Добрый день у меня новая SANTA FE 2021 года, установлена S9 GPS все работает кроме функции интелектуальной парковки. 
Я удаленно могу нажать на брелке ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД и ДВИЖЕНИЕ НАЗАД что бы машина сама выехала из парковочного места или заехала на парковочное место. 

Но как только начинается движение - через 1 метр срабатывает сирена и двигатель выключается. В тех поддержке сказали что это новая функция на машине и такой функционал надо прописать в ПО Старлайна. 

Здравствуйте. Редко заглядываю в ''События''. Вчера первый раз пришло пуш-сообщение - Неудачная попытка остановки двигателя по команде. Зашёл в События и обнаружил, что таких записей у меня очень много. В общем, в поиске - период нашёл первую запись с этим событием аж 29 января. 

 Все события записываются, а между событиями( Дверь открыта и т.д.) идёт потоком запись - Неудачная попытка остановки двигателя по команде. По работе сигнализации я бы сказал, вопросов нет. Она работает как работала. Только вот помню, что примерно в этот период( январь этого года) мне перестали приходить Пуш-уведомления на смартфон( двигатель запущен, дверь открыта). По рекомендации Дмитрия я переустановил приложение в смартфоне( была v2, поставил такую же). Уведомления стали приходить, но не приходят с тех пор СМС сообщения. Не от системы, не системе.

Подскажите пож, что делать? Спасибо. 

Приветствую всех форумчан. Прошлой зимой приключилась история, ехал на дальняк в сильную пургу, а ночью уже по приезду ударил сильный мороз. Ну я несколько дней машину не заводил, думал мороз спадёт, мороз не спал, а ехать было нужно. Первые две попытки запуска двигателя не увенчались успехом, аккум приуныл, тогда я решил подзарядить аккумулятор, но не тут то было замки капота после авторизации не открылись, хотя напряжение аккумулятора было около 12 вольт. Замки попросту примерзли ещё несколько дней назад, когда я приехал. В итоге пришлось несколько раз снимать и ставить машину на охрану, проходить авторизацию и при всём при этом стуча копытами по капоту в надежде на успех. И это сработало сначала стал открываться один замок, а потом каким-то чудом и второй сдался. На морозе -35 скакать с бубном у машины так себе занятие. Конечно аккум у меня не супер, но суть вопроса в другом, есть ли возможность на программном уровне в приложении StarlineMaster отключать эти каналы на запирание и отпирание замков капота при постановке на охрану,  физически я думаю это можно сделать разомкнув цепь концевика закрытия капота?

Какая последняя прошивка на S96?

Солярис 2021, старлайн s96 - при снятии с охраны через приложение или режим свободные руки включается тревога и сигналка, как я понимаю штатная? Как можно решить данную проблему?

Доброго времени.
Сегодня купил новый Tiguan у ОД с S9 + GSM. С менеджером настроили мобильное приложение, объяснил как пользоваться. Метки из коробки не прописывались, телефон вроде бы тоже через bluetooth не подключался к сигналке, только к самому авто.
После длительных поисков, так и не смог понять: прописан в данный момент в сигналку мой телефон как метка или нет? И могу ли я сделать так, чтобы никаких меток вообще не было? Чтобы для запуска/движения достаточно было только базового брелка от самого автомобиля?

Доброго времени суток. Проблема схожа, брелока нет, есть только метки Запускаю через приложение на андроиде, машина глохнет при открытии двери, либо если включен режим свободные руки, по обнаружении метки. Также подключен режим Slave. Есть ли возможность настроить сигнализацию так, что бы машину не приходилось запускать заново, после автозапуска? 
В центре где устанавливал, мастер сказал, что при автозапуске система считает что ключ уже вставлен в замок зажигания, поэтому машину необходимо заглушить, и уже запустить физическим ключом, чтобы не было наложении в системе двух ключей. Такой ответ меня не очень впечатлил, хотел бы поинтересоваться у специалистов официального представителя. Заранее спасибо.

Имеем два авто. живут на стоянки друг на против друга. На каждом авто установлены видеорегистраторы питание которых подключено через сигнализацию. в каждом авто установлена сигнализация S96(S96v2). Так же на каждом авто установлены ПТФ которые включаются выходом из сигнализации(гибкая логика как режим ДХО).

В итоге частенько срабатывала сигнализация но регистратор не мог заснять причину. 

Прописываю номер М2 как номер сигнализации второй машины(не работает если номер прописывать как м3, м4).

ставлю галочку дать права М2 как у М1.

1 гибкая логика такая.Называем ее "88",  при срабатывании тревожного, предупредительного датчика при условии охрана или тревога,

выполнить отправить смс на М2.

2 гибкая логика такая.Называем ее "Тревога машины 2" или как Вам нравится. при получении смс "88" при условии охрана или тревога,

выполнить импульс 5 раз по 60сек на выход ПТФ(прервать если снят с охраны, снят с охраны свободные руки) и выполнить импульс 5 раз по 60сек на выход Питание видеорегистратора(прервать если снят с охраны, снят с охраны свободные руки). 

Точно такие 2 логики прописываете на втором авто.

Таким образом получается что при тревоге на авто 1 отсылается смс на авто 2 и включается птф что освещает авто внешне и идет запись. Данное действие помогло вычислить местных собак которые спали под авто. 

Есть только неудобство что м2 занят. можно было бы сделать чтобы все м1-м4 были бы одинаковые по управлению.

Я бы с логгированием пошел бы ещё дальше. На мой взляд, было бы неплохо, если бы сделали ПО для расшифровки логов, которые можно сохранить в Мастере. Пусть там не будет отображаться 100% того, что было залогированно(можно отбросить всю ту служебную информацию для разработчиков), но хотя бы все события, статусы... Сейчас надо создать тему на форуме, выгрузить логи, дождаться, пока их "расшифруют", чтобы узнать, что, допустим, неудачный запуск был из-за того, что двигатель не развил нужных оборотов или заглох через 3 секунды после запуска...