Добрый день!
Установил А93 с модулем 2CAN в туарег 2005г.в, бензиновый, автомат.
При автозапуске сигналка заводит двигатель, тут же глушит его и включает сирену. На брелоке при этом не показана зона, по которой сработала сигнализация.
В процессе экспериментов обнаружили забавный факт. Если перед автозапуском режим охраны не был включен, или была открыта дверь, то автозапуск проходит нормально.
Пробовали со слэйвом и без, со штатной сигналкой и без, с разным контролем запуска.
Обходчик замка самодельный, проверенный.
Что я делаю неправильно?

Добрый день!

Установил сигнализацию самостоятельно с помощью карты установки с вашего сайта.
Вопросы
1. Сигнализация совершенно не реагирует на датчик удара. В чем может быть дело? Стучу уже по самому модулю приема/передачи - ноль эмоций. Сервисный режим не включен, чувствительность по умолчанию 10/5. Датчики не отключены (на брелке индикации отключения нет)
2. Теперь при закрытии/открытии дверей  у меня включается не только сигналы аварийной остановки но и попеременно с ними габариты. Машина моргает как новогодняя елка.Есть стойкое ощущение, что я где-то что-то пропустил, но где не могу понять. Не можете подсказать?


Есть два замечания по карте:
1. Цвета проводов на  замке зажигания могут отличаться от указанных на карте.
Так в моем случае: 
Красный - стартер
Фиолетовый -  +12v
Желтый - зажигание
Синий  - ключ в замке.
Синий/желтый, в данном случае роли не играет, т.к. при программировании режима работы синего провода мы все равно задаем дублирование зажигания. Т.е. на оба провода при запуске одновременно подается +12 и так же одновременно снимается.
2. На карте подключения не указано куда подключать красный провод с силового блока.
Есть общая фраза о том, что питание сигнализации берется с разъема ВСМ. Мне кажется логичнее брать с того же ключа. Все равно туда идут остальные три провода.
Кроме того я при установке выпаял из блока мощные провода (в случае джетты, где на замке тонюсенькие сигнальные провода, тащить по рулю здоровые силовые провода как минимум не разумно) и заменил их на более тонкие, установив на питание предохранитель расчитанный на 5А вместо 30А.

вроде пишут идет can на ТЛК 100, 06-07 г.в выпуска.
на разъеме OBDII идут  6 и 14?

Досталась машина с уже установленной сигнализацией Starline B9. Не смог включить прогрев по температуре, полез искать датчик, оказалось что он поврежден. Датчиков в магазинах найти не могу, родилась мысль подключить провод к штатному датчику t*С.
НА моей машине стоит сразу датчика температуры охлаждающей жидкости. Двухконтактный, сигнал с которого идет на мозги машины, и одноконтактный, сигнал с которого идет на приборную панель, вот к нему и хочу прицепиться. Подскажите насколько это работоспособный вариант?
Заранее благодарен. 

Картина такая:был установлен контроль сигнализации по генератору (+),все работало изумительно. Перебрал на кануне генератор, при попытке завода при автозапуске, стартер отрубается не докрутив установленного времени (1,4сек).Лампочка зарядки гаснет почти сразу после пуска.Ну бог с ним. Перецепил серо-черный провод на провод тахометра, перепрограммировал сигналку на контроль по тахометру и...она не видит заведенный двигатель.Сомнения: туда ли подключил провод (подключил по схеме Евро 3)? На патриоте Евро 4 есть ли сигнал тахометра на приборке или идет по К-линии или CAN-шине, совсем запутался, в инете разъяснений по поводу Евро 4 совсем нету.Кто с таким сталкивался?Патриот бензин Евро-4.

Может кто подсказать об установке а61 на новую модель автоваза под названием "Датсун Он До"? Эл.схем нигде не нашёл, что делать, ума не приложу?

