Запуск двигателя стал срабатывать с третьего раза
Доброе утро. Опишу ситуацию. Авто стоял неделю в сухом неотапливаемом гараже на период очень низких температур (-40), в гараже -10. На улице потеплело до -24, поехала забирать, за 5 минут до гаража завела авто с приложения, удачный пуск все в порядке. Двигалась на машине по городу, но за день два раза сработала крякалка и пришло оповещение замените батарейку в метке, вечером уже будучи перед сном заменила. Ночью услышала, что машина завелась (по температуре) только с третьего раза (уведомления приходили три раза). Глянула на историю событий в приложении и ахнула, там весь день запуски с третьего раза, а один раз вообще ужас (неудачный запуск - нет статуса зажигания)! Утром я пошла без ключей к машине и находясь около авто запустила с приложения, чтоб посмотреть как это выглядит вживую - машина завелась с первого раза, единственное !качнулась! чуть-чуть.... Что произошло с моей сигнализацией? Машине год, такого поведения не было ни разу. Что мне делать? Подскажите пожалуйста...
Customer support service by UserEcho
Здравствуйте. Нудно посетить установщиков для диагностики. Судя по описанию либо не включается зажигание, либо включается, но охранная система этого не видит.
Мастер проверит подключения цепей запуска и проверит чтение статусов охранной системой.
Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться за консультацией в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю.
мда, ведь знала же что тут мне не помогут, зачем написала…. А вы логи какие то можете посмотреть? Не пойму, в чем заключается ваша «помощь» только в том чтоб послать владельца к установщику ? Вот специально перечитала сотню тем на форуме аналогичных и везде одно и тоже- ехай к тому кто ставил, пусть разбирается… печально это
По предоставленной Вами информации устройство пытается выполнить запуск двигателя и подает команду на включение зажигания. После этого блок проверяет наличие статуса зажигания для перехода к дальнейшим силовым цепям. Статус зажигания не приходит в блок.
Либо зажигание не включилось в машине, либо включилось, но система этого не видит.
Дистанционно невозможно проверить как доходит сигнал от блока StarLine к цепям автомобиля. Равно как и не получится проверить что мешает чтению статуса зажигания, если оно все же включилось.
Для решения Вашего вопроса нужен доступ мастера к машине. Если мастер затрудняется решить, то он свяжется с представителем или с техподдержкой, расскажет что он проверил и какие результаты замеров получил. Далее мы обязательно поможем мастеру найти причину и решить Ваш вопрос.
Так, ну это уже кое что. В продолжении темы, а если допустим в идеальных условиях (я их таковыми считаю, так как за 400 дней эксплуатации проблем не было) каковы наиболее вероятные причины возникновения, так сказать рассинхрона блока и цепи автомобиля? Что могло произойти? Исключим мышей, перепады температуры и тд… У вас же колоссальный опыт по сообщениям аналогичным, статистика примерно что говорит? Есть ли внутри блока элемент питания который мог сдохнуть и не давать сигнал? У меня кстати оба ключа на руках, в машину ничего не спрятано
а машина то хоть какая?
Geely Coolray rest 2024 в профиле же указала, я думала всем видно.
Здравствуйте. В идеальных условиях указанных сложностей не возникает. Дистанционно можно только пытаться угадать, но работа системы от этого никак не изменится. Для решения Вашего вопроса нужно посетить установщика. Прошу записаться к мастеру и сообщить результат после визита.
в городе Когалым ХМАО-Югра, к кому записаться, кто тут у Вас авторизованный или легитимный так сказать установщик?
Контакты всех наших партнеров указаны на сайте https://store.starline.ru/centers/
Geely Coolray rest 2024
Ну тогда, раз Вы хотите ЗАОЧНОЙ помощи, то начнем ВАНГовать (играть в бабушку Вангу и строить ДОГАДКИ)
Вероятнее всего установка проводилась автосалоном и по упрощенной схеме из серии "нуФсёнупрмпАканУ".
Пока машина была свежа и молода - всё работало и так. Но машина начала стареть, в шине CAN стал появляться "мусор" (дополнительные пакеты данных общения между штатными блоками из-за того, что в электрике и электронике машины стали появляться сбои в силу возраста и других причин) и сигнализация, являющаяся "золушкой" на борту стала долго ожидать - когда же ей позволят попользоваться "телефоном" (CAN-шиной), чтобы что-то узнать для себя (включилось ли зажигание, завелся ли мотор и т.д.).
Так происходит, потому что шина является мультиплексной и этим "телефоном" в "коммунальной квартире" (машине) блоки на борту ("жильцы") пользуются в соответствии с их приоритетом (заслугами и важностью). У кого приоритет выше - тот пользуется шиной в первую очередь. У сигнализации приоритет - наинизший и шиной она может воспользоваться только если ею не пользуется никто из штатных блоков...
ПРЕДПОЛАГАЮ что помочь сможет ПЕРЕДЕЛКА контроля статуса зажигания с варианта "из шины CAN" (если он реально сейчас берется оттуда) на вариант - "аналоговое подключение соответствующего входа сигнализации непосредственно к проводке". Чтобы через некоторое время не ехать на доделку снова, я бы сразу переделал еще ряд статусов... Каких именно - можно почитать тут https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html про другую машину (самое интересное для вас - на стр 3) И хороший установщик про эти нюансы должен знать и помнить о них.
в профиле же указала, я думала всем видно.
Информацию профиля видят только инженеры техподдержки. Другие участники форума, в том числе обычные УСТАНОВЩИКИ-завсегдатаи форума, видят только Ваш статус (пользователь) и населенный пункт (Когалым).
И да - описанные Вами проблемы ЗАОЧНО (по интернету), без прикладывания рук и головы к машине ВЖИВУЮ - не решить.
в городе Когалым ХМАО-Югра, к кому записаться, кто тут у Вас авторизованный или легитимный так сказать установщик?
Вы должны учитывать, что если за помощью в решении проблемы Вы обратитесь не по месту установки, а к другим установщикам, то они не обязаны бесплатно устранять чужие ошибки/недоделки...
благодарю за развернутый ответ, хоть и теоретически, но хоть есть кое какие моменты на которые буду указывать установщикам. По крайней мере не обманут меня, с таким то текстом.