Здравствуйте, установил на мотоцикл Starline V67.

Столкнулся с несколькими проблемами:

1. Не ставится на сигналку по выключению зажигания + (тормоз\сцепление).

2. Местоположение по запросу нормально определяет, но в приложении и на сайте https://starline.online/ треки ведутся очень выборочно, т.е. в приложении вообще нет, а на сайте может быть одна поездка из трех за день.

info:

SN: M17M S202 004231
FW ver 2.6.32547
HW ver 9.00
IMEI 
Ubat = 3623mV (###), Temp = 22C
EXT PWR 0, IN 0
OP MCC 250, MNC 99, LAC 6FA1, CID 6627, PWR -92, ARFCN 41
SMS# 105

params: 

Владелец 
Номер маяка 
Время 22:52 16.04.2024 (+3)
Будильник 1 22:51 31.03.2024 1Д SMS ссылкой
Будильник 2 20:00 1.01.2016 7Д SMS текстом и ссылкой
Формат SMS ссылкой
Баланс #102# порог 200
GPRS internet.beeline.ru, beeline, beeline
НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ
Движение: ВКЛ, SMS+MON, 1 мин, чувств. 1
Мониторинг: ВКЛ, gatem17.starline.ru:12300, 20 сек
Внешний вход: SMS при включении, отключении, маяк постоянно активен, мониторинг
Внешнее питание: нет реакции, маяк постоянно активен, мониторинг
SMS# 106

доброго времени суток. Все иммобилайзеры для мото и маяки сняты с производства. Вопрос, будут аналоги? Или чем заменить с маяком? 

Добрый день! Проясните пожалуйста как работает встроенное реле? В моем случае Com и NC постоянно замкнут и соответственно СОМ и NO разомкнут и не важно в режиме охраны или снято с охраны, включено зажигание или нет. Реле не срабатывает. Не замыкает и не размыкает. То есть не работает? Или я что-то неправильно понимаю?

Могли бы вы еще ответить на вопрос:

Утеряна карта с сервисным кодом. Восстановление, как я понимаю, невозможно. 

Как быть в этом случае с v67? Читал, что за 1500 рублей меняют плату, но непонятно, применительно ли это к v67.

Доброго дня. Хочу купить второй геркон и как-то их запараллелить. Вроде через резистор можно (наверное). Кто подскажет?

Один геркон на сидушку пассажира - не открыв её не получишь доступ до блок и АКБ.

Второй геркон на кофр, ну чтоб не лазили. Думаю если кофр откроют и сработает сигналка. Как-то будет "неудобно" нагребать всё в сумку от туда, когда мот орёт. Так и залететь можно. :))))))

В общем кто нарисует схему, буду очень благодарен.

Не работает датчик удара, при этом датчик наклона работает. 
Пробовал автоматическую настройку делать (по варианту 2) постоянно показывает -- --
Пробовал настройку делать ручную (по варианту 1), выставлял 01 чувствительность, все равно. 

Что можете посоветовать? В прошлом сезоне все работало.

Добрый день.

Регистрирую две метки и смартфон за одну сессию. Штатно захожу в режим регистрации. Регистрирую метку 1, подтверждение регистрации; регистрирую метку 2, подтверждение регистрации; регистрирую смартфон, подтверждение регистрации. Выхожу из режима регистрации.

Метка 1 работает, смартфон работает, метка 2 - мигает последовательно зелено/красно/желтым светодиодом и нет никакой реакции. Помогите разобраться.

Брелок с дисплеем, брался взамен утерянного. В мануале ничего толкового не написано. Прошу помочь в решении проблемы.

Не часто бывают в работе, и конечно есть зависимость в схематике определенных мото, но на мой взгляд, подобное нужно отражать в мануалах по установке.

Мото, один из свежих "итальянцев", логика работы сцепления 

1) При включенном зажигании на проводе (в разъеме ЭБУ) слабый плюс со стороны ЭБУ. Выжимаем, со стороны ручки появляется масса.

2) При выключенном зажигании, со стороны ЭБУ появляется минус, требуется диод для его отсечки (в разрыв). Подключаем до диода со стороны ручки и получаем разность, либо минус, либо ноль.

