Добрый день. Имеется автомобиль Mitsubishi galant 2009 года, на который есть желание установить комплекс e95+can-lin+gsm. На сайте can.starline.ru нет никакой информации касательно поддерживаемых функций и возможностей. Есть ли поддержка шин данного авто и какие функции можно реализовать?

В общем е95 ещё не ставил, но предстоит в ближайшие дни, причём с подключением и АЗ и Webasto и с GSM модулем. как запускать котёл, а потом двигатель с брелка понятно, как запускать только двигатель без котла с брелка - тоже понятно, с автоматическим прогревом тоже всё понятно. С GSM и приложением уже не так понятно, т.к. в мануалах не разжёвано пока про это, или я подслеповат стал, но читал упорно - не нашёл.
Я так подозреваю, что в приложении кнопочка Webasto будет запускать прогрев по схеме котёл - потом мотор, а кнопочка Автозапуск просто запускать двигатель. Я надеюсь, что правильно догадываюсь или как-то что-то не так?
А вот со звонками и СМС нигде ни слова вообще. Предполагается использовать именно GSM канал пользователем как наиболее часто употребляемый вид прогрева удалённо, поэтому вопрос крайне актуален. Возможно ли раздельное управление по аналогии с брелком и если да, то какими командами?

Здравствуйте!

Система подключена полостью по аналогу, подключены входы для Слейв,

При подключенном входе света если на нем будет три вспышки при подаче команды на запуск, то запуска не будет, если отключить вход света или будет только две вспышки запуск сработает.

При установке возникла проблем сигнализация не управляет центральным замком. Также не работает слэйв . Прошивка кана посленяя 3.10 , провода кана пробовал подключать в разных местах (на ВСМ. на разёме диагностики.и на жгуте из двери). Все остальные статусы видит корректно.

Включил слэйв пробую закрыть штатным брелком машина закрывается и по слэйву становится в охрану. Затем открываю опять родным брелком машина открывается но с охраны не снимается и далие сколько не закрывай не открывай она больше не становится и не снимается с охраны по слэйву.

Пробовал загружать болие поздние прошивки всё тоже самое .

Помогите советом как победить эти проблемы

Добрый день. Подскажите как можно реализовать подключение дополнительного 2-х уровневого датчика к е95?

Спасибо.

Установил Е95 на Forester 3

напрягает работа аналоговово Slave... А именно не четкость его работы, в плане, ставишь/ снимаешь авто и сигналка в 25-30% случаев не идет синхронно в охрану ии с охраны в след за закрытием или открытием. Пробовал Режим 2, но в описании сазанно, что якобы это для систем где поворотники запаздывают до 3 секунд за замками, по факту и отклик сигналки за замками не менее 3 секунд.

Чем может быть вызвана не стабильная работа?

Опознование открыть/ закрыть взято по (+) с сиаловых проводов водительского активаторы, по свету взят с аварийки по (+), Запрет висит по 0. то есть на проводе нет потенциала.

При автозапуске сигнализация заводит и глушит машину так как судя по всему ругается на тормоз. Сигнализация слишком долго держит его нажатым. Что делать?

Где правда ? Или так в действительности?

При установке системы, она как то встала в охрану, и не снималась с брелока, помогло только аварийное снятие пин кодом, через неделю после установки, у клиента произошла такая же ситуация, в чем дело?

Доброй ночи!На странице 14 в инструкции по установке исправьте ошибку,пожалуйста.

Добрый день!

После очередной установки Е95, пришёл к выводу, что не хватает трёх дополнительных настроек каналов сигнализации (конкретно для релейных каналов 7 и 8):

1. Дублирование розового провода (обход штатного иммо). Встроенными реле удобно организовывать обход, жаль городить приходится гибкое программирование для этого.

2. и 3. Блокировка НЗ и НР соответственно. Работа каналов должна быть завязана на статусе зажигания. "Дублирование чёрно/красного" и "Защитная блокировка стартера" не катят из-за того, что каналы активны в охране и как итог, высокое энергопотребление из-за работающего реле. Каналы должны активироваться только при включенном зажигании.

