-bus от приемника пульта. На pin3 можно получить статус работы приемника пульта (+12) . Сделайте эти подключения и не компостируйте людям мозг, ради старого автомобиля вряд ли какие либо прошивки CAN будут обновлять.

Цвета не помню.  Там 4 провода, два провода замкнуты, два разомкнуты. При нажатии тормоза они меняют состояние. Исходя из этого и ставил 2 реле в салоне, подведя под капот 4 своих провода. 

в инструкции написано приблизительно так: настроить канал на определенную логику и потом включать через смс 81, 82, 83 (да, вам надо ее почитать)