У Вас ничего не сотрется если в момент запуска автомобиль будет видеть один ключ, для этого я Вам и написал желательно отключить в автомобиле модуль обхода иммобилайзера, тот который Вы меняли 3 раза. Сделать это можно просто отсоединив две маленькие фишки на нем или не отключать его а просто вытащить часть ключа из него которую Вы туда положили для автозапуска. Скорее всего у Вас проблема в монтаже этого модуля обхода (расположение ключа в модули или антенна на кнопки), можно поставить без модуля стабилизатор напряжения на 3 вольта, тогда сам модуль не нужен, но будет необходимо припаять два провода к самому ключу и в момент запуска он будет подавать на штатный ключ 3 вольта имитируя при этом батарейку в ключе. При таком подключении есть ограничения при размещении ключа под панель автомобиля (если убрать слишком далеко, в момент запуска авто может не увидеть ключ).

Нет не сможете. Что бы сделать своими руками необходимо знать телефон М1 и иметь доступ к нему для отправки 3 смс, 1 смс запрос первого пароля, 2 смс запрос 2 пароля, 3 смс переписать телефон М1.

Про перекрутку многие нисаны перекручивают если контроль аналогом делать, выходы есть но и проблема есть тоже. Давайте еще раз что за авто, замок или барашек, автомат или механика? Что значит стопы через реле?

Пробуйте оставить авто на улице, но ключ (который Вы подносили к лобовому стеклу), оставить в салоне автомобиля на одну ночь, неподалеку от самой кнопки старт-стоп (при этом я бы рекомендовал отключить модуль обхода иммобилайзера в который убран второй ключ автомобиля). А уже утром заводить автомобиль, если все завелось, менять (модуль обхода или монтаж модуля обхода).

Пробовали как? В настройках или физическим подключением серо-черного провода? Когда нет морозов все работает и не глохнет? Еще напишите куда что подключали: интересует тонкий желтый провод (контроль зажигания), серо-черный тонкий (контроль двигателя), оранжево-фиолетовый (контроль стоп сигналов), сине-красный (контроль стояночного тормоза).

Да чип и его настройки проверим когда авто будет в руках. Другие статусы с шины работают (концевики дверей, багажника и т.д). Настройки блоков сигнализации тоже проверим, мало ли что. У соренто сигналка 2 года стоит проблем не было, на камри говорит год тоже всегда все работало, а вот после дилеров перестало. Наверное дилеры что-то подкрутили:)))

Пополнить баланс, если он нулевой, затем снять с автомобиля минусовую клемму на несколько минут, затем одеть ее обратно и через минуты 2 попытаться позвонить автомобилю. Если так не выйдет, найти блок сигнализации, открутить четыри болта и разобрать блок, внутри стоит модуль в нем сим карта, вытаскиваете старую сим карту и вставляете новую (делаете это на отключенной сигнализации, можно для этого так же снять минусовую клемму с автомобиля) после установки новой сим карты ставите клемму обратно и ждете несколько минут, на ваш телефон М1 должна придти смска. При смене сим карты номер телефона М1, а так же пароли PS и PW остаются старыми. Пробуйте так.

По автосвету: на переключатели есть проводок на который если подать минусовой импульс то он отключается (сделать можно с гибкого канала, предварительно его настроя), как найти такой проводок думаю разберутся. Если автомобиль стоит на улице и там светло, то срабатывает датчик света и фары загораются, если подать импульс туда фары потухнут, но постоянно будет мерцание ближним светом, то включиться то отключиться, это даже больше напрягает чем просто горящий головной свет.

А что делает автомобиль и брелок от сигнализации когда автомобиль не запускается утром? Сигнализация делает четыри попытки запуска? Включается ли при этом зажигание? После попыток запуска на брелке ошибка светится ОС7? Подробнее напишите, тогда проблема решиться. Еще вопрос, сами устанавливали сигнализацию? Контроль заведенного двигателя из CAN-шины взяли?

А еще надо бы померить ток на стартерном проводе автомобиля, может со временем реле в сигналки подпалили или дорожки например, так как провод стартера в разрыв к сигналке подключили. Была как то давно деу нексия с такой проблемой, блочок сигнализации подпалили и видимо у реле в сигнализации контакта не было. У Вас стартер со штатного ключа совсем молчит? Раньше все работало нормально или Вы только все поставили и сразу так?