Добрый день. 
предистория: купил спорта с установленной сигнализацией, но она использовалась для закрытия открытия дверей. не давно купил датчик температуры двигателя( и установил как в инструкции) и обходчик иммо. серо ченый подключил не к желтому как указанно в инструкции по установке а к зеленному,( это связанно с тем что при вытаскивании ключа с зажигания в работе двигателя появляется провал(может даже заглохнуть), при подключении к зеленному турботаймер работает без сбоев). 
в настройках 2 таблицы если ставиш по генератору + то вообще не заводит, поворотниками моргает 3 раза и на брелке SP
если ставишь, по напряжению заводит хорошо, НО через 2 секунды выключается зажигание и мотор глохнет, так повторяется четыре раза и потом снова надпись SP.
посоветуйте как и что и куда правильней подключить и как правильно настьроить таблицу №2,
и обьясните в чем причина поведения при функции по напряжению.
заранее БОЬШОЙ СПАСИБО.

Добрый день. Заметил что после включения модуля gps сигнализации, путем смс как в руководстве здесь на сайте, аккумулятора стало хватать на 2 дня. Главный телефон настроил, звонок на сигнализацию проходит, но автозапуск по телефону не срабатывает. Работает только с брелка. Сигнализация после очередного посаженого аккумулятора перестала отсылать смс, хотя баланс пополнял. Сигналку ставил сам по карте с подключением по can с сайта. Запуск только не от кнопки, а от ключа. Подключение к замку зажигания сделал аналогично карте форд фиеста с прозвонкой проводов а не по цветовым маркировкам. Еще хотел бы спросить есть ли возможность обновить can модуль. Спасибо.

Помогите замерзаю у нас -28 Ford C-max +A91 
Помогите завтра -30  взял с-мах у него наворочено  чего  то было короче убрал все лишнее поставил обходчик ВР-3 запуск работает , нужен нормальный контроль двига , ща он вообще не понятно куда подключен перекручивает стартер , и с концивиками  дверей  разобраться  надо поскольку прошлые установщики присобачили концивики в проемы и на них все весит, замок зажигание подключен по карте форд фокуса2 , замки куда то тоже подключены еще не до разобрался , но они закрываются и открываются  ,  

Что может быть?? 

Стала очень тромозить сигналка. Частенько приходится по несколько минут стоять рядом и беспрестанно нажимать кнопки брелока. Результат одинаков на резервном и полнофункциональном брелоке. Решил поменять сигналку, что можно подключить, чтоб подошла проводка?

Предыстория
Ssangyong Kyron, 2012, дизель, автомат
При покупке установлена сигналка  StarLine A61 Dialog с турботаймером.
В предверии зимы установил StarLine M21 без функции управления сигналкой, только автозапуск.
При попытке зарегистрироваться на starline-online, очевидно сбросил настройки на заводские (спасибо пошаговой инструкции :-(
автозапуск работать перестал
используя инструкцию по установке, с телефона
в режиме SM запрограммировал со следующими параметрами.
функция 1 - значение 3 - функция запуска двигателя без участия сингализации (включено)
функция 2 - значение 2 - выбор типа коробки передач (автоматическая)
функция 3 - значение 1 - алгоритм работы программируемого выхода (зелено-красный провод) выриант 1 (дублирование аксесуаров)
функция 4 - значение 3 - длительность прокрутки стартера (2,0 сек)
функция 5 - значение 3 - задержка запуска двигателя (10с)
функция 6 - значение 1 - контролирование работы двигателя по (генератору (+))
функция 7 - значение 1 - количество импульсов на кнопку СТАРТ/СТОП (1 импульс)
функция 8 - значение 1 - продолжительность работы двигателя после запуска (10мин)
функция 9 - значение 1 - продолжительность работы режима турботаймера (выключен)
функция 10 - значение 1 - выбор оповещения при срабатывании входа (серый провод) и выбор полярности входа дверей) (капот, отрицательный вход дверей)

и, о чудо, автозапуск заработал
но остались вопросы
что за значение функции №3? выставлено на "дублирование аксессуаров"-что это и на что влияет?
аналогично, на что влияют значения функций №7 (количество импульсов)?
функция №9 (работа турботаймера)?
функция №10 (выбор оповещения)?

