Добрый день! Очень не хватает функции в мобильном приложении о статусе webasto и обратном отсчете. Причем эта функция уже реализована в брелке, даже фирменная иконка webasto загорается. В зимний период приходится ловить связь через брелок, в приложении никак не понять активировался webasto или нет.

Все правильно?

Нас ждёт грандиозный багфикс ?

Почему данный модуль снят с производства? Какая есть замена данному безключевому обходчику?

было-бы неплохо что-бы мотосигнализация V67 присылала не только СМС, но и звонила хозяину при срабатывании А-то получается что можно и не услышать что пришла СМС, в отличии от входящего звонка 

Например это можно сделать при условии одновременного срабатывании по внешнему входу (от имобилайзера), и при срабатывании датчика движения в самом маяке.....в этом случае будет не СМС а входящий звонок

это можно добавить в настройки параметров режима уведомления о движении 

например 1234 D CM 60.2 CALLM

получиться что при срабатывании только датчика движения в маяке - придёт СМС

при одновременном срабатывании внешнего входа (от иммобилайзера) и датчика движения - звонок

ну или просто 

1234 D CALLM звонок каждый раз при одновременном срабатывании 

после известных перепетий с П.Дуровым бот СтарЛайн в Телеграмм принимает отправляемые заявки на те или иные характеристики, но ответов не присылает.

Вопрос к администрации охранной системы СтарЛайн: теперь этой функции у охранных комплексов нет?

Дополните этим режимом "старлайн телематика".

Как то неудобно стало с урезанными профилями. Не понятно про какой авто и сигнализацию идет речь, если автор не написал это в сообщении. Дабы не задавать уточняющие вопросы по марке и модели, хорошо бы вернуть отображение профилей как было раньше.

Ни сайты, ни сервисы не работают!

starline-online.ru, starline.ru, ultrastar.ru - не работают. Сервера легли или как?

Не работают с, примерно, 6 утра и по настоящее время (11 часов по Мск).

Дозвониться до тех.поддержки не возможно.

88003338030 - отбой звонка и занято

88123263333 - отбой звонка и занято

Кое-как дозвонился до секретаря московского офиса 84959376600. Попробовала связать с головным  офисом в С.Петербурге. Ситуация аналогичная - связаться не возможно.

Никаких уведомлений и предупреждений от НПО СтарЛайн не было и на данное время никто не располагает никакой информацией.

В vk.com/starline_ru - аналогичная тишина, не уведомлений, не предупреждений...

При проверка доступности сайта из различных частей мира ping-admin.ru - ситуация везде: "Операция прервана, т.к. сервис не ответил" и "Невозможно соединиться с указанным адресом"

СтарЛайн, ну и как это понимать?

Невидно полного профиля автора.

Возможно ли реализовать возможность привязки звуковой индикации тревоги ко времени? Допустим в дневное время со стольки то до стольки, что бы сирена орала на тревогу а в ночное время отключалась ?

Возникает такая проблема, на сигнализациях а93 и е серии при установки на кнопочные автомобили по аналогу.

После дистанционного запуска при нажатии на педаль тормоза, логика работы разная

   если нажать коротко то сигнализации подает импульс на кнопку старт-стоп и машина глушится

  если нажать и держать то выходит из режима автозапуска и продолжает дальше работать.

Зачем такая логика работы?

Здравствуйте! Я являюсь обладателем замечательного автомобиля Honda Accord 10 (2018). Также, думаю, что могу говорить от лица многих, таких же, обладателей в Украине, Беларуси и России.

Недавно мне установили StarLine S96, чем я очень доволен, кроме такой неприятности, как отсутствие прошивки(((

Хотелось бы узнать, планируется ли такая прошивка в ближайшем (далеком) будущем.
Могли бы мы как-то посодействовать в ускорении этого процесса?

На текущий момент у меня проблемы с автозапуском двигателя и с отпиранием багажника.

Спасибо! Всего хорошего!

В связи с частым обращение, что автомобиль не заводится при глушении его с нажатой педалью тормоза.

Предложение, изменить алгоритм работы  данного статуса.

Сделайте, пожалуйста, изображение карты Google, которое открывается по ссылке, которую отправляет маяк по SMS, кликабельным, чтобы, нажав на него, открывалась карта Google с указанием местонахождения маяка, а то сейчас приходится копировать координаты под изображением карты в буфер обмена, открывать карту Google и вставлять в нее эти координаты.

