Доброго дня. Год назад в авторизованном центре установщики переделали мне автозапуск, удалив модуль обхода с зашитым внутри ключом и реализовав бесключевой обход. Недавно заменил стандартную приборку на другую с заменой ключей. Соответственно коды иммо и в ЭБУ двигателя, и приборке теперь другие, чипы в ключах тоже другие. Как я понял, достаточно лишь заново обучить обходчик, но после завершения манипуляций с кнопкой и зажиганием 1 этапа, сразу раздаются 4 сигнала. Физически отключал новую приборку, пытаясь заново проделать 1 этап. При этом в режим обучения я попадаю, слышу периодическое срабатывание сирены, но через несколько секунд все равно 4 сигнала об ошибке.

Что сейчас есть: сигналка Е95 bt 2can-2lin gsm. Работает как надо с точки зрения охраны. При выполнении программной нейтрали поддерживает зажигание, но автозапуск не работает по вышеуказанной причине. При первом подключении компа со старлайн мастер прошивка can модуля автоматом обновилась до последней версии. К ЦБ через переходник не подключался. Настройки can модуля не менял, соответствующая галка напротив обхода иммо стоит.

Есть идеи? Спасибо за ответы!

Актуальный вопрос, затронутый в теме. Останутся ли рабочими штатные брелоки ЦЗ, после обучения системы?

Комплекс поставил вчера, пока запуск, slave и обучение не настраивал. Охрана с брелка сигн. управляет ЦЗ. ЦЗ не отключает сигн. при снятии. Slave в CAN включил.

Форд Куга 2019 АКПП, кнопка.

starline a93 2can+2lin eco вчера подключили автозапуск на форд фокус 3 trend воспользовались бесключевым обходом иммобилайзера. Обучили все прошло успешно машина заводится с этим проблем нет , но если отключить питание от сигнализации то со штатного ключа машина не заводит пишет на дисплее , что иммобилайзер включен. Я так понял, что сигнализация затерла ключи в машине так и должно быть? Как только включаю сигнализацию по питанию она опять заводится без проблем, что с автозапуска, что с ключа. Сейчас подсоединение к иммобилайзеру идет напрямую без разрыва через реле

Здравствуйте!

При установке реле R4 и R6  необходимо ли подключать диод в цепи разрыва (черно-желтый, оранжевый и коричневый провода), или диод уже встроен в реле и подключать его нет необходимости?

Авто Рено Аркана МКПП, Сигнализация. А93 эко 2кан-лин. Запрограммирована на авто запуск, по программной нейтрали, потому как не читает сигнал о нейтральном положении ручки КПП из кан или лин шины. А также по причине того, что сигнализация не переводит авто в спящее положение по нажатию кнопки 1 на брелоке сигнализации при постановке на авто запуск после завершения программной нейтрали, способом (поднять ручник выйти из машины нажать кнопку 1) В связи с этим программная нейтраль выполнена: подняли ручник, закрыли все двери, авто глохнет и далее жму кнопку 1 чтобы закрыть, и усыпить авто. НО в процессе эксплуатации выясняется что если в процессе езды скажем на длинном светофоре поднять ручник, включится светодиод сигнализации, И когда приходит время ехать, опускаем ручник. авто глохнет! И это не самый сложны пример в процессе эксплуатации. а если подъем и у тебя прицеп? Это не безопасно получается. То есть установка сигнализации приносит только вред!

Здравствуйте. Проблема описана в заголовке. Подскажите направление или варианты решения. В диагностике(Старлайн Мастер) выдает следующее:

18:19:23 Ручник поднят
18:19:23 Поддержка зажигания включена
18:19:27 Зажигание отключено
18:19:27 Поддержка зажигания отключена
18:19:27 Зажигание включено
18:19:28 Зажигание отключено
18:19:29 Двигатель заглушен

