Поставил s96 

S96 не производится года три . Сейчас идут S96v2, а это  две большие разницы.

здравствуйте. Подскажите пожалуйста веста 17 год,комлектация люкс мудьтимедия. Поставил s96 все работает кроме кнопок открытия-закрытия при АЗ.

Требуются дополнительные вмешательства в проводку.

На сайте пишут подключить аксессуары и зажигание к блоку bcm.

на каком сайте такое пишут (ссылку можно)? Да, подключения нужны на BCM, но не  зажигание и АСС!

(Модуль запуска подключен к замку зажигания) Такой вопрос можно напрямую к блоку подключить или надо продублировать от замка до блрка bcm?

Вот тут https://can.starline.ru/43/43/7183 под словами "схемы подключения" всё есть - чего, куда, как и зачем.

Подключал по схеме из карты монтажа через реле. Присвоил доп каналу 3 функцию 18.

1) Ссылку на эту мурзилку, пожалуйста, чтобы понимать -что, куда и как Вы подключили...

2) Не ошиблись с подключением? Мало-ли. В попытках, без проверок - что это зацепи в машине - могли не к тем цепям примотаться или у реле ножки перепутать...

3) Существует несколько модификаций   и вариаций проводки Легендарных нив. Возможно  "мурзилка" не подходит к Вашей машине... Там в самом начале карты монтажа есть красный текст. Он неспроста написан...

Что делать?

Разобраться с приборами в руках - как  работает аварийка и повороты в машине и придумать -  как  ко всему этому подключить сигнализацию...

Рекомендую почитать тему https://support.starline.ru/communities/9/topics/60687-niva-2020 в разделе для установщиков. ПИСАТЬ в ней не надо. Она  не для общения самоустановщиков... Будут вопросы - пишите здесь, в своей теме.

Датчик такой, второй с Ali, с виду такой же, сопротивления одинаковые.

Проверяйте то, о чем я Вам написал... Датчики ни при чем. Блок сигнализации похоже тоже ни при чем.

модель S96v2

Рекомендую использовать не мобильную версию StarLineМАСТЕР, а подключить комп к сигналке шнурком.

а вторая программа "постановка на охрану" сработает до истечения этих 600 сек и выключит канал

канал выключится или останется работать?

Никаких вторых программ. Надо в этой же первой программе использовать ДОБАВКУ:

ПРЕРВАТЬ выполнение программы. если:

и дальше события и условия, по которым надо прервать программу.

Вы что - руководство по гибкой логике не читали?

https://help.starline.ru/files/ru/1376486/54362307/1/1636987066000/Руководство+по+гибкой+логике.pdf

 и ВЕБИНАРЫ по гибкой логике не смотрели?

Так наберите слова заветные  в поисковике браузера "вебинар по гибкой логике StarLine"

Только не с Алика. ....Брать от местных, крупных поставщиков компонентов.

Спасибо за предупреждение.

Если это невозможно, задача снимается. Если такая возможность есть, подскажите как.

Это возможно. Вся эта тема  про то - как это реализовать.

RT424F12 . Двумя каналами, импульс минусом, можно менять положение контактов без лишних реле. Средняя точка катушек на +12.

Спасибо за информацию коллега. Это сильно упрощает схему и ... экономит релейные каналы самой сигнализации.

Надо будет  заказать  десяток штук.

сигнализацию ставили в начале мая этого года

Гарантия на продукцию Ультрастар - базовая 3 года, расширенная (ели пройти регистрацию, описанную на гарантийном талоне  в конце инструкции от сигнализации )- пять лет.

Если брелок реально неисправен - его починят. Бесплатно.

На многочисленных форумах охранных систем советуют выполнять блокировку OBD во всех режимах кроме сервисного,

А как Вы будете  смотреть ошибки сами? (Сейчас  много всяких девайсов, которые могут читать и отображать ошибки без  посещения дилеров и сервисов - ELM-ки всякие, МУЛЬТИТРОНИКСЫ там разные и тому подобное, втыкаемое в OBD)... Будете каждый раз для этого переводить  систему в сервисный режим? А если забудете вернутьвсёвзад и так и поедете кататься с активным сервисным режимом - БЕЗ ОХРАНЫ И ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА (в сервисном режиме все охранные функции не активны)...

при этом реле прятать в штатную проводку. 

Ну если габариты реле позволяют это сделать, то это идеальное решение.

Если я верно Вас понимаю, то S96 со всей своей ГЛ в принципе не позволяет реализовать такую идею?

Кто Вам это сказал? Хотите -пишите гибкую логику с привязкой к активации-деактивации сервисного режима. Такие события в наборе гибкой логики есть.

"состояние охранного комплекса" - "режим работы" - "вход в сервисный режим".

"состояние охранного комплекса" - "режим работы" - "выход из сервисного режима"

Вы читали ЭТО

https://help.starline.ru/files/ru/1376486/54362307/1/1636987066000/Руководство+по+гибкой+логике.pdf

В настройках сигнализации в раздел "гибкая логика" заходили? Экспериментировали с написанием программ?

