Машина Toyota Alphard ATH20W  2014 года,старт-стоп,гибрид,правый руль.При программировании,14 раз кнопка,2 раза сирена пискнула,всё нормально вроде,но не обучается,CAN работает хорошо,кроме автозапуска,дружит с родным брелком,в чём может быть причина?

Здравствуйте!Подскажите как сделать имитацию наличия ключа на Suzuki SX4 smart key.

Первый раз столкнулись , при постановке штатным ключом и после дистанционный запуск с телефона . Машина заводится , но при снятии с охраны меткой и именно открытии двери при заведеном авто срабатывает четыре раза клаксон , как кто это борол?

Старлайн А93, блок - S2, кан - 5.2.5 (от сегодняшнего дня), GSM - 06. В шине стоит управление штаткой. Все работает (запуск, концевики, аварийка, ц.з). По аналогу педаль тормоза, контроль зажигания, стояночный). Сенсоров на ручках нет, но комплектация на кожи с кнопкой старт. В шине стоит управление ц.з. Дополнительно аналогом подключили провод открытия ц.з к личинки, подключили черно-белый от сигнализации с настройками открытия замков (импульс). Если открывать и закрывать в тесении 20 минут все работает на ура. Если подождать более 20 минут, то при снятии с охраны (брелком, звонком, приложением), замки открываются и начинает сигналить штатный клаксон. В чем причина может быть? Запрограммировать аналоговый канал на отпирание гибко с задержкой? Или не в этом прикол?

После подключения к E91 на mitsubishi outlander с программатора, сработала сирена, отключил программатор. После восстановления соединения с антенной, брелоки потеряли связаность с сигналкой. Штатная сигналка работает со штатного брелкп, а вот старлайн по слейву перестал отрабатывать

Какая из карт монтажа подходит?

Есть StarLine A93 ПО vGK74 R3 и брелок с горизонтальным дисплеем. Подскажите есть возможность этот брелок прошить ,  чтобы он мог работать как метка в режиме Slave ? С вертикальным работает по умолчанию.

Добрый день . Авто 2шт Toyota Allion RHD, 2009, кнопка Start-Stop, штатная система охраны отсутствует. Функция комфорт доступна для всех стёкол при выключенном зажигании. Если не выбирать управление штатной охранной системой, то при постановке в охрану брелком от сигнализации и включении автозапуска 1 и 3 попытки проходят без включения зажигания с включением стартера , при этом ц.з. срабатывает 4 раза. остальные попытки  (2 и 4) проходят как положено. Если выбрать управление штатной охранной системой, то всё меняется наоборот - 1 и 3 попытки рабочие, а 2 и 4 без включения зажигания и 4-х кратным щёлканьем замков. Есть видео.

Клиент имеет сигу А93 со старым модулем кан лин. Переставляем на авто Сивик 2008г.Индивидуальные прошивки на данный модуль уже не поддерживаются. И соответственно не можем прошить обход имм. Может как то на свой риск можно приделать модуль 2кан лин и получить прошивку для обхода иимо.

Выбрать Блок 09 > адаптация > право доступа (код 31347) > ZV allgemein > Fank bei Klemme 15 ein > акт.

Можно по русски для васи диагноста

Будет ли запускаться вебасто с пульта старлайн по кан на транспортёр т6 2015 года  если на официальном сайте заявлен запуск вебасто на транспортёрах т6 только с 2016 года

Добрый день. Есть возможность обходить TOYOTA по RX TX  40 bit? Авто Harrier Hubrid 2005 правый руль

Спасибо.

Здравствуйте!

Какая  логика управления замком капота от R6 с Starline S96?

Будет ли открыт замок капота после снятия с охраны, если используется вторичная авторизация?

Возможно ли изменить заводскую логику работы, используя гибкую логику?

нужна карта подключения на мерседес спринтер 2017 года 

Установил a93 на wv amarok 2013 г. На сайте заявлено управление webasto по can a. В настройках на управление webasto всё включил. Но когда нажимаю кнопки на брелке, ничего не происходит. Даже индикация никакая не загорается, что оно пытается запуститься.

Добрый день. Проблема с автозапуском на VW Passat B7, 2012 год, МКПП, ключ+слот, европейский рынок.

Установлена А93+2кан-2лин с реализацией бесключевого запуска.
Версии ПО CAN - последние с сайт
ПО блока R8
Схемы подключения - с сайта.

Сигнализация была установлена, проверена, обучение обхода прошло, все отлично. Машину перед сдачей "отстаивал" в течение часа, все также прекрасно завелось.

На следующий день клиент позвонил, сказал что после простоя ночь авто не завелось. Было три попытки запуска и "остановка".

После повторного выполнения "программная нейтраль"  автомобиль завелся с запуска.

