Второй день приходит оповещение , уже не знаю что и думать раньше было все норм, тех поддержка давайте решим проблему ,

Добрый день. КИА Мохав 2019 г.в. дизель кнопка старт-стоп, АКПП есть проблемы

-После дистанционного автозапуска при снятии охраны и открытии двери- двигатель глохнет.

- при работающем двигателе не ставится и не снимается с охраны штатным брелком автомобиля и кнопкой двери (работает только через метку и приложение) . при неработающем все работает

все работает хорошо без нареканий. Но этой зимой начались первые морозы и связь с машиной пропадает через сим в режиме охраны как только зайдет за -5 С. В приложении - нет связи. на звонок и смс неотвечает. Приходится производить автозапуск через блютус (хорошо что радиуса действия хватает). Как только машина прогреется появлается связь через сим. Ошибок не выдает все исправно работает. Пока заново не замерзнет. Сигнализация S96. Что делать?

Здравствуйте!

Помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой, или хотя бы понять, что происходит. Я заранее извиняюсь за долгий и нудный рассказ, но ситуация длится месяц, и я предпринимал уже несколько безуспешных попыток разобраться в проблеме, поэтому хочу изложить все факты

Вкратце: S96, не работает роуминг, хотя он включен в настройках и баланс достаточный (более тысячи рублей)

А теперь, как обещал, нудно и подробно

В машине установлена S96 с симкой МТС. Устанавливал у дилера в момент покупки новой машины.

До этого машина эксплуатировалась в Питере, и всё было в порядке, сигнализация и приложение работали корректно

Месяц назад приехал в Белоруссию, и симка в сигнализации стала недоступна (при звонке ответ "абонент временно недоступен"). Я предположил, что это из-за отключенного роуминга. Пополнил баланс симки, связался с техподдержкой в Белоруссии, мне включили роуминг и по моей просьбе подключили услугу экономии при роуминге.  Предупредили, что для того, чтобы симка была зарегистрирована, может понадобиться отключить сигнализацию от питания.

Я отключил аккумулятор на машине, но после его подключения ничего не поменялось - при звонке ответ "абонент временно недоступен"

Спустя несколько дней я съездил к границе с Россией (благо это не очень далеко) и поймал там российскую сеть. Симка вышла на связь, мне пришла смс "GPRS вкл. GPRS в роуминге вкл.". Приложение работало корректно, статус автомобиля отображался, меню сим карты из приложения было доступно.

Но после того, как я отъехал от границы и потерял российскую сеть, симка опять стала недоступна. Ещё я обратил внимание на то, что данные не синхронизировались полностью (свежие данные о местоположении были недоступны, последние доступные были за предыдущую неделю)

Повторный звонок в техподдержку ничего нового не дал: порекомендовали отключить устройство от питания на 10-15 минут (не понимаю, зачем так надолго, но тем не менее отключил на 15 минут), и если это не поможет, то, вероятно, проблема в самой сим карте, и она требует замены. Я отключил аккумулятор на 15 минут, выждал ещё 15 минут (тоже была рекомендация техподдержки) и перезвонил на устройство - "абонент временно недоступен".

После этого я решил проверить настройки симки с другой стороны, и связался с поддержкой МТС. Мне ответили, что роуминг на симке включен, GPRS в роуминге тоже включен. И сделали предложение извлечь симку из устройства, если это возможно, и вставить в телефон по причине того, что иногда в роуминге требуется вручную выбрать сеть, к которой надо подключиться. Предположение техподдержки МТС показалось разумным, поэтому я снова обратился в поддержку старлайн, так как мне показалось, что подобная ситуация (выбор опсоса из нескольких вариантов при роуминге) должна каким-то образом разрешаться.

В белорусской техподдержки мне сказали, что это возможно через отправку настроек точки доступа (или через настройки APN, не помню точную формулировку), и пообещали перезвонить.

Спустя какое-то время перезвонили с питерского номера, но разочаровали рассказом о том, что такие действия бывают нужны только при посещении, к примеру, крыма. А при обычном роуминге это не требуется. И единственные варианты решения моей проблемы - либо ехать в установочный центр, где мне смогут поменять симку, либо меня её самостоятельно

Оба варианта в данный момент практически неосуществимы - ближайший установочный центр достаточно далеко, а сам я мог бы заменить симку, думаю, но не представляю, куда мне установили блок управления и как до него добраться.

Кроме того, замена текущей симки на местную приведёт к тому, что когда я вернусь в Россию, мне придётся делать обратные действия. И вот к чему я точно не готов, так это к тому, что каждую поездку за границу мне надо будет начинать с визита в УЦ и замены симки в сигнализации.

А теперь вопросы, которые у меня есть:

1 - есть ли какой-то иной вариант решения проблемы с недоступностью устройства, кроме замены симки? Я готов снова подъехать на границу и поймать российскую сеть, если это нужно. В российской сети всё работает

2 - что происходит, и почему? Как мне избежать повторения ситуации в будущем? Неужели действительно весь затык в том, что сим-карта требует вручную указать сеть при попадании в роуминг?

