Вместо кода для входа в личный кабинет мтс приходит произвольная буква алфавита. Пытаюсь уже несколько дней.

P. S. Эта ситуация не относится к моим другим вопросам на этом форуме

Добрый день! Прошлую зиму с горем пополам пережили. Наступают холода, при нулевой температуре аккумулятор высаживается с 12,6 до 12.1 за двое суток.

Ездил к дилеру, померили утечку тока, сказали все в норме, покрутили пальцем у виска и сказали, что я параноик и 12в для аккумулятора это нормальное значение. Все бы ничего, но у многих эта проблема так же есть, а у кого то все хорошо и вольтаж стоит неделями при сильных морозах. 
Прошу помочь разобраться в данной проблеме.

Столкнулся с аналогичной проблемой разрядки аккумулятора после включения умного комфорта. 
при этом подогрев сидений после автозапуска автоматически не включался. 
Машина перестала засыпать, что выявил по круглосуточной записи видеорегистратора. 
При этом при падении напряжения аккумулятора до 12,2 (таким же в приложении StarLine в настройках указано минимальное напряжение) приходило СМС от сигналки. А при более низком заряде срабатывала сигнализация, звонок или смс на телефон от сигнализации не поступали. В истории срабатывание сигнализации не фиксировалось. После отключения умного комфорта и сброса минусовой клеммы аккумулятора проблема не возвращалась, напряжение аккумулятора с 12,9 до 12,1 за ночь перестало падать, машина засыпает. 
Функция умный комфорт получается неработоспособна. 

Дело же не просто в диагностике, дело в том, что чей-то авто будет выступать подопытным кроликом! На котором многократно будет скидываться клеммы с АКБ, разбираться салон, возможно будут искаться другие точки подключения к КАН-у (тут я не спец, поэтому просто как вариант написал) и т.п.
И это всё явно не один час займёт.

Понимаю, что ситуация патовая (нет кролика - нет решения). Какие компенсации могут быть владельцу в таком случае?

Добрый день! Проблема следующая при АЗ на автомобиле Chery tiggo 8 pro появляется ошибка на приборной панели: Потяря свзи с системой EGS. 

Ошибка пропадает только после того как заглушить двигатель поставить на охрану и повторно снять и запустить штатно (кнопкой start/stop). 

При штатном запуске такой ошибки нет. 

Сигнализация s96 v2. 

Пробовал отключать GPS программно, через СМС команду. Результата это, к сожалению, не дает. Дмитрий Тононян, Вы не могли бы проконсультировать, при программном отключении GPS, GPS/ГЛОНАСС приемник отключается блоком сигнализации физически (снимается напряжение) или просто данные с него игнорируются?

Спасибо.

Добрый день. Такая же ситуация только у меня с самого начала установки сигнализации SL S96 V2 GPS Geely. Машина Джили Монжаро. Устанавливали сигнализацию у ОД г. Пермь. Разряд идет очень быстро. за сутки АКБ с 12,7 падает до 11,9. Я понимаю что надо ехать к установщикам, но это далеко и без подготовки ехать нет смысла - придется их самому тыкать носом и указывать неисправность. Поэтому подскажите куда и где копать? Замер потери тока при охране минимально за период 5 минут показывал 0,13. В начале было 4,91. Находил сообщение на Драйве что требуется перепрививка блока GSM + GPS. Все графики просадки и фото замеров прикладываю. 

Здравствуйте, обновил сигнализацию S96V2 до версии 2.42.2, но сигнализация так и не переключается на 2G режим сети. У нас в городе не отключают 4G, а просто блокируют передачу данных по этому каналу. Можно ли как то вручную включить 2G режим и оставить его, пока не вернут полноценную работу 4G? Без всяких логик, тестов и прочего?

Здравствуйте. В истории увидел, что наконец-то вышла прошивка с возможностью переключить режим модема с 4g на 2g. Но по смс команде получаю ответ "Команда "Обновить ПО устройства" не выполнена

Указанная версия ПО на сервере отсутствует" 

Когда будет доступна на сервере? 

Проблема быстрой разрядки, высокий ток утечки, после получаса постановки под охрану, была зафиксирована дилером производившим установку. Аккумулятор при напряжении 12.4 разражался через сутки до значения 12.1. После отключения "Умного климата" проблема решена. Версия прошивки 2.41.0