и в целом, что скажут знающие люди по поводу выставленных значений?

Спасибо за помощь!

Здравствуйте! Помогите с решением. Обозначу несколько проблем дабы не плодить тем. Стояла В9, по проводке такая же как А91. Проводку не менял, воткнул просто А91, все работало за исключением датчика капота, долго разбирался. В итоге просто его отключил ( провод ). Ругаться сига перестала. стал собирать и перепутал провод и сжег транзистор сирены. Сирена орала без умолку но сам блок в остальном работал , отпирал , запирал. 1.Снял транзистор с В9 припоял на А91. Сирена молчит теперь вообще  - взаимозаменяемы ли транзисторы ? или криво припоял?  2. после перепайки машина встает теперь на охрану с 3мя световыми сигналами и брилок пищит как будто что то не закрыто (предупредительно). Но на брелке не отображается , что не закрыто что то ( все замки закрываются, индикатор - замок закрыт), в чем может быть проблема? . 3.При попытке автозапуска брелок издает сигналы и на дисплее высвечивается индикатор SP. т.е ни одной попытки завестись сигнализация не предпринимает,а сразу выдает такое, что смотреть нужно   ( это было и до того как спалил транзистор) ?. 4. Если удалить вообще этот транзистор  будет ли сигнализация работать ( сирена мне не нужна в общем то) ? Буду очень благодарен , если поможете с ответом на этими 4 столь важных для меня вопроса.  

в настройках кан какой нужно водить код? nissan qashqai 2008 г.в. дизельный мотор K9K
на сайте can.starline.ru/ несколько кашкаев и принципиально ли подключать к разъему обд под рулём или можно подключить к проводам в блоке ВСМ на бардачком? 

 

Добрый вечер! Устанавливаю A94 на Hyundai i30 2014 AT с реализацией автозапуска. Все чтение и управление будет идти по CAN. Вопрос 1: Могу ли я не подключать по аналогу педаль тормоза? (в CAN стоит чтение паркинга) Какой даст эффект отсутствие подключения к педали тормоза? Вопрос 2: Устанавливаю без реле блокировки, какой эффект даст отсутствие реле?

Автозапуск сробатывает со второго или третьго раза,что может быть ? увелечение времени прокрутки стартера не помогло ,токое впечетление что оно в обще не увеличилось .скажите куда смотреть этим моим установщикам ,ПЛИЗ !!!! 

Здравствуйте, периодически выскакивает ошибка в приложении в истории "ошибка управления двигателем", машина заводится удаленно нормально (пока), что это может быть?

При выставлении контроля работы двигателя "по тахометру" (ф-ция 11 таблицы параметров запуска) говорится о возможности взять сигнал с форсунки. У меня форсунки подключены к +12в, а управляющие ключи включают их замыкая на массу. Вопрос - будет ли при таком подключении корректно работать контроль "по тахометру"? (т.е. сигнал инверсный)

Интересуюсь чтобы уточнить, ибо когда экспериментировал летом, то во всех режимах получал перекрут стартера и только "по напряжению" как ни странно, работает вроде бы адекватно.

Nissan Sunny, QG15DE, AT, 2002г.

В одном инет-магазине продаются 2 варианта E90, они там названы "E90" и "E90 2CAN". Цена на 2-й вариант - стандартная розничная, а вот 1-й сильно дешевле.
Подозреваю, что 1-й вариант - это какая-то старая версия Е90. Действительно ли раньше выпускалась Е90, отличная от современной ? Если да, то в чём её отличие ?

