Уважаемый ForZe, Вы если не знаете, то лучше ничего не пишите. У меня 2 специальности: системный администратор (а именно эти люди и настраивают сервера) под виндовс и юникс системами, а также сертифицированный установщик у оф. дилера. И могу Вам сказать, что иногда сигнализацию поставить  с учетом всех нюансов авто намного сложнее чем связку exim+dovecot+mysql под FreeBSD. Хоть и ставлю сигнализации каждый день, а сервера довольно таки редко.

Отправьте 00990 на номер автомобиля, пусть модуль gsm перезагрузится.

Частенько "гаражники" работают в сертифицированных центрах, а в свободное от работы время берут халтурку надом, т.е. в гараж.

Либо так программируют когда в автомобиле настройки климата/сидений/зеркал привязываются к определененому ключу. Соответственно, когда водитель садится нужно чтобы машина считала именно его ключ, а не тот что под панелью.

В правильную сторону идем, товарищи!

Может просто реле иммитирующее нажатие тормоза некорректно работает при очень низких температурах?

У человека машина как я понял с кнопкой старт-стоп. Нужно проверить корректность имитации нажатия педали тормоза если АКПП и сцепления если МКПП.

Значит у Вас реализовано через доп. каналы скорее всего и настройка таб. 2 ф.10 не обойтись

Подскажите у вас машина с обычным ключом или с кнопкой запуска?

Нужно подцепить доп. канал на водительскую дверь. Все сигналы есть на bcm. Сам делал не так, делал отключение света при выключении зажигания, но это только сканером.