Добрый день!
При настройке сигнализации с компьютера на данный автомобиль выбрал библиотеку can модуля для комплектации с кнопкой start-stop (на моём авто ключ зажигания). Некоторые сигналы с can шины s96 воспринимает (информация о пробеге, obd ошибки, педаль тормоза). Может быть всё же можно сделать библиотеку для данного автомобиля, хотя бы чтобы считывались обороты двигателя (для автозапуска) и было нормальное управление световыми сигналами?
Контроль работы двигателя с контрольной лампы не работает на данной сигнализации, мотор работает секунду и глохнет. В момент когда отключается стартер контрольная лампа промаргивает на 0.5 секунды видимо поэтому выключается поддержка зажигания. Пробовал использовать сигнал с форсунки тоже не получилось (мотор дизель).
ЦЗ и поворотники подключены по аналогу к управлению ЦЗ вопросов нету, но световая индикация работает только при постановке/снятии с охраны, при работе турботаймера индикации нет. 

Здравствуйте.

Хочу подключить четырехконтактное реле для управления подогревателем через допканал.  Вопрос такой: нужен диод или нет? Можно провод из сигнализации подключать напрямую к управляющему контакту реле?

Необходимо исключить влияние задержки выключения аксессуаров на неуспешный первый запуск после работы турботаймера. Старлайн мастер даёт настроить минимум 1 сек.

При этом необходимо чтобы корректно работали: турботаймер, охрана с работающим двигателем, повторные попытки запуска двигателя при неуспешном запуске.

Контроль зажигания и работы двигателя сделаны по аналогу. S96 2.21.3. Дизель.

Машина Nissan Leaf RHD 2014, сигнализация e96bt.

Прошивка can загружена для данного авто, все работает по can, статусы видны, управление так же работает, кроме обхода штатного иммобилайзера.

В настройках can галочка возле обхода стоит, в настройках запуска указана кнопка старт/стоп, обход по can.

Подключение к педали и к кнопке для имитации нажатия.

При наличии ключа запуск работает, если ключ убрать, ругается на его отсутствие.

Обучение обхода производил по

след. последовательности:

- 14 раз нажал кнопку

- включил зажигание

- сирена пищит, потом два коротких сигнала (в диагностике пишет, что обучение произошло)

- запускаю copykey, говорит что данных для обучения не обнаружено

Что я делаю не так?

Здравствуйте,  у меня сигнализация а96, Сузуки с, бесключевым доступом, и с замком зажигания, возникло две проблемы. 1) машина не заводится с авто запуска( ключ (родная метка) в машине или нет не важно), если повернуть замок в ручную в положение зажигание 2 то завидется,  может кто сталкивался чего не хватает. 

2) проблема, что когда снимаю машину с сигналки,  родным ключем( то в преложение показывается,что сигналка снята,но секунд через 15 начинает орать,пока не поставишь и не снимишь именно в нем.В качестве метки стоит тел,  но хотелось бы убрать вообще проверку меток, если это возможно.  Сигналка подключенная по кан. 

E96BT установлена в салоне KIA на RIO X-Line. CAN №3348. Настроил авторизацию штатными кнопками. Через настройки комплекса с брелока определил, что режим "Запрет поездки" включен (авторизация кнопками), также включил режим "Опасная парковка". Так же в настройках определил, что отключена функция CAN "блокировка двигателя" отключена (0). Проблема в следующем - не происходит блокировка двигателя, т.е. автомобиль заводится и едет не зависимо от того ввёл код кнопками или нет. Я правильно понимаю, что необходимо и достаточно включить функцию CAN блокировка двигателя (могу с брелока это сделать)? В описании CAN №3348 указано что блокировка двигателя рекомендована в качестве дополнительной блокировки. На что может ещё повлиять включение функции "блокировка двигателя"?

Как настроить иметацию двери фф2 рестайл, подключенно по сan, реле на дверь поставил, как реализовать, в настройках галки стоят. 

Здравствуйте. Проблема такая- на датчике удара чувствительность выкручена на максимум, установлен на скотче на пластике под ногой водителя. При постановке на охрану при малейшем касании датчика срабатывает сигнализация, а вот на кузове хоть прыгай, молчит. Переставил датчик на кузов изнутри, прям на металл. Так же при малейшем касании датчика срабатывает, а вот по кузову опять же хоть прыгай, молчит.  Что не так?!