Далее авто постоял длительное время и снова после трех попыток "остановка". 

  Е96ВТ Е66ВТ - открываем коробку в плёнке, всё как обычно, но при подключении бросилась в глаза необычная распиновка Х1, думаю может изменили,

но сравнил с другим Е96ВТ Е66ВТ таки всё по старому. Хорошо, что это всё легко переставляется, удалось спасти блок ОС. При таком подключении блок бы сгорел или есть защита? 

Это делает станок или человек их туда вставляет?

Приехала машина с  какой-то древней прошивкой блока 2CAN  и сигналкой E90  и не работающим автозапуском. По итогу выяснилось, что из CAN машина неправильно отрабатывает ручник на морозе и всегда орет и запуска нет... Подключил по аналогу, развязал диодом...  Автозапуск вылечился... Возникла новая беда - при подготовке автозапуска, закрываем дверь, ставим на охрану старлайном и замки не закрываются. Выяснилось, что нормальная постановка на охрану с закрытием замком происходит только на прошивках 2can версий 3.11 и 4.0.3. Все что выше - замки не работают. Оставил 4.0.3 Кроме того, теперь стало невозможным открыть заведенную машину, охрана снимается, замки закрыты (а на прошивке старой это работало, но я забыл точный номер!!!!). Сделал глушение авто  при снятии с охраны - помогло, машина глушится, двери открываются...  Но сегодня утром автозапуск отработал, а двери получилось открыть только со штатного ключа авто. Дайте, пожалуйста, нормальную рабочую прошивку 2can модуля, где цз не будет умирать со временем простоя и отпирать по шине заведенную и ставить в охрану!!!! Могу повыбирать из старых, которых нет на сайте до версии 4.0.3.

С автозапуска: заводится и глохнет, заводится и глохнет, заводится и работает настроенное время (информации в момент когда авто само по себе глохнет отсутствует).

Если заводить авто с сигнализации, затем глушить с сигнализации, то в момент остановки двигателя открываются замки дверей (при этом в настройках автомобиля эта функция отключена), происходит открытие замков не всегда, примерно один раз из 5-7.

Ключ прописывается в сигнализацию с примерно 3-5 попытки и то не всегда. Нажимаем сервисную кнопку 14 раз, включаем зажигание, в ответ тишина. После 3-5 попыток, всегда по разному, звучит долгожданный двойной сигнал сирены:)

Все это появилось недавно, я обновил автомобиль примерно 1 месяц назад и проблемы начались. Раньше такого не было и все работало стабильно.

Прошивка блока сигнализации А93 (S2 и R7)

Произвольно срабатывает штатный сигнал при постановке\снятии охраны при запуске двигателя(включена настройка  управления штатной охраной в CAN, Slave выключен). Если полностью развязать штатную и  А93(отключить управление штатной охраной по CAN), то после длительного простоя(утром) авто не заводится дистанционно (обход по CAN). Есть какие нибудь варианты кроме временного отключения штатного сигнала?

по завершению автозапуска продолжает гореть свет в автоматическом режиме

Сигнализация А93 2can-2lin, GSM модуль. Прошивка блока S2, прошивка кана starline_2can_lin_5-2-3_can_5-2-5-24526_Toyota_RAV_4, прошивка GSM модуля О5. Что подключено: по шине - концевики дверей и багажника, контроль заведенного двигателя, режим слей, слейв по багажнику, аварийка, управление центральным замком, управление штаткой, комфорт, запуск двигателя, обход иммобилайзера, блокировка двигателя. Проводами - контроль зажигания, контроль педали стоп, контроль стояночного (на массе), разблокировка рулевого вала (розовый провод), постоянный плюс на толстом проводе блока ВСМ, масса (кузов автомобиля), кан шина (разъем приборки), лин (на блоке ВСМ, в пустые пины). Что происходит: Если машина стоит 2 дня, аккумулятор разрежается в ноль. Что пробывали сделать: Меняли полностью базовый блок и снова прошивали на S2 (не помогает), меняли сам чим кан в сигнализации и прошивали на актуальную версия (не помогает), убирали полностью из сигнализации модуль GSM (не помогает). Сегодня прошили модуль кан на прошивку 4.8.0 и взяли из шины (концевики дверей и багажника, контроль заведенного двигателя, управление центральным замком, управление аварийкой, управление штаткой, запуск двигателя и обход иммобилайзера), остальное отключили. В настройках базового блока отключили все доп каналы, отключили реле ц.з и аварийки, отключили слейв. Пока результаты не известны, автомобиль уехал для проверки. 

Для более точного анализа: если вытащить предохранитель из сигнализации на 15 ампер то аккамулятор перестает разрежается и зарядка держится, если предохранитель от сигнализации на 15 ампер поставить обратно и вытащить штатный предохранитель на 30 ампер в салоне, то аккумулятор тоже не разрежется.