Ничего не обычного, стандартная схема, но V67 (ext) не понимает разницу в изменениях на проводе.

Нужна разность потенциалов с минус на плюс. Установка подпора в 10ком решает проблему.

Из особенностей конкретно этого итальянца, при стандартной схеме подключения поворотников (через комплектные диоды), при световой индикации от V67, включалось зажигание через на время импульса через штатный модуль (хоть и подключение было напрямую к цепи светодиодов). Решение - так же развязка через диоды штатной проводки (нагрузка не велика).

Добрый день. Имею проблему полностью аналогичную этой теме https://support.starline.ru/communities/17/topics/65909-starlajn-klyuch-ne-vidit-v66. При попытке добавить смартфон в качестве метки, соединение  по bluetooth на секунду появляется, а затем пропадает. Проблема была давно, и сейчас уже третий телефон на котором пытаюсь заставить это работать. Прошивка 2.0.  Не нашлось ли рецепта самостоятельного решения данной проблемы?

Добрый день!

Не приходят СМС о тревоге при срабатывании сигнализации, счет пополнен, СМС о параметрах и инфо приходят:

Время 19:20 18.04.2023 (+3)

Будильник 1 9:00 12.08.2022 1Д

Будильник 2 12:00 13.08.2022 7Д SMS текстом и ссылкой

Формат SMS текстом и ссылкой

Баланс #100# порог 50

GPRS internet.mts.ru, mts, mts

НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ

Движение: ОТКЛ, SMS, 15 мин, чувств. 2

Мониторинг: ОТКЛ, gatem17.starline.ru:12300, 10 сек

Внешний вход: SMS при включении, маяк постоянно активен, мониторинг

Внешнее питание: нет реакции, маяк постоянно активен, мониторинг

SMS# 2

В чем заключается проблема, как исправить?

Добрый день. У меня в один момент задымился иммобилайзер, отрезал от напряжения. маяк продолжает работать. не могу понять причину, и могу ли я претендовать на гарантию. прошло менее 1 года

, при самостоятельной установке и покупке на яндексмаркете

Здравствуйте. Купил новый основной брелок взамен утерянного. Пробую прописать согласно инструкции. При этом блок издает шесть звуковых сигналов вместо пяти. Брелок не прописывается. Затем поворотники моргают три раза. После этого дополнительный брелок также не стирается из памяти. В чем причина такого поведения?

Добрый день!

У меня возникло несколько вопросов по Starline V67

1) Нормально ли что смс о тревоге приходит не с первого раза(это касается ТОЛЬКО датчика удара)? Т.е если его кто то задел случайно или присел, то он орет секунд 30 и смс не приходит. А если его продолжают трогать, то смс приходит т.е смс приходит от повторного срабатывания датчика удара.

Но если повернуть ключ зажигания в режиме охраны или открыть багажник(на котором отдельный датчик стоит) то смс приходит в течение минуты.

2) Мотоцикл иногда орет просто так. Замечаю это когда на работе т.к окна выходят прям на парковку. Когда начинает орать - сразу же подбегаю к окну и там никого и ничего нет. Что посоветуете сделать? Может быть чувствительность на датчик удара поменьше? Установки чувствительности стоят по умолчанию.

Спасибо за ваши ответы!

Добрый день! подскажите пожалуйста возможно ли где нибудь приобрести оригинальный датчик что идет в комплекте с мотосигнализациями V66/67, нигде нет информации, а на просторах всемирного интернета предлагают только беспроводные. Я понимаю что пойдет и обычный от ИО, но хотелось бы оригинал. Заранее благодарен!

Господа, кто придумал эту сигналку, вы видели схему штатной проводки мотоцикла?

там нет таких концевиков чтоб на них был гарантированный 0 или земля

наличие земли, к примеру, на концевике сцепления зависит от зажигания, выставленной подножки, включенной передачи и заведенного двигателя

то есть на заглушенном мотоцикле цонцевик работать будет, а после включения зажигания - нет.

и как же ее подключать?

