О прогреве двигателя можно судить не только по его температуре, но и по его оборотам.

Прогрев=обороты от 1600 плавно падают до 750.
Холостой ход = обороты 750-800.

Предлагаю добавить соответствующий индикатор в приложение.

Еще 6 лет назад тут задавался подобный вопрос. 

В приложении есть возможность активировать только один доп.канал, хотя и через брелок и по смс можно управлять шестью каналами. Хотелось бы дополнительных кнопок =)

раньше был такой прайс-лист , сейчас не что такое существует ?

Добрый день!!! Перестала сниматься-ставиться сигнализация со смартфона (приложение Starline2) сигн. A93, Когда на трубу "СИГНАЛ" нажимаю сигналка пишит, что с сайта ТЕЛЕМАТИКА, что со смартфона, Смс 00551 Команда выполнена GSM 22 (G). А вот 00581 молчит (ничего не приходит), Баланс тоже старый показывает. Подскажите что с ним не так.

Хотелось бы видеть описания изменений в ALPHA прошивках относительно "текущих". Так как не всегда есть время тестировать каждую прошивку. 

Привет всем!

Хочу поделиться опытом владения данной чудо охраной , опыт как ни какой есть и не малый , почти 4 года пользования!

Началась моя история с данным продуктом в конче 2016 года , в авторизованном установочном центре "Автоджаз" г.Екатеринбург что Черепанова 23.

Ни чего не обычного решил заменить старую сигнализацию на современную новую , на тот момент одну из топовых моделей m96 xl , да бы получить бесключевой доступ и запуск авто с кнопочки стар-стоп.

И вот все случилось , авто под охраной выезжаю из сервиса и еду радоваться, но не тут то было. Через пару дней или может недель происходит следующее , а именно - работает мотор и вроде бы я хочу его заглушить , нажимаю на кнопку и.... мотор не глохнет как обычно , а заново начинает крутить стартер и это при работающем ДВС.Далее эта проблема происходит периодически , может раз в день может раз в два дня.

Так же трекинг работал совершенно не корректно . авто не велось по карте в 80% от всей поездки , только иногда находил спутники и начинал вести как следует.

Ну думаю ок , есть же гарантия , сча все решат починят , исправят. Приезжаю значит , оставляю машину , обновляют ПО , а может мне так говорят и вовсе ни чего не делают , но выдают мне машину. Конечно же проблема не ушла ни куда. И так я к ним ездил раз 5-7 , ровно до тех пор , пока не приехал с письменной претензией , только тогда началось какое то шевеление.

- с запуском проблема была решена в этот же день и прямо при мне , чудо мастер выставил не верное значение холостых оборотов поэтому блок сигналки думал что мотор заглушен периодически.

- проблема с приемом GPS так же была решена , этот же великолепный монтажник вместо того что бы установить нормально антенну , просто бросил ее где то под торпедо. установка антенны так как следует опять таки сняла вопрос.

Ну думаю ок, пока тут задам не столь насущные вопросы, а почему у меня температура ДВС всегда показывает 53 градуса в простое, в ответ я услышал ахинею типа да так и должно это не температура двигателя а температура под торпедо , только вот странно почему на индикаторе в приложении нарисован ДВС у этой температуры.

Так как устал уже бодаться с этими чудо мастерами и супер охраной решил забить и не использовать запуск авто по температуре и как выяснилось зря.

Далее проблемы начали только нарастать, по порядку : началось переподключение с симки на симку без каких либо причин ( почитав форумы как я понял это не у меня одного ), ну ок не критично, не часто . пользуем дальше.

Лето, Грузия , Тбилиси - жара 40+ подъезжаю на парковку- машина глохнет , начинает орать сигналка , машина не открывается не закрывается . ну думаю все попал еще и не в своей стране. Но нет перезагрузил это чудо и оно начало оживать...

