А почему работая в салоне не используете  "запуск двигателя по can" или просто "обход иммобилайзера по can"?  вполне возможно что проблема будет отсутствовать как класс.  Из опыта скажу что на некоторых кия и хундай есть такая проблема, связана с тем что из кана берется недостоверная информация о паркинге или ручнике. Лечится подключением ручника аналогом (через диод) и отключением паркинга из can насовсем.

Программно не решаемо. По CAN управления штаткой нет и сигналка другим образом не может снять штатку с охраны. Можно не давать штатке вставать в охрану. Сам не пробовал, но предположу что если машина будет видеть всегда открытый капот, то ЦЗ с штатного ключа и SLAVE у старлайна работать будут, но штатка не встанет в охрану. Концевик капота же подключить аналогом в сигу.  По идее это должно быть сделано при установке. Да, затраченое время на лишние проверки, но как результат отсутствие гарантийного возврата клиента. Имитацию штатки можно сделать если управлять гудком от сиги по своей логике (тревога в охране), но это точно доп работы у установщика.

Будете смеяться. Показал своему менеджеру новость от конкурента про поддержку этой Siri. Он настроил запуск на х1900 через "НИНЗЯ!" и "ЯПОШКА!", показал это второму менеджеру с соседней нашей точки и тот побежал покупать Iphone 8.  И купил.

 Как установщик вебасто напомню вам, что несколько последовательных запусков  подогревателя без заводки авто убьет АКБ.  Когда нибудь вы уедете в отпуск или сляжете в больницу и забудете выключить эти будильники. Для вас автозапуск по календарю или будильнику с предварительным подогревом автономкой.

   Насчет статуса работы автономки, вход сиги (на s66 можно настроить) отдельно подключить например на водяную помпу у печки и тогда символ на пульте из трех черточек будет последовательно эти черточки зажигать. Но вот на вольво для этого бампер или локер снимать надо, установщик это за бесплатно не сделает.

Вот выписка из инструкции адаптеров CANNY 

CR-V CAN-H розовый Белый разъем справа от блока предохранителей
Civic CAN-H розовый Белый разъем справа от замка зажигания*
Accord 7 CAN-H красно-коричневый Левый разъем блока предохранителей
Legend CAN-H голубой Зел.разъем бл.предохранителей в ногах

На accord 2008 ставил с кодом 2417 (civic 2006-2011). Взял тахометр и концевики. Всё остальное уже по аналогу было подключено и был готовый чип для запуска.

Ставил год назад, обход работает. 

Поподробней пожалуйста про "14 вольт". Здоровый АКБ после зарядки и отстоя хотя бы более часа покажет не более 12.7 вольта, вы что, на заведенной мерили напряжение?   Если есть сомнения в целостности АКБ  -проверяйте плотность электролита (после зарядки и отстоя). Если интересует потребление конкретно на вашем авто - замеряйте ток тестером. Эмпирическим методом наблюдая за напряжением вы не добьетесь ничего.

Если вы такой фантазер, то поставьте в багажник. С левого борта блок кузовной электроники, на нем есть почти всё что нужно. Там точно искать не станут. Замыкание CAN на заведенной машине обходит  блокировку по шине, проверял. Но замкнутый CAN не даст машине завестись, не будет опознавания штатного иммо (это не повод замыкать шину в противоугонных целях, это просто наблюдение)))

Да, так всё и было.

В кане открючил статус АКПП, передернул питание, и тревоги прекратились. Не кажется ли вам что нужно доработать прошивку для  избежания такой ситуации или запретить опрос с CAN АКПП сразу?

 Да, переподключил на синий провод от 2CAN LIN и поворотники заработали без сбоев, но я понимаю что только за счет того что в кане есть "статус аварийки".