соеденил все по схеме карта монтажа на чанган cs35 предоставленный официалами, не получается как-то. автозапуск работает, ставится на охрану, только вот команда закрытия дверей наоборот. перепробовал различные схемы соединении, все тщетно. если кто сталкивался со схожей ситуацией, отзовитесь, пожалуйста!

хотел установить сигнализацию старлайн а91 на машину чанган cs35. все бы ничего, только загвоздка вышла. на приборной панели что дверь открыта указывается отдельно.

Добрый день!
По глупости перепутал при установке маяка М-17 полярность (черный и красный провода). Теперь маяк не видит питание от внешнего входа, хотя в остальном находится в полностью рабочем состоянии (если нажать на кнопку). Что могла сломаться / перегореть? Что делать? Где можно отремонтировать и примерная стоимость ремонта?

Доброго времени суток.
 После года без проблемной эксплуатации А61 случилась печалька.

Запираю машину. Всё нормально, замки все закрываются и встает на охрану. Открываю машину - все, кроме водительской двери отпираются и тут же запираются.  Что с этим делать? Так же перестали запираться замки при наборе скорости.

 Машина LAda Granta Люкс со штатным имо + сигнализация. Так вот, от штатного ключа все работает нормально: машина и ставится на охрану и снимается(замки отпираются - запираются). Что наводит на мысль что привод дверей не причем....

И ещё, может это не имеет значения, но тем не менее. Когда мне поставили сигнализацию машина открывалась только со второго нажатия. Полазил по форумам тазаводов, говорят что криворукие установщики тому виной. Мне к ним уже не обратиться - они закрылись.

Сигнализацию сбросил до заводских установок - не помогло. Добрался до сигнализации - вроде все нормально, ничего не отвалилось , предохранители живы. 

По телефону 8800 говорят что жива гарантия. Позвонил в сервис - хотят денег. Что делать?  


Помогите самостоятельно разобраться с проблемой.

При подключении сигналки по карте монтажа с сайта не корректно работает центральный замок.
Отпирание происходит нормально, но не закрывает. При исключении диода из схемы на закрытие проблема пропадает(пробовал разное направление диода от безисходности), переживаю как бы не сгорело что без диода :)... карта от актиона 2012 года
Если закрыть с родного брелка и потом открыть с сигналки - начинает пищать родной гудок) так должно быть?

Добрый день! Приобрел сей девай для установки в свою приорку,подключаю к вых доп датчика на блоке электропакета,ставлю сигнализацию на охрану,пробую наклонять датчик - реакции ноль.Пробую диодным пробником отр 1 сек импульс появляется на упр выходе датчика,все провода соеденены верно,не пойму в чем дело

Ford Fiesta 2006 дорестайл робот , заводится только при нажатой педали тормоза.
Подключил А93 взамен А61 (захотел автозапуск). Все новые провода подключены на место старых. Все работает.
Но с автозапуском вышла заминка. 
Стояночный тормоз подключен через диод (программная нейтраль выполняется).
К замку зажигания все подключено согласно схеме, Остались не подключены : синий провод (программный выход),вход педали тормоза(на датчике положения педали тормоза 2 провода - к какому?) и вход контроля работы двигателя  (по генератору - написано подключить к лампе зарядки. Хотелось знать в Fieste конкретно место , где подключить.)  

Здравствуйте.У меня сигнализация Starline A91 4x4.Устанавливал сам.Провод контроля работы двигателя подключил к белой колодки панели приборов к желтому проводу(генератор +).Иногда машина не успевает завестись т.к малое время прокрутки стартера(около 1 сек.).В настройках выставил 3,6.Что может быть.
Вторая проблема.Подключил обходчик иммобилайзера BP-03.Как я только не обматывал антены вокруг замка,но машина не заводится.Может быть хитрая конструкция замка?

