Доброго времени суток! Если кто-нибудь делал, подскажите каких "сюрпризов" ждать. Адекватно ли работает прошивка? Скорее всего будет ставится Е95 + i95 + замок капота + gearlock. По возможности подскажите что блокировать и в салоне и под капотом. Заранее спасибо. 

Веста 18 г. в. Starline e96bt. Прошивки последние. 

1. Если создать гибкую логику управления подогревом зеркал и стёкол по факту удачного запуска - то перестаёт работать отпирание цз. 

2. В комплектации где подогрев лба и заднего стекла висит на одной кнопке то по кану лобовое не включается. 

3. Не выключается управление штаткой. 

Такая проблемма..установил а93 2canlin на lexus rx350 2010г пуш старт..кроме авто запуска все работает..не включает даже зажигание..подключил rx tx и can a..и розовый на блокировку руля..все по инструкции..родного автозапуска нет проверял и разбирал под бардачком..ничего нет..но есть у этой машины такая проблемма..при отключения зажигание или глушение через старт стоп не работает руль..тоесть не заходит и не выходи.и не блокирует руль и при открытой двери постоянно трынкает..нажимаешь концевик руль не щелкает..так вот..может ли вся проблемма быть из за него??подскажите пожалуйста

Нет подходящей схемы подключения!

Думал как на фите - нет! И инсайт тоже не подошел! И все со списка хонды на старлайн кан!

Помогите подключить по кану

Добрый вечер. Прошу подсказки что не так и как решить:)

Автомобиль с обычным ключом, коробка автомат. Стоит Pandora DX90BT. 

В настройках самого автомобиля есть автоблокировка и авторазблокировка замков дверей. До установки сигналки все адекватно работало, ставил закрывать замки при движении, открывать замки при переводе АКПП в P.  Все было хорошо. После установки сигналки эти функции попрежнему работают, но уже не так адекватно. Когда автомобиль заведен штатно с ключа, то при открытие любой из двери центральный замок щелкает (как будто открывает замки), настройки самого автомобиля на это ни как не реагируют. Даже если полностью отключить автоблокировку и авторазблокировку замков в автомобиле. Этот щелчок всегда присутствует при открытии любой из дверей. В настройках пандоры тоже отключено все что связаноо с замками дверей. Центральный замок, Слейв режим, Слейф по багажнику, обход штатного иммобилайзера,  управление штаткой, аварийка, контроль двигателя, паркинг, команда после автозапуска для тушения автосвета, концевики всех дверей, концевик капота, концевик багажника, все это по шине. Аналогом: контроль зажигания, педаль тормоза, цепи автозапуска (все цепи АСС, зажигание 1, зажигагие 2, стартер), наличие ключа в замке (подключено с логикой обхода иммобилайзера, на все время работы двигателя). По шине отключили: комфорт, открытие багажника. 

Подключили сигналку по 2 шинам и по LIN (для обхода иммо в пассажирском пороге). Что происходит с замками понять не могу. Техподдержка Пандоры ничего не знает, на форумах тоже тишина. Может кто знает в чем может быть причина? Всю голову поломали. 

Еще одна очень важная вещь: после автозапуска если подойти к авто и открывать его с брелка пандоры то сигналка снимается а замки дверей остаються закрыты, помогло только в настройках пандоры поставить двойной импульс отпирания замков. Тогда замки после автозапуска нормально открываються, но когда автомобиль стоит заглушенный и мы его открываем с брелка пандоры, то на замки конечно же прилетает два импульса открытия:) (второй этот импульс тоже напрягает). Прошу прощения за множество слов (хотелось описать проблему более подробно) и прошу прощения что вопрос касательно сигнализации Пандора, учитывая что форум компании Starline.

