Лучше не обнулять блок, т.к. возможно там задействованы какие-то входы/выходы и вы сбросите их настройки. Если знаете pin1 и pin2, то просто отправьте смс со своего телефона чтобы сменить владельца.

Все как T5. Проверено. И прошивка кан-модуля от Т5

Для начала надо проверить проводку на датчик, она там внатяг и часто рвется.

Появление на приборной панели надписи SAFE означает, что не считался чип иммобилайзера.

Вы сумбурно объясняет. Если Вы имеете ввиду, что авто не глохнет при резервирования аз и внимании ключа, даже с не подключенным обходчиком, то это нормально. Иммо считывается только при запуске. Попробуйте запустить двигатель с аз без ключа в замке и без обходчика, двигатель за ведётся, на приборной панелей возникнет надпись SAFE и двигатель заглохнет, его заглушит электроника автомобиля.

Для начала проверьте напряжение на АКБ. Может у вас за 2 месяца простоя даже с отключенным АКБ, заряд немного снизился и с ключа запустить машину хватает, а с сигнализации нет, т.к. она видит низкий заряд и даже не пробует запустить.

А чтобы работал комфорт в таблице 1 пункт 1 вариант 4.

В таблице 1 пункт 12 выбирите "управление ЦЗ" и проверьте работу. Сейчас выход работает при постановке на охрану, а при включенном зажигания у вас охрана не включается. Скорее всего в этом проблема.

Если у вас машина начинает глохнуть во время движения с симптомами заканчивающегося топлива, а после 5 минутного стояния заводится и едет ещё некоторое время, то дело определённо не в сигнализации, а в топливном насосе.

Если вернуть обратно can и не менять ПО блока, то slave вообще работать не будет.