Я ведь писал это для "рядового пользователя", а не для установщика! И про автозапуск так же написал, что можно, но сложнее.... У нас, к примеру стенд StarLain имеется для проверки всех режимов по аналогу. Ну и КАН можно проверить, путем имитации сигналов самодельной приблудой, которой, так же у "рядового пользователя", наверняка "не завалялось"...

...На все 100% в домашних условиях систему не проверить..двери, тормоза, капот и багажник, ЦЗ, сирену, моргалки - проверить просто. А вот автозапуск - сложнее. Надо создать кучу имитаций. И, уж тем более работу КАН не проверить....

Есть карта подключения системы на данный автомобиль "по аналогу". И подобных ошибок не возникало!

...мы при установке системы это отметили и поставили диод...но здесь отписать не догадались... Молодец RafalL!

На эту тему разговор уже лет 5 ведется!  Решить проблему можно ведь просто: имеются "авторизованные" установщики, получившие Сертификаты. Сделать карты "закрытыми", а для авторизованных установщиков сделать туда доступ... И все!  На "старом" форуме была "закрытая тема" для профессиональных установщиков, где ребята могли обмениваться информацией "не для посторонних". Лично я на всех Конференциях про это заводил речь. В "довесок": на "старом" форуме была специальная "закрытая" тема, "для профессионалов". Там профи могли обмениваться между собой информацией "не для общего обозрения". Конечно и на этом форуме "закрытая" тема есть. Но посмотрите - сколько в ней участников? За все время работы данного форума всего 7 (!!!)  тем!!!  (на старом - 221)Для сравнения: вообще на старом форуме до его "закрытия" было 20927 участников. На "обновленном - только 8708. Многим не нравится "конфигурация" данного форума, и они просто "ушли" с него.... Делаю вывод, что на обновленном форуме из прежних пользователей остались единицы. А основная масса теперь состоит, либо из непосредственных пользователей систем, либо из начинающих установщиков, которых я называю "гаражникими"....

Мы ставили только один диод "в разрыв" между проводом "контроля дверей" сигналки и штатным проводом идущим на лампу в щитке приборов. Катод в сторону щитка.... 

Если требуется элементарное напоминание о не выключенных габаритах, то купите любой малогабаритный биппер (например звуковой повторитель поворотов), и подключите его (-) к концевику двери водителя, а (+) к проводу а котором появляется +12 в, при вкл габаритов. И  пищать будет при открытии двери водителя всегда, как только забудете их выключить. Гораздо "бюджетнее", и практически для всех авто подойдет.

Во избежание конфликтов "утопил-не утопил", мы всегда под батарейку приклеиваем наклейку с нашим телефоном и лейблом, отпечатанном на струйном принтере. Клиентам говорим, что это делается для того, чтоб могли в любой момент нам перезвонить... Но если брелок побывает в воде - то текст на наклейке расплывается...и вопрос решается сам собой!!!! :-)

Как проверялась утечка? В каком состоянии были двери во время проверки? Какой ток при полностью отключенной сигнализации (вынуть разъемы). Как подключена автомагнитола ?  Это бы надо знать, иначе информация не полная. То что дилеры отпихивают такие неисправности - известный факт. Нам однажды пришлось даже до Московского официального представителя НИССАН-Кашкай "добраться" . В оконцовке челу был заменен какой то штатный блок по гарантии... Жгуты то чего менять? Если и есть разрыв - то один, на LIN шине.... 

То, что SLAVE на А93 работает по алгоритму отличному от других систем StarLine, мы предупреждаем сразу! Многим, кстати SLAVE и не нужен!. Так что система работает хорошо, и ОСНОВНУЮ функцию она выполняет! SLAVE - это собственно "прибамбас", как доводчик стекол или дистанционное открытие багажника!!!