Доброе утро. Опишу ситуацию. Авто стоял  неделю в сухом неотапливаемом гараже на период очень низких температур (-40), в гараже -10. На улице потеплело до -24, поехала забирать, за 5 минут до гаража завела авто с приложения, удачный пуск все в порядке. Двигалась на машине по городу, но за день два раза сработала крякалка и пришло оповещение замените батарейку в метке, вечером уже будучи перед сном заменила. Ночью услышала, что машина завелась (по температуре) только с третьего раза (уведомления приходили три раза). Глянула на историю событий в приложении и ахнула, там весь день запуски с третьего раза, а один  раз вообще ужас (неудачный запуск - нет статуса зажигания)! Утром я пошла без ключей к машине и находясь около авто запустила с приложения, чтоб посмотреть как это выглядит вживую - машина завелась с первого раза, единственное !качнулась! чуть-чуть.... Что произошло с моей сигнализацией? Машине год, такого поведения не было ни разу. Что мне делать? Подскажите пожалуйста...

Спортаж 5 кореец. установили мне S96. на вопрос почему при мягкой посадке отключаются подогрев сидений, установщик ответил, что у вас так зашито в программе? это действительно так ? в -10...-20 надо отключать подогрев сидений вместо того чтоб ездить с ними?

Добрый день. Тойота Рав4 2025 года. Китай. Не всегда, но происходит следующая ситуация. Заводу двигатель через приложение, двери закрыты. Открываю дверь водительскую, двигатель глохнет и открывается крышка багажника. Это происходит не всегда.

У Gac GS8 2025 есть штатный автозапуск с ключа и приложения Gac. В can.starline заявлено чтение штатного запуска. Штатный запуск с ключа с комплексом s96 v2 работает работает корректно, но когда пытаешься запустить с приложения Gac, Starline впадает в панику и двигатель не запускается. Если отключить все блокировки, то двигатель запускается, но старлайн все равно в панике. При снятой охране запускает без проблем.

Есть полный комплект сигнализации S96 v2 GPS LTE. Новый, не устанавливался. В комплекте есть конверт с сервисным кодами. Но нет отдельно карточки с номером телефона и сроком её активации (видел такой конверт в других наборах). 

Будет ли проблема при установке сигнализации, если нет номера? 

Как узнать срок активации симки из моего набора? 

Здравствуйте. 21.02 установил сигнализацию Starline в профильном сервисе-партнере. Оборудование приобреталось там же. Столкнулся с проблемой, что на моем автомобиле не появилось меню блока комфорта с выставлентем температуры климата в салоне и актиыации подогрева. Однако ДУ двигателя и вебасто работают. Почитав другие, похожие вопросы в форуме, решил в первую очередь проверить через оф сайт по серийному номеру установленное оборудование. При записи я попросил установить starline s96v2 lte+gsm, при проверке по серийному номеру получил это, я что-то не понял или меня надули?

Автомобиль vw tiguan 2011 года. Если я что-то не понимаю, прошу прощения.

Как сделать так чтобы двигатель не глох при закрывании машины. Например приехал к магазину на 5 минут, двигатель не глушишь, выходишь, закрываешь и чтобы он не глох. Что можно сделать?

Несколько дней назад пропала связь с устройством. Приложение пишет нет связи с устройством, иногда появляется нет связи с сервером, но это редко. При звонке на устройство идёт гудок, но нет ответа. На смс с кодом 41 нет ответа. 

Здравствуйте. Сигнализация старлайн s96v2. Ситуация следующая: Запускаю авто через приложение, появляется надпись двигатель начал заводится и тишина, далее ошибка и все. Через минуту приходит смс старлайн приветсвует вас, запускаю снова и все хорошо заводится. Примерно раз в неделю такое происходит, что за глюк. Такие сообщения обычно приходят если снять клеммы с АКБ, а чтобы во время автозапуска первый раз сталкиваюсь. Явно модуль перезагружается и связи нет с сигнализацией, но происходит такое только после автозапуска.

Здравствуйте.

Используется система StarLine S96 v2.

Текущая конфигурация согласно последнему выгруженному файлу:

CAN-профиль: 3654 – Mazda CX-30 (2019–2021)

Версия CAN-прошивки: 6.0.8

Та же проблема с прошивками stable и alpha на Mazda 3

Автозапуск через CAN/LIN-обход иммобилайзера

На автомобиле Mazda 3 BP (2022) обнаружена критическая ошибка поведения климат-системы, проявляющаяся исключительно при автозапуске.

Суть проблемы

1. Некорректная логика работы климата при автозапуске

При дистанционном запуске:

климат через 2–3 секунды после старта принудительно переходит в режим рециркуляции

далее каждые ~10 секунд:

кратковременно открывает забор воздуха с улицы

затем снова возвращается в рециркуляцию

поведение циклическое и не зависит от:

температуры двигателя

температуры в салоне

прогрева автомобиля

При этом:

При штатном запуске двигателя (кнопкой) в тех же условиях:

климат работает стабильно

забор воздуха снаружи

никаких циклов рециркуляции нет

То есть проблема связана исключительно с автозапуском StarLine.

2. Опасный момент — включение A/C в отрицательных температурах

В режиме автозапуска:

при активной рециркуляции климат формирует запрос на включение кондиционера

это происходит в отрицательных температурах (до –9 °C и ниже)

При штатном запуске:

кондиционер в таких условиях не включается (штатная защита автомобиля)

Таким образом, автозапуск StarLine фактически:

нарушает штатную логику работы HVAC

может принудительно активировать систему кондиционирования в мороз

Это создаёт риск:

повышенной нагрузки на компрессор

работы системы вне штатных условий

преждевременного износа или повреждения элементов кондиционера

3. Косвенные признаки ошибки CAN-логики

Наблюдается следующее:

первые 2–3 секунды после запуска климат работает как при штатном старте

затем происходит переключение в «аварийный» режим (рециркуляция + циклы)

это выглядит как изменение статусов зажигания/климата после инициализации CAN

Дополнительно:

При отключении обхода иммобилайзера через гибкую логику:

климат полностью отключается

→ что подтверждает, что проблема связана именно с режимом CAN-автозапуска.

Вывод

Текущее поведение указывает на:

некорректные статусы запуска двигателя по CAN

либо передачу неверных параметров для блока HVAC

либо нарушение последовательности инициализации климат-системы

Фактически прошивка:

меняет алгоритм работы климат-контроля автомобиля и может приводить к работе кондиционера в мороз.

Это уже не «особенность работы», а потенциально опасный дефект прошивки.

Требование

Прошу:

Рассмотреть данный случай как критический баг CAN-прошивки 6.0.8 (профиль 3654).

Сообщить:

известна ли проблема

планируется ли исправление

есть ли тестовая/альтернативная версия CAN-прошивки

Предоставить рекомендации по временной конфигурации, исключающей:

циклическую рециркуляцию

включение A/C в отрицательных температурах

Я готов предоставить всю необходимую информацию:

конфигурации

условия воспроизведения

дополнительные данные по запросу.