Здравствуйте. Ребята подскажите может кто сталкивался. Проблема такая сигнализация С9 переодически слетает привязка брелка к сигнализации. После привязки через определённое время брелок теряется пропишешь работает и так очень часто. Может кто сталкивался?

Машина 2020 года, ДОРестайл . Старлайн с96 в2. Перед автозапуском сигналит клаксон. Один раз. Заводится все ок. 
В настройках запуска стоят галочки напротив Снятие перед запуском, после запуска, после как заглохла. 
прошивка текущая , Альфу пробовал тоже гудит так ещё двигатель глохнет через 6 секунд после запуска с ошибкой пропали обороты. Хотя индикация в Старлайн мастере -идёт дымок. 
Так же гудит когда снимаешь с охраны, я прям не уследил при каком алгоритме , но вроде если ставишь штатным ключом а снимаешь через некоторое время Старлайном. (уехал с работы , не ускакал нормально оттестироать систему)

Перед запуском можно клаксоны релюхой порвать, а что делать со второй проблемой?

Или есть выход - отключение шипики, подав импульс куда нибудь?

И ещё вопрос , как на ней реализовать автозапуск?

Искать какой то провод зажигания?он есть , может кто скажет где он, время  в сэкономить, 🙄

Или глушение после автозапуска делать подачей импульса на кнопку старт стоп?

Вопрос как машину и поставить в охрану? На заведённом двигателе. Сенсоры не работают, ключ тоже не активен . 

Не работает бесключевой обход. Нажимаю 14 раз, включаю зажигание , сначала идёт один короткий сигнал потом 2 короткий что подтверждает активацию. В настройках включен "обход по can". Пытаюсь заводить - на приборе пишет что ключ не обнаружен. С ключем в машине заводит. В приложении в вкладке "диагностика" делаю обучение ключа , пишет сообщения что выполнено успешно. Также не работает запуск по can, не подаёт никаких признаков , даже не пытается что-то включать. Пришлось переделать через модуль автозапуска. Машина американского рынка. 

Как подключить правильно для бесключивого обхода, можно подробно?(использовал карту монтажа , конфигурацию и прошивку с сайта)

Подключил розовый провод к разъёму замка рулевого вала , выставил соответствующую настройку , can подключен на bcm. Настройки запуск по can и обход по can выставлены. Двигатель не запускается .

Всём привет, эксплуатирую 2 авто, после долгой стоянки на улице на одном(S96v2) температуру показывает корректно, от уличной отличия минимальные. На другом авто(Е96 GSM V2) погрешность может достигать 10-15 градусов. Внешние факторы и расположение датчиков можно в расчёт не брать, наблюдаю уже давно авто бывало 2 суток стояли рядом не заводясь. 

Что это неисправность оборудования? Была бы корректировка показаний, было бы конечно проще

Вот сейчас на улице примерно 22 градуса, филдер в 10 вечера заглушен, палисад в 6 вечера. На момент скриншота - 9 утра следующего дня

Для тех у кого не работает автозапуск по КАН

Здравствуйте, как на данной машине реализовать турбо таймер, подключение по силе, так как бесключевой обход? На машине кнопка старт - стоп.

Всем Здравствуйте ! Creta 2021 АКПП .Start-Stop . Запуск по can .В чём может быть причина не запуска авто с первого раза .Ecть лог.Screenshot_2023-03-04-15-36-22-536_ru.starl....jpg
Screenshot_2023-03-04-15-35-43-443_ru.starl....jpg settings.slc 
device_info.txt 
GEN7 S109 023475-2023_03_04-14_19_08.log .Попутные проблемы : нет включения по can обогрева руля ,заднего стекла и зеркал .