Добрый день!
Установил на Honda civic hybryd Starline A94. Практически все работает по аналогу. Хочется управлять штатным соленоидом багажника с брелка сигналки. Пробовал задействовать can - код взял 2417 - с обычным civic у нас все одинаковое. При нажатии кнопки открытия багажника сигналка мигает поворотниками, но открытие не происходит. Подскажите возможно ли отпирание по can или точку подключения по аналогу.

Добрый день.
У меня проблема с автозапуском. Подключил согласно инструкции. При попытке запуска двигателя с брелка, двигатель заводится. На брелке отображается индикация что двигатель заведен и время прогрева. Двигатель работает примерно 3-5 мин, после чего зажигание выключается и двигатель глохнет. Брелок издает сигнал, но на дисплее ничего не отображается, как будто я его сам заглушил с брелка. В чем может быть причина? 
Спасибо.

Подскажите!

Приобрёл данную сигнализацию!

Где можно взять карту монтажа на автомобиль Kia Sorento 2011 года с кнопкой Старт/Стоп?

На сайте есть только на рестайлинговую модель 2013-2014 годов!

Ещё вопрос - как программировать CAN интерфейс на данный автомобиль?!
По ссылке http://can.starline.ru/ нашёл номер 3229 на свой автомобиль, но там не стоит 2CAN?!
И нет с кнопкой Старт-Стоп!

Помогите разобраться!

Заранее благодарю, с Уважением, Ромас!

Скачал монтажную схему Рено сандеро. При подключении к тахометру в инструкции фото 10.2 21 контакт(четвертый слева) цвет- бледно голубой, а у меня бледно желтый(бледно-бежевый), могу фото скинуть.ВОПРОС. - подключить по схеме к 21контакту не смотря на цвет ? У меня АККП и двигатель 1.6 - 16V , может поэтому не совпадает, Нужно сделать в схеме пометки на комплектацию.
2. Второй вопрос - провод тормоза куда подключить к педали тормоза (АККП +12в) или к ручнику через диод ? Цвет провода - серый к16 приб.щиток (лампа стоян.тормоза)  - совпадает и у меня (четвертый слева фото10.3).

Добрый день. Нужна ваша помощь.
Для начала хотелось бы пройтись по точка подключения.
1. Разъем Х6 черно-желтый провод на розовый(-) кнопка старт-стоп 
2. Синий провод силового модуля на синий провод(+) педали тормоза туда же подключен оранж-фиолетовый провод разъёма Х2.
3. Сине-красный провод разъема Х2 на массу(-)
4. Подключение по CAN выполнил как показано на сайте 
Функции табл №2 функ. 8-3, функ. 15-4.
Постановка на охрану и снятие происходит как положено. По CANу видны все концевики. При заведенном двигателе на брелке отображается ключик и дым.
При попытке завести авто с брелка, на брелке выскакивает ошибка ОСТ, в машине кроме моргания поворотников ничего не происходит.
В чем может быть проблема?
Ещё пожалуйста подскажите как на моем авто можно запитать багажник через доп. канал для автоматического открывания?

Здравствйте, Уважаемые. Установил на ВЕНЗА  В94 ,  автозапуск по аналогу, проблема в датчике капота - видит сигналка открытый капот и запуска не дает. Датчик штатный и где он стоит? Предпологаю под замком капота, если его отключить по кану? Или все-таки лучше добраться до него? Как можно проще решить этот вопрос?

Доброго времени. Суть проблемы такова - иногда(бывает редко) не срабатывает поддержка зажигания, настроена с "брелка". На брелке нет индикации дыма хотя двигатель работает,даже нажимая на кн3 показывает что заглушен,при нажатии на кнопку 2 счелкают активаторы ЦЗ без сигналов сирены,сигналка понимает что зажигание включено. Контроль двигателя по тахосигналу подключено к форсунке 4 цилиндра. Если, выключить зажигание и запустить снова двигатель ,то все приходит в норму.Поддержка зажигания срабатывает. Есть индикация дыма, если заглушить нет индикации, то есть тахо сигнал определяет верно . Перекрутов стартера нет. Что посоветуете ? между блоком сигналки и форсункой должен быть установлен диод? катодом в сторону сигналки. Заранее спасибо.