Добрый день. У многих проблема, что при включении определенных опций управления климатом через приложение( из замеченных, это вентиляция сиденья, у кого-то приходиться отключить все) сигнализация не дает автомобилю уснуть, и потребление остается 0,8А-1А (при отключении сигнализации 0,03-0,05А), что быстро высаживает АКБ. Даная проблема была у меня, ваш специалист приезжал в автосалон, и совместно с мастером автосалона разбирались. В итоге все отключили, проблема ушла, но и при этом отключены заявленные опции ( ответ был, что возможно, что-то именно индивидуально с вашей машиной, что конечно не профессионально). Но данная проблема уже проявляться у многих одноклубников Аталас, и уже даже пользователи сами нашли это решение с отключением, чтобы не остаться с севшим и убитым от постоянного сильного разряда заряда АКБ. Найдите проблему, так как мне сказали, нужно приехать, снять логи, проверить что проблема в этом, но подстраиваться под работу мастера салона, и тратить по 4-5 часов времени и кататься, при условии что проблема не только меня нет. Я уже приезжал раз, потом второй, когда вызвали вашего специалиста, теперь просят третий, и потом когда вы может исправите четвертый. 

Ниже приведены некоторые сообщения с такойже проблемой:
"Проблема с разрядом АКБ мною была ещё замечена зимой, вся проблема в Умном климате Старлайн, если он включен, то сигнализация не даёт машине полностью уснуть. Поэтому умный климат отключил ещё зимой, проблема с разрядом ушла. На днях обновил ПО сигнализации, там появился пункт Автоматические сценарии климата, включил затестить. Покатался, функция осталась включённой. Утром 11.9В, пошёл к машине на стоянку и когда открыл дверь и сел в авто, то на дисплее было сообщение о включении режима энергосбережения (такое, когда минут 5 посидишь с заглушенным двигателем в авто). То есть всю ночь видимо ряд блоков и систем работали. Отключил эту опцию и Умный климат в целом и проблемы с разрядом не стало."

"Тоже боролся с быстрым разрядом аккумулятора. Экспериментальным путем выяснил, что последняя стабильная версия прошивки 2.38. Модуль CAN можно при этом обновить на актуальную версию (текущая версия 7.2.1). При обновлении прошивки выше версии 2.38 начинается быстрый разряд аккумулятора, какой-то блок не уходит в сон. На версии 2.38 работает «Умный климат» - регулятор температуры и подогрев сидений. Все остальные функции «Умного климата» (подогрев руля, вентиляция сидений) через Старлайн-мастер надо выключить. Речь про s96 v2."

Здравствуйте!

Установлен охранный комплекс StarLine S96 V2 LTE.

В приложении всегда отображается значок GSM. Должен ли он сменяться на значок LTE при наличии 4G связи? Или всегда будет отображаться GSM?

Здравствуйте!

После установки сигнализации S96v2 на Chevrolet Captiva (C100) стали не корректно работать приборы. При включении габаритов и света, включение происходит с задержкой 0,5-1 сек., стрелки спидометра и тахометра также работают с зависанием на 0,5-1 сек., индикация поворотников на щитке приборов также работает не стабильно, может вообще не отображаться, настройки климат контроля сбиваются после каждого отключения зажигания. Так же при снятии автомобиля с охраны очень часто не срабатывает центральный замок (хотя с охраны автомобиль снимается). Световая индикация при постановке и снятии так же не всегда срабатывает.

Добрый день. Можно ли программным способом уменьшить показания температуры датчиков салона и улицы на -7 градусов? Датчики расположены в правильных местах, согласно рекомендациям. Но показания температуры завышены на 7 градусов примерно. 

Добрый день.
Сегодня получил негативный опыт установки S96 v2 на HAVAL Jolion 2WD 2023 г.в. комплектация ELITE (без T-BOX) - не эмулируется ключ, нет мягкой посадки. Как результат - вмешательство в проводку, деинсталляция сигнализации (вкладывать второй ключ нет возможности, риски по КАСКО).
Можно ли подписаться на получение новостей о поддержке эмуляции ключа и возможности использования мягкой посадки на указанный автомобиль в конкретной комплектации, чтобы вернуться в сервис и установить все-таки оборудование.
Спасибо.

Здравствуйте, ситуация следующая, запускаю автозапуск с приложения, или с со штатного брелка автомобиля, авто заводится и прогревается, как положено. После остановки прогрева, по таймеру, либо из приложения, или со штатного брелка автомобиля, двигатель глохнет, затем открывается ЦЗ, авто при этом находится на охране. Я подхожу к автомобилю без метки и без брелка,  двери свободно открываются и срабатывает сирена. Подскажите в чём проблема?