Добрый день. У меня машина Kia Rio 3 рестайлинг 2016 год, комплектация Luxe. В этой комплектации есть выкидной ключ с кнопками управления цз и 4 стеклоподъёмника. 

Купил сигнализацию starline s96v2, устанавливал в рекомендованном сервисе с вашего сайта, угона.нет.

В начале установщик сказал что режим slave будет работать, но потом позвонил и сказал что прошивка кан шины luxe+ которая выложена на вашем сайте не имеет обхода иммобилайзера по кан шине, написал в техподдержку но ответа он так и не получил, сказал что попробует что нибудь придумать. В итоге он сказал что на моей комплектации нельзя установить режим slave, так как комплектация урезанная, и по кан шине в ней только обход иммобилайзер и состояние двигателя. В итоге он мне поставил прошивку ключ и соответственно у меня нет режима slave.

Думаю я не первый кто устанавливал данную сигнализацию на данную комплектацию, вот и хочу узнать, реально в моей комплектации нельзя включить режим slave, или это установщик неразборался и пошел по простому пути установив мне прошивку от более простой комплектации комфорт (ключ). И почему как он говорит в прошивке luxe+ 2015-2017 отсутствует обход иммобилайзера. И вообще хотелось бы узнать что можно получить по кан шине в моей комплектации.

Заранее спасибо за ответы. 

Добрый день. У меня такая же проблема при отправке 00581:

Не удалось получить код регистрации на сервере starline.online
Сервер регистрации: gategen6.starline.ru 1234
Связь с сервером: нет (11:45 24.08.2025)

При отправке GPRS? :

Качество GSM-сигнала: удовл. (11)

Мобильный интернет поддерживается в соте

Настройки мобильного интернета

Мобильный интернет вкл.

Мобильный интернет в роуминге вкл.

APN: internet.mts.ru

Логин: нет данных

Пароль: нет данных

Мобильный интернет есть

Сервер мониторинга: gategen6.starline.ru 9876

Связь с сервером: есть (13:17 24.08.2025)

При отправке "Инфо" :

Качество GSM-сигнала: удовл. (9)

Напряжение АКБ: 12.72В

Серийный номер: ES96P S309 156501

Версия оборудования: 0.65.0

Версия ПО: 2.34.1

Версия загрузчика: 2.33.1.18953

Версия CAN-ovl: 6.3.3

Версия CAN-lib: 6.3.3.65406

Модем: SIMCOM_SIM800C

Версия ПО модема: 1418B10SIM800C24_TLS12EXT_CUS_URT

IMEI модема: 867994065443893

Что я делаю не так? Как получить пин для регистрации?

Добрый день.

Столкнулся с аналогичной проблемой на Opel Mokka.

Вы использовали прошивку Cruze 2008-2016 (I) ключ 1763 от 26.06.2024?

На Мокку обходчик по CAN поддерживает только 4238 alpha, дата ее выпуска не указана.

Сейчас живу с 4238 альфа, но пришлось выключить доводчик стекол, проблема аналогичная.

если поставить галочку закрывание стёкол, то то при постановке на охрану через 3-4 секунды срабатывает один гудок сирены, если снять галочку то ничего не происходит

Ездил к представителю в г. Самара, ничего решить не смогли, сказали ждать 2 недели выхода из отпуск программиста, через 2 недели сказали ждать еще неделю, через неделю сказали ждать еще 2 недели.

Друзья, приветствую. Приобрел б/у автомобиль на котором установлена охранный комплекс СтарЛайн S66 V2. К сожалению бывший владелец забыл передать мне вторую метку. Коробку от сигнализации он отдал, после покупки авто зашел в приложение и поменял пароль. Подскажите какие риски имееются в том что вторая метка осталась у предыдущего владельца? Скажем так, он все еще имеет возможность попасть в авто? Сильно не кидайтесь первая машина с сигналкой отличной от штатной, поэтому может и задаю глупый вопрос.

Добрый день, машина джетур х70 fl  24 , установлена s96 V2.(Установка в фирменном центре СтарЛайн)

В настройках приложения в разделе управление ЦЗ выставлено запирание замков при скорости 10 км/ч (выбирал и другие параметры) так вот при срабатывании запирания ЦЗ отключаются габариты, фары при этом горят.

какие могут быть варианты неисправности ? может подключение не верное?

Нет связи с сервером. Отправлял по инструкции 009900, 00551 результата нет.

Здравствуйте.

Несколько лет после установки StarLine S96v2 на "Subaru Forester RHD, 2018 - 2025 (V), кнопка Start-Stop, Hybrid" мучаюсь с автозапуском - автомобиль практически никогда не заводится с первых попыток. При попытке автозапуска через приложение, автомобиль заводится и сразу глохнет, так повторяется 3 раза, после чего в приложение и в SMS приходит уведомление о неудачной попытке запуска. В конечном итоге, автомобиль может все-таки завестись (без глушения) через N таких попыток, а может и не завестись и после N попыток ты перестаешь его мучать и идешь заводить вручную.

Какой-то системы в успешных и неуспешных случаях не прослеживается (опять же, может завестись с 1 раза, а может и с 10 попыток не завестись). Но что можно заметить - "на холодную" (когда авто простоял допустим ночь) и ты пытаешься его так завести, проблема возникает практически всегда. Если автомобиль разогрет (допустим, ты только что на нем поездил) - проблема возникает гораздо реже и чаще всего заводится нормально с й раза.

Этой весной ездил в фирменный установочный центр StarLine, где устанавливал сигнализацию, там предложили только обновить все прошивки, что и было сделано. Но это не помогло и на следующее утро автомобиль опять не завелся автозапуском (завелся с 5 или 10 попытки).

В ТГ-канале владельцев Subaru Forester V поколения, аналогичная проблема преследует большое число владельцев, именно Hybrid-версии авто. В бензиновой, ни у кого такой проблемы нет.

Что в данном случае можно предпринять, и если это баг, то можно ли его зарегистрировать для решения?

Машина стоит на одном месте, а пробег в приложении увеличивается. Вечером было 250953 км, с утра стало 251219 км. Проехал всего 3 км. Хотя пробег на самом приборе в машине 172000 км. 

Второй день не могу обновить прошивку. Вчера 3 раза пробовал, ровно через 30 минут получал отлуп. В разных местах притом. Сегодня отлуп не получил, решил глянуть через ИНФО качество сигнала, оказалось там и прогресс видно. Сама сигналка при этом в сети и работает

сегодня

Был рад, что в новой прошивке 2.41.0 появился готовый алгоритм кнопки старт-стоп вместо замка зажигания.

Машина Volvo S40 2011 г.в., подключена почти по классической схеме. 

Схема замка вольво (цветом указаны цвета подключенных проводов модуля запуска).

Т.к. проверка метки в этом автомобиле производится в момент вставки ключа (сигнал key in), обходчик иммобилайзера был запараллелен с проводом "key in" и они подключены к X2 зеленому проводу блока обхода (зелено-белый подключен к плюсу) и этот выход настроен как управление модулем обхода штатного иммобилайзера. Остальные выходы настроены стандартно.

Гибкой логики почти нет:

Автозапуск настроен так:

Итак проблема. При запуске и глушении через приложение или запуске через приложение, а затем поездки и глушении кнопкой - машина ведет себя точь в точь как с ключом. Тут проблем нет.

А вот если завести машину кнопкой, а потом заглушить кнопкой, то чаще всего машина будет гасить все индикаторы (типа выключена), но сама по себе может еще около секунды проработать и заглохнуть так, как будто кончился бензин (с подергиваниями, очень неровно). Глушу машину нажав педаль тормоз, ручник поднят/опущен - разницы не замечено.

Подключение правильное, т.к. ДЗ отрабатывает совершенно корректно.

Что можно покрутить, понастраивать, посмотреть, какие логи и кому можно отправить, чтобы проверить ситуацию?