каму может пригодится ]

прошивка от cruze ключь 2009-2015

подключения bcm над левой нагой водителя теже цвета раземов , теже пины (цвета проводов отличаются) 

все заявленное из can работает по обеим шинам 

обход иммо так же в разрыв !

slave на время запуска читаемый (вк упраления ц.з при вк.зажигании

Привет всем! Есть задача поставить сигнализацию StarLine s96 v2 на Niva Travel, так чтобы работал слейв, я понимаю как его подключить по аналогу, но есть загвоздка по снятию штатной системы охраны, если я закрыл авто штатной системой, как подключиться чтобы я мог либо телефоном либо меткой открыть авто и при этом снялась система штатной охраны

Не получается заглушить двигатель после программной нейтрали. Двигатель не глохнет, включается тревога. Прошу совета.

Система А93 (GK54-P1, K22) 2CAN (S605 202776, 5.1.0, авто 4163)

Установка по карте монтажа. Подключен доп. канал к кнопке старт стоп для подачи импульса глушения через гибкую логику. Зажигание по аналогу. Ручник по кан. Кан подключен в разъеме BCM. ACC, IG1, IG2, ST по карте монтажа.

Что замечено - на заведенном авто поднимаем ручник (электронный), светодиод загорается синим, двигатель продолжает работать (также магнитола, вентилятор отопителя), продолжая сидеть в автомобиле с ключом нет реакции на нажатие кнопки старт стоп, двигатель не глохнет. ОК, сигнализация держит цепи. Ставим на охрану, импульс летит в кнопку, но ничего не происходит (двигатель не глушится). Потом тревога. 

Всем привет! Нужна помощь разобраться почему не работает ЦЗ по LIN. 
Подключал по карте монтажа для люксовой гранты 2017 года с разрывом ЗЕЛ-КРАСН провода идущего в дверь водителя от bcm.

Пробовал сменил версию ПО в саn-lin модуле с 4.5.0 до 5.1.0 не помогло. 
Версия саn прошивки под этот авто номер 7111.

При смене прошивки почему-то не слетел ключ иммо, это хорошо канеш, но я думал что ключ надо будет заново копировать.... 

центр блок; A93CVW710007551 ПО vGK 74-Q4 телематика2.0 (по наклейке)

Здравствуйте, друзья. Помощь нужна. 
Киа Соренто 2022 на старт стоп и с96в2. Последние прошивки блока и кана на сегодняшний день. Альфа прошивка тоже тестировал. Одно и тоже. Суть :

При подаче Команды на запуск- пишет ошибка-нажата педаль тормоза. В кане отключил, подключил аналогом. 
Снова подача Команды на запуск, включается зажигание, один щелчок стартера и все, в истории пишет Двигатель запускается . И все . Повторов нет, как будто зависает. Дверь открываешь , или ставишь в охрану , в истории продолжает писать. Пока не нажмёшь остановить двигатель, повторно не получается сделать попытку. 
Подключил телефон по блютуз, увидел, что дымок появляется на иконке. Подключил статус заведённого двигателя по аналогу . В кане снял статус. 
Машина запускается , все ок. 
Через дня два клиент установил  себе киа конект( приложение типа Старлайн, только КИАшное)

При дистанционном запуске через киа конект срабатывает Стартер, пишет включено зажигание. Ну и соотвественно блокирует двигатель.

Попробовал по подсказке Олега со службы поддержки. Прописать логику , Включение зажигания, в охране, активации канала лобового, и поставитьтгалочку игнорировать зажигание. Короче не получилось, Все равно срабатывает тревога.

Отключил опрос зажигания в кане. Пробуем запустить с киа конект. Тревога не срабатывает. 
Еще момент, при запуске с ключа зажигания,нажатие  кнопке запуска . Тревога не срабатывает. То есть с ключа не срабатывает, а через приложение киа конект срабатывает 

Кто нибудь сталкивался?