Ну и как финал , сигнализация в какой то прекрасный момент перестала дружить с датчиками наклона удара и т.п

не могу сказать когда именно. может в первый год использования может во второй или третий , нет привычки пинать по колесу постоянно , выяснил это можно сказать не я , а грабитель , который беспрепятственно разбил окно у авто и вытащил из салона все то что ему только нужно было. Сигнализация молчала и дальше продолжает молчать , хотя типа охрана ставится и т.п

На горячей линии предложили съездить и за свой счет поменять блок управления , да вот только даже если бы это и было бесплатно, вряд ли второй бы раз писанулся на такое (потраченные нервы и время дороже )

Заплатив на тот момент установки 40+ тыс рублей , крайне пожалел , что сделал выбор в пользу этого производителя. Квалификация установщиков вообще поражает , все вопросы решают так же через горячую линию , компетенция уровня 0!

Спасибо что прочли столько много буков ! Желаю вам делать только правильный выбор!

Всем привет, особенно представителям StarLine.

Хочу оставить отзыв. Одним словом: всё очень плохо.

Купил сигнализацию Starline V66 ECO.

Установил. Захотел добавить второй геркон (на кофр) - задал вопрос на сайте компании - https://support.starline.ru/communities/17/topics/64015-starline-v66-eco-dva-gerkona-na-1-shlejf

1) К сожалению специалисты компании StarLine считают, что их клиенты ни на что не способны и могут из советов дать только один: обратиться в установочный сервисный центр. В общем смысл и идея форума support.starline.ru отпадает.

2) Идём дальше. Имеем приложение на iphone 3.0, которое было выпущено год назад. В приложение только 1 кружочек. Нет информации, была ли сработка (хотя сигнализация об этом помнит), нет информации о "снят с охраны/охрана". В общем постоянство признак мастерства (как автоваз, который выпускает в 21 веке жигули).

3) О качестве поддержки (1) мы уже поговорили, о качестве ПО (2) тоже. Теперь о качестве самого товара и обслуживания:

через месяц после покупки сирена решила умереть. Оксана (видимо один единственный сотрудник колл центра, работающая в воскресенье, не густо) сказала позвонить по СЦ и т.д. (ссылку дала). Установщики все хватаются за голову и шлют в СЦ, их всего 2. Один работает с 9 по 18 понедельник - пятница (ну всё прям как для людей, согласитесь?), второй имеет такой же график - но работают по выходным. У них такой сирены нет, и при заказе обещают привезти только в среду. Как Вам такое, Илон Маск? Остаться без сирены 3 дня. Я говорю "Как так, в СЦ, в столице России и нет сирены?" В ответ "Ну на моциках они не ломаются, не встречались не разу". И тут я пошёл покупать себе новую, и задав вопрос продавцу "А меньше размерами нет?" Он проникся, спросил "На моцик? Ты сегодня не первый, кто спрашивает". Видимо до меня приходил ещё один владелец сигнализации старлайна

Подводя итог. Качество комплектующих плохое (может возникнуть КЗ и пожар), качество ПО плохое (на ИТшников денег жалко, большого постоянного штата программистов нет, которые бы разрабатывали / дорабатывали ПО), качество поддержки сводится лишь к тому, чтобы обратились к ним.

Не рекомендую сигнализацию СтарЛайн к установке на Ваше транспортное средство

Добрый день!

Пожалуйста, добавьте в гибкую логику действие световые сигналы поворотники, но именно отдельно только задние.

Планируется ли сделать возможность напрямую через BT и Starline master прошивка основных брелоков 6 поколения? Чтобы не использовать доп брелок для прошивки 

С чем связано изменение функционала свободных рук в гибкой логике? И возможен ли возврат функционала? 

Было: 

Стало: 

Предлагаю добавить в действия гибкой логики включение вентиляции сидений. Думаю это будет сделать не сложнее, чем включение подогрева.

Машина Skoda Kodiaq.

Вы большие молодцы, что сделали управление автомобилем по блютуз - сигнализация отзывается моментально. Но с Apple Watch, похоже, все команды всё ещё идут через интернет, поэтому открыть машину с часов при плохой связи просто нереально.

Почему бы не добавить возможность управления по bluetooth с часов. Часы могут либо напрямую взаимодействовать с автомобилем, либо отправлять команды на телефон, который в свою очередь будет общаться с авто по блютуз.

