спросили бы о том, какая сигнализация, что ли )

6е поколение -35 показывает исправно, датчик внутри основного блока при отрицательных температурах стабильно завышает на 7-9 градусов (блок, видимо, греется при работе). При положительных температурах значения датчиков схожи

И сколько таких программ надо, чтобы предусмотреть все возможные режимы (сочетания ПП, запущенного или незапущенного двигателя, состояния охраны и т.п.). К тому же штатный режим предпускового подогревателя в любом случае дает импульс на глушение котла при выходе таймаута его работы, что заглушит котел, работающий в режиме догревателя.

Для Бинара все решается отказом от режима догревателя и свободным каналом на аналоговый запуск котла импульсом. Программа ГЛ дает на этот выход импульс только при включении котла с сигнализации. Логика Бинара после получения этого иипульса будет греть заданный промежуток времени. При этом если в Бинаре включить автостарт котла при запущенном двигателе если завести авто любым способом (хоть с ключа, хоть с автозапуска) котел перейдет в режим догревателя и будет работать до момента выключения зажигания. Из минусов - с сигналки нельзя заглушить котел (только если делать еще одну программу ГЛ), на лето нужно автовключение при запуске на котле отключать.

Суть то была не в этом, а в бесполезности режима догревателя в самой сигналке при аналоговом (да и при любом другом) подключении котла

появилось, спасибо 

"я ж не за себя прошу" )

свою проблему с отключением датчиков я давно решил, а сообщение создал для того, чтобы показать актуальность и насущность данного вопроса (теперь таких сообщений на форуме минимум два, ага). просто совершенно непонятно для чего было скрывать эту функцию приложения и онлайн-версии от "некемперов" (систем без прописанных герконовых датчиков) - штука, на мой взгляд, нужная не только им. благо ее даже делать не нужно - уже все готово.

Та с этими то все тоже понятно. Непонятно с тем, что висит на авто в разных местах, о чем я и уточнил. Например несколько датчиков, r6, метка. Разумеется, ЦБ коннектится ко всем устройствам поочередно, проверяя их отсутствие по таймаутам. Пропустили несколько сессий подряд за таймаут - сообщение о тревоге или иное действие. Вероятно, что события "устройство пропало" и "появилось" привязано не к единичному пропуску связи, а к такому же таймауту и однократный дисконнект-коннект датчика с разряженной батареей не приведет к генерации нового СМС из рассмотренной программы. Но, как говорится, всегда лучше уточнить )

До момента прописывания герконового датчика такой кнопки нет. Более того, нет ни смс команды, ни команды при звонке.

Не, там же разная реакция на движение и на размыкание контакта. Магнит до стационарной установки я вообще приматывал скотчем к блоку передатчика, а убедившись, что место расположения этого жатчика не особо влияет на его чувствительность к дождю, пластилином измерил зазор и напечатал для магнита площадку на 3д принтере. Итоговый зазор 2-3мм и на данную проблему магнит точно не влияет.

Можно, но:

1. Простой пользователь этого не сделает, а к установщику пойдет далеко не каждый, да и за реализацию чего-то дополнительного установщик явно запросит денежку

2. О необходимости данной функции обычно вспоминают в тот момент, когда она нужна прямо здесь и сейчас, и найти нужную кнопку можно куда быстрее чем заниматься программированием или посещением установщика

Название события ни о чем не скажет без знания алгоритма поддержания сессии связи с датчиком. С метками все понятно - отошел от машины - сессия и связь порвалась, подошел - появилась. А как ведут себя БТ устройства неотдаляемые от авто, особенно если их несколько, и как часто они рвут и восстанавливают свои сессии и наступают ли при этом события "появления" одному разработчику (или опытным установщикам) известно, поэтому и возник вопрос именно по данному датчику.

Датчики разные и реакции нужны тоже разные, поэтому на ГЛ.

Датчик держал, ставил куда угодно, в том числе на металлический каркас бокса, притянутый к рейлингам. Срабатывает именно на вибрации, при стучании руками частота другая. Бокс сам весь вибрирует как барабан, амплитуда там доли милиметра, именно их и фиксирует датчик. Об этом я и прошу подумать разработчиков, очевидно, что на таких изделиях и в таких условиях этот акселерометр не калибровали