Стоит А93 2can-2lin, прошивка блока R5, прошивка кана последняя. По шине брали концевики дверей, багажника, аварийку, запрет запуска, обход иммо, контроль двигателя. Аналогом педаль стоп, зажигание, центральный замок, цепи запуска. Двигатель бензиновый, для обхода иммо берем провода за бардачком на блоке управления двигателем, вторая фишка сверху (провода желтый и черный, пин 9 и 10) на сайте Старлайн кан, в точках подключения IMI и IMO перепутаны местами пины, у старлайна пин 9 это черный провод (он 10 пин в фишке), у старлайна пин 10 это желтый провод (он 9 пин в фишке), рвать надо черный провод (10 пин). Педаль стопа на лягушке зеленый провод, контроль зажигания серый тонкий на замке, наличие ключа на замке зеленый провод, для запуска: зажигание - серый тонкий, зажигание 2 - желтый толстый, АСС - черный толстый, стартер - синий тонкий, +12 - красный толстый. Масса на штатный болт, питание системы на блоке ВСМ над педалью газа, проход под капот  над педалью газа за блоком ВСМ. Центральный замок в водительской кик-панели провода тонкие серый и коричневый, управление минусовое от личинки. Если в ремнях стоят заглушки то центральный замок не закрывается при включенном зажигании. Работает все стабильно без нареканий.

Toyota RAV4 2014 ключ АКПП. На синем р-ёме слева под торпедо отсутствует розовый провод  IMI. Может кто сталкивался?

Поставили эконом Starline А93 2can-2lin, прошивка блока Q5, прошивка can 4-8-3. Подключались по 1 шине и брали от туда: концевики дверей, багажника, капота, контроль двигателя, педаль тормоза, слейв, запрет запуска. Центральный замок можно подключить в жгуте из двери водителя (через сопротивление) или альтернативное способом (около самой кнопки за магнитолой или на блоке ВСМ, провод синий), альтернативное управление аварийкой (около самой кнопки за магнитолой или на блоке ВСМ, провод бело-зеленый), кан-шина (большой разъем магнитолы или блок ВСМ), Питание системы (+12)  (большой разъем магнитолы, блок предохранителей или блок ВСМ), масса (большой разъем магнитолы, блок ВСМ, штатный болт рулевой колонки или в ногах водителя). Для запуска: зажигание - черный (на замке), ключ в замке - коричнево-желтый (на замке), питание релейного модуля (блок предохранителей), стартер под капотом (в блоке предохранителей красно-черный среднего сечения, при подключении стартера по силе имитация педали стоп не нужна), ключ для обхода иммо в разрыв штатной рамки (для разрыва брали реле отпирания сигнализации). Удобно убрать сигнализацию за магнитолу и подключить на магнитоле (шину, +12, массу).

Машина на ключах, установили a93 2can+lin, все работает кроме обхода, при чем запись (14 раз кнопку заж вкл) проходит успешно, при запуске значок иммо не гаснет, стартер не крутит, если чип поднести к антенне все естественно работает. На сайт заявлено, версия 4.3.0 на кане, больше информации нет. Сталивался кто? Может надо copykey использовать?

Доброго дня. В работе находится Land Cruiser 200 Executive Lounge(сентябрь 2018 года) Устанавливается А 96 GSM.Обучение иммобилайзера проходит успешно, а вот запуска не происходит.. При подаче питания на SLP на мультидисплее иногда появляется сообщение "Неисправность системы START-ENTRY" ,а иногда (крайне редко) перемаргивает зажигание  и остается надпись "ключ в салоне "... Так же установлен Цезарь Сателлит Омега(,НЕ АКТИВИРОВАН )с обходом I-DATA LINK подключенный к управлению SLP(судя по схеме с сайта idata link)  Блокировки все нашел . Попытка запуска двигателя подачей импульса(контролькой) на I-DATA LINK с переведенным в сервисный режим Star Line так же  не привела к успеху.   При запуске двери закрыты,а охране ,выдержка перед запуском 2-3 минуты выполняется..Вопрос : актуальна ли схема монтажа на сайте can.starline для данного автомобиля? Кто -нибудь запускал  его по КАН?

Приобрел вот такую вот сигнализацию StarLine А95 ВТ CAN-LIN GSM машинка Mitsubishi outlander XL 2008, по инструкции установили, как бы все работает, но при дистанционном запуске двигателя сигнал встает в охрану, и если брелком снять с охраны двигатель глохнет, программирование не отключается эта функция в чем может быть причина ?

