В любом случае по силе.

Значит не 7 раз и надо повторить. Чудес тут нет.

Смешно.

Едете к ближайшим установщикам и за половину цены получаете Slave. А может и дешевле.

Алибасыч, что злой такой, любимую Приору угнали? )))

Автор, езжайте к установщикам в Вашем городе, глупо пытаться лезть в современный автомобиль и современную сигнализацию без должных навыков.

Всё предельно просто: багажник не подключен.

Как подключить? Поехать к установщикам, чтобы они подключили "по силе". Именно по силе, а не к кнопке в салоне.

То есть если при наличии диалогового кода разобьют стекло или вырвут замок, то выйдет мускулистый СтарЛайн и даст в дыню злоумышленнику? Аааа, эврика, при наличии диалогового кода не смогу разбить стекло!

открыть инструкцию и прочитать ))

Мда... Всё понятно. Значит так, рассказываю.

1. Вынимаете предохранитель сигнализации и вместо него втыкаете "амперметр". Ставите на охрану и наблюдаете пару минут. Если ток до 40мА, значит всё нормально.

2. Отключаете "амперметр", сигнализация при этом обесточена.

3. Закрываете все двери и багажник, если открыты. Снимаете плюсовую клемму с аккумулятора и подключаете "амперметр" между аккумулятором и этой клеммой. В идеале соединить их проводом и параллельно повесить "амперметр", а потом отключить провод. Это позволит не спалить "амперметр" броском тока.

4. Закрываете машину ключом (кнопкой на ключе, если есть), ждёте минут 20-30 и потом смотрите на ток. Если он более 40мА, то задаёте вопросы дилеру.

Ну а лучше напишите здесь результаты экспериментов :)

P.S. Это я тезисно набросал, т.к. есть нюансы. Можно ещё отключить магнитолу в процессе измерения тока, например.

Вы забыли про установщиков ))) Это единственное препятствие.

Бегите от них. Какие к чертям аргументы и возражения могут быть за Ваши деньги?