Программой на ПК смог обновить только блок индикации и метки, модуль блокировки ни в какую не хочет, открывается такое же окошко прошивки, пишет что блок не в режиме обновления и выходит в начало

Номер устройства отображает не такой как на карте владельца, так и должно быть?

Криворукиеустановщики что то не подключили или что мне и как можно попробовать? 

В сервисный режим перевел, код ввел (в режиме телематики с метки его принимает), но никак

Попытка подключить А93 по CAN не увенчалась успехом. Машина Хонда Фит гибрид. Пробовал обе доступные версии ПО. После обучения машина выдает кучу ошибок. А СтарлайнМастер не видит результатов обучения.

Подключение согласно схемы опубликованной на сайте. Проверил уже два раза

Доброго времени суток уважаемые пользователи.

Сегодня установил s96 на Киа Рио 4 комплектация Люкс с АКПП.

Не работает только автозапуск по схеме с сайта. 

Скрин

На схеме, в инструкции есть отличия.

2

Правильно ли я понимаю что нужно разрывать провод стартера в замке зажигания? и коричневый провод от модуля автозапуска к Зеленому проводу замка зажигания. Все соединения выполняю методом пайки. 

Что делать с проводом аксессуары? по схеме с сайта он не подключается!

P.S. Паять умею)

E96BT +M66S, подключено по CAN, альт.управление ЦЗ. Slave работает, постановка/снятие брелоком, штатным ключом или пультом. Но из приложения встаёт на охрану с запиранием ЦЗ, а при снятии ЦЗ не открывается (вероятно, авторизация требуется брелокоми/меткой, это ладно). Но при этом возникает забавный эффект -  при перепостановке на охрану ЦЗ отпирается, дверь можно открыть, вызвав срабатывание сигнализации. И наоборот, если ещё раз снять с пульта или брелока - охрана отключается, но ЦЗ запирается, дверь не открыть. Проходит 30 секунд - перепостановка на охрану, ЦЗ отпирается...

Разорвать замкнутый круг можно только открыв вручную ключом при снятой охране.

Машина с АКП + ключ, S96 в режиме охраны "Свободные руки". При автозапуске в режиме охраны ЦЗ открывает двери, при этом сигналка остаётся в режиме охраны. Моя цель сохранить закрытыми двери в режиме автозапуска до моего появления возле машины (появлении метки в зоне действия). 

Установка по карте монтажа и конфигурационный файл с install.starline.ru для авто 2019гв (2020 нету). На какие настройки следует обратить внимание?

Доброй ночи! BMW F10 установили s96, все работает, но автозапуск со штатного брелока работает только возле автомобиля, отойдя на 1-5 метром при 3-е кратном нажатии авто не заводится, помогите не разберёмся в чем дело. С приложения заводится!

Всё сделал по схемам сайта. Ключ обучился, два коротких сигнала пропикали. Подключаю к программе Старлайн мастер, пишет нет данных обучения. Менял местами провода Лин, безрезультатно. Раз 20 уже перепрошил и переобучил в разных вариантах - результата ноль

Здравствуйте. По необходимости был вынужден заменить ранее (в 2011 г) установленную у дилера Шерхан 9 (перестала функционировать) на указанную в заголовке. По определенным причинам демонтаж старой с восстановлением проводки и монтаж новой пришлось выполнять самостоятельно. Шерхан был без подключенного дистанционного запуска двигателя. Старлайн подключен по CAN 1 и 2 и обходчик иммо по LIN. Цепи автозапуска подключались  "по силе" за монтажным блоком предохранителей салона (зажигание1, зажигание 2 и стартер, плюс постоянный), так как слева разъем 73-А другой конфигурации, чем указан в карте монтажа (видимо, другая комплектация). ПО ЦБ и CAN обновлено до последней версии.  Обучение обхода иммо прошло с 2 сигналами. Постановка, снятие, чтение по CAN, все работает, кроме запуска. При попытке запуска зажигается панель приборов, индикаторы, раздаются щелчки реле под капотом, заводится бензонасос, а стартер не крутит. Кроме того сразу же после первой попытки открывается ЦЗ и закрывается только после третьей неудачной попытки. В чем может быть причина отсутствия запуска стартера? В ближайшее время до установщиков пока нет возможности добраться (по семейным обстоятельствам). При необходимости могу скинуть файл настроек. Заранее спасибо за подсказки и помощь.