После того как завершаю поездку система ночью шлет смски о срабатывании тревоги, сперва тревога, внешний вход включен. Потом сразу же Тревога внешний вход выключен. И так несколько раз за ночь.

В нутрь штатной сирены starline v67 попала вода и она умерла чем можно заменить или где заказать?

Перестал работать мониторинг. Сам маяк на связи, на смс при включении зажигания отвечает. 

Изначально на пол пути обрывался трек, сейчас неактивен уже 2 недели

Добрый день, маяк m17 некорректно работает в 2 направлениях:

Вопрос 1. В произвольных частях города пропадает GPS - трекинг. Отлично видно по 25 июля: 

от точки А (выезд мотоцикла - верная точка 16:30) до точки 2 (верная стоянка) пропала связь в точке 1 и между ними пунктир. Затем верная работа маяка вплоть до точки 3 - прерывание в точке и пропадание до точки 4. И самое интересное снова обрыв в точке Б(на ходу зажигание не выключалось) - мотоцикл не вернулся домой до точки А(первоначальная точка где он живет).

Мониторинг включен по включению зажигания - проблемы с питанием от зажигания исключены, Версия ПО 2.3.31512

Данный пример не единичный - можете посмотреть в  истории покатушек мотоцикла - он каждый день физически приезжает с маяком в точку А(самолет на карте). Однако треки живут своей жизнью постоянно - маяк появляется и пропадает в различных местах.

Установлен маяк под пластиком и смотрит в открытое небо надписью старлайн вверх. Местность где пропадает - возможны плотные застройки, однако как в нашем примере (точка б) - открытая местность от слова полностью.

Да и почему не восстанавливается так долго треки тоже не ясно.

Вопрос 2. Треки загружаются очень редко - когда захотят, например на момент написания сегодня 07.07.20 - маяк проехал 7 километров с утра на работу, а за тем домой обратно 7 километров - треков нет, При этом будильники работают отлично, смс принимает и отвечает отлично. В момент активности маяк берет трубку. Проблема именно с подключением к интернету - симка мегафон. Настройки инета 

Настройки GPRS
APN: internet
login: gdata
password: gdata

Сервер мониторинга: gatem17.starline.ru:12300, период отправки данных: 10(100) сек. Статус: отключен

город Самара - население более 1 млн - уверен что мегафон покрывает весь город и уж тем более в его географическом центре.

Сим-ку возможно поменяю на мтс - посмотрю на оперативность отправки треков - но жду от вас предположений.

П.С.Я очень прошу вас проанализировать работу маяка(для наглядности берите несколько дней(пользуясь правилом - маяк всегда выезжает и приезжает в одну точку - А(самолет), по возможности связаться со мной и обсудить его работу.  К сигнализации вопросов нет, но на данный момент учитывая сложность настройки маяка, потребление батарей, непредсказуемость работы и прочего - его хочется просто вернуть и больше никогда не пользоваться продукцией starline. 

Здравствуйте. После подключения "событий" (в авторизованном сервисе, со второго раза) я заподозрил неладное насчёт реакции сигнализации на "события": ставится в охрану по нажатию кнопки метки/телефона, по нажатию на сцепление тоже ставится/снимается с охраны, но проблема в том, что без меток с охраны точно так же спокойно снимается/ставится. То есть, как будто метка всегда рядом (и никогда не отходит, потому что автопостановка на охрану тоже перестала работать). Соответственно, датчики ударов, наклона тоже не работают.

Как проверял: вытащил батарейки из метки (во второй метке батарейки нет, да я и не включал её никогда), отключил телефон, оставил это всё в квартире, спустился на парковку, нажал сцепление — мопед ответил двумя сигналами.

На всякий случай я сбросил настройки до заводских, через настройки меткой, по инструкции, но от этого ничего не поменялось.

То есть, сейчас у меня сигнализация в состоянии "для виду". Никаких настроек, позволяющих снимать с охраны без меток, я не нашёл. Не подскажете, в чём может быть причина и можно ли это изменить своими силами? 

Добрый день! Подскажите, можно ли к сигнализации V66 подключить GSM модуль, если да, то какой?

