Мне установили Е96 эко. Можно ли подключить к этой сиглализации модуль gps с антенной?

E96v2 BT GSM GPS ПО 2.32.1.

При входе в режим регистрации, а также после успешной регистрации каждого нового брелока, брелока-метки BLE и смартфона приходит уведомление в мобильном приложении, на сайте телематики и смс-уведомление.

После завершения регистрации в мобильном приложении и на сайте уведомление о выходе из режима регистрации приходит, однако смс о завершении регистрации со списком зарегистрированных устройств не приходит.

Для статистики: 17.06.2023 смс со списком поступали, а 07.07.2023 и 09.07.2023 нет.

Купил авто там стоит старлайн е 96, старый владелец потерял карточку с логином и паролем я хочу сделать её с телефона , как восстановить логин и пароль?

При запуске двигателя с брелока или по таймеру, - часто происходит глушение двигателя, из-за показаний датчика температуры (от сигнализации), который показывает превышение в 127 С. Если снять с охраны, обновить показания температуры, поставить на охрану и произвести автозапуск, то в большинстве случаев (80/20) удаётся запустить двигатель. Проблема судя по всему не в датчике. Просьба, дистанционно отключить опрос датчика во время запуска. Сигнализация ещё на гарантии, до 10,07,23.   

Здравствуйте, уважаемые эксперты и пользователи.

В автосалоне в поставили Starline E96 BT ECO. Ставили второй ключ как обходчик иммобилайзера.

Автомобиль заводится с кнопки.

Снятие и постановка на охрану возможны как с брелка старлайн, так и со штатного и с датчика в дверях.

Почитал я, что это реализовано через режим слейв и то, что кодграбберами можно сниффнуть коды со штатного брелка.

Поясните, пожалуйста, как себя максимально обезопасить.

1) Ставить на охрану только с брелка старлайн?

2) Что будет если оставить один из брелков дома и попробовать уехать на машине? 

Может быть какие-то рекомендации дадите как и что проверить по правильности slave режима.

Если нужна дополнительная информация - предоставлю.

Понимаю, что, наверное, однотипные вопросы и устали отвечать на одно и тоже, ну отправьте тогда в нужную тему.

И еще, в салоне сказали, что за GSM модуль надо доплатить. 

Он не входит в комплектацию этого комплекса или в салоне решили заработать? 

Для себя плюсов в нем не вижу, насколько я понимаю там симка нужна и ежемесячно надо ее пополнять как на телефоне. Поэтому я отказался от его установки.

Здравствуйте!

Извините, если много текста - но всё по сути, накипело.

   E96v2+M66, установлена на Toyota Fielder в фирменном центре (в профиле данные). Сразу скажу - как телематический комплекс - мониторинг, автозапуск и т.п. вполне устраивает. Но вот как охрана... Уже два года мучаюсь.
    После установки проверили типичным образом - пинком по передней шине, - "работает", и я уехал. Но позже стал замечать, что при довольно сильных ударах по корпусу нет сигнала тревоги.
    Увеличивал чувствительность - но чем сильнее, тем чаще сигнализация срабатывает самопроизвольно. А на сработку от ударов почти не влияет. При этом выключить тревогу пультом с первого раза нереально - раза так с 5-10 или больше, как повезет.

  Также присутствует глюк с нажатием 3 кнопки пульта, запрос статуса - вызывает срабатывание сигнализации. (См. видео). Пропадает, если сильно загрубить датчики.

