Добрый день. КИА Мохав 2019 г.в. дизель кнопка старт-стоп, АКПП есть проблемы

-После дистанционного автозапуска при снятии охраны и открытии двери- двигатель глохнет.

- при работающем двигателе не ставится и не снимается с охраны штатным брелком автомобиля и кнопкой двери (работает только через метку и приложение) . при неработающем все работает

все работает хорошо без нареканий. Но этой зимой начались первые морозы и связь с машиной пропадает через сим в режиме охраны как только зайдет за -5 С. В приложении - нет связи. на звонок и смс неотвечает. Приходится производить автозапуск через блютус (хорошо что радиуса действия хватает). Как только машина прогреется появлается связь через сим. Ошибок не выдает все исправно работает. Пока заново не замерзнет. Сигнализация S96. Что делать?

Здравствуйте!

Помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой, или хотя бы понять, что происходит. Я заранее извиняюсь за долгий и нудный рассказ, но ситуация длится месяц, и я предпринимал уже несколько безуспешных попыток разобраться в проблеме, поэтому хочу изложить все факты

Вкратце: S96, не работает роуминг, хотя он включен в настройках и баланс достаточный (более тысячи рублей)

А теперь, как обещал, нудно и подробно

В машине установлена S96 с симкой МТС. Устанавливал у дилера в момент покупки новой машины.

До этого машина эксплуатировалась в Питере, и всё было в порядке, сигнализация и приложение работали корректно

Месяц назад приехал в Белоруссию, и симка в сигнализации стала недоступна (при звонке ответ "абонент временно недоступен"). Я предположил, что это из-за отключенного роуминга. Пополнил баланс симки, связался с техподдержкой в Белоруссии, мне включили роуминг и по моей просьбе подключили услугу экономии при роуминге.  Предупредили, что для того, чтобы симка была зарегистрирована, может понадобиться отключить сигнализацию от питания.

Я отключил аккумулятор на машине, но после его подключения ничего не поменялось - при звонке ответ "абонент временно недоступен"

Спустя несколько дней я съездил к границе с Россией (благо это не очень далеко) и поймал там российскую сеть. Симка вышла на связь, мне пришла смс "GPRS вкл. GPRS в роуминге вкл.". Приложение работало корректно, статус автомобиля отображался, меню сим карты из приложения было доступно.

Но после того, как я отъехал от границы и потерял российскую сеть, симка опять стала недоступна. Ещё я обратил внимание на то, что данные не синхронизировались полностью (свежие данные о местоположении были недоступны, последние доступные были за предыдущую неделю)

Повторный звонок в техподдержку ничего нового не дал: порекомендовали отключить устройство от питания на 10-15 минут (не понимаю, зачем так надолго, но тем не менее отключил на 15 минут), и если это не поможет, то, вероятно, проблема в самой сим карте, и она требует замены. Я отключил аккумулятор на 15 минут, выждал ещё 15 минут (тоже была рекомендация техподдержки) и перезвонил на устройство - "абонент временно недоступен".

После этого я решил проверить настройки симки с другой стороны, и связался с поддержкой МТС. Мне ответили, что роуминг на симке включен, GPRS в роуминге тоже включен. И сделали предложение извлечь симку из устройства, если это возможно, и вставить в телефон по причине того, что иногда в роуминге требуется вручную выбрать сеть, к которой надо подключиться. Предположение техподдержки МТС показалось разумным, поэтому я снова обратился в поддержку старлайн, так как мне показалось, что подобная ситуация (выбор опсоса из нескольких вариантов при роуминге) должна каким-то образом разрешаться.

В белорусской техподдержки мне сказали, что это возможно через отправку настроек точки доступа (или через настройки APN, не помню точную формулировку), и пообещали перезвонить.

Спустя какое-то время перезвонили с питерского номера, но разочаровали рассказом о том, что такие действия бывают нужны только при посещении, к примеру, крыма. А при обычном роуминге это не требуется. И единственные варианты решения моей проблемы - либо ехать в установочный центр, где мне смогут поменять симку, либо меня её самостоятельно

Оба варианта в данный момент практически неосуществимы - ближайший установочный центр достаточно далеко, а сам я мог бы заменить симку, думаю, но не представляю, куда мне установили блок управления и как до него добраться.

