Обновление can модуля

. В чем может быть причина?

Если после возвращения CAN-модуля на плату блока в машине  и сигнализации всё работает, то  как минимум  CAN-модуль не выведен из строя за время экспериментов с ним...  

И тогда надо пробовать  "прочитать" его  программой StarLineМАСТЕР не самой последней версии. Пробуйте понижайте версию  МАСТЕРа, устанавливаемого на комп (не забывая сносить  стоявшие до него) и пробовать - прочтет  очередная версия мастера модуль или нет.

Решил прошить can модуль до самой свежей прошивки что бы стал доступен обход иммобилайзера и можно было обучить сигналку и достать второй ключ.

Марка-модель-год машины? Чем она заводится вручную: ключ зажигания или кнопка Start?

А Вы к курсе, что :

а) если у Вас машина с кнопкой START, то  электронный обход иммо  не будет  работать со схемой запуска "по кнопке"  (по которой у Вас реализован автозапуск сейчас) и Вам надо будет  серьезно переделывать  схему подключений сигнализации к машине, чтобы  воспользоваться автозапуском с электронным обходом?

б) Во многих машинах при электронном обходе НЕ ВОЗМОЖНА "мягкая посадка" (завел с сигналки, пришел. сел поехал). Мотор надо будет глушить при снятии с охраны и заводить  уже вручную.

в) если обход иммо  не по шине CAN, а например по шине IMMO DATA (Honda) или IMO-IMI  (Toyota), TX-RX (Mazda),  И ТАК ДАЛЕЕ , то потребуются еще и подключения  к этим шинам...

Вы готовы  ко всему этому? А провода "лишние" из разъемов сигнализации автоэлектрик автосалона не повыдергал "с мясом"?

Может прежде, чем сносить прошивку из CAN-модуля - сначала поизучать вопрос поглубже (ну если это еще не сделано)?