    Альтернативный алгоритм обработки ударов пробовал включать - ложных срабатываний становится очень мало даже на высоких значениях чувствительности. Но и на удары реакция еще хуже.
    Несколько раз обращался к установщикам - "решение" проблемы с их стороны всегда одинаково - загрубление/повышение чувствительности датчиков, смотря на что жалуюсь. Ну еще прошивку иногда обновляют. "Понаблюдайте, если что - приезжайте"...
    Я бы и не заморачивался особо, но с начала этого года везение покинуло меня - машине уже трижды повредили внешность на стоянках. Во всех случаях - никакой реакции сигналки!
    После второго случая опять заехал к установщикам, описал ситуацию. Сотрудник центра среагировал стандартно - накрутил мне предупреждающий датчик до 28 (был 23 до этого). На очень сильный хлопок по двери предупредительный датчик стал иногда срабатывать. Но и произвольные срабатывания усилились - почти каждый час - два. Пришлось убавить до 27, немного реже стало.
    Терпение закончилось, когда два дня назад, после очередной стоянки обнаружил свежую вмятину на переднем крыле! И тишина сигналки! На чувствительности 27!!! Если заявленное как охранный комплекс устройство, установленное официалами, не выполняет свои функции, что прикажете делать? Ехать к установщикам, чтоб мне опять "втирали" про настройки датчиков? Надоело.
    Вчера сам снял приборную панель, чтобы увидеть, как установлен блок сигнализации. Прошу посмотреть видео - это пример такого "профессионализма", или я не прав? Завернутый в изоленту блок закреплен 1 стяжкой на жгуте проводов, соответственно, никакого жесткого контакта с корпусом нет, вероятно, отсюда и отсутствие реакции на удары (видео), вибрация просто гасится, не доходя до блока. Крепление мягкое, вся конструкция шаткая.
    Что посоветуете делать? У меня 2 варианта - или с вашей помощью убедить установщиков выполнить корректную установку, или уже расстаться со старлайном навсегда, забыв как страшный сон. Стоимость восстановления ЛКП уже превысила стоимость сигнализаци...

PS Все видео на Яндекс-диске: https://disk.yandex.ru/d/Kvc42GjA3LgpUA

Поставил Сигнализацию е96v2 eco( устанавливал в автосервисе)на ниссан х-трейл т32. Выставил датчики удара на максимум. Что бы машина запищала надо со всей дури ударить по колесам. Бью по стеклу, по кузову, машина не реагирует. Реагирует только на пассажирскую дверь на удар. В чем может быть проблема и как настроить чтобы реагировала на слабый удар?

Здравствуйте!

На видео видно, как у меня в основном запускается из приложения автомобиль, в этой попытке запуск произошел с третьего раза(первая попытка просто не попала на видео).

android 10, прошивка блока 2.31.3

Вторую симку отключил

отсылал команды 009900, 00551

отсылал команду "сброс"

отвязывал устройство и привязывал заново, приложение переустанавливал

результат один и тот же: связь видно в приложении, что есть, однако при попытке запуска сигналка теряет связь с сервером, а потом находит. Подскажите, пожалуйста, как лечить? И стоит ли отключать вторую симку, раз разницы нет?

Здравствуйте!    

Помогите удалить bluetooth метку.

Установил E96 GSM+GPS.

В первый же день посеял блютуз метку. Решил ее удалить. 

Запустил процедуру записи меток, все сделал по пунктам, но метка не удаляется.

Текст сообщения

Регистрация закончена
Зарегистрированные устройства
Брелоки: 1 шт.
Блютуз-метки: 1 шт.
Смартфоны: 0 шт.
Подкапотные блоки R6: 0 шт.
Цифровые микрореле R6 ECO: 0 шт.
Цифровые микрореле R7: 0 шт.
Блютуз-герконы: 0 шт.

Здравствуйте, автомобиль Honda Freed Hybrid - первое поколение с ключом-картой (то есть машина открывается и заводится, с ключом, лежащим в кармане/сумке).

Приобрёл сигнализацию E96 GSM ECO, планировал самостоятельно установить, но руки не дошли - доверился установщикам. Установщики меня отругали, что взял сигнализацию с брелоком, а не меткой и сказали, что slave крайне не рекомендуется делать, описали гипотетическую ситуацию: Я припарковал машину и пошёл домой. За мной один человек пошёл с неким "ретранслятором", снял прям в подъезде у двери моей квартиры сигнал и передал на второй "ретранслятор" злобному угонщику, который потянул ручку двери и она открылась, считая, что перед ней брелок, у которого SLAVE с ключом. Угонщик завёл машину и уехал.

Такое действительно возможно? SLAVE не рекомендуется делать на брелоках из-за большого расстояния передачи сигнала? Просто возникли некоторые сомнения в компетентности установщиков, после того, как выяснилось, что и сигнализация у меня с блютусом, и в качестве метки можно использовать телефон (а они этого не знали), и концевик под капот они не разместили, такие сильно переживающие за безопасность...

Или можно смело делать режим SLAVE с ключом-картой и не переживать за безопасность? 
Заранее спасибо.