Кроме того, замена текущей симки на местную приведёт к тому, что когда я вернусь в Россию, мне придётся делать обратные действия. И вот к чему я точно не готов, так это к тому, что каждую поездку за границу мне надо будет начинать с визита в УЦ и замены симки в сигнализации.

А теперь вопросы, которые у меня есть:

1 - есть ли какой-то иной вариант решения проблемы с недоступностью устройства, кроме замены симки? Я готов снова подъехать на границу и поймать российскую сеть, если это нужно. В российской сети всё работает

2 - что происходит, и почему? Как мне избежать повторения ситуации в будущем? Неужели действительно весь затык в том, что сим-карта требует вручную указать сеть при попадании в роуминг?

Здравствуйте!

После установки сигнализации S96v2 на Chevrolet Captiva (C100) стали не корректно работать приборы. При включении габаритов и света, включение происходит с задержкой 0,5-1 сек., стрелки спидометра и тахометра также работают с зависанием на 0,5-1 сек., индикация поворотников на щитке приборов также работает не стабильно, может вообще не отображаться, настройки климат контроля сбиваются после каждого отключения зажигания. Так же при снятии автомобиля с охраны очень часто не срабатывает центральный замок (хотя с охраны автомобиль снимается). Световая индикация при постановке и снятии так же не всегда срабатывает.

Добрый день.
Сегодня получил негативный опыт установки S96 v2 на HAVAL Jolion 2WD 2023 г.в. комплектация ELITE (без T-BOX) - не эмулируется ключ, нет мягкой посадки. Как результат - вмешательство в проводку, деинсталляция сигнализации (вкладывать второй ключ нет возможности, риски по КАСКО).
Можно ли подписаться на получение новостей о поддержке эмуляции ключа и возможности использования мягкой посадки на указанный автомобиль в конкретной комплектации, чтобы вернуться в сервис и установить все-таки оборудование.
Спасибо.

Здравствуйте! Подскажите, исправили баг с сигналом после постановки на охрану?

Помогите пжлст с вопросом подключения часов Samsung Galaxy Watch 4 к сигнализации StarLine S96v2/ Скачала приложение для часов, открыла, ввела индивидуальный сгенерированный пароль из приложения в телефоне. Зашла. Но список устройств пуст. 

На кнопке "Обновить список" тоже не реагирует.  Версия в приложении v.1.5.1. Телефон и часы обновлены до последней версии. Что пошло не так, помогите?

Господин Тоноян требует создать новую тему. Повинуюсь требованиям правилам форума,  Мой пост и ответ на него установщика под ником "Старик" интересующиеся могут узнать, пошерстив форум. Неудобно? Да.  Зато правила соблюдены. Итак я просил разработчиков, в связи с многочисленными случаями "ускоренного" разряда батарейки в метке, проработать вопрос исключения подобного явления впредь. На мой пост ответил установщик, хотя именно его отвечать не просил. Ну и ладно. Основной посыл ответа состоит в том, что метка работает постоянно, происходит постоянное расходование электроэнергии батарейки, поэтому жизнь её выше сказанным и ограничена, и стоимость батарейки не идет ни в какое сравнение со стоимостью охраняемого объекта. С этим я согласен, но если бы в технических характеристиках метки был анонсирован данный параметр, то многие пользователи подумали бы, а приобретать ли данную охранную систему  или рассмотреть другие. Во всяком случае гнева на форуме было бы поменьше. Иными словами: "пользователь сделал осознанный выбор" и представлять претензии не в праве. Но пользователей было бы в разы меньше. А теперь немного технических характеристик на примененные комплектующие в метке:

- батарейка CR2032 - емкость, типовое значение 250 ма/ч (даташит VARTA);

- микросхема блютуз (RF51822), • 2.4 GHz transceiver
• -93 dBm sensitivity in Bluetooth® low energy mode
• 250 kbps, 1 Mbps, 2 Mbps supported data rates
• TX Power -20 to +4 dBm in 4 dB steps
• TX Power -30 dBm Whisper mode
• 13 mA peak RX, 10.5 mA peak TX (0 dBm)
• 9.7 mA peak RX, 8 mA peak TX (0 dBm) with DC/DC.