В чем может быть проблема? У кого какие мысли? Аккумулятор кстати тоже уже поставили новый, но и это не помогло. Получается на двух блоках сигнализации с чипом кан все тоже самое, разражается и все. Клиент говорит что ездеет на машине мало, 2 дня ездит и 2 дня она стоит, и вот после стоянке аккумулятор в ноль садится. Никаких реле, регистраторов и подобного оборудования в машине нет вообще.

добрый день, недавно делали авто , подключение зажигания было было в разрыв черно жёлтого, управление стартером по силе , иммобилайзер прописался только прикладывая ключ к кнопке старт стоп, включая зажигание и выключая зажигание как указано в инструкции обучения иммобилайзера, все сработало... много раз проверяли все работает отлично,но на приборной панели была ошибка по рулевой,но с запуска с кнопкой старт,ошибки не было.на следующий день у владельца автомобиля не включается зажигание и ошибка по рулевой защёлке((с сигнализации авто заводится,если подать питание на черно жёлтый который зажигание и стартер все работает, только ошибка по рулевой,ошибки не удаляются, подскажите пожалуйста могло ли такое подключение привести к сбою штатных систем?

Установлен А93 2 CAN-LIN , при резервировании не всегда  "видит " открытую дверь при выходе из авто. Соответственно резервирование не происходит. 

В САН телематике написано что он возможен при подключении по силе .Я так понимаю что в этом случае к кнопке старт - стоп подключаться не надо .Просто найти силовые провода зажигания,асс и стартера ,подключится к ним а все остальное как обычно ,обучение ?

В карте монтажа можно было бы отобразить этот способ подключения  :)

Работа штатного ключа при включеном зажигании на корейцах. Господа Знатоки подскажите как реализовать на свежих корейцах (солярис, рио, крета, церато)? 

Здравствуйте. Установили старлайн А93 2кан2лин на ауди а3 2005 год. проблема такая при постановке в охрану старлайна ток разряда у машины 1 ампер примерно если ставить на штатку ток сразу падает до нормального. или если поставить на старлайн ток разряда большой и клему скинуть на секунду с акума ток тоже падает. центральный замок подключен по кан, комфорт я в кане отключил уже на всякий случай. Может подскажите что нибудь что с этим делать.  

Добрый день. Есть авто мазда 6 2012г.(GH). Установлена Е95 2can2lin gsm. Версия блока GR64-O5, прошивка кан последняя. Не получается сделать копию ключа. Функцию активирую, 2 подтверждающих сигнала есть, в программе старлайн мастер пишет, что идет расчет ключа, время проходит и пищет ,что не удалось сделать копию, попробуйте снова. И так много раз пробовал (всю процедуру обучения заново) ни чего не выходит. Подключено всё по схеме с кан старлайн (на время обучения контакты реле соединены). Что может быть не так?

Подскажите пожалуйста кто сталкивался с такой задачей: . Настроить доп канал ,любой. так чтобы после отработки турботаймера подался импульс на кнопку старт стоп для отключения зажигания.Иначе при постановке на охрану через минуту срабатывает сигналка и показывает что включено зажигание.

Программировал так : 1000,2001,3000,4000,ЗП21,У006,ОС21,У006,dyon,dbon.Но почему-то не работает.

Последовательность действий: Приехал-поставил Р-вышел-закрыл двери-поставил на охрану.И все. Ждем минуту и она должна заглохнуть,а она не хочет

здравствуйте....предлагается 4 кода настройки кан для этого авто( rio xline2018 ключ с кнопками акпп) 3348 3394 3395 5867..как можно понять какая соответствует? просятся подсказки в программе или инструкции.

Авто Skoda Rapid 2019, на кнопке сиарт-стоп. Установлена система S96, реализован бесключевой обход. Цепи зажигания подключены тремя разными проводами от релейного модуля, настроены как зажигание 1. Второй раз за месяц авто зависает, не открывается, но система пищит при снятии и постановке. Не видит родной радиоключ, ни аварийно ни в обычном режиме. Помогает скидывание клеммы. Никто не сталкивался?

На ВАЗ 2114 установлена s96. Иммобилайзер на авто деактивирован. Не срабатывает автозапуск. Ни с приложения, ни по смс, ни по звонку, не из диагностики. Никаких ошибок, просто ждите и потом пишет запуск не удался. Прошивка 2.17.5. Откатывал на 17.0 - сутки все нормально, потом опять та же проблема. Остальные функции с приложения работают. 

vin JTEBU3FJ90K035537,  model GRJ150L-GKAEKW. 2011г.в. Функция автозапуска по CAN не работает.

