Your comments

G31, 18 год, S96v2LTE, ПО на данный момент актуальное*

Приветствую. Мне вопрос? Если на счет стартера (то оба), но проблема в обходе иммо в обходе. Не было ни времени, ни желания - сделали чип и все. До этого был другой, там все ок.

Спасибо за поправку и разъяснение, почему то спутал с событиями/условиями (их всего по 3).

Спасибо, попробуем, не знал. Такой вариант не был задействован, так как требуется уже две логики на оба уровня. Не то чтобы их не хватало, просто оптимизация.

Тогда еще вопрос - возможен ли конфликт ГЛ и штатными алгоритмами настройки задержки датчиков (от 0 до 60 сек) в основных параметрах? По идее же логика в приоритете?


Дмитрий, здравствуйте! Думаю корректно спросить будет здесь, так как база одна (6 поколение).  S96v2 LTE - toyota prius 2019.

Проблема как у автора топика, через минуту после постановки в охрану срабатывает либо тревожный, либо предупредительный (но не всегда). Анализ величины включен, настройки уровней по умолчаниям (15-22). 

Баг был отловлен еще на этапе установки, по этому написана простая ГЛ 

"постановка в охрану" -> "включить свободный канал на 3 минуты с игнорированием д.удара".

Логика включается, проверялось как через старлайн мастер, так и простым воздействием на авто (в диагностике, во время работы ГЛ появляется молоточек при ударе, тревоги нет).

Но в последствии проблема опять проявилась:

Image 58005

Почему логика игнорируется, условий не задано, событие - любая постановка.? Конфликтов с другими тоже не должно быть, канал без назначения и нигде более не используется.

Это сарказм или что? Какие еще всевозможные варианты диодов и подтяжек?

У вас в устройстве отрицательный вход (EXT) не работает без подтяжки (если на вход приходит только минус и ничего) об этом речь. При звонке в ТП, вопрос с первых слов был поставлен именно об этом, в надежде услышать либо да, либо нет, ответ был неоднозначен, но допускающий такую особенность.

Особенность подтверждена именно со стороны устройства. Если это поведение не соответствует текущей документации и заявленным характеристикам, значит оно неисправно и требует СЦ. О чем здесь можно написать, выполнив свою прямую функцию технической поддержки. Либо другой вариант - передать в отдел "разработки" для выявления и тестирования, при выявлении внести правку/дополнение хотя бы в мануалы на help.starline, для актуализации.


Про все другое, было лишь для общей информации

Какие особенности подключения?

Был звонок в тп, перезвонил инженер, который сказал, что вообще ДОЛЖЕН (вроде бы, по идее*) работать просто по наличию отрицательного потенциала. 

Пробовал просто подкидывать массу - нет. никак не реагирует. Все заработало только с подпором резюка на плюс. Вопрос (ошибка), где указано в схемах подключения о подобном (любых других мануалах)?

И это не в первой, были уже подобные ситуации, но на чем (оборудование)  именно не помню.

Image 57129

Практика на сегодня такая у многих, что приходится закрывать глаза. Здесь все же интернет функционал всегда позиционировался, как доп. возможность, а не прямая необходимость для эксплуатации авто. Все сообщения выше про иные "снимал через приложение", во первых возможность так же есть через смс, во вторых на 6-7 поколениях нужно привязывать/управлять по блютус. Все остальные варианты - вопросы к установщику. Не должно быть зависимости от телеметрии.

Касаемо возмещения, из примеров - один из известных провайдеров дом. интернета. Интернет был по принципу: есть, уже праздник. Периодичность - крайне высокая аварийность, за два года было такое, что рубанули на 2 недели (и это в ковидные ограничения). На призывы к справедливости об перерасчете, так как услуга не оказана вообще - по условиям договора, нужно было каждый раз (аварию) звонить и составлять заявку. Автоматом никак.  Решил только сменой, но финиш был еще круче - чтобы вернуть средства на балансе, нужно было лично приехать в головной офис с паспортом и написать заявление на расторжение.

Такие ныне времена:)


Это никак не связано с телематикой (GSM)

На момент проблемы с R6 (около 2 лет назад), ТП твердила о неисправности самого датчика (t° прыгала). Был заменен на новый, проблема не ушла. При очередной диагностике были проведены тесты со стаканом воды комнатной температуры:) и тремя датчиками (два из которых уже были установлены, один новый), во всех трех сопротивление было одинаковым до сотых. Чему там разнится, термистор тот же (ну или в реальности погрешность сильно мала). А место установки, да - конечно влияет.