Логика отключения Дополнительного датчика при постановке на охрану с игнорированием получается в несколько команд - сначала постановка на охрану с игнорированием встроенных датчиков, а потоп еще дополнительно нажимать с пульта команду гибкой логики для отключения доп.

Возможно добавить в фильтра гибкой логики еще пару условий в раздел События - Внешние команды - получение одной из штатных (заводских) команд брелка : Основные команды брелока

Было бы очень удобно.

тема тут

когда будет прошивка для PEUGEOT RIFTER? машинки уже продаються. клиенты хотят сигналки.

При выключении свободных рук на цикл охраны с брелка их затем можно включить только с использованием метки, что значительно сокращает расстояние для включения. (Включена функция  отключение  снятия и постановки по постановке и снятию соответственно) Хотелось бы осуществлять включение с брелка.

Здравствуйте. Хотелось бы настраивать свободные руки более точно. Было бы хорошо сделать настройку до сотых  единиц. Например 6.78. Спасибо.

Было бы не плохо, если в приложении Starline Ключ появится функция запуска

Планируется ли компактность блоков как у конкурентов, с целью более скрытного и удобного монтажа? Или большая ориентированность компании на дилеров и самоустановку? Может стоит скрыть карты монтажк, или усложнить архитектуру модуля и программирования, дабы "специалисты" автосалонов не роняли тень на качество Вашей продукции?

Подсмотрел тут, что у ваших конкурентов вышло подобное устройство. Общается по BT с основным блоком, выполняет функцию GSM-модуля, а при пропадании внешнего питания может работать GPS маяком. Доступны функции «снять/поставить на охрану», «завести/заглушить двигатель», «получить координату», «получить трек поездки» и т.д. Очень удобно было бы расширить функционал уже установленных систем - не пришлось бы лезть за глубоко закопанным основным блоком, снимать модуль BT, ставить GSM+BT и покупать отдельно маяк.

Планируется ли выход подобного устройства в Starline?

Конечно, хотелось бы иметь на борту нормальный GSM модуль, с которым можно было бы ездить в Европу, а не как в M17, у которого очень ограниченный список стран, с симками которых он работает. Работал бы хотя б с Drimsim, было бы замечательно.

P.S. А еще давно ждем беспроводные датчики с BLE.

Здравствуйте. Вроде, не встречал подобной темы на ближайших страницах, поэтому создаю новую. 

Как известно, с выходом Starline Master 3.1.0., стала доступна настройка систем 6-го поколения вообще без каких-либо промежуточных устройств, кроме Bluetooth Вашего ноутбука. Но существует небольшая преграда в виде регистрации нового Bluetooth устройства и включения режима программирования по BLE, без которого нельзя подключиться ни через приложение Android ни через ПК. И всё бы хорошо, но в некоторых случаях сервисную кнопку прячут в очень труднодоступные места под обшивку или же не ставят вообще. Отсюда предложение:

Добавить активацию функции регистрации новых BT устройств и функцию включения программирования по BLE либо в личный кабинет StarLine, либо в SMS команды, либо и туда и туда с сохранением всех мер безопасности вроде ввода сервисного кода с карты (если то требуется) и всех условий выполнения этих команд в обычном в режиме вроде снятия авто с охраны и включения зажигания.

Не вижу особо каких-то отрицательных сторон у данного предложения, ибо полный контроль над сигнализацией и так доступен как из ЛК, так и из СМС, поэтому уровень безопасности, имхо, это не снизит, а вот любителям настраивать своё авто прямо из приложения или с ПК-клиента жизнь упростит.

Это устройство состоящее из  как контроллер. Оно подключается к CAN шине автомобиле ( в любом скрытом месте или в блоке ) и питанию.  Блокировку оно осуществляет по CAN шине, управляется оно с основного блока сигнализации тоже по CAN шине со своим ID . При удалении блока сигнализации , внешняя CAN блокировка не видя команды от блока, продолжает блокировать двигатель при запуске машины.