Здравствуйте!Включаю и выключаю зажигание 3 раза,а световой

индикатор не загорается.При постановке на охрану со старого брелка,

индикатор мигает,а при снятии с охраны не горит.Как записать новый брелок,

в чем дело?

Добрый день.

Есть автосигнализация, которой управляю через приложение Starline 2.
Можно ли в это приложение добавить мотосигнализацию Starline V67 и так же пользоваться функциями? Постановка/снятие с охраны, получение уведомлений и тд?

Так как тема моя немного подвисла, да и других проблем там набралось немало решил создать отдельную тему по самой насущной проблеме. Имеется сигнализация V67, которая состоит из М17 маяка и V66 иммобилайзера. Таких наборов у меня 2 шт, которые установлены на мототехнике. Установка произведена согласно схеме из инструкции: то есть в момент перевода ключа зажигания в положение "Выключено" маяк засыпает в течение 10 сек. Для упрощения рассмотрим одну из V67.
Ответ на команду PARAMS выглядит так:

Ответ на INFO так:

На обоих устройствах замечено, что если маяк М17 уснул, то на первое тревожное событие (в моем случае это или подача питания на маяк при повороте ключа зажигания в положение ON или активация тревоги иммобилайзером (сигнал на тревожном входе М17) маяк SMS не присылает. Если маяк при этом не получает внешнее питание, то на второе и последующие события все SMS приходят, но только, если с момента последнего события прошло не более 2 мин. После опять повторяется новый цикл с неотправкой именно первой SMS. Если маяк получает внешнее питание - то все SMS приходят.
Другими словами: если маяк М17 находился в спящем состоянии и работает от батарей, то первое событие его активирует (это видно по активности в приложении), но SMS на первое тревожное событие не приходит. Если маяк получает внешнее питание - то приходят все SMS.
Проверено двух М17 на версиях ПО 3.5.31858 и 2.2.30780 и на разных операторах связи МТС (комплект, который сейчас и установлен в один маяк), Билайн (некомплект), Мегафон (комплект и некомплект).

При пробуждении маяка М17 из из набора V67 некорректно определяет оставшуюся емкость батареи: показывает 0% и в приложении, и на сайте starline.online:

Хотя емкость батареи составляет 100%, что видно по ответу на команду INFO:

Впрочем, после обновления информации через 10-15 мин на сайте и в приложении становится все нормально. И так каждый раз при пробуждении или активации маяка по будильнику. А если учесть, что время активного состояния по будильнику меньше 10 мин, то информация о заряде всегда будет 0% и до момента какой-нибудь поездки продолжительностью более 15 мин.  

Добрый день!

Есть один маяк М17. Возможно ли видеть треки этого маяка в двух (или более) разных учетных записях Старлайн?

Собственно вопрос простой, подойдёт ли брелок от v63 на v62? Пытался найти оригинальный, или хотя-бы дисплей, но их нигде нет. На сайте есть только v63 и выглядит она аналогично, помогите если кто знает. Заранее благодарю за любую помощь! 

Здравствуйте 

решил отложить метку, и воспользоваться телефоном Подключил телефон с приложением Starline ключ к своей сигнализации Подключилось всё без проблем, и всё работает...якобы )))

НО, первое что пропало (в комбинации телефон и V67) это автопостановка на охрану (у меня в настройках она включена, и с меткой работает) при подключении телефона автопостановка пропала

Второе что мне непонятно, почему если я ставлю мотоцикл вручную сцеплением (ну или с приложения) на сигнализацию.....после чего полностью выключаю телефон......я могу снять мотоцикл с сигнализации нажав на сцепление......получается что телефон полностью выключен, а я сцепление ставлю/снимаю мотоцикл с сигнализации (меток тоже нет)

При  работе в комбинации метка и V67 всего выше описанного не наблюдается, наблюдается ток с телефоном

Подскажите, как на v67 отключить автоматическую постановку на охрану, после того, как заглушишь двигатель?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как выключить v67 и m17 перед постановкой мотоцикла на длительное хранение?
Чтобы у m17 не сажалась батарея (или меньше сажалась)

а V67 не срабатывал когда его будут чинить в сервисе.