Здравствуйте!

На Шкода Кодиак установлена E66 BT по схеме с сайта, прошивки обновлены и загружена конфигурация также с сайта. Цепи автозапуска не подключались, только CAN A и CAN B,  альт управление светом и в конце подано питание. Сигнализация заработала, постановка и снятие с охраны производится, но перестал приниматься штатный ключ для запуска  Kessy, система пишет "не обнаружен в машине". Отключение питания блока сигнализации ничего не изменило, ключ по прежнему не обнаруживается.
Подскажите, в чем может быть дело и какова последовательность дальнейших действий?

Добрый день.

Volvo xc60 2015 м.г., бесключевого доступа НЕТ.

 M22-96 установлен автономно, подключен к can A.

В starline master настроил управление подогревателем на вкладке CAN и на вкладке ДВИГАТЕЛЬ выставил тип управления подогревателем  "CAN".

Использую симку МТС, что шла в комплекте.

С шины данные по замкам и двигателю берет, управление webasto работает, но есть вопрос.

Есть пара вопросов:

1) На стоянке есть проблема с запуском webasto. В ответ на смс 221 приходит сообщение "НЕ УДАЛОСЬ ЗАПУСТИТЬ ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ". Есть нюанс: на стоянке плохой уровень сигнала GSM, но в случае с телефоном с симкой МТС проблема только в мобильном интернете, звонки и СМС без проблем. Но, приложение показывает, что m22-96 в сети, на звонок получаю от системы нормальный ответ. Ну и раз ответные сообщения приходят, то сигнал с телефона на запуск модуль получил. Я не прав?

Спускаюсь к машине, открываю ее с кнопки на штатном ключе, и после этого в ответ на смс 221 webasto запускается, приходит смс "предпусковой подогреватель запущен".

Завелся, переставил машину в другое место (где, к слову сказать, МТС уверенно работает), заглушил, закрыл с штатного ключа, встала на охрану. Webasto и по SMS, и из приложения запускается, смс приходит.

2) остановка webasto по СМС 220 не происходит  - смс с подтверждением получаю, а по факту подогреватель в машине продолжает работать.

3) Не понимаю, как настроить модуль, чтобы работал "поиск на стоянке" и "постановка на охрану от ЦЗ". Пробовал применять стандартные настройки из БД для разных версий volco xc60 без keyless - не работают функции.

А вообще, есть нормальное описание настройки модуля M22-96 через starline master, или хотя-бы общее описание настроек, что активируются в программе? Для M22 я нашел такое описание, но там все через SMS делается.

Приветствую гуру.
Сигнализация Starline E91 FN24-L2 с автозапуском.
При автозапуске подавалось питание на штатный смарт-ключ в блоке обхода BP-06.
При этом с первого раза двигатель стабильно не заводился: заводится на 1...2 секунды и глох (на основном

брелке не было индикации работы двигателя). На 2-ой,3-ий раз двигатель заводился.

Был сделан дополнительный чип.
Как смарт-ключ он не работает, но если к кнопке приложить, то двигатель заводится всегда.
Был установлен в блок обхода в разрыв антенны иммобилайзера.
На всех попытках запуск двигателя на 1..2 секунды и отключение.
При этом на основном брелке нет отображения индикации работы двигателя.
если через окно в салон положить смарт, то заводится так же как в первом варианте (на 2-ой,3-ий раз)


Ощущение, что чего-то в подключке не хватает.
Может быть подскажете куда копнуть.
Спасибо.