Добрый вечер, всегда ставил сигнализации по аналога, либо через can lin , про подключение появился вопрос , что именно подключать к цепи rx/tx, судя по цвету провода lin, так ли это?

Было бы очень хорошо если бы был резисторный выход чтобы можно было на выходе задавать нужное сопротивление.

Некорректная работа цз по can !!!!! Когда до ума доведёте?

Подскажите как запрограммировать гибкие каналы для альтернативного управления центральным замком? StarLine A93.

Chevrolet Cruze 13г. Ключ. E96bt. Прошивки последние. Реализована гибкая логика управления подогревом сидений по can при удачном запуске двигателя. Логика отрабатывает, но включает только индикацию (сами сиденья не греются). В тех. поддержке ничего ответить не могут - говорят ждите и надейтесь на следующие прошивки. Такой ответ не устраивает клиента. Может есть у кого-то наработки по этому вопросу, может по аналогу? 

после установки starline a96 на audi q3 появилась проблема (самопроивольное включение аварийки) может включиться от любого действия открытия двери, багажника ,включения магнитолы, в движении. Систему снял,все подключения проверил проблыма осталась. Есть у кого какие мысли??

Спустя два года посте установки автосигнализации ,появился глюк он непостоянный от чего зависит непонятно

Вообщем когда снимаешь авто с охраны через сенсор на ручке или радио ключ (двигатель не запускается)

приходиться автосигнализацию поставить и снять с охраны брелоком и сразу всё работает. Кто сталкивался с таким чудом прошу помощи советом !!!!

У дилеров tayota один ответ не корректно установленна автосигнализация, но я то знаю что сделал всё по феншую

блок А93 74 прошивка R4 с коробки . при сдачи машины клиент захотел турботаймер вкл со 2 кнопки  . крузак 200 2015 , безключ обход , кнопка ( в настройках ключ ) коробка автомат . вручную  вкл SF 12-2 , но турбо срабатывает при переводе в паркинг - с 2 кнопки не вкл , проверил ст-мастером = да SF 12-2 , но на 2 наплевать , вкл турбо идёт при вкл паркинга ! на этом эксперименты закончились ( клиент уехал со словами и так пойдёт ) . ни кто не встречался с таким ?

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Сигнализация А93 без CAN. установлена на БМВ Е53 дизель 2004г. 

При остановки двигателя после дистанционного запуска с брелка или по времени турботаймера, срабатывает сигнализация. Брелок показывает на дверь. Запуск подключён на замке зажигания. Подключено зажигание 1 и АСС. Отключаю АСС, авто не заводится. Концевик двери взят с плафона (+) у пассажира в ногах.

Как можно обойти концевики? Может можно запрограммировать срабатывание доп канала при отключении запуска при условии, что сигналка стоит на охране и отключить концевик двири? Подсказал один установщик. Якобы так можно запрограммировать гибкие каналы. 

Добрый день.

Есть  KIA Sorento 2014 г.в. с обыкновенным выкидным ключом (без keyless)

Установлен иммобилайзер i95

Есть решение, как отключить штатный радиоканал в отсутствии метки?

Статусный провод вытащен в салон, планирую с помощью него реализовать.

Только не знаю в каком месте рвать (или шунтировать).

Может кто уже делал? 

Здравствуйте, звонил в техподдержку  по поводу не некорректного обучения ikey на Киа Рио 2013 комплектация престиж. Обход реализуется через раз,а при неудачном а/з и вовсе перестает работать. Авто 1.6, акпп, замок-ключ, Lin подключен к сине-черному проводу слево от блока предохранителей в разрыв. Кан-шина A и B в разъеме панели приборов. Смена прошивок блока и кан модуля ,так же смена точек подключения кан-шины и направления lin не помогает. Мне сказали ждать выхода обновления. К тому и вопрос когда его ожидать? К слову это не первый Рио и с такой проблемой не сталкивался. И ещё  из кан-шины не читается статус что двс запущен, статус ручника, акпп . Включенное зажигание и статусы дверей и багажника видит. Световая индикация и центрозамки подключены по аналогу, в кане нет по ним управления.

