Статус охраны (черно-белый), что то делает? Нужно отключить (функция не назначено) все неиспользуемые входа/выхода. 

Ну а если отключить только кан, что то меняется? (скажем так, для исключения аналоговых зависимостей)

PS. при этом старлайн поставить в охрану принудительно

В практике был единственный случай, уже не вспомню, но какой то древний лексус, и да проблема была в CANe - машина не уходила в сон. Исправили с обновлением ПО. Этих Оптим переделано множество, авто вообще из разряда "беспроблемных", по этому и ситуация для меня выглядит странной.

470 - 510 мА что то много сильно. Сразу после постановки эти значения? Дельных мыслей нет, кроме как проверять настройки и подключения еще раз, машина то простая.

Что за пандора?

Покажите брелок с онлайн системой оповещения в реальном времени, а так же сколько он отработает на ААА батарейке

{около темы}, где то в начале 20х, активно ставили призраки с авторизацией по штатным кнопкам, запомнился случай с установленной 800 серией на камри - через 1.5-2г, человек позвонил и эмоционально спросил про возможность отключения этой авторизации, со словами "задолбало". Не вопрос, пригласили - комбинация была, что то типа "минус, минус, плюс" (громкость на руле). Приехал - жесть, кнопки просто в мясо затерты до белого пластика. Не знаю, или это настолько активная эксплуатация, или проблема покраски конкретно в том случае... но лично для себя вывод был сделан)

уточнение, R4v2. На первых, если рубануть канал, то тоже будет себе спокойно дальше без изменений.

Хотя черт его знает, уже тыщу лет их не ставил.

от силовых модулей 6 поколения так же подходит, только цвета другие (обычно их много остается после установок). Маркировку не подскажу, увы

Улучшением покрытия GSM (GPRS) в вашем гараже. Возможно блок S96 находится не в слишком удачном месте (экранируется чем-то). А было и такое, что заглючила конкретная вышка оператора - связь резко ухудшилась и продолжалось пару дней (при этом 4G и тд, все ок). Звонил в ТП, извинились-подтвердили и через пару дней вновь стало норм.

Не совсем понял. Диод то как здесь поможет? Если бы на проводе было только  закрытие, то да - просто в параллель с другим концом - погасит. А в разрыв.. как он тогда на открытие работать будет? 

В том и дело, что сами электромоторы управляются через обычные реле (в BCM, или еще где) и как бы с точки зрения производителя, там защита особо то и не нужна.

Думаю проще и безопасней через реле. И еще точней - только для сине-черного, в виду его инвертируемости, он не имеет защиты (ну это мое личное имхо). С остальными не было проблем ни разу.

При случае, гляну плату для сравнения входов и разводки, отпишу.

UPD. дошло) имелось ввиду "подтяжка" по плюсу со стороны. Хм. возможно

PS. а еще, почему меня эта ситуация тригернула - застал времена exellent, med и прочей "альтоники" (sobr!), не помню уже где именно была реализация Slave по аналогу, но и там никогда не делали никаких развязок. Просто входа на цз и повороты, все работало без проблем.