Всем привет. автомобиль kia seed sw 2014 ключ акпп,, установлена S96. если автомобиль заведен с автозапуска и снимаешь автомобиль с охраны через приложение, после открытия двери орет серена, метка с собой. точно так же и с меткой. В чем может быть косяк?

Здравствуйте!
E93 "видит" только концевик в положении "на корпус", однако цепь контроля авто (Honda) даёт +5В в состоянии закрыто и 0В в состоянии "открыто", как развязать? Опторазвязка никак, у меня пассивное состояние +5В, а вот активное 0, наоборот. Более того, система в основном будет в "пассивном" состоянии, т.е. надёжность важна. Вариант использовать полевик и небольшую схемку рассматривал, но смущает то, что схемка будет жрать батарею и работать 99% времени.

ПП Webasto TT Evo, управление "плюсом" по аналогу, подключен на черно-оранжевый провод в XS2, назначена функция "Запуск предпускового... аналоговым", в настройках Разрешение работы ПП, Тип запуска - запуск потенциалом, время работы 30 мин. Больше никаких условий, запуска по температуре, догревателя и пр. нет.

При активации ПП иконкой в приложении приходит сигнал на брелок, отображается символ работы, идёт обратный отсчёт таймера. Но, после окончания времени работы индикация работы на дисплее брелока и в приложении не отключается, только пропадает отсчёт. При том, что ПП уже отключен и не работает на самом деле.

Отключить можно только с брелока, 2+2 - после этого пропадает индикация и в приложении появляется сообщение "ПП остановлен". Это "глюк" прошивки или что-то я не смог настроить?

P.S. Повторное нажатие на иконку в приложении не помогает, индикация работы не отключается.

Здравствуйте!

Имеем Skoda Octavia A7 2017г и S96

Комплектация автомобиля такова что имеется кнопка старт-стоп и мкпп ..мотор 1.8л.

Вопрос 1: как реализовать поддержку зажигания, для перехвата, при посадке в автомобиль на автозапуске

подключение осуществлял по инструкции с сайта кан.старлайн. Несмотря на то что авто с кнопкой старт-стоп, подключение производилось к блоку кузова на провода асс и зажигания(по инструкции https://can.starline.ru./data/scheme/c752e97efa9244af105b549e56fb39f759238a54.pdf):

+ключ в замке - желто-синий пин 54

+зажигание 1 - желто-зеленый пин 44

+зажигание 1 - черно-красный пин 47

и

-стартер - 2 бело-красных в подкапотном блоке предохранителей.

Вопрос 2: возможно ли как то реализовать (оставить рабочим) бесключевой доступ при работе автозапуска. Товарища напрягает что после установки сигналки бесключевой доступ перестал работать и "нужно тыкать в брелок"))

Вопрос 3: периодически при активации автозапуска происходит следующее: включается зажигание и пускается стартер, автомобиль заводиться на 1-2 секунды и глохнет, такое ощущение что не хватает продолжительности импульса на стартер, либо пропадает какое то из зажиганий, пока что не могу точнее сказать - не успел проверить, авто не со мной.

Машина опель астра j 2011 s96 подключения по can(4222), запуск двигателя с кнопки на гибкой логике, раньше было так: заводилась с любого положения асс выкл и зажигание выкл - запуск, асс вкл - запуск, зажигание вкл - запуск. Сейчас при включенном зажигании не запускается, приходит смс

Также при автозапуске двигатель работает и если произвести мягкую посадку не снимая охраны, то starline переходит в тревогу, по вкл зажиганию, раньше такого не было.

Не пойму где произошел глюк, файл настроек вечером скину

Автомобиль Suzuki SX4 2019 года выпуска 1,4 турбоджет автомат с безключевым доступом.

