Добрый день. Около недели назад установили S96 на автомобиль Vezel 2016 г.в., кузов Ru1. Версия ПО 2.26.0

До сих пор просто невозможно без нервов работать с сигналкой.

1. Приложение vs GPS модуль: установлена старлайновская МТС карта. Приложение почти никогда не может подключиться, утром - не смог поймать машину на связи в приложении, на SMS не реагирует, по звонку- абонент не доступен, в обед такая же ситуация, причем в разных территориально местах, различные помехи/глушилки- исключены. Даже находясь в машине- в приложении она очень часто "не на связи".

2. Если в приложение все-таки удалось зайти - невозможно погрузиться в расширенные настройки (типа "метка" или "свободные руки", также даже находясь в машине- просто висит загрузка и зайдет раза с десятого (если повезет), также не смогли проделать данную процедуру у установщика, уже ребутил и приложение и сам телефон. Установщик заявил, что на сервере Старлайна технические работы... три дня подряд?

3. Хотел настроить работу с метками таким образом - снятие с охраны при нажатии на сенсор двери, постановка на охрану по кнопке двери + постановка на охрану при удалении на N метров. Все работает именно так, когда машина не заведена, если машина на автозапуске, то открыть ее можно ТОЛЬКО с помощью кнопки на метке...сенсор не работает. В чем может быть причина? Установщики говорят- реализовать невозможно, но что-то мне не верится...

4. Это уже из разряда - было бы здорово, если бы... можно ли реализовать мягкую посадку без "похорон" ключа в салоне?

5. Если сигналка корректно так и не заработает, можно ли вернуть деньги, оплаченные за три года на вашу симку МТС и как это сделать? Буду, значит, менять сигналку на другую по претензии.

Быть может нужно снять логи, посмотреть версию модуля GPS, еще какие-то тех. данные, прошу объяснить как это сделать- всё сделаю.

Реально вымораживает ситуация, когда с ребенком не могу дистанционно прогреть машину и сидим потом мерзнем в холодной, пока греется, заведенная руками, нафига тогда вообще сигналка, если я без проблем могу заводить со штатного ключа, разве только для обратной связи, которой нет?

Заранее спасибо.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста что нужно сделать, чтобы при дистанционном запуске включались подгревы руля, сидений и заднего стекла? 

После обновления приложения с телефона ничего не работает, пишет, что автономный режим. Хотя сигнал при этом хороший. То же самое на второй машине с А93

Добрый день, служба поддержки StarLine.

Меня интересует вопрос насчет использования сигнализации за границей.

Ситуация: я еду за границу и не использую симкарту в роуминге. Т.е. управление сигнализацией через интернет или через звонок на номер сигнализации не доступно.

Хоть симкарта и остается в сигнализации, но (предусловия):

а) я не планирую звонить на эту симкарту, потому что даже входящие звонки в роуминге стоят недешево

б) интернет не будет включен автоматически, потому что автоматическое включение интернета в роуминге будет отключено.

Но предположим, что у меня есть брелок (который я планирую купить на текущий момент, если мои предположения подтвердятся после Вашего ответа).

Вопрос: будет ли брелок работать автономно в связке с сигнализацией по радиосвязи, если сигнализация не подключена к мобильной сети (связь не активна в роуминге)?

Задачи, которые я хотел бы выполнять за границей в таких случаях при помощи брелока:

1) снятие/постановка в охрану

2) брелок должен пищать, если машина в режиме тревоги (обратная связь)

3) ну и другие функции, которые доступны для управления сигнализацией через брелок (запрос состояния машины, автозапуск и т.п.)

Спасибо за точный и своевременный ответ.

С уважением,

Артём

Приходят push сообщения "Неудачная попытка остановки двигателя" 

До этого собщерия были только в истории. 

S96v2. Есть ощущение, что подвисает метка.

Выражается в следующем (периодически, закономерность не выявил):

1. подхожу к машине, машина не видит штатный брелок, т.е. сигналка считает, что метки рядом нет, радиоканал не поднимается, штатный брелок не опрашивается. Стоять рядом с машиной и дергать ручку двери можно сколько угодно - ничего не меняется. При этом стоит выполнить короткое нажатие кнопки на метке, сразу появляется реакция на штатный брелок авто в зоне действия, т.е. ручка двери открывает, все норм.

2. все то же, что и в п.1, при этом не нажимаем кнопку на метке, а открываем кнопкой со штатного брелока авто - машина открывается, но при этом сигналка не видит метки со всеми вытекающими - включается сирена и т.д., т.е. поведение полностью соответствует отсутствию метки в зоне видимости.

Версия ПО метки 1.40 (показывается в StarLine Master), Версия ПО сигналки 2.24.3. Батарейка в метке новая.

Starline без анонса убрал 2.25.0 из обновлений и с help.starline.ru. Хотелось бы знать в чём дело, что не так с этой прошивкой?

Новый Santa Fe 2021г, дизель. После включения функции "блокировка штатного Keyless" в течении 12-14 часов происходит разрядка АКБ с 12,6В до 11,9. Проверено уже несколько раз. При отключении этой функции АКБ даже через несколько дней 12,6В держит. Прошивка 2.24.3, прошивка CAN 6.0.9.38973, 6321 кнопка старт-стоп. Когда функция включена, работает она как нужно, блокирует штатный брелок и кнопку на двери при пропадании метки. Но почему так садит АКБ? 

Доброго времени.
Сегодня купил новый Tiguan у ОД с S9 + GSM. С менеджером настроили мобильное приложение, объяснил как пользоваться. Метки из коробки не прописывались, телефон вроде бы тоже через bluetooth не подключался к сигналке, только к самому авто.
После длительных поисков, так и не смог понять: прописан в данный момент в сигналку мой телефон как метка или нет? И могу ли я сделать так, чтобы никаких меток вообще не было? Чтобы для запуска/движения достаточно было только базового брелка от самого автомобиля?

Сигнализация S66 v2, срок службы батареек в обоих метках из комплекта не превышает 2-х недель.

После установки сигнализации, в первой метке батарейка из коробки прослужила две недели, потом начались проблемы с открыванием/закрыванием машины - всё работало через раз. Хорошо, что телефон выручал. Напряжение батарейки, кода достал её из метки было 3,05 В, измерял хорошим мильтиметром UNI-T. Ладно, купил батарейку Варта и ничего не изменилось, примерно через две недели проблемы повторились, батарейка опять разряжена до 3,06 В. Достал вторую метку из комплекта, поставил туда вторую батарейку из комплекта же. В итоге, вторая метка и двух недель протянула, результат тот же - разряженная батарея. В качестве эксперимента поставил в первую метку, которая просто лежала дома в полукилометре от машины, батарейку Варта, за две недели напряжение батареи упало с 3,33 В до 3,07 В. То есть батарейка садится, даже если меткой не пользоваться. Что теперь делать с метками? 2032 не самые дешёвые батарейки.