А93 v2, Хонда Спайк

Добрый день, коллега.

Такого статуса "ключ в замке" ни по одной машине в наборе функций , реализуемых через CAN и\или LIN не заявлено. Резюме - если он нужен  для "дружбы" сигнализации и машины - требуется аналоговое подключение к цепи. 

1) Вы не указали точное название год автомобиля. Надеюсь речь идет о Honda FREED/SPIKE 2010-2014гг

2) Вы не указали - каким CAN модулем укомплектована Ваша А93v2 (и укомплектована-ли вообще). Для модуля 2CAN+2LIN и автомобиля из п.1 всё, что МОЖЕТ БЫТЬ доступно через CAN - здесь https://can.starline.ru/19/13/8402

3) к тому же вот ТУТ https://can.starline.ru/data/scheme/7c414c8dcaf6ff0c996b121df0effb1f625cb793.pdf (эта картинка "спрятана" под словами "схемы подключения" из первой ссылки) четко нарисовано, что  к цепи "ключ в замке" требуется подключение ДОПканала, настроенного в гибкой логике и указано - где искать эту цепь...

4) Настоятельно рекомендую хотя бы статус ЗАЖИГАНИЕ взять аналоговым подключением. А если справитесь и с аналоговым контролем  педали ТОРМОЗА, то еще лучше. ДЛя работы автозапуска сильно лучше. И для работы блокировок против угона тоже...

Удачи и пусть всё получится -  а я спать. У нас, как и у Вас четвертый час ночи, а мне в 7.00 на основную работу на гос.предприятие.