Доброго времени суток коллеги. 

Кто подключал Nissan (любой) PushStart  по силе с ikey?

Диод ставите в разрыв минусового зажигания ,что бы в бодик не шло?

Проблема такая, Nissan Patrol 2010, А93 R4 2can-lin 4.8.0, все работает, обход есть.

При автозаводе как и написано не надолго загорается "ошибка ключа". Мягкая выключена.

В процессе эксплуатации иногда сам загорается , может 5 минут гореть, потом тухнет. Может на 10 сек. включится.

В схемах Starline и iDatalink минусовое не рвется и не развязывается диодом. В панде рвется.

Как то давно Infiniti qx60 делал без разрыва, пока не приезжал. Может влиять диод на ошибку ключа(бодик получается не "видит" включения минусового зажигания, хотя там только выход наверно).

И еще в datalinke используется выход на кнопку PS . Хотя опять же в Infiniti я ее не трогал, бегает.

Какие предложения?  

Есть Opel Astra H универсал 2011г. На StarLine CAN есть прошивки до 2010 г. включительно .И с 2007 по 2014 на хэтчбэк. Получается на этот авто нет ? Может кто-то делал , поделитесь.

добрый день, кто-нить будь реализовывал на 5 поколении аналоговый SLAVE и авторизацию по Bluetooth ? интересует функция свободные руки и тд. Или это не получится никак? автомобиль аккорд 7 , can прошивка подходит от цивика, по can slave работает только при постановке на охрану и отпирании багажника, при снятии штатным брелком с охраны не снимает (это на А93 2can-lin ), хочу поменять на а95 BT для нормальной работы SLAVE (буду подключать по аналогу) и хочется свободные руки при авторизации по Bluetooth.

финик QX56 2011 г  установил а 93   i key. прошивку залил от qx80  2014  все работает без проблем  в том числе и без ключевой обходчик. полностью  совпадает вся схемотехника. 

В CAN StarLine отсутствует информация о подключении по силе на автомобилях с кнопкой start stop.

CITROEN C4 2012 г. 1.6 L NFU МКПП ключ обчный, Российской сборки-какую настройку 2CAN+2LIN выбрать?

Перепробовал уже по всем техкартам-ц.з. и аварийка только работают по CAN,двери-никак не хочет видеть:-(

Неужели,только аналогово, через 8 диодов придётся подключать?!

подскажите кто нибудь ставил автозапуск на это авто?

При автозапуске разблокируется лючок бензобака и если не активировать функцию закрытия цз после глушения ДВС то лючок остаётся открытым ! Дистанционное открытие богажника с брелока StarLine работает ,а вот закрытия нет ! Обходчики лучше устанавливать ВР-03 в разрыв штатной рамки.

Обход работает по прошивке джетты 10-18. Кан2 на приборке желтый высокий коричневый низкий. Запись ключа: вкл зажигание, выкл зажигание и ждем до щелчка под капотом так мы определяем что авто ключ потеряло, вкл зажигание 3 сек и выкл зажигание и ждем так же. На четвертый раз ловит ключ, клонируем и проверяем. если вычисление заняло бьольше 2 мин то завода не будет скорей всего. Пробуйте еще раз.

Периодически не опознаётся ключ-метка в BP-06 на VW TIGUAN 2017 г. 2.0 tdi АКПП.

Если даже и опозаётся,то сначала пишет ключ не опозан,а через секунду включается зажигание!

Не корректно работает контроль работы двигателя по CAN ! На горячую видет на холодную нет. Было и такое что контроль работы двигателя вообще пропал но после снятия клеммы акб опять заработал 

У штатной сигналки есть функция автоматического открытия багажника ,если владелец подошёл к багажнику с занятыми руками то штатка это видит пикает 4 раза и открывает багажник. Как сделать чтобы и Starline это понимал ? идёт сработка starline при автоматическом открытии!