Добрый день!
Стоит StarLine V66  и маяк М17. В смартфоне приложение StarLine Ключ. Всё работало безупречно, пока не сели батарейки в маяке. StarLine Ключ требует перевести комплекс в режим регистрации устройств. В этот же день комплекс перестал видеть метку. Заменил все элементы питания. Зарегистрировал в комплексе две метки и смартфон. Смартфон комплекс видит, после ввода пароля, пишет что соединение установлено. После выхода из режима регистрации звучит три сигнала, значит все три метки регистрируются, но приложение StarLine Ключ вновь требует провести регистрацию. Комплекс так же не видит смартфон, только метки. Что делать?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 

Когда мимо мотоцикла проезжает громкая машина (например с прямотоком), то сигнализация иногда срабатывает.

Как можно снизить чувствительность?

V67 + m15 

Чувствительность = 2

В наличии система v67.

Что будет, если злоумышленник перережет косу между маяком и блоком иммобилайзера? Хоть какой-нибудь из двух блоков поймет, что мотоцикл пытаются угнать? А если снять клемму с аккумулятора, то маяк перейдет в режим тревоги? На какой промежуток времени?

Спасибо за ответы

Дмитрий, такая же проблема и на v62, отвез в сц, там перепрошили модуль сигнализации, поставил на мот, на брелок не реагирует. Попробовал привязать, включаю зажигание три раза, загорается светодиод, после включаю зажигание 5 раз происходит 5 сигналов пьезосиреной, зажимаю кнопки 1 и 2 крактовременно, на брелоке с жк дисплеем появляется антенна и брелок издает звук "тудум". после этого выключаю зажигание, поворотники моргают три раза, но брелок не привязывается, на лок-анлок не реагирует....

Добрый день. Можно ли изменить в настройках, чтобы ручка сцепления работала, когда мотоцикл стоит на боковом упоре? 

Всем привет. 

Купил с рук с виду не использованную v62. 

проверил на столе - все ок. Подключил по минимуму: питание, зажигание, повороты и сирена.

Через день после установки пару часов не работал основной брелок, дополнительный до гаража не добивает, подумал что в спячку ушла(но эта модель не уходит же). Основной брелок проработал ещё день и перестал принимать и передавать сигналы. 

Дополнительный снимает и ставит нормально.

Пробовал переподвязать - подвязывается только дополнительный.

1. Что можно в Киеве сделать с основным брелоком?

из проверок: пробовал переподключать трансивер внутри брелка, слушал эфир 433МГц через наушник: дополнительный брелок отправляет 3 пакета при недоступности блока, основной молчит, как партизан.

2. На Харьковском складе брелоков для v62 нет. Где можно заказать брелок с доставкой в Киев?

3. Есть ли совместимые с v62 автомобильные брелки, хотя бы дополнительные? Подойдёт ли дополнительный от Т92?

Подскажите, пожалуйста, как настроить V67, чтобы при включении сигнализации (допустим, кто-то толкнул мотоцикл)  на 10 минут включился и мониторинг его местонахождения? Соответственно, чтобы через 10 минут (если очевидно, что мотоцикл не угоняют) мониторинг самостоятельно выключился?

Правильно понимаю, при команде IN+- A M+ в случае тревоги на маяк будет поступать по внешнему входу - но как только сигнализация утихнет, то маяк перейдет в спящее состояние?

И смежный вопрос - быстро ли разрядится аккумулятор, если мониторинг будет находиться в постоянном активном режиме?

Добрый день. Возможно ли сделать одну метку/смартфон на два мотоцикла где стоит v66 и там и там?

Здравствуйте , маяк не уходит в спящий режим при нормальном режиме , всегда отвечает на смс, 

в тех поддержке сказали вести в гарантийный центр , который в связи с пандемией не работает. Может все-таки есть еще варианты настройки , скрины прилагаю 

Добрый день! в этом сезоне установленное ранее оборудование ведёт себя хуже. 

Частенько нет связи в приложении, хотя при дозвоне включается аудиоконтроль, баланс положительный, на смс отвечает, при тревоге шлёт смс

В данный момент нет связи с 28.04.20. Мот стоит весь день на улице.