Добрый день. Помогите с установкой на данную модель авто. Пробовал указывать в кан настройках модель как ASTRA H. Разобрал сим модуль. напаял контакты  к замку зажигания нашел саn соединение, зеленый провод взял его с odb разъема, контакт №1. Двери открывает и закрывает. Но не как не получается настроить автозапуск. На брелке пишет тормоз. Пробовал подключать разъем на тормозную лягушку. Результат тот же. Автозапуска нет. Спасибо  

код 3238
Can не увидел ручника.

Управление ЦЗ реализовано по минусу релюшками через допканалы 4 и 5 (желто-синий и черно-белый провод). Выходы реле подцеплены к штатной кнопке ЦЗ (управление по минусу).

В режиме охраны и при заведенном двигателе с ключа замки работают без проблем. Если же попытаться попасть в авто, когда он заведен удаленно нажимая вторую кнопку на брелке, то ничего не получится. Замочек открывается, но ЦЗ не срабатывает. При этом выходы сигнализации в этот момент переходят в непонятное состояние (мерял автопробником, который показывает +12 или масса), когда на пробнике не горит ни один диод...

Помогите найти провод на который подать сигнал с доп выхода на открывание багажника, мб кто знает? Багажник открывается кнопкой на штатном ключе, т.е. электропривод есть. слышно что щелкает релюшка какая-то под рулем..

Подскажите к какому проводу нужно подключиться на панели приборов к высоковольтному или низковольтному и если можно цвет провода

Сингализация установлена саморучно, но не до конца - не успел найти концевики дверей и поэтому сине-красный и сине-чёрный болтаются в воздухе (до теплого времени года). Датчик ручника найден, развязан диодом.
При попытках пройти "программную нейтраль" двигатель глохнуть не желает, соответственно автозапуск тоже пока заблокирован.
Вопрос - можно как то обойти проблему концевиков для работы автозапуска? Можно ли их добавить параллельно к ручнику или тогда подскажите, как правильно и куда их на время подключить, что бы заработал автозапуск.

Поставил сигнализацию - все функции работают в норме но при включении ближнего света (авто снято с охраны) происходит срабатывание сигнализации: воет сирена и блокируется двигатель, индикатор молчит, брелок молчит. После выключения света аварийки и индикатор моргают 4 раза на брелке показывает ключик и все. При включении только габаритов проблемы нет.

A93 can+lin. По шине CAN не приходят
1. положения дверей
2. стояночного тормоза/паркинга (ладно его посадил на массу и взял аналогом - все равно АКПП).
3. Не хочет работать управление штатной системой. При включенной опции при автозапуске начинает работать штатная сирена.
4. с функцией Slave еще не понял, опять же срабатывает штатная сирена - закономерности пока не уловил.

ЦЗ по lin работает - открывает/закрывает, доводчик стекл тоже работает. По CAN нормально приходит зажигание (ключик), контроль работы двигателя (дымок), тормоз (при нажатии после автозапуска двигатель глохнет как положено).

Интересует почему по CAN нет положения дверей? Ради интереса прошил модуль под Калину 2007-2013 - факт открывания двери увидел, но меняется значок не двери, а зажигания (ключик на брелке). Т.е. в шине сигнал есть, но почему-то сигнализация неправильно читает данные.


И функция "комфорт" помимо поднятия стекл должна еще что-то делать - гасить фары при автозапуске, отключать дворники?

