PS. Клиент из этого обсуждения как раз истерил по этому поводу.

Кто полезет за бардачок, не стучите по блоку, прикрученному на нижнем бардачке. Это глонасс, он уходит в тревогу и звонит в МЧС даже без зажигания. У меня дважды звонил, я отвечал что "машина в автосервисе" и просил отменить вызов 

Ситроен СпейсТурер 2019 с кнопкой старт/стоп.

 Кейлес и кнопки ключа работают на заведеную.  Для полноценной работы webasto она была подключена аналогом в пороге водителя и эта часть работает корректно как предпусковой подогреватель.   При установке AS97 столкнулся еще и с тем, что при АЗ вентилятор салона да включается, но при этом заслонка "тепло-холодно" всегда закрывается на "холодно".  Это не зависит от настроек климата оставленных при запуске клиентом через старт-стоп.

  Мне доступны схемы дооборудования от webasto. Там в частности нашего вопроса, для подключения салона для обдува предлагается разрывать питание заслонок на блоке климата (Можно снять верхний бардачок, оттуда посмотреть вниз и налево, в районе чуть ниже магнитолы блок климата, на малом разъеме синий провод). Соединять его только при включенном от кнопки старт-стоп зажигании. При АЗ и при выключеном зажигании этот провод должен быть разомкнут.  Тогда заслонка остается в последнем, оставленном клиентом, положении. подключил катушку реле  на (+) зажигания и на канал (-) сигнализации, запрограммировал  как "масса при снятой охране".  

 Хорошо бы эту информацию добавить  к обязательным точкам подключения на can.starline.ru    По ограничениям обхода пока видно, что летом эту машину не охладишь, а зимой еще и не согреешь.  Другой установщик не станет разбираться в вопросе и просто добавит клиенту 8 рублей за чип и ли даже снимет систему как не подходящую к авто.

Если это  Start Gen4 (с 2019 года) то аналоговый запуск (+) есть на 3 пине разъема отопителя. В комплектной проводке он пустой, но можно переставить туда зелено-белый, который там есть, но не используется и принять его в салоне (если установщики его туда протянули с косой таймера).  С таймера запуск по плюсу тоже лучше переделать. И да, греть на полной будет до 80 и до двух часов без остановки (с w-bus не более часа)

Какой такой оранжевый к таймеру я не знаю.

Кто-то не внимательно читает, там написано : перейти в режим "запрет поездки"(если этот режим не настроен, то система будет снята с охраны).

К сожалению статус ЦЗ находится только в двери. Но если постараться, то можно протятуть туда вход(-) и на двух ГЛ сделать аналоговый save. Я так делал на FF3 у которого была та же проблема с пропуском slave, в моем случае статус и управление было за бардачком (это один и тот же провод)

Я полагаю требуется померить ток утечки автомобиля, напряжение при заведеном двигателе и только после этого делать выводы.   Если раньше всё работало и вдруг стал садиться, то ниразу я не находил причины в сигнализациях, были уставшие акб и неисправные автомобили. Врят-ли логи содержат что либо про токи, это же не "события" и "действия".

На второй симке был смысл включить тариф "по факту использования" т.е. без абон. платы. Так как эта симка на связь выходит очень редко, то на ней будет списываться около 5р. в год.  Проверено на многих комплектах.

Лучше использовать аналоговое подключение кнопки подогрева стекла.  На блоке bcm чуть выше защелки в длинном разъеме.

Вы описываете поведение телефона, когда для установления связи требуется запустить приложение starline ключ. Телефон при активном экране совершает включение BT  и происходит подключение. В описанном клиентом случае телефон полностью отвязывается от автомобиля и подключение к автомобилю больше невозможно до перерегистрации устройств.  На команду смс 05  приходит ответ что записаны две метки и один смартфон.

Какой автомобиль? Если позволяют подключения идите другим путем. При запуске отопителя, при холодном моторе, включайте обход и зажигание на несколько секунд без старта. Внутренний таймер эбу сбросит время простоя мотора и не задаст проверки датчиков на разность температур. Весь подвох в том что эбу задает сам себе вопрос - "почему зажигание было выключено больше восьми часов, а датчик показывает высокую температуру?" Сброс таймера зажиганием должен решить проблему чека.

Условие -  "охрана или тревога" . Когда у вас срабатывает тревога, это уже не охрана и условия не соблюдено. Проверяйте еще.