Добрый день. Подскажите когда ждать поддержку команд Siri в приложении. 
Спасибо.

Когда будет карта монтажа?

Просьба адаптировать окно программы под разрешения экрана WXGA. А то на не современных разрешениях, например 1280х800 окно малоинформативно и приходится постоянно скролить. Вот так выглядит это окно при таком разрешении.

Я понимаю, современная техника работает уже на других разрешениях, но еще существуют рабочие ноуты качественные и вот с таким разрешением экрана.

Идеально было бы, если бы пользователь сам выбирал zoom in и zoom out.

Очень хотелось бы видеть в функционале Телематики возможность отзыва меток в системах 6го поколения. В случае использования метки в связке со штатным ключом и наличия возможности заблокировать двигатель (антиограбление или просто запрет поездки) удалённо. 

В авторизованном установочном центре мне установили блок управления ПП М36, суть проблемы в том, что он запускает вебасто из приложения, но при этом приходит сообщение, что пуск не удался, и отопитель не глушится не по таймеру ни принудительно из приложения, господа установщики куда-то там позвонили и сказали, что это глюк в прошивке. Вопрос, когда же будет новая прошивка?

Функция Check на брелке отображает по порядку: напряжение Акб, температуру в салоне и температуру двигателя. 

В приложении порядок иной слева направо: напряжение Акб, температура двигателя, температура салона. 

Уж такая мелочь, а надо поправить хоть в приложении. 

Суть такая, если не знаем что там за параметры на брелке отображаются то нажав чек читаем числа: 13,29; 5; 7;

Смотрим в приложении: 13,29; 7; 5. В приложении иконки есть. Путаница налицо. 

Программистам и тестировщикам неуд. 

Сегодня при установке s96 на фокус2 заметил на новой прошивке s96 что LIN находится в состоянии "функция не назначена" и режим "цифровая шина", при этом нельзя выбрать его как "LIN". Удалось выбрать режим LIN только подключившись по BLE, с андроида.

Хочу увидеть в приложении возможность выбора модели машины, а так же цвета. Всё с учетом официальных релизов. 

Возможность выбора между дневной и ночной темой. Ну или хотя бы темный фон.

Вход в приложение по отпечатку пальца. Для безопасности.

Хочу приложение без использования GSM, которое могло бы брать данные из сигнализации как "Мастер", но без настроек самой сигнализации.

В нём можно было бы выводить информацию о напряжении АКБ, сделать там установку времени, вывод диагностических кодов двигателя (если сигналка позволяет, но ведь кан-шина же!)

Ну и оно могло бы работать как BLE-метка.

Добрый день!

Поправьте, пожалуйста, работу приложения в iOS 13.

При выбора автомобиля в приложении, сразу вылетает.

Сейчас iOS ещё в стадии беты тестирования, но через месяц уже будет релиз и пойдут проблемы.

также ждём виджет. Без него не так удобно пользоваться.

Здравствуйте, возможно добавить пункт - "включено"? Иногда при управлении габаритами клиенты просят чтобы они включались при запуске. + на некоторых авто это бы позволило бонусом отключить яркие дхо на время запуска включением менее ярких габаритов без лишних вмешательств. 

SF6-1 = вспышки 

SF6-2 = включено 

SF6-3 = выключено 

SF6-4 = выключено 

Здравствуйте, добавьте пожалуйста в приложении старлайн мастер для телефона, в разделе диагностика, в подразделе действий, там где поставить на охрану, снять с охраны и т.д. Кнопку Активировать блокировку двигателя. Эта кнопка будет полезна для тестирования блокировки например уже на заведенном двигателе без режима охраны. Было бы очень хорошо если бы кнопок было три блокировка 1, блокировка 2 и блокировка 3. Так как в системе три блокировки и есть потребность тестировать их раздельно. Спасибо.  

Добавить в приложение настройку ночного режима для уведомлений, настройку времени включения/выключения ночного режима, отдельные настройки для дневного и ночного режимов. Так я бы хотел днём получать уведомления о заводке двигателя на авто жены, постановках/снятии с охраны, тревоге и т.п., а вот ночью - только уведомления о срабатывании тревоги.

Привет! Жаль что нет поддержки режима SLAVE...

