Подтяжку делать только на время обучения, или на постоянку? Сегодня созванивался с человеком - он уезжает на 2 недели в командировку, как приедет - сразу к нам. Может быть что новое выкатят, в плане обновления за это время. Не знаю, получится ли согласовать с РП по дате, но если что - буду лично экспериментировать, до крайнего варианта - idatalink. О результате отпишу в этой теме.

Дмитрий, в моем случае проблема не с РП, а с человеком, который живет на значительном удалении и не может в будние дни "тратить" время на диагностику проблемы, что так же абсолютно не гарантирует решения невозможности обхода.

РП дал прошивку CAN, со словами "не факт, что поможет", клиент еще не определился - когда, но это точно будет выходной день. А нам нужно 100% рабочее решение, по этому при случае неработоспособности прошивки, будет использоваться Start-ib.

Это все крайне печально - у вас есть все ответы в виде продукта S96 старого образца, который 100% работал.

А зайти посмотреть настроения нет? https://can.starline.ru/28/15/6755

Простите, это вот прям жирный троллинг и всеобщее помешательство на волне BLM. 95% процентов ру_язычного населения даже не понимают, какую аналогию вы подразумеваете под выражением "Slave",а оно вполне устоявшееся и самодостаточное определение для реализованной функции, которое абсолютно не несет в себе какого-либо оскорбления, кого-либо. Дурость в головах, не более. Не ожидал подобного на техническом форуме:)

Ошибся. Уточнение: H1 2012 имеет подключение так же в разрыв, но в данном случае обучение прошло успешно. Значит проблема на "свежих", возможно конкретной модели. Иного объяснения не вижу - подключения проверены (да и чего там проверять) и все танцы с бубном проведены (не помогло).

Дмитрий, я это прекрасно понимаю, что технически они разные, но аналогичная проблема может быть связана не только физическом плане, но и в программной части.  В 96v2 же добавили дополнительный LIN, взамен ранее обычных, настраиваемых выходов? Скорее всего именно программная реализация, вот там и "косякнули". В первый раз чтоль?

Единственное не понимаю - у вас разная практическая база (информации) с тп 8800?

Там четко/конкретно/однозначно было сказано, что в стадии решения, так как уже два явных случая именно в отношении КИА (lin-разрыв на S96V2 ), в одном из них решилось установкой S96 (старого образца) и все моментально обучилось.

РП вчера был выходной (как и сегодня), а когда сейчас приедет в целях диагностики клиент (и согласится ли он на это) - не знаю. 

Еще раз - и по собранной статистике , наш случай не первый, и наверняка не последний. Это касается в общем поддержки ikey (LIN в разрыв) на обновленных версиях.

Вопрос был конкретно в отношении - принимаются ли какие то действия на данный момент или нет. 

"Сломать" рабочий продукт разработчики умеют, это знает наверняка любой установщик Starline.

Не скажу точно по памяти, но на каких то фокусах в отличии от оф. инструкции (просто включение зажигания), помогал при обучении именно запуск двигателя (т.е 14 раз валет, и сразу заводим, далее глушим и ждем 5сек, вновь заводим)

Чисто статистическая особенность, выявленная методом "тыка" и ничем необусловленная с технической стороны. Но помогало:)

upd: уточнение - указал неверную прошивку основного блока в первом сообщении, стоит 2.21.3. Кроме неудачи с обучением, все остальное полностью функционально.

С РП конечно свяжемся в понедельник, но разработчикам ведь проблема известна и насколько я понимаю, возможно имеет общие "корни" с существующими на 2CAN-2Lin v3 (ikey не доступен по LIN в разрыв). В подтверждение этому - 4 дня назад была установлена S96 (v2) на Hyundai H1 2012 года с параллельным подключением к LIN, никаких проблем - все замечательно!

Клиент с Sportage крайне печально воспринял ситуацию, так как приоритет был именно в бесключевом автозапуске (который заявлен, и к нашему огромному удивлению не заработал. А обычные S96 установлены на сотни киа/хендай с аналогичным подключением, беспроблемно)  , и ждет приглашения на заведомо рабочее обновление. 

Есть хоть какие-то сроки, наработки??? Сейчас начинается "сезон" и актуальность запусковых систем (а именно мегапопулярной S96, которых уже нет, кроме V2) кратно возрастает - владельцам Киа/Хендай отказывать?

Нет. Не помогло. Все тоже самое.

Да и не первый же случай - что знакомые установщики, что в тп по номеру 8800 сотрудник сказал - проблема есть с (V2) и в стадии решения. :(

PS. при соединении линов А и Б, пробовал обучать как просто включением зажигания (по инструкции), так и попыткой завести двигатель - двигатель глохнет сразу (лин от S96 дает наводку). Само обучение длится не более 30 сек, далее выход из режима с ошибкой (сигнал сиреной 4 раза)

Подключены Can-A и Can B, весь заявленный функционал присутствует и иных проблем. 

Автомобиль 2019 года, старт/стоп, 2.0 бензин. Установлена S96 v.2 Прошивка блока 2.21.4, прошивка CAN 5.3.2 (индивидуальная)

Не работает обход (ikey)!

Бело-оранжевый провод  в разрыв. Пробовал менять направление, накатывать разные прошивки. Не помогает.

Всегда выход через 4 квака сирены.

Уже после установки системы, выясняется - что проблема имеет массовый характер именно на обновленных версиях V2 и ikey для хендай/киа.

Когда будет решение (исправление)? Почему бы не убрать 

галку с обхода штатного иммо в can.starline, чтобы не вводить в заблуждение?