нет возможности поставить галочку на запрете запуска двигателя при охране

Всем привет! Установлена A93 2CAN LIN на Skoda Rapid '14г.в. Периодически сигнализация как будто перезагружается, на брелоке звучит мелодичный сигнал, если машина заведена в приложении на телефоне так же приходят сообщения "двигатель остановлен" и "двигатель запущен", если машина на автозапуске - она в этот момент заглохнет. Происходит это в любой момент: если машина дома на охране - могу услышать сигнал брелока дома, когда едем по городу или за городом - то же самое. Бывает долго такое не происходит, бывает насколько раз за короткий промежуток времени. Никаких взаимосвязей не могу уловить.

Подскажите, в чём может быть дело? Что проверить?

S96 bt 2can+lin после прошивки 2.20.3. перестал работать датчик t двс, постоянно показывает 63⁰ или вообще пропадают показания. Что может быть? Дтч сдох? Или прошивка? Пробовал откат не помогло.

Здравствуйте!
Блок E96, пока настраивается на рабочем столе до монтажа. Автомобиль Шкода Кодиак 2020 МКПП , кнопка Старт-Стоп. Установлена последняя версия прошивки и загружена конфигурация с сайта. Но на вкладке Блокировка двигателя не доступно включение опции Блокировка двигателя по Can (см. скриншот с сообщением). подскажите, в какую сторону копать,чтобы активировать блокировку по iCan?

запрограммировал доп канал на дхо , событие включения запуск двигателя , выключение остановка двигателя. условие запуск ключом. т1 5 секунд т2 бесконечно. сначала при постановке на программную нейтраль не заглох двигатель, не увидел закрытую дверь. заглушил ручником , фары так и не погасли. по новой завел ключом , сразу погасли и загорелись через 5 сек. заглушил без нейтрали погасли сразу. чего не так делаю? до программирования доп каналов все было как часы.  канал 3. контроль дверей и датчиков отключен.

Добрый день.

Имею максимально аналоговый автомобиль 2001 года, даже без иммобилайзера и прочего.

Установил S96 и возникло желание реализовать некоторые функции, в установочном центре меня отшили, так сказать, да и есть желание реализовать это самому, с электроникой знаком, а вот с самими сигнализациями и понятиями Starline знаком слабо, но уже много инфы прочитал.

1. Открытие багажника.

Поскольку нет брелка, то удаленное открытие багажника возможно только по реализации кнопки "гибкая логика" из приложения. Таким образом (насколько я понял), необходимо реализовать по событию "с сервера" программу "снятие багажника с охраны" (если на него устанавливали концевик, конечно) и подать импульс на выход "отпирание багажника" через реле на привод. Правильно я понимаю?
Просто в настройках управление импульсами по открытию багажника, но при этом я не понял, как это возможно реализовать из приложения. Или эта настройка касается автомобилей, которые по CAN общаются и моя машина тут ни при чем?
2. Реализовать доводчик стекол.

Блок доводчика уже стоит (работал на прошлой сигнализации и устанавливался до меня). И если я правильно понял, то в данном случае все решается просто получением сигнала с выхода "комфорт". Я все верно понял? Просто описания самой функции как таковой я не нашел, и потому заинтересовался, правильно ли я концептуально все понял и не надо ли случайно производить каких нибудь манипуляций по активизации этой опции.

Добрый день. Возникла проблема. Хочу использовать сигнализацию для управления выключения и включения магнитолы при постановке на охрану. Хочу использовать доп. канал №6, с реле НР и управлять АCC магнитоллы. 

Запрограммировал канал: ch-6: 1003(T1 задержка 3 секунды)-2999(Т2 первый импульс неограничено)-3000(Т3 вторая задержка 0 секунд)-4000(второй импульс 0секунд)-ЗП03(событие включения "выключение охраны")-У000(условие включения "нет")-ОС02(событие выключения "включение охраны")-У000(условие выключения "нет")-duOF(датчик удара, выключен)-db-ON(контроль дверей, вкл). Проблема в том, что от сигнализации не идет сигнал на канал №6, реле не щелкает. В чем может быть проблема? Заранее спасибо!