Прошу рассмотреть возможность создание функции в телематике напоминание при достижение пробега и дате а также расходы связанные с авто.
Пример:
1.Проверить уровень масла при пробеге 5000 км.
2. Заканчивается срок страхования автомобиля 01.05.2020.
3. Заправка 18.11.2019 залито 40 литров, сумма 1720 руб.

здравствуйте. Если возможно измените пожалуйста карты монтажа на шевроле круз 2012 года. Схема имитации нажатия педали сцепления не правильная. Нужно не просто замыкать те 2 провода на концевике педали сцепления, а замыкать через сопротивление 500 ом. 

Добрый день! 

Прошу доделать прошивку для Renault Koleos 1 поколения 2008-2014, в части полноценной интеграции с CAN для реализации всех возможных сервисных функций, доступных для других похожих автомобилей (Nissan X-Trail всех поколений, Renault Koleos 2 поколения и других моделей Renault (Duster, Kaptur итд). Почему именно наша модель в "изгоях"? Неужели так сложно довести прошивку до ума! Считайте просьбу коллективной - от имени всех страдающих владельцев Koleos 1 поколения. Обратите внимание на нас, сделайте пожалуйста полноценную прошивку!!!

Из опыта установок - на релейном модуле 6 поколения 30А предохронитель очень близко к самому блоку. На мой взягляд это:

1 - Не правильно с точки зрения безопасности, т.к. он должен бы находиться как можно ближе к точке подключения к источнику тока.
2 - Не удобно, т.к. часто в этот участок нужно подключить коричневый провод для стартера, а иногда и ещё что-то дополнительное, а зачищать такой участок и потом изолировать так себе. 

Если сдвинуть его всего на 3-5см подальше от блока уже станет намного удобнее и, вероятно, лучше. Так же, наверное, есть смысл оснастить реле защиты стартера (оранжевый провод) полной группой контактов, что сделает его универсальнее в применении. Откусить лишнее всегда проще, чем изобретать велосипед при необходимости...

Не предполагается ли выпуск более помехозащищенных трансиверов и обновленных брелоков для моделей StarLine 3 поколения? А то дальность передачи/приемов сигналов управления/оповещения оставляет желать лучшего. Все таки данные сигнализации пользуются до сих пор внушительной популярностью, и такое обновление оборудования очень бы понравилось потребителям. Было бы очень хорошо выпустить их в виде отдельных компонентов.

В новом мастере нет прогресс бара загрузки прошивки. Будет ли добавлен как в старой версии? 

Здравствуйте, добавьте, если возможно статус READY для гибридов. Или сделайте контроль работы двигателя по напряжению для 6-ого поколения. 

Здравствуйте. Ещё при регистрации на данном форуме,меня удивило,что не вбив в поля для заполнения модель сигнализации и автомобиль,на который она установлена,я не мог зарегистрироваться. Тогда я торопился,и естественно,вбил что попало.С детства меня учили,что врать это плохо. Господа,я установщик с 20-ти летним стажем. Сейчас езжу на авто,без сигнализации. Почему,чтобы пользоваться форумом,я должен врать? Модель сигнализации важна при обращении с вопросом или при описании проблемы,но никак ни при регистрации на форуме.Поправьте меня,если я не прав.

При подключении по аналогу, сигнализациям Ex6 категорически не хватает входов для реализации дополнительного функционала с помощью гибкой логики, а в Sx6 невозможно реализовать даже базовый функционал - аналоговый Slave, которому нужны 2 запускающих входа и 1 запрета

очень хочется увидеть в продаже вариацию существующего "модуля аналоговых каналов", но для бюджетных серий S и E, с подключением хотя бы по проводу
а в идеале, со всеми "хотелками" - с 2 входами, поддерживающими функционал серо-черного провода (для датчиков скорости и топлива), и еще больше входов/выходов (они лишними не бывают)

региональный представитель техподдержки говорит, что S и E бюджетники (им не положено), "хотим больше - ставим AS", но никто ведь и не просит больше и бесплатно
кроме того AS продается всего в 1 комплектации AS96 BT CAN GSM в полтора раза дороже схожего S96 + EC-1
5850р за одну лишь возможность увеличить кол-во каналов и добавить трансивер

учитывая, что львиная доля времени при программировании гибкой логики съедается подгонкой условий под все сценарии пользования и создание программ-костылей (работа которых необходима только для создания условия к другой программе), прошу добавить несколько фич (в порядке важности)