Может есть какой то провод который прозваниваеися как зажигание , но во время штатного запуска на проводе минус висит. ? 
Машина куплена у местного дилера, новой , с гарантией 5 лет . Не думаю что параллельный импорт

Со слов клиента менеджер кто продавал машину , показал на примере своей машины, такой же. Что у него сигнализация не конфликтует с киа конект. Но у него Пандора стоит. 
Есть мысли?

Спасибо 

 VW Passat B7, 2014,   Е66ВТ  не видит по кану ни одной заявленной штатной кнопки, внизу есть ссылка, что такое может быть, (https://can.starline.ru/31/41/7098)   как подключить обычную кнопку для реализации функции  ...код авторизации владельца...   Кто знает,  есть ли подробная инструкция по усрановке для  Е96ВТ Е66ВТ  или только это : https://help.starline.ru/e96/ru 

Здравствуйте ,подскажите пожалуйста в чём отличие друг от друга версий модулей : Starline 2can-2lin v6,v4,v5 ???

Добрый день. Установлена сигнализация Starline A91 на автомобиль Nissan Almera N16 2005 года, рестайлинг, АКПП. Контроль работы двигателя взят с сигнального провода форсунки 4-го цилиндра. Проблема заключается в том, что в ряде случаев автозапуска, стартер не выключается и продолжает работать максимально время (3.6 сек.). Прошу помощи.

Всем добрый вечер. За 14 лет работы обращаюсь в первые к Вам. Поставил на солярис 2018г. АКПП ключ А93 по кану и Лин. Кан В отключил программно. Концевики, повороты, ц/з по кан А,  иммобилайзер по Лин. По аналагу ручник на массу ,предаль тормоза, контроль работы ДВС по генератору. имитация ключ в замке по аналагу розовый провод ( при автозапуске сигнал масса активна постоянно), Асс не подключал, стоит галка по кану. Заводится с автозапуска без проблем, но есть но. Когда проходит время может пол дня либо неделя либо месяц , появиляется глюк, машина просто напросто не заводится, делает три попытки и все. Оставлял ключи в замке зажигания не помогло, Переделал на Тахо сигнал не помогло, по напряжению вообще не работает. Кан менял, стояла 5 версия, поставил 6 версию все так же, проблема не уходит, 4 версию не ставил ещё. До этого ставил на не сколько солярисов проблем не было. Помогите пожалуйста с проблемой может кто сталкивался. Спасибо 

Добрый день, коллеги. Возник  простой вопрос -  возможно-ли в  систему охраны T94  прописать  брелок с другой картинкой на экране (не грузовик). Например D94. Появился клиент на установку сигнализации в ДЖИП 1980х годов с 24вольтовой бортовой системой питания.

Пожалуйста, подскажите возможное решение проблемы или в какую сторону смотреть?

Королла Е150 2007 МКПП бесключевой обход иммо, SL A93 2can+2lin + реле R2 на питание форсунок. Прошивка ПО блока сигнализации №5758 при установке обновлена до последней версии. Данная сигнализация установлена на авто коллеги из сервиса, доступ к авто имеется.

Что происходит:

1. Выполняется программная нейтраль.

2. Авто всегда исправно заводится с первого раза при ДЗ.

3. После отработки по ДЗ авто как и положено глохнет.

4а. Если попробовать завести заново через ДЗ - то не факт что заведется, иногда брелок сигнализации как бы зависает и как будто не получает связи с блоком сигнализации, потом после того как придет в себя пише на экране ОСТ, хотя с авто никаких манипуляций никто не делал...

4б. Если после неудачного ДЗ из пункта 4а сесть в авто и начать заводить, то может завестись не с первого раза, стартер крутит - но реакции нет...

5. Если снять авто с охраны во время ДЗ, сесть и поехать, то проблем никаких нет.

Появление и повторение данного глюка бессистемное и нелогичное, попытки как то систематизировать неисправность не принесли успеха. Что делать, что пробовать?

