Могу лишь повторить, что лично у меня в комплекте с М32 был провод к силовому разъему, который оканчивался 6 контактным разъемом, точно таким же как а А93. Я как раз и реализовал с А63, то что предложил Вам Иван выше.

У меня был в комплекте с М32

Для сигнализаций это вторая цифра - E95 (E -серия, 9 -автозапуск, 5 -поколение). Про М32Т не скажу.

Если заявлена iKey, то как тут без Lin.

Еще поговаривают о скором появлении 2CAN-LIN модуля, даже разъемы на пятом поколении изменили.

Стекло проклят и выдавят, нежели будут такой фигней заниматься.

Может тогда в описании указать -

"K2 (только для внешниx модулей):

Добавлено: Бесключевой обход штатного иммобилайзера по технологии iKey"

А где из Вашего сообщения видно, что выполняется условие 1, а именно "актуальная прошивка CAN модуля (can.starline.ru)"?

Должна быть не ниже 3.10. Информация из CAN читается только при включенном зажигании, которое можно включить автозапуском.

PS:// Мне не известно, почему Старлайн в графе "Версия ПО" не указывает также версию прошивки CAN модуля. В связи с ограничениями вкладки CAN информация данный вопрос будет задаваться все чаще.

А за 25 секунд в слейве всего этого не сделать? Нужны обязательно эти 10 секунд за спиной у клиента - вся надежда на них.

а это у Вас 4+1+5 секунд, умудрился вскрыть дверь :-))))и и сигналка "обходила" двери и не среагировала.

А после 9 секунд чем сигналка занималась?

А еще 7 секунд после автозапуска есть.

Я не предлагал Вам развязывать концевики по аналогу, я предлагал Вам делать имитацию открытой водительской двери не только после автозапуска, но и при постановке в охрану, использовав для этого два подключенных в одну точку дополнительных канала. Фото от Camry.