1. для программ-костылей, в "действия" добавить пункт "запустить программу", который будет просто запускать программу на время, не меняя состояние выходов, т.к. иногда просто не хватает выходов
2. к "событиям" на "входах", "выходах" и "программах" добавить пункт "активен/пассивен в течении Х сек"
в "условиях" - соответственно "активен/пассивен от X до Y сек", это прям сильно облегчит жизнь
3. это наверняка очень сложная хотелка, но хотелось бы вместо ограниченного перечня условий, получить т.с. карту состояния, со всеми статусами, видимыми сигналкой, с возможностью выбора нескольких значений/диапазонов для каждого статуса

4. добавление в систему параметра "датчик окружающей среды", с отображением в приложениях, настройках, ГЛ, чтоб его можно было подключить в пустующий разъем на системах с R6
в 1ю очередь потому, что на основе существующих данных в ГЛ невозможно грамотно реализовать разрекламированное отключение складывания зеркал при низкой температуре

Добрый день. Имею автомобиль kia cerato 3 2017 г.в. комплектация prestige. АКПП, двигатель 2.0.,ключ.  Утановлена сигнализация s96, прошивка can автомобиля 3372, в которой не заявлено управление подогревом зеркал и стекол по can, а также управление штатной сигнализацией, но есть функция комфорт. Я на данный автомобиль установил прошивку can 3374 от автомобиля kia cerato 3 2017 АКПП ,2.0., premium, кнопка старт стоп. В которой заложены функции управления подогревом зеркал и стекол по can, а также управление штатной сигнализацией, но не заявлена функция комфорт. При этом эти функции (подогрев зеркал и стекол) работают на моей комплектации prestige, но перестает работать ЦЗ (нет функции комфорт) насколько мне известно, блок bsi у этих авто одинаковый и отличается только ключ или кнопка. Можно в таком случае в прошивку 3372 внести возможность управления подогревом стекол и зеркал, а также управлением штатной сигнализацией?

Не хватает такой функции как остаток топлива в баке. Особенно это критично может быть для дизельных двигателей.

Верните право пользователю решать надо ему складывать зеркала при постановке на охрану или использовать функции гибкой логики для работы данной функции.

светодиодный провод удлините пожалуйста

Приветствую. Как я понял комплекс не хранит логи? Т.е. если нет GSM или bluetooth, то не узнать что происходило с комплексом? Может ли блок хранить логи продолжительное время на энергонезависимой памяти?

Модульность 3 и 5 серии - отличное решение, но будет ли осуществляться долговременная поддержка этих решений в виде обновления коммуникационных интерфейсов? Хотелось бы увидеть модули с поддержкой 3G/4G и GNSS-ресивера двойной частоты. Тот же Tele2 не поддерживает 2G в Москве есть и другие примеры.

В сегодняшних ресиверах точность приёма сигнала GPS всего 5 метров, что не позволяет даже производить оценку стиля вождения в мониторинге и получить скидку на КАСКО. Новые чипы обеспечивают точность 30 см. Что не менее важно, эти ресиверы будут лучше ловить сигнал в сложных условиях, например, на городских улицах поблизости от высоких зданий. И напоследок, они будут потреблять вдвое меньше энергии, чем микросхемы нынешнего поколения.

Любая сигнализация очень легко находится по проводу светодиода, можно ли организовать управление по радиоканалу (можно и не защищенному) этим оповещателем ? Хотя бы в виде доп оборудования. Мне кажется такой вариант установки понравится многим.

Возможность ставить различные настройки охраны ночью и днем и/или будние дни и выходные. Это могут быть различные настройки: от чувствительности датчиков до индикации постановок и тревог (только свет или звуковую, но тише ночью). Также, возможно, настраивать авторизацию ночью более "жесткую" или наоборот "легкую". Еще можно настраивать по времени зоны потери/обнаружения меток/смартфонов/брелков. А также контроль связи к примеру брелка. Много таких настроек можно менять в зависимости от времени года в том числе. Да и в гибкую логику можно добавить такие условия.

Об отсутствии связи с сигнализацией в мобильном приложении под андроид обычно узнаю по откравающему окошку "команда не выполнена закрыть отправить смс"

Надпись нет связи не очень заметная.

Может при отсутствии связи делать всю графику серой? Машину, колбаску, кнопочки, баланс, напряжение и температуры.

Если серое значит данные устаревшие и могут не соответствовать реальности.

Добрый день! Планируется ли внедрение обхода на Хавейл Н9? Пандора уже давно это сделала.