  ( CC2650M -  параметры потребления лучше  на 30% - 40%, но она дороже)

Как такая батарейка, при таком потреблении применённой м/сх блютуз BLE может служить заявленные четыре месяца? Ответьте разработчики, (но не установщики). Вывод:"счастливые владельцы S66,S96 да и вообще меток. Не ведитесь на рассказы  про дорогие батарейки, подгонку контактов и другую лабуду. Не могут CR2032 обеспечить заявленный срок работы метки".  Или менять Комплекс, или дозаказывать брелок (хотя пока не знаю, как он себя ведёт), или приматывать изолентой к метке два элемента типа АА (желательно Дюрасельки), увеличивая срок до указанных 4 месяцев. Всем удачи и  мира.

После обновления приложения (от 20 ноября) стал чудить режим работы метка-телефон. Включен режим "свободные руки". В режиме "в охране" подходишь к машине, а она тебя "не видит". Удаленность от машины или блока не имеет значения. Стоишь, ждешь, когда тебя "заметят", и ничего не происходит, но стоит открыть приложение Starline, как машина сразу же тебя обнаруживает. В приложении включены все разрешения, экономия батареи отключена. До этого (до 20 ноября) такого не было. Телефон Xiaomi POCO X3 NFC. Для меня это очень важно, т.к. сигнализация выбиралась для реализации KEYLess - чтобы не таскать с собой ключи, брелки и т.п. И в итоге приходится ходить с брелком/меткой.

Установщик сказал, что это из-за обновления, надо ждать пока пофиксят. В данный момент в приложении отключен режим метка-телефон, чтобы можно было определить причину проблем, а они есть, кроме некорректной работы метки-телефона есть куда более критичные проблемы:

1) При снятии с охраны машина не заводится, т.е. машина открывается, ты садишься, а завести нельзя. Через 5-15 секунд машина начинает пикать, мигать поворотниками, и через 5-10 секунд такого представления снова снимается с охраны - и только тогда можно завести авто. Иногда это сопровождается звонками об "угоне".

2) Подходишь к машине, открываешь багажник или дверь, садишься и начинает включаться тревога. Потом сигнализация отключается. По истории видно, что когда открываешь машину она с охраны не снимается - т.е. машина просто открыта.

Пока хожу с меткой - смотрю. Но выловить проблему по п.2 стало сложнее, т.к. если я раньше выключат блютуз на телефоне, когда уходил - имитировал покидание зоны обнаружения, и после постановки в охрану проверял закрыта машина или нет - то теперь получается надо разбирать метку. Либо ставить/снимать с охраны с кнопки на брелке-метке. НО т.к. включен режим "свободные руки" она может опять снять с охраны, т.к. я же "рядом"!

П.С: Присоединяюсь к просьбе одного из обладателей сигналки - прошу добавить секунды в историю, чтобы можно было четко определить последовательность действий (за одну минуту может быть куча открытий/закрытий и постановки на охрану.) И от себя - сделайте отдельные кнопки постановки и снятия с охраны (открытый/закрытый замочек), а то не понятно ты снял с охраны или наоборот поставил - задержка интернета дикая (ты уже проехал 200-300м, а в приложении всё еще показано, что машина в охране или "дверь открыта"). Либо вынести кнопу в нижнюю часть посередине - как при звонке, тянешь влево снять с охраны, тянешь вправо - поставить, и появится еще место для выноса доп кнопок (открыть багажник,...., вкл регистратор,...)

Итого: прошу сообщить как пофиксится баг с "внезапным" обнаружением при открытии приложения, чтобы я мог включить метку-телефон. Обновления иногда приходят пачками и уловить, что приложение обновилось не всегда возможно, а лазить в настройки приложения и отслеживать дату обновления - так себе занятие.

Добрый день! Показания датчиков температуры двигателя и салона не опускаются ниже 0 град. 

на улице -7, датчики показывают +7. 

также при прогретом двигателе, датчик температуры ДВС показывает 60 град, хотя на самом деле порядке 90 град.

StarLine S96 v2 2CAN+4LIN 2SIM GSM GPS

2.26.1