прошу помощи,машина ваз 2110,поставил сам сигналку неделю назад все устраивало заводилась с пол пинка,вчера начались проблемы,нажимаю на автозапуск а машина крутит стартер впустую даже не схватывает,со второй попытки заводиться с пол пинка и сразу же глохнет,с третьей все норм, в чем причина может бьть?контроль поставил по тахометру,уже завод поставил с задержой 4 секунды(думал бензонанос не успевает накачивать)время прокрутки стартера 4 сек,до установки сигналки такого не было никогда всегда заводилась с пол оборота,но что то начала борохлить прошу помощи

Здравствуйте, уважаемые эксперты.
Есть четыре вопроса, возникшие в ходе установки E90 на Largus.

1) Во время движения моргает светодиод, кажется, с разной частотой. Я правильно понимаю, что где-то нужно поставить диод (концевик ручного тормоза или зажигание?), чтобы убрать паразитное запитывание?
2) Можно ли подключить концевик обычного ножного тормоза к цепи габаритов, чтобы контролировать, не забыты ли они при постановке на охрану? Концевик по инструкции плюсовой.
3) Как быть с черно-красным проводом и вообще с обычной блокировкой в случае использования беспроводного реле типа R2? Оба реле могут работать одновременно? Или провод нужно присоединять к массе, или еще что-то, из инструкции не понял.
4) Насколько осуществим вариант подключить допканал 1 для открывания багажника и задних дверей, при условии, что я найду соответствующую цепь (современные схемы читать мне трудно, то ли дело в М2141)? Меня устраивает открывание задних дверей и багажника, при условии, что будут отключаться соответствующие концевики - это нужно отдельно настроить?
И не будет ли паразитных явлений, так как сделано еще 2 подключения по схеме допканалов 4 и 5 к ВКБС на открывание / закрывание всех замков сразу?

Доброго времени суток!
На шевроле лачетти 2006 г. в. после установки сигнализации старлайн А91 перестал работать штатный центральный замок. С брелка сигнализации всё работает как положено, а с родного ключа не открываются и не закрываются двери, только моргают указатели поворотов. Пока стояла старая сигнализация цз работал и от неё и от родного ключа. Монтировал все по карте монтажа старлайн. Подскажите может кто сталкивался?  

Здраствуйте приобрёл StarLine A94 CAN хочу самостоятельно установить на ниссан кашкай 2012 года МКПП  по CAN есть вопросы обязательно ставить реле на блокировку стартера и на бензонасос? подключать ли провода  Питание световых сигналов и сирены красные провода к плюсу?

Доброго времени суток, сигнализацию устанавливал самостоятельно. Двигатель не заводится с автозапуска, включается зажигание и как время подходит к старту все выключается так 4 раза и показывает SP, а потом повторно с брелка нажимаешь 1+3 кнопку сразу показывает SP. Проблема появилась сразу после установки сигнализации A91.

Добрый день. Самостоятельно устанавливаю сигнализацию А91 на Приору 2013г. Согласно схемам монтажа для приоры 13г. с CAN, выложенным на Вашем сайте, серо-черный провод контроля подключается к коричнево-белому проводу генератора на приборном щитке (настройки: генератор +, время 3.6с). При таком подключении во время проверки: при включенном зажигании, брелок показывает "работающий двигатель" (ключ и дымок на брелке), соответственно, сигнализация не может определить состояние двигателя, а при попытке дистанционного запуска стартер работает пол секунды и выключается, но брелок срабатывает и показывает,будто машина завелась. При установке настроек на контроль по напряжению машина заводится. Отсюда вопрос: я что-то делаю не правильно или ошибка в Вашем мануале, ибо хотелось бы все таки по генератору контролировать? Спасибо.

Доброго времени суток! Появилось пару вопросов по установке сигнализации А61 на ВАЗ21099i, а именно:

1) Можно ли желтый провод "вход зажигания +" подключить таким образом как я показал на схеме через дополнительное реле? Или лучше просто на клему 2 от замка зажигания?

2) Куда лучше подключить НЗ контакты встроенного реле блокировки, в разрыв реле зажигания как я показал на схеме или например в разрыв реле бензонасоса, или еще куда посоветуете? 



Заранее спасибо за ответ :) !