Добрый день! В том году сгорел старый блок управления сигнализацией, в этом году купил новый, установил, записал на новый блок ключ. Мотоцикл на сигнализацию встает, брелок пищит, но нет ни звукового ни светового сигнала постановки мотоцикла на сигнализацию. Если начать качать мотоцикл, бить и тд, пищит только брелок, сам мотоцикл молчит.

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста вот в инструкции маяка к охраной системе V67 сказано что с этой системой работает только маяк с обозначением в серийном номерe "V2" например M17V2S00141021531А у меня система V67 но серийный номер маяка SN: M17M S807 002451

Что это значит?

Доброго времени! 

Ребята из StarLine, помогите разобраться, симка от Мегафона, тариф на симке Интернет вещей 2018г., домашний регион Москва, я в Самарской области, и за 1 смс списались 60 рублей, типо роуминг. Тех. поддержка послала в корп. отдел, соответственно, там без данных корп. лица нет смысла что-то спрашивать. Помогите решить вопрос, а то чёт слишком дорогой тариф получается :) 

Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой невозможности зарегистрировать метки и смартфон M17+v67 moto. Захожу в режим "регистрация устройств": зажимаю сцепление, загараются габариты, отпускаю сцепление пока горят. 7 раз выжимаю сцепление и включаю зажигание. Сирена издаёт один короткий звук и, естественно, метки не зарегистрировать. Зажав кнопку, подключаю батарейку, при красном горящем светодиоде отпускаю кнопку. Красный светодиод моргает и вместо зелёного окончивается процедура красным светодиодом.

В любое другое время при нажатии на кнопку метки загарается зелёный светодиод.

До этого был зарегистрирован только телефон и проблема в том, что наличие телефона с включённым bluetooth и gps было не обязательно. Постановка и снятие с охраны были возможны простым нажатием на ручку сцепления, что, естественно, не устроило и была произведён reset.

Подскажите, в чём может быть проблема и как её решить?

Маяк настроен при помощи приложения "настройка", с иммобилазером проблемы.

Здравствуйте 

Подскажите, а на какой допустимый максимальный ток рассчитана блокирующая цепь у V66? (оранжевый и черно-желтый) эти провода на вид толстенькиие, а вот какая максимальная нагрузка, нигде не вычитал

У меня мотоцикл карбюраторный, электрики там не много (стандартный минимум как и у любого мопеда).....хочу подключить блокирующую цепь в разрыв зажигания

Здравствуйте 

У меня такой вопрос Есть-ли отличие/преимущество SIM карты с М2М "StarLine" от других операторов в плане качества работы в процессе эксплуатации? Например работа маяка с SIM  "Киевстар датчик" будет хуже или лучше в сравнении с SIM  М2М "StarLine" того-же Киевстара

Установили сигнализацию. Две метки привязаны, работают корректно.

Пытаюсь привязать Starline ключ на Андроиде,.

Перевел в режим регистрации новых меток, приложение ищет, но ничего найти не может. Какое-то устройство блютуз видит но подключиться не может (неверный пин).

Как привязать смартфон?

Спасибо.

Здравствуйте. Менял батарейку в сервисе чуть меньше месяца назад. Сейчас пришла смс "Батарея разряжена!"

Почему так быстро разрядилось и что делать?

Инфо после замены батарейки:

CB 750
SN: M17M S604 000659
FW ver 2.2.28300
HW ver 9.00
IMEI 353173066747476
Ubat = 3132mV (###), Temp = 37C
EXT PWR 0, IN 0
OP MCC 250, MNC 01, LAC 01FF, CID A022, PWR -85, ARFCN 884
SMS# 3

Инфо сейчас:

CB 750
SN: M17M S604 000659
FW ver 2.2.28300
HW ver 9.00
IMEI 353173066747476
Ubat = 2533mV (#--), Temp = 25C
EXT PWR 1, IN 0
OP MCC 250, MNC 01, LAC 02B4, CID 0838, PWR -67, ARFCN 881
SMS# 55