E90 ЦБ v. O5, can+Lin (s410 2014г.) v. 4.6.0 работает все как надо. Приобрёл can+lin s610, v4.6.0 настроил модуль в надежде подключить  ikey,  но ничего не работает, ни цз, ни статуса двигателя, вход зажигание есть, по аналогу подключён капот, багажник, ручник, зажигание. Опрос состояния концевиков не показывает,  авто калина 2, но почему первый старый работает а новый нет, брак модуля? 

Добрый день! Мне нужна ваша помощь,хочу установить свою сигнализацию Starline E61 2 can на свой BMW 530d Grand turismo,F07 ,2010 года выпуска. но на сайте старлайна есть только для BMW F10 точки подключения.Не могли бы вы мне помочь с картой подключения для моей машины.Буду вам очень благодарен! Андрей

Суть такая посмотрел материалы по теме. Вроде как  автопуск возможен на двигателях 1.4, это хорошо у меня как раз так, но в мануалах везде подключение по двум шинам кан, а у меня кан-лин, Хотелось бы узнать кан-В нуна или без нее пройдет, что по ней передается. 

Авто Ниссан патрол y62 2013года.

Версия прошивки 5.3.3.

Галочки везде стоят, но цз не работает.

Не получается сделать обучение.

Не всегда корректно отображаются пиктограммы на брелке( капот, дверь, Р, ключ)

Устанавливал самостоятельно, строго по инструкции с сайта.

Доброго дня! Не программируется обход иммобилайзера StarLine E96BT, машина Рено Каптюр 2017 г.в., робот, старт-стоп.

Все функции работают исправно и slave в том числе, но при входе в режим клонирования (сервисная кнопка 14 раз) после первого включения зажигания звучит серена раза 4-5, дальше ни чего не происходит. В чем проблема и как решить проблему? 

Добрый день! УАЗ Патриот 2020 АКПП не проходит обход штатного иммобилайзера, в конце процедуры 4х кратный сигнал. ЦЗ работает по LIN по CAN виден статус двигателя, даже автозапуск работает если ключ в замке оставить. Сигнализация E93 2CAN+2LIN GSM ECO прошивка 5.3.2 

Добрый день!

На автомобиле Toyota Highalnder 2012г. с кнопкой старт-стоп была установлена сигнализация ранее starline b94 и исправно работает по сей день. На сайте can.starline увидел, что появилась поддержка обхода иммобилайзера. Был докуплен модуль 2can+lin, настроен аналогично старому can+lin. Поставил галочку на автозапуск и на обходчик. При попытке обучения нажал 14 раз на сервисную кнопку и 2 раза на кнопку старт-стоп (включил зажигание). Никакой обратной реакции не происходит. Есть какое-то решение? 

Имею:

- сигнализация Starline A63 ECO (без модуля 2CAN-2LIN)

- автомобиль Volkswagen Polo sedan 2019

Вопрос:

- где на автомобили (к какому проводу) подключить концевик двери.

короче, есть инструкция как подключить сигналку к моему авто но с модулем 2CAN - по нему передается инфа об открытии дверей - а у меня этого модуля нет (купить и поставить нет возможности) 

Здравствуйте, друзья!

HB03-O7,GK74-S4

CAN 5.2.2

TX: FN23-G1

+GSM

машина WF0MXXGCDM6R38332 C-MAX 2006г.

Обучение обхода иммобилайзера осилил. Подключена по CAN.

Планирую пользоваться ДЗ/АЗ.

Нужно ли проходить процедуру Copy Key?

не могу обучить иммо для автозапуска.подскажите правильность подключения  lin.подключал к  серому 7 контактному разьему иммо .салатовый провод.машина с ключом.спасибо

Столкнулся с такой проблемой, что на сайте самая актуальная версия карты монтажа для машин 2019, не соответствует машине августа 2020. Шина LIN теперь в пороге водителя другого цвета(хотя в двери цвет тот же), так же отличается цвет провода провода концевика багажника.

Здравствуйте.Обьясните пожалуйста как сделать copy key на starline s 96 v2 для ниссан теана j32