Вчера устанавливал А93 на данный авто, не смог сделать CopyKey. После двух включений зажигания четыре сигнала сирены. Так как во времени был ограничен сделал по старинке спрятав ключ. Кто то делал такую машину?

Добрый день!

Авто Hyundai ix35 2010 с кнопкой Star/stop сигнализация (Starline A93 2can 2lin). Обход по can есть, но необходимо выполнить подключение по "силе", чтобы сохранить оба ключа. Где лучше выполнить подключение силовых проводов? Спасибо.

Здравствуйте камри 2008 ключ механика установил старлайн 93а по кану активировал SLAVE закрываю по штатному ключу а открываю с брилка старлайн штатка начинает сигналить как быть подскажите отстегнул штекер концевика капота все работает но на панели сигналит. 

К работе сигнализации претензий нет. Но вот с самой машиной проблемы.

Первое: через некоторое время после установки клиент обратился с отказом работы кнопок управления третьим рядом сидений. Клиент собирался на ТО в другой город (где и был приобретен автомобиль) и решил проверить запаску. Достать не смог и обратился к нам. Начали копаться, посмотрели блок управления третьим рядом сидений. Питание в норме, электроприводы сидений работают. Прямой связи возникновения неисправности с установкой сигнализации сам клиент не указывал, так как не пользовался третьим рядом сидений раньше. Схем на этот автомобиль не нашли. Договорились с клиентом о том, что раз уж он будет у официалов, то пусть попробует решить вопрос там.

Пять дней официалы искали причину и выдали следующее заключение: неисправность блока BCM (слева от рулевой колонки который) в следствии того, что было установлено дополнительное оборудование и подключение сигнализации производилось методом пайки, а не скрутки. (!!! это практически дословно, кому интересно - могу выложить скан этого документа).

Решили проверить. Неисправность электроники - это выход из строя деталей. Сняли блок BCM, разобрали - полный порядок. Вычислили провод разрешения на работу кнопок третьего ряда. Управление плюсом, на плате - обычный силовой ключ, обратной связи нет. Логика работы канала - только при открытом багажнике и в положении P коробки передач. Написали программу гибкой логики для E96, теперь разрешением управляет сигналка и все работает как надо. Ни один BCM в процессе не пострадал.

Вопрос: сталкивался кто-нибудь с такой проблемой и связано ли это с установкой сигнализации? (Опыт работы с сигнализациями почти 20 лет, работаю в авторизованном центре StarLine, прежде всего проверены все точки подключений и надежность соединения разъемов, а так же предохранители <---- это для исключения ненужных вопросов)

Второе: проблема скорее всего возникла при наших манипуляциях с BCM, а точнее с тем, что пока мы решали первый вопрос аккум был снят, его подключили только после установки BCM на место. Крышка багажника перестала подниматься на максимальную высоту. Способ программирования высоты подъема крышки нашли, программируются только средние положения - от половины хода двери до 3/4. Сигнал о запоминании положения крышки багажника в верхнем положении проходит, но поднимается крышка только до 3/4. 

Вопрос: как решить проблему и с чем связана причина ее возникновения? Ясно, что управление идет из BCM, но плата его осталась нетронутой, разъемы на месте. Интересуют схемы для этого автомобиля (если есть у кого) для понимания принципа работы электропривода крышки багажника. Есть ли в дилерском оборудовании способы диагностики или программирования режимов работы этого электропривода? Может кто-то сталкивался с такой-же проблемой или знает способы решения?

Запущен пассат б6 без ключей. По алго Б7. обучение: тройное выключение и включение зажигания выдержка 40сек не меньше. Проверено на пассате с большим блоком на колонке, на комплектации с маленьким не проверял.

Вроде бы, штатный отопитель на борту. Кнопочка включения-отключения установлена в ногах у переднего пассажира. Кнопочка имеет голубой огонек, активирует 30 минутную работу отопителя. Еще этот отопитель имеет GSM модуль и может управляться по телефону. Сам агрегат установлен в моторном над правой аркой колеса.

Подскажите, это штатный агрегат и какие есть варианты управлять им через А93 ?