Приобрели с мужем в автосалоне автомобиль с установленной сигнализацией StarLine. К сожалению, модель сигнализации не знаю. Мы вторые собственники. В автосалоне нам передали карту с логином и паролем от сигнализации, сказали установить приложение и сбросить все настройки, поменять владельца и все будет прекрасно. Каково же было наше возмущение,когда позвонив на горячую линию StarLine мне сказали,что у первого собственника так и остался доступ к нашему автомобилю. И единственный вариант - это обратиться в ближайший сервисный центр StarLine, который сейчас закрыт на период карантина. Как назло на горячей линии попадались операторы, которые не могли проконсультировать. На мой вопрос даёте ли вы мне гарантию,что мою машину не угонят,они отвечали,что гарантии такой дать не могут,поскольку предыдущий собственник не сбросил сигнализацию до заводских настроек. А один оператор по имени Юрий,фамилию он отказался назвать, предложил в случае угона обратиться в правоохранительные органы)))) . Вот вам и девиз компании StarLine - компания,которая предоставляет безопасность высокого уровня)))). В приложении старлайн мы поменяли пароль на новый. Но предыдущий собственник может отправить смс на сим/карту,которая установлена в автомобиле и ему придёт местоположение уже нашей машины. И где гарантия,что он не прочипсовал ключ???и у него нет дубликата ключа? Планирую написать жалобу правообладателю StarLine и осветить это в сми. На всех автомобилях ранее устанавливали сигнализацию этой фирмы. Очень разочарованы.

Добрый день! Очень не хватает функции в мобильном приложении о статусе webasto и обратном отсчете. Причем эта функция уже реализована в брелке, даже фирменная иконка webasto загорается. В зимний период приходится ловить связь через брелок, в приложении никак не понять активировался webasto или нет.

Все правильно?

Нас ждёт грандиозный багфикс ?

Почему данный модуль снят с производства? Какая есть замена данному безключевому обходчику?

было-бы неплохо что-бы мотосигнализация V67 присылала не только СМС, но и звонила хозяину при срабатывании А-то получается что можно и не услышать что пришла СМС, в отличии от входящего звонка 

Например это можно сделать при условии одновременного срабатывании по внешнему входу (от имобилайзера), и при срабатывании датчика движения в самом маяке.....в этом случае будет не СМС а входящий звонок

это можно добавить в настройки параметров режима уведомления о движении 

например 1234 D CM 60.2 CALLM

получиться что при срабатывании только датчика движения в маяке - придёт СМС

при одновременном срабатывании внешнего входа (от иммобилайзера) и датчика движения - звонок

ну или просто 

1234 D CALLM звонок каждый раз при одновременном срабатывании 

после известных перепетий с П.Дуровым бот СтарЛайн в Телеграмм принимает отправляемые заявки на те или иные характеристики, но ответов не присылает.

Вопрос к администрации охранной системы СтарЛайн: теперь этой функции у охранных комплексов нет?

Дополните этим режимом "старлайн телематика".

Как то неудобно стало с урезанными профилями. Не понятно про какой авто и сигнализацию идет речь, если автор не написал это в сообщении. Дабы не задавать уточняющие вопросы по марке и модели, хорошо бы вернуть отображение профилей как было раньше.

Ни сайты, ни сервисы не работают!

starline-online.ru, starline.ru, ultrastar.ru - не работают. Сервера легли или как?

Не работают с, примерно, 6 утра и по настоящее время (11 часов по Мск).

Дозвониться до тех.поддержки не возможно.

88003338030 - отбой звонка и занято

88123263333 - отбой звонка и занято

Кое-как дозвонился до секретаря московского офиса 84959376600. Попробовала связать с головным  офисом в С.Петербурге. Ситуация аналогичная - связаться не возможно.

Никаких уведомлений и предупреждений от НПО СтарЛайн не было и на данное время никто не располагает никакой информацией.

В vk.com/starline_ru - аналогичная тишина, не уведомлений, не предупреждений...

При проверка доступности сайта из различных частей мира ping-admin.ru - ситуация везде: "Операция прервана, т.к. сервис не ответил" и "Невозможно соединиться с указанным адресом"

СтарЛайн, ну и как это понимать?

Невидно полного профиля автора.

Возможно ли реализовать возможность привязки звуковой индикации тревоги ко времени? Допустим в дневное время со стольки то до стольки, что бы сирена орала на тревогу а в ночное время отключалась ?

