в смысле зажигание 2 не тот провод подключил?

скорее всего. Печка в Вашей машине кормится с зажигания-2, как и вентиляторы под капотом (чтоб мотор не закипел, если что). С Аксессуаров кормится магнитола и гнездо прикуривателя, которые на автозапуске, как  собаке пятая нога - только мешать будет.

Тут сразу вопрос в карте установки синего провода который в настройках стоит "аксессуары ,не выключать на время работы стартера" по карте установки никуда не цеплялся, но не смотря на это в режиме автозапуска на этом синем проводе пусто

Потому что наверняка релейный модуль нового образца (как вытянутый пенал) и наверняка  синий толстый  с белой полосой провод релейного модуля на красный провод не подключили...

Плакат из коробки внимательно изучите. НО СИНИЙ ВАМ - как пятая нога известно кому...

Попозже Сейчас попробую проверить может по загону что-то другое провернул

скорее всего. Наверняка вместо зажигания-2 что-то другое "продублировали"...

ну вообще такого быть не должно,

Если всё сделать верно - не должно.

или в карте установки что-то напутано?

ну если  "напутано", то в настройках для синего задано быть проводом дубляжа аксессуаров. А по поводу дубляжа этой цепи - написано в самом начале. Если Вам надо, чтобы  по ночам зимой  во время автозапусков магнитола орала на весь двор альбом группы Рамштайн, то  продублируйте. Только уходя, не забывайте магнитолу на максимум громкости включать, чтобы порадовать соседей и приобщить к высокому искусству.

файл настроек ...

лишним в создавшейся ситуации точно не будет

Только нужен в формате SLC.

Прошивал блок и кан. Не помогает.

Обычно  если всё работало и перестало, то перепрошивки что главного блока. что CANа не решают эту проблему, а только добавляют новых...

отправил команду logload

LOGLOAD могут посмотреть специалисты техподдержки. Но в этом разделе они не отвечают.

https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma пункт 2.7.

авто, год, марка, модель, как выполнен обход? 

+100/500

А еще файл текущих настроек в формате SLC, если  надеетесь на успешность попыток ЗАОЧНОГО решения проблем - как исходной, так и вновь возникших...

Куда копать? 

Лучше обратится к специалистам

+200/1000

Имеется в виду обращение не на форуме. а ВЖИВУЮ. Потому что теперь , после  перепрошивок скорее всего понадобится разбираться:

что-куда-как-ЗАЧЕМ было подключено из  проводов сигнализации в проводку машины и под эти подключения делать настройки. А если  в машине есть иммобилайзер  и обход иммобилайзера выполнен  электронным способом через CAN-LIN адаптер сигнализации, то еще и проводить новое обучение обхода иммо. В некоторых автомобилях для этого надо вносить изменения в схему подключений НА ВРЕМЯ ОБУЧЕНИЯ...

Просто интересно это именно на этих авто единичный случай или было подобное .

В своей практике я с таким  сталкиваюсь нечасто. Просто  такие статусы, как ЗАЖИГАНИЕ, ТОРМОЗ,  РУЧНИК (если машина с МКПП) МОТОР ЗАВЕДЕН (если в машине есть хороший аналоговый сигнал) я всегда предпочитаю сразу делать аналоговым подключением. 

В выложенном Вами файле в разделе "гибкая логика" нет ни одной программы...

уведомления о запущенном-остановленном двигателе.

Понятно. Спасибо за уточнение.

Да, кардинально вопрос можно БЫСТРО решить только запретив чтение статуса о запущенности двигателя из CAN и переделкой на аналоговый контроль. В Вашей машине это можно сделать по лампе заряда, подключив к цепи контроля работы генератора серо-черный провод сигнализации. Только может потребоваться установка 1-2 диодов последовательно с серо-черным анодом к проводке автомобиля. Чтобы при включенном зажигании, но не заведенном моторе  на серо-черном  проводе было не более 1 вольта.

Ну или  ждать, когда исправят прошивку. Но этого можно ждать очень долго. 

По гибкой логике нужен файл настроек.

При своих установках и использовании сирены из комплекта сигнализации диод не ставил ни разу. Если готовы довериться мне, то  уберите диод и проверьте работу регулировки громкости.

Диод рекомендуется ставить  при использовании сирен не из комплекта... 

Впринципе ни чего на сегодняшний момент страшного,кроме тучи уведомлений в приложение.

1) О каких уведомлениях речь?

Сейчас еще раз пробежался по настройкам,все,что вижу необходимым-включено,но,возможно не все вижу..

Ну тогда  выкладывайте свой файл настроек на обозрение. Возможно  кто-то из отвечающих на форуме что-то увидит.

Ну не из-за диода же она себя так ведёт (ставил диод как в схеме из инструкции, для чего он там непонятно.)

А вот это уже интересная  деталь. Про какой диод речь?  Где конкретно он Вами установлен? Скрин из инструкции или ссылку, где про этот диод идет речь.

Гибкая логика, открывание без брелка.

ради этого действительно стоит  поменять.

Стоит A93 с GSM, GPS, 2Can+2Lin. Планирую поменять на S96 GSM ECO.

Что-то надо дополнительно приобретать?

Смотря чего хочется от S96v2 (S96  года  четыре не производится)

Но в комплекте ЭКО всего одна метка. Опрометчиво, особенно -е сли машиной будет пользоваться несколько водителей. Да и иметь запасную метку даже при одном водителе - иногда  очень полезно.

Подойдёт GPS модуль? 

GPS-модули А93 и S96v2 имеют разные разъемы. Поэтому не подойдет.

Распиновка такая же?

Нет. Ни распиновка GSM - модуля, ни тем более - набор разъемов, их вид и форма у главных блоков этих моделей сигнализаций РАЗНЫЕ.

Возможно поменять пины в разъемах, чтобы не вести проводку заново?

Нет. Только полный демонтаж А93 вместе со всеми её проводами и новый монтаж новой системы с её проводами.

И еще -  установка системы шестого поколения - это совсем другой уровень сложности. Надо бы  подготовиться потщательнее.

Тогда возможно дело в сирене... 

Сирена из комплекта сигнализации?

Или как вариант - в версии прошивки главного блока...

Но не слышал о других случаях влияния прошивки на такое поведение. Системы шестого поколения  устанавливаю не массово. Сам  с таким поведением сигнализации не сталкивался.

Вот и сразу вопрос; почему можно прошивку грузить и настраивать в блок сиги с помощью шнура и компа, а не со смартфона по блютус?

Насколько знаю  - раньше можно было и по BlueTooth обновлять  прошивки. Почему не получилось у Вас - не знаю. Может реально производитель закрыл такую возможность. А может  и Вы что-то сделали не так...

При своих установках я всегда "шил" и буду продолжать дальше делать так же - только  через шнурок. Ибо если при смене прошивки процесс прервется ПО ЛЮБЫМ ПРИЧИНАМ  - блок сигнализации  превращается в "кирпич" и вернуть его к жизни смогут только в ближайшем ремонтно-диагностическом сервис-центре Ультрастар.