Всем добрый вечер, вопрос такого характера может кто сталкивался, сегодня установил Е96 по схеме, не заработало вообще,(ничего не видет)думал приплыл Я)) в итоге залил на Тигго 4 2021 г.в старт стоп заработало все что может видет, кан точки по схеме вообще не те. В итоге все работает, но не смог разобраться с одной проблемой почему цз закрывает двери только на заглушенном двигателе? А открывает без проблем ,может есть какой то нюанс. 

Авто 2008г. , безключевой доступ. Обход по Ikey. При дистанционном запуске орет штатка . Имитация "ключ в замке" не помогает . До этого стояла другая  сигнализация с обычным обходчиком , со слов клиента работала нормально. Подскажите, что еще можно сделать ?

При переключении передачи на D или R Загорается желтый ключ .

Что делать ?

здраствуйте установил сигнализацию старалайн s96v2 . Машина Шевроле Круз 2010г автомат. Машина с ключом всё работало прошивка 6.2.5.через две недели клиент звонит и говорит что не закрываются двери. Подключение дверей сделал по аналогу в кан убрал, теперь Клиент говорит что автозапуск не срабатывает с телефона говорит что заводится и глохнет и срабатывает датчик удара. В чем причина. 

я убрал чуствительность до 70 и всё равно срабатывает датчик удара и при запуске срабатывает.

Всем привет. Установил сигнализацию Starline s96 на автомобиль Kia Optima 2013 АКПП,кнопка старт-стоп. После установки клиент жалуется на разряженный за ночь АКБ. Выполнил замер тока покоя в разрыв АКБ, который составил 470 - 510 мА, при постановке на охрану сигнализации.  При отключении сигнализации и постановке на штатный ЦЗ ток покоя в норме - 10-15мА.  Далее,при подключении сигнализации и постановке ее в охрану, выполнил замер тока покоя самого блока сигнализации - 10мА, при этом ток потребления авто в разрыв АКБ составил те же 470-510мА. При отключении предохранителей, выявил что ток покоя падает в норму при отключении предохранителя memory, расположенного в салоне, который отвечает за память приборной панели.Так же при установленном предохранителе, и поставленной системе в охрану сигнализации, панель приборов выходит на связь с диагностикой, при отключенной сигнализации приборка на связь не выходит. Пробовал переподключать кан шину-А сигнализации в другую точку подключения к авто, а именно в разьем приборки, в две разные точки, как для комплектации престиж, так и для обычной комплектации, как показано в мануалах по установке - в этом случае сигнализация не видит кан шину-А(проверял через программу старлайн мастер во вкладке диагностика). Изначально подключал в в цепь разьема Gmain с тыльной стороны блока предохранителей(по мануалу). ПО обновлял до последней версии, проверил точки подключения - согласно мануалу программы старлайн. Менял настройки сигнализации - отключал slave, отключал sim 2, отключал своюодные руки, реле блокировки. Не помогло. На сколько понимаю, сигналка валит кн шину авто и приборка не засыпает. Подскажите , может кто сталкивался с таким, либо что еще можно проверить?

Уже было несколько случаев в моей практике когда после разрядки акб случались проблемы с сигналами , как правило нового поколения А93 и других 

Даже из за плохого контакта на клеммах акб бывали сбои .

А вот со старыми системами таких проблем замечено не было не разу.

Конечно системы более продвинутые , но похоже более чувствительные к таким вещам как разряд акб .

Мне вот интересно , разработчики знают об этом и как то собираются решать эту проблему ?

Подскажите , может оригинальный StarLine не определятся по серийному номеру ? V2W112008770

Приветствую, предложили установить сигнализацию на А/М Subaru Justy кнопка старт-стоп, в основном только для Д/З.