Хочу также добавить условие, чтобы канал выключался, когда зажигание выключено, с охраны снято и двери не открываются и не закрываются в течение, допустим, 10 минут. 

надо не условие выбирать, а просто  в основных настройках канала задать не  ВКЛЮЧИТЬ КАНАЛ, а  ПОДАТЬ ИМПУЛЬСЫ и задать параметры этих импульсов:

\количество импульсов - ОДИН

время импульса  - в секундах (или миллисекундах) - зависит от модели сигнализации. (10 минут - это 600секунд)

можно еще  задержку задать от события активации канала до появления активного сигнала на нем...

О какой модели сигнализации речь? Буквы и цифры.

Вот на этой схеме есть АСС.

Это схема ТИПОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ всех проводов сигнализации при её подключении "из коробки", без переназначения каналов.

Но в некоторых машинах  с замком зажигания вообще не требуется подключение к замку - запуск происходит по CAN-шине!!!

У Вас какая машина? такая https://can.starline.ru/43/27/6894 ?

Если ДА, то ткните в словосочетание "схемы подключения" которое есть по ссылке  https://can.starline.ru/43/27/6894

И попадете туда,  где ЕСТЬ СХЕМА  ПОДКЛЮЧЕНИЙ именно к вашей машине. И есть то, чем я Вам уже написал

А вот здесь  https://can.starline.ru/43/27/6894  под словами "схемы подключения" лежит схема
https://can.starline.ru/data/scheme/c2df62ed70c62fb8d14c155dda2d66d69624b57f.pdf
на которой нет никакого упоминания о каком -либо подключении к цепи АСС!

Да, не подключены физически некоторые провода, но это те функции, которые устройство должно считывать по Can-шине.

Должно-то должно, НО НЕ ОБЯЗАНО...

Вы  читали вот это

или  пропустили?

это есть в конце описаний того, что может быть доступно через CAN по той самой ссылке  https://can.starline.ru/43/27/6894

Вам шашечки? ( раз заявлено - значит должно работать!) или ЕХАТЬ? (чтобы работал автозапуск...)

В настройках у Вас в этом файле убрана галка напротив "контроль зажигания" в разделе CAN, а разделе КАНАЛЫ для желтого тонкого из разъема Х1 задана настройка "контроль зажигания". Этот провод подключен к цепи ЗАЖИГАНИЕ на замке? Или нет

Желтый провод разъема Х1 подключен физически к зажиганию. 

На белый провод замка зажигания? А желтый толстый провод релейного модуля можете БЕЗ ВАГО подключить туда же?

А вольтметром проверяли на белом проводе замка зажигания  напряжение +12 когда появляется? Только  в положении ключа ON? Не раньше? А оно остается (не пропадает) при довороте ключа в положение Start? 

Прочтите пожалуйста еще раз и осмыслите 

лично я никогда не беру ручник из CANа, если в машине он не электронный и есть обычный концевик, замыкаемый на массу при подъеме ручника. Делаю физическое подключение по схеме https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/1295-podklyuchenie-k-ruchnomu-tormozu с обязательной установкой диода в раскус штатного провода, шедшего до установки сигнализации от кнопки ручника к индикатору на приборной доске. Тем более - когда речь идет о немолодой машине.

Почему - красочно описано тут https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807.html (самое интересное -на стр. 3 и 4

Все подключено правильно.

Увы... Если бы всё было правильно, то Вы бы тут не появились... И я Вам уже писал, что подключить всё правильно  - мало...

Итак:

1) отключите оранжевый провод сигнализации  от замка зажигания. Физически отключите.

2) подключите  к белому проводу замка желтый толстый релейного модуля (убрав ВАГО) и желтый тонкий из разъема Х1, предварительно убедившись при помощи вольтметра и поворота ключа в замке, что белый - это реально ЗАЖИГАНИЕ.

3) уберите галку в настройках CAN-адаптера с пункта "ручной тормоз" и сделайте аналоговое подключение сине-красного  провода из Х1 к цепи ручника в машине (придется найти провод ручника) по схеме с диодом.

4) Выполните программную нейтраль.

5) Только после этого пробуйте заводить машину через сигнализацию.

Если программная нейтраль не выполнится - машина заглохнет при извлечении ключа - пишите сюда.

Если выполнится, но в дальнейшем при попытке завести через сигнализацию -не заведется- пишите - что Вам напишет система по поводу незапуска - что ей не понравится...

Может проще подключить все и в настройках поставить - автомобиль без CAN?

Может быть. При взятии  всех сигналов из низовых цепей всё обычно работает куда стабильнее...

Но тогда  придется еще и ключ "хоронить"в ЧИПово-ключном обходчике (ну чтобы совсем отключиться от шины CAN). 

Иногда CAN-модуль  в некоторых машинах  используется только ради обхода иммо. И не более.