При проверке установленной системы обнаружилось не соответствие пинов в фишке Х4 перепутаны вход событий #1 с ручным тормозом.

Реле R4 не прописывается в блок E95.

при програмирование доп канала через старлайн мастер канал настраивается но при этом пропадает звук с сирены. если отключить питание сигнализации то звук появляеться но доп канал настроенный ранее перестает работать. снова настраиваем доп канал он начинает работать и звук сирены пропадает. помогите разобраться.

Также выявилось такая особенность при изменении параметров уже установленной системы после сохранения настроек необходимо отключать питание (перезагружать) иначе настройки работать не будут до перезапуска.

в старлайн мастере 1.4.3.28100 заметил интересную особенность выходы на силовой модуль (+) на 94 были (-), далее зеленый провод выход на силовой модуль делаем гибким каналом, и он становится в настройках уже желтым (12доп канал) это так и должно?

Здравствуйте! Для демонстрации всех возможностей системы, решил установить ее сначала себе на автомобиль! Системой доволен, она полностью оправдала мои ожидания. Новый брелок просто шикарен! Очень порадовало количество дополнительных каналов и возможность настройки каждого из них в отдельности! Хочу уточнить несколько моментов:

1. В гибких каналах не воспринимается условие выключения "запуск двигателя". Эта проблема осталась еще с четвертого поколения. То есть, если через доп.канал управлять стартером, Сделать время работы канала, например, 6 секунд, а условие выключения - запуск двигателя, то канал отрабатывает все 6 секунд, несмотря на то, что мотор завелся уже через 2. С автозапуска мотор заводится отлично и без перекрута, то есть подключение контроля работы двигателя выполнено верно. (подключено по тахосигналу)

2. Если условие включения канала наступает еще раз до его выключения, он "перевключается". У меня настроено событие включения канала "перепад напряжения на входе событий", время работы канала бесконечно, пауза перед включением 5 секунд. Условие выключения - "включение охраны". Таким образом, если во время работы канала еще раз происходит "перепад на входе событий", то канал отключается и включается заново. Использован канал силового модуля, зеленый провод.

3. Будет ли поддержка авторизации по мобильному телефону, и если будет, то что придется поменять в уже установленной системе? Изменения будут только програмные или аппаратные тоже?

4. Управление Webasto по цифровой шине управляет всеми догревателями этой фирмы? Или только линейкой EVO? И обязательно ли наличие таймера управления для запуска котла или можно подключить сигнализацию напрямую в догреватель в пин для W-шины?

Еще раз спасибо за отличный продукт, который позволит удовлетворить потребности еще большего количества клиентов!

Спасибо за внимание!

StarLine ПОБЕДИТ!!

Добрый день.

Уже почти месяц прошёл, как продаётся Е95, а программы для настройки нет. Вернее, программа есть, а поддержки Е95 в ней нет. Когда стоит ждать нового "Мастера"?

С чем связано событие 13 Запуск Двигателя- что это?

Вот с ручником все понятно появился минус ручник натянут, а что такое запуск двигателя ,это какой провод?

Здравствуйте!

Устанавливая сигнализацию StarLine E95 совместно с GSM-модулем, тем, что используется в третьем и четвёртом поколениях, я обнаружил, что в одном из разъёмов (наиболее близкий к разъёмам подключения ЦБ) в Е95 для установки GSM, не 4 пина, а 5. Т.е. один пин у Е95 не задействован, т.к. в GSM-модуле именно 4 пина. Тем не менее, всё работает: и оповещение и управление и GPRS-канал. GPS-модуль работает тоже, без нареканий.

Хотелось бы комментария разработчика по 5 поколению или сотрудника СГИ по этому поводу. За что отвечает свободный пин в Е95 и как отразится на работе системы его игнорирование?