1 зажигание включается на 1 секунду (при первой попытке)

2 запуска двигателя нет (нет включения бензонасоса) 

3 при активации функции бесключевого обхода иммо iKey сирена подаёт два звуковых сразу после включения зажигания, задержки нет даже пол секунды.

привет всем проблема такая,через пару часов после установки приехал клиент отказали поворотники  аварийка работает отключил  по can уехал ,через пару часов звонит говорит закрывается открывается сама по себе,ставил а 93 обход и все остальное  работает  по can,хотя все работало идиально

Автомобиль фургон дизель 2.0, сигнализация A93 ECO без CAN. Не могу найти сигнал "двигатель запущен". По напряжению не катит, генератор возбуждается позже, чем сигнализация реагирует, сигнал в щитке "генератор +" один, появляется раньше, чем двигатель успевает запуститься. Есть сигнал на ЭБУ форсунки и видимо ТНВД, схемы от этой машины не смог найти. По сигналу с ТНВД перекручивает стартер, сигнал с форсунки вообще не видит. Может есть у кого идеи или опыт?

Товарищи, подскажите где взять провод контроля работы двигателя по генератору Škoda Octavia A5 2011

Добрый день . Почему сигнализация не игнорирует зону дверей ?

Гибкая логика работает.

Добрый день! 

Автомобиль VW Passat B6 2009 года, дизель, автомат, слот для ключа зажигания. 

Устанавливается Starline S96 для автозапуска с бесключевым обходом штатного иммобилайзера. 

При установке используются рекомендованные точки подключения на can.starline и загрузка последних прошивок блока и CAN интерфейса для Passat B6 2005-2010 года. 

Проблема следуюшая: при попытке автозапуска машина заводится и сразу глохнет. 

Обучение обходу штатного  иммобилайзера проходит успешно и с прошивкой для Passat B6, так и B7. 

С прошивкой для B7 сигнализация  работает стабильнее(комфорт, аварийка) + есть блокировка двигателя по can. После четырёх включений зажигания и последующей процедуры клонирования через сервер, обход успешно загружается в блок, но при попытке запуска явно не работает. Отключение иммобилайзера и разблокировка рулевой колонки срабатывает до включения зажигания, в первом положении ключа(ACC) . 

Может требуется другая схема подключения замка зажигания или имитация наличия ключа?

S96 устанавливаю запуск двигателя по будильнику, в установленное время не чего не происходит. В настройках время запуска сохраняется. Пару раз замечал .что автозапуск происходит позже на час или два. В настройках сети менял время на московское и екб. (у меня разница по времени с москвой +2 часа). Объясните, по какому времени происходит запуск двигателя, по времени сети, или по времени в смартфоне?

Добрый день, почему данный модуль не поддерживает автономый подогреватель на автомобилях BMW G - кузова?

На автомобилях Х5, Х6, Х7 c дизельным двигателем установлен подогреватель Webasto с завода. Судя по электросхеме управление происходит по LIN, разъем находится за выключателем подушки безопасности пассажира, 26 pin, 14pin белый/коричневый.  

во время Д.З. / А.З не всегда снимается с охраны штатная система

при реализации автозапуска по кнопке старт стоп в 1 импульс машина заводиться, при принудительном глушении на этот же провод черно-желтый имульс не подается, хотя обходчик отключаеться и включаеться блокировка двигателя. Вылечил подключением доп канала на этот же провод с назначением 20го события.

Доброго дня. Очень неудобно после установки отправлять клиента к дилерам для активации снятия с охраны личинкой замка. Дилеры далеко, не очень рады клиентам которые установили сигнализацию не у них, и для клиента это лишняя неприятная суета. Ведутся ли работы по усовершенствованию прошивки в этом плане?  

Подключение выполнено по схеме https://can.starline.ru/27/41/7604

Беда следующая при дистанционном запуске загорается EPC,ругается на то что подается масса на реле стартера, можно ли это как нибудь победить?

Киа соул 2019 sk3, решил проверить управление клаксоном. 

AF- 6-2 = в тревоге кричит только клаксон мелодично. Хотя должна ещё сирена. И не моргает Аварийка. 

Af-6-3 прерывесто кричит сирена + клаксон и моргает Аварийка. 

Почему не корректно работает режим 6-2?

Здравствуйте. Установил сигнализацию S96 на данный автомобиль. Появидась проблема с автозапуском. Двигатель работает, но через минуту глохнет, в приложении появляется знак "кирпич", что это может значить?

Не работает  COPYKEY после обновления на новую прошивку блока сигнализации и модуля кан, если приставить ключ к замку а\м запускается в противном случае включается зажигание и стартер не срабатывает. а\м LADA XRAY GAB33 CROSS ЗОЛОТИСТО-ОХРИСТЫЙ Металлик 248 № VIN XTAGAB330K1163088 год выпуска 2018