Возникает такая проблема, на сигнализациях а93 и е серии при установки на кнопочные автомобили по аналогу.

После дистанционного запуска при нажатии на педаль тормоза, логика работы разная

   если нажать коротко то сигнализации подает импульс на кнопку старт-стоп и машина глушится

  если нажать и держать то выходит из режима автозапуска и продолжает дальше работать.

Зачем такая логика работы?

Здравствуйте! Я являюсь обладателем замечательного автомобиля Honda Accord 10 (2018). Также, думаю, что могу говорить от лица многих, таких же, обладателей в Украине, Беларуси и России.

Недавно мне установили StarLine S96, чем я очень доволен, кроме такой неприятности, как отсутствие прошивки(((

Хотелось бы узнать, планируется ли такая прошивка в ближайшем (далеком) будущем.
Могли бы мы как-то посодействовать в ускорении этого процесса?

На текущий момент у меня проблемы с автозапуском двигателя и с отпиранием багажника.

Спасибо! Всего хорошего!

В связи с частым обращение, что автомобиль не заводится при глушении его с нажатой педалью тормоза.

Предложение, изменить алгоритм работы  данного статуса.

Сделайте, пожалуйста, изображение карты Google, которое открывается по ссылке, которую отправляет маяк по SMS, кликабельным, чтобы, нажав на него, открывалась карта Google с указанием местонахождения маяка, а то сейчас приходится копировать координаты под изображением карты в буфер обмена, открывать карту Google и вставлять в нее эти координаты.

Добрый день. Подскажите когда ждать поддержку команд Siri в приложении. 
Спасибо.

Когда будет карта монтажа?

Просьба адаптировать окно программы под разрешения экрана WXGA. А то на не современных разрешениях, например 1280х800 окно малоинформативно и приходится постоянно скролить. Вот так выглядит это окно при таком разрешении.

Я понимаю, современная техника работает уже на других разрешениях, но еще существуют рабочие ноуты качественные и вот с таким разрешением экрана.

Идеально было бы, если бы пользователь сам выбирал zoom in и zoom out.

Очень хотелось бы видеть в функционале Телематики возможность отзыва меток в системах 6го поколения. В случае использования метки в связке со штатным ключом и наличия возможности заблокировать двигатель (антиограбление или просто запрет поездки) удалённо. 

В авторизованном установочном центре мне установили блок управления ПП М36, суть проблемы в том, что он запускает вебасто из приложения, но при этом приходит сообщение, что пуск не удался, и отопитель не глушится не по таймеру ни принудительно из приложения, господа установщики куда-то там позвонили и сказали, что это глюк в прошивке. Вопрос, когда же будет новая прошивка?

Функция Check на брелке отображает по порядку: напряжение Акб, температуру в салоне и температуру двигателя. 

В приложении порядок иной слева направо: напряжение Акб, температура двигателя, температура салона. 

Уж такая мелочь, а надо поправить хоть в приложении. 

Суть такая, если не знаем что там за параметры на брелке отображаются то нажав чек читаем числа: 13,29; 5; 7;

Смотрим в приложении: 13,29; 7; 5. В приложении иконки есть. Путаница налицо. 

Программистам и тестировщикам неуд. 

Сегодня при установке s96 на фокус2 заметил на новой прошивке s96 что LIN находится в состоянии "функция не назначена" и режим "цифровая шина", при этом нельзя выбрать его как "LIN". Удалось выбрать режим LIN только подключившись по BLE, с андроида.

Хочу увидеть в приложении возможность выбора модели машины, а так же цвета. Всё с учетом официальных релизов. 

Возможность выбора между дневной и ночной темой. Ну или хотя бы темный фон.

Вход в приложение по отпечатку пальца. Для безопасности.

Хочу приложение без использования GSM, которое могло бы брать данные из сигнализации как "Мастер", но без настроек самой сигнализации.

В нём можно было бы выводить информацию о напряжении АКБ, сделать там установку времени, вывод диагностических кодов двигателя (если сигналка позволяет, но ведь кан-шина же!)

Ну и оно могло бы работать как BLE-метка.