Что имеем, сам авто, в наличии вроде только один ключ(второй пока ищут), гуглинг выдал что Daihatsu Thor M900S и Toyota Tank M900A полные аналоги, под последний кстати имеется прошивка can, вот собственно и думаю, получится ли обмануть систему или может кто ставил уже, потому что на страничке can.starline.ru функционал обхода не обозначен, хотя есть обсуждения тут о д/з

это не вопрос , так заметки . а94 проц К22 прошивка м8 ( согласен старая но не об этом ) АКБ за две недели сел в 0 . было не холодно около -20

сига видит слейв ( при снятии со штатки ищет брелок - брелоки стерлись -встает в охрану)

аварийного снятия нет ( всё по кану -двери-зажигание)

подзарядили АКБ ( без снятия с машины ) - тоже самое

сняли минус - (подключили как советуют без искрения ) - сига ожила , но Все ! настройки сброшены в заводские ( в кане двери - зажигание увидела )

вот теперь вопрос - такая уж там энергонезависимая память или всё таки медленный разряд может поставить сигу в ступор ( возврат к заводским настройкам ) ?

Комплектация со всеми стеклами автоматами. Кто-нибудь делал доводчики стекол и люка? Подозреваю, что надо подавать импульс на автоматы в блоке кнопок и искать провод, на который надо подавать зажигание на период поднятия стекол. С люком возможно попроще. Машины пока не было, спрашиваю заранее.

Здравствуйте профессионалы своего дела. Кто-нибудь устанавливал ловушку от ретрансляции ключа свободные руки на корейцах?

Добрый день. Не включается блокировка по кан. Какая нибудь хитрость есть кроме одной галочки в программе ( блокировать key по кан)

 Здравствуйте коллеги, у меня такой вопрос. Сегодня я установил автосигналку старлайн Е96 V2 на пежо 408 2012 года, всё подключил правильно всё работает, единственное брелок автосигналки не показывает когда открываешь любую дверь или капот. Почему?

Здравствуйте, при установке нового комплекса а93 v2 обнаружилось, что всегда показывает открытую дверь. Даже если сине-черный провод не подсоединен. Если по установить с can модулем в другой автомобиль, будет ли считывать по can шине? (двери) Что делать с гарантией? 

Прописал гибкую логику на постановку в охрану на заведеннлм при потере метки, при появление метки снять с охраны. Проёма в том что авто закрывается и открывается а вот статус в мобильном приложение не отображается что не даёт понять закрылось ли авто. 

Программа 1 (Закрытие при заведенном авто): ВКЛ
События
Метки: Метка (любая): пропала
Условия
Статусы автомобиля: Двигатель: запущен
Действия
1. Состояние охранного комплекса: Режим работы: поставить в охрану и закрыть ЦЗ
Задержка выполнения, с: 3
Игнорируемые зоны: Отсутствуют
2. Индикация: Поворотники: включить
Задержка выполнения, с: 0
Игнорируемые зоны: Отсутствуют
Программа 2 (Открыть п

Странное дело. Душу штатку в Toyota посредством подачи импульса в концевик вод. двери. По моему: пауза 2 сек импульс 2 сек пауза 6 сек. В последнее время дважды приезжали машины с 6-м поколением у которых этот импульс не подавался. Канал что ли завис? После манипуляций типа поставить-снять штатным пультом все приходило в норму. То-ли реле надо обязательно, то-ли диод.

В StarLine CAN 2018-2023 года обход по Ikey не заявлен. В картах на 2020г. он есть. Подскажите чем руководствоваться ? Машина будет 2021года.

Коллеги доброго времени суток, подключили А93 все работает, только при АЗ, ругается штатка. 

Попробовать сделать имитацию открытия двери как на некоторых других авто? Или может есть какие другие решения этой проблемы? Может кто сталкивался.

В картах монтажа присутствует ошибка, лишний диод в схеме подключения автозапуска. С такой схемой автозапуск корректно не будет работать диод нужно убрать между линией стартера и 3м каналом. На поддержке ничего сказать не смогли. Сам перепроверил схему, убрал диод работает и турботаймер и глушение и запуск. Хотя по горячей линии инжинер сказал что турботаймер вряд-ли будет работать во всех режимах. Так же работает функция мягкой посадки! 

Здравствуйте! 
Peugeot 3008 (2019) с кнопкой не всегда заводится, неважно каким способом. 
Аннотацию, что должно пройти 5 минут после выключения зажигания, читали. Каждый раз для проверки ждем, но запуск не происходит, проявляется будто не выждали это время. 
Первое зажигание назначено на два провода, то есть разведены диодами, может ли такое быть, что блоки по падению напряжения после диодов не просыпаются при подаче на них зажигания (одна из моих теорий)?
но после тестов решил все таки скинуть вам логи на расшифровку:

Выгрузка логов на сервер начата. Процесс может занять 4 часа.

сигнализация до сегодня была с прошивкой 2.26.1.
залил 2.30.3 - не помогло.
устанавливалась 12.01.2022

была тема про это = найти не могу . брелок куплен новый и после установки батарейки :

брак ?

Доброго времени суток, реально ли реализовать АЗ без подпаивания в плату замка? 

При обучении сразу после включения зажигания звучит двойной сигнал, но авто не заводится, то есть стартер крутит, но не заводится.

 А93V2 c 2CAN+2LINv4 авто полик 2016 ( 23.03 .16 ) бомж нет глонасс просто ключ  , явно 15 года образца . не смог прописать ключ . после танцев ( заменой прошивки , заж в аналог )  заметил такое = нажмем 14 раз волшебную кнопку - сига входит в программирования ключа даже не ждя вкл заж ..   честно не помню такое . как то надоело эта борьба с V4 . 

Добрый вечер коллеги. Подскажите пожалуйста :поставил на автомобиль Suzuki Jimny 2011 г.в,акпп сигнализацию D97 и реле R6. У клиента возник вопрос с вторичной авторизацией - можно ли проходить авторизацию например при помощи сервисной кнопки? Вариант с самодельными кнопками через микросхему LM видел в вебинаре (пока это запасной вариант). Так же нашёл тему здесь где у человека были подключены провода к штатному ГУ и работало вроде, но при смене ГУ перестало и не понятно получилось у него в итоге или нет. На машине стоит ГУ TEYES. Буду весьма признателен любым советам 

звонил клиент! ( ....говорит не завелась машина, девушка)) в телефоне сказала тревога в режиме охраны . Зону не показывает! Что такое может быть? 

где найти разьемы прдключения можуля автозапуска, на схеме соединений X7, рядом с разьёмом антенны, 6 pin (2x3), какой тип разьема используется? Никак по внешему виду в каталогах найти не могу... Подскажите пжлста маркировку, типа JST, PH, XN или ещё как? 

заранее благодарен ;)

Не знаю было или нет, но вот в общении с одним человеком, случился "аргумент" о ненадежности StarLine R6, в качестве блокировки двигателя.

----

И ведь в принципе все так. Ну придет сообщение, ок.. но мне кажется этого недостаточно.  Почему бы не сделать при потери связи переход в автономный режим с активацией блокировкой и закрытием замка, даже при "снято с охраны"/не в сервисном режиме?

Добрый день. При настройке бесключевого обхода после 14 нажатий на кнопку и включения зажигания система выдает два "пика" (вроде как "обучено удачно". Далее из главного меню программы как обычно нажимаю регистрацию ключа на сервере, а программа сообщает о том что система еще не была обучена и нужно либо провести процедуру обучения снова, либо переподключить устройство. Немного в тупике. Может подскажете что нибудь?

Starline s96v2 Opel astra K 2016 мкпп ключ дизель , по can наработает : цз , багажник , иногда отваливаются обороты ! после снятия с охраны если не завести авто то через 30 сек его уже не завести вовсе ! поможет восстановления lin шины или снятие клеммы !

Авто уехал все работает ! кому будет интересно как и что и где в лс )