Да я понял. Видимо задержка из за роумига. Спасиб

Огромное спасибо. Вот теперь пароль дошёл до меня. Вот только в личном кабинете баланс один а в программе другой. Спасибо за оперативность

Спасибо. Буду ждать. Пока смс не приходило

В целях познания, на подрулевом данного автомобиля была разорванна общая масса. Пока полет нормальный 3 месяца. При обрыве массы питания нет совсем и весь свет тухнет. Конечно не корректно это все, но с другой стороны это же себе. Может кто успокоит и скажет что все будет хорошо?

Проблема с брелком. Отвезите его человеку который занимается ремонтом теле и видео аппаратуры. Пропаяет (поменяет) микрик на кнопке и проблема уйдет. Это поможет если есть ощущение что кнопка не нажимается с первого раза.

Если даже нет слейв режима по шине can, возьмите за основу автосигнализацию Е95, там есть возможность сделать слейв по аналоговой схеме.

Попробуйте заменить датчик температуры от сигнализации, была такая проблема на Е90, автомобиль заводился по температуре в теплое время года (в настройках при этом стоял запуск на температуру -15). Заменили датчик, проблема ушла сама собой. Думаю это поможет (если конечно все подключенно правельно в моторном отсеке).

Спасибо Всем кто проявил интерес и помог. Автомобили сделаны, единственное было не тундра а сиквоя (но это тоже самое). Даже кан рабочий от крузака 200 (но тормозит ужасно, особенно после автозапуска). Сделали по аналогу. Наличия ключа обязательно. Цз от личинки делали там и комфорт и штатка. Открывает только водительскую, затем остальные двери (двухшаговое). Штатка молчит если наличие ключа подключать. По блокировки есть и стартер и зажигание в салоне и зажигание в моторном и насос в салоне. Стояла еще секретка из америки, обошли доп каналами от сигнализации. По обмароку тоже все как у фольксвагена, цз в водительском пороге, повороты на кнопке или на ВСМ, тормоз в пороге водителя (с зажиганием прозванивается), ручник на щитке приборов или в косе за магнитолой. Автозапуск на замке (штатно асс не пропадает при пуске, зажигание 2 пропадает). Авто было дизель, делали с турботаймером. Мазда сх5 2016 года тоже нормально делается, все основное в шине, цз аналог в пороге, два провода на кнопке, стоп в пороге, ключ в пасивном режиме, блокировка есть в шине или насос в салоне, контроль стопа и зажигания аналогом, слейв работает хорошо запуску не мешает.

Неужели никто не делал данные автомобили и нет информации по ним? Помогите